TomBou

Voilà 100kms de parcourus sur ma première roue que je kiffe déjà. Je roule avec protections coudes et avant bras, tibias genoux, gants gyroriderz, casque ACERBIS flip avec lampe sigma 700 et cosmo connected. Leash de bodyboard accroché au sac. Je cruise à 30/35kmh, mais j'ai encore du mal à garder une vitesse stable. Du coup ça se ressent sur l'autonomie, 30kms et je descends à 65% ! Les départs trotinette sont enfin gérés à 80% 😁. Je n'ai pas connu d'autres roues, impressionnant au début mais je trouve que c'est pas si haut finalement, c'est même top. Je laisse toujours le trolley sorti sur sa première position pour la retenir au cas où et pour me lancer, ça m'aide bien. Les virages serrés passent très bien, pas de soucis avec le pneu mais sans doute dû à la pression que je lui met, 40psi. Ce pneu est parfait pour mon utilisation. Il a reçu aussi du slime préventif. Mes 90kgs full équipé sont suspendus par 330psi, et même si je ne fais pas de offroad pour l'instant, les chemins pourris plein de trous sont effacés sans bruits. Mais la suspension remonte jusqu'au bout et il faut regonfler tout les 30kms de environ 10psi.... Je vais démonter l'obus et injecter une goutte d'huile silicone à 1000cps. Et monter à 350psi serait mieux je pense. Le freinage est incroyable pour peu qu'on se mette en position assise vers l'arrière, ça freine mieux que ma dualtron mini... Je ne comprends pas le réglage de vitesse de l'inclinaison, j'ai testé 3kmh mais impossible de me lancer alors j'ai laissé sur éteindre. J'essaie d'être toujours détendu, de basculer le bassin vers l'avant pour accélérer plutôt que de me pencher, sur les conseils de pilotes chevronnés. Je serre bien les talons et les mollets, ça commence à faire moins mal. Je me détends. En revanche le dessous de mes pieds 😭😭😭, mais j' imagine que c'est le métier qui rentre. J'ai reçu pas mal de critiques et mise garde pour le fait de commencer sur cette roue, mais le choix c'est fait naturellement en fonction de mon utilisation et finalement je ne regrette absolument pas ! Elle est parfaite pour mes trajets quotidiens et mon utilisation loisir. Good ride and ride sage

Oui, surtout en 50e, les accélérations/freinage et vitesse impactent davantage l'autonomie. Certains ont fait 100kms trankil mais sur plat et à 35kmh de croisière. Concernant le pneu, je trouve qu'il va très bien aussi je ne mettrais jamais un pneu ville sur la master ! Sinon j'aurais pris une V12, la master c'est une roue tout terrain ! Je pense qu'ils n'ont pas gonflé suffisamment le pneu.

Mais quelle roue ! Incroyable ! C'est une 50e V2, 330psi et pneu à 40psi, parfait pour le moment. J'ai 43 ans, 1m77, 80kgs nu. J'ai fais une petite initiation il y à qq années avec une V5. Donc j'apprends ! En 1 h je savais aller tout droit et m'arrêter, 2h plus tard je ne pouvais plus m'arrêter tellement c'est jouissif. Je rate une fois sur deux les départs trotinette mais ça vient doucement. J'ai testé le mode doux, horreur, pleins de woobles.... Mode normal c'est très bien. Plus tard je resterai le mode dur. Le pneu bien gonflé, je n'ai pas de difficultés pour tourner. J'ai roulé dans l'herbe, les cailloux, la terre, l'asphalte, ça accélère et ça freine super bien. C'est génial et je suis un homme comblé !

Ah génial ! Petite vidéo, en effet faut le savoir cette manœuvre... Je vais tester en rentrant. Encore merci

Voilà la master est entre mes mains ! En revanche pas de manuel, rien .... Et je comprends absolument pas comment on l'a fait fonctionner. Pour le moment j'ai réussi à allumer l'écran, 5 bips stridents,et pas de phare pas de gyro. Si quelqu'un peut m'éclairer sur les fonctionnalités lol, parceque là je me sens vraiment bête 😭

J'ai commandé la mienne chez eux le 19/08/22 pour 2814€. Elle arrive chez moi demain, enfin !

J'ai lu quelque part que c'était le même fabriquant, ainsi que pour les merde de rotor ks22

Je ne trouve pas le tarif avec fdp de cette belle œuvre...

Lors des mise à jour d'une roue il est préférable de la poser sur son flanc, afin d'éviter tout accident. Et poser le téléphone dessus.

Vous avez vu ce post ? Le Wheeler explique qu'il a eu un cuttof et la CM à pris feu sans explication.... Flippant https://www.facebook.com/groups/272454898320455/permalink/432530362312907/

Tu trouveras facilement en 2,5 même si ton pneu est un 3 pouces, c'est largement suffisant.

Oui ton pneu à l'air mal positionné. Dégonfle à fond et repositionne bien en gonflant la roue sur le côté et pas posée sur le pneu.

J'ai commandé une 50T chez Fastride le 08/08/22. Toujours rien reçu et ils sont incapable de savoir où se trouve le camion ! Du coup je me tâte à prendre une 40T en stock chez Myewheel.... C'est un shop sérieux ? La 40T me paraît suffisante pour mon utilisation, maxi 50kms de rando

J'utilise la marque JELT tropicoat, acrylique. Se trouve sur Amazon en bombe, mais je rempli un flacon pour l'appliquer au pinceau. Se produit ne dois pas être retiré en cas de soudure. Pratique

Rien de sorcier, je l'ai fais sur des drones, matériel nautique etc, jamais eu de problèmes. Certains constructeurs de composants le font directement.

La mienne devrait arriver cette semaine. Elle va m'enmener en promenade à travers ma campagne mais aussi 25kms par jour pour le travail. J'aimerais m'en servir toute l'année, j'ai prévu un couvre sac étanche pour mettre sur le haut en cas de pluie, siliconer les passages de câbles CM etc, vernis tropicalisation sur les circuits. Est-ce suffisant ? Le moteur faut il le démonter pour siliconer ou possible de faire un joint par l'extérieur ? Le but est de la protéger au max pas d'en faire un sous marin. Mais comme elle m'a coûté un bras j'aimerais autant la garder longtemps ! Bon ride !

Ça ne veut pas dire train avant ou arrière, c'est simplement le sens de rotation. Front = tourne vers l'avant, rear = tourne vers l'arrière.

Pour faire presque 100kms, j'imagine bien une 50e. Je me demande si il y a une différence niveau comportement de la roue en fonction des batteries. Sans doute que oui en accélération et vitesse mais est ce flagrant ?

Très belle review, en revanche il serait intéressant de savoir quel type de batteries tu as 😉

Du coup avec les grizzla etc, elle n'a plus la même gueule, c'est dommage. J'attends un système de plaque qui dénaturalise pas la roue. Les pads d'origine j'aime bien, il faut simplement ajouter un pas à l'arrière et un en bas pour les sauts. Et des bumpers avant et arrière qui se fixent directement sur la roue.

Oui ils ont bien bossé cette année avec une gamme complète et cohérente de la plus grosse à la plus mini. Et ça il faut bien le souligner, une petite roue n'est pas sortie depuis quelques années ! Franchement ils ont bien joué sur le coup et ça va mettre un coup à la concurrence qui va devoir suivre. Là où Kingsong peine à fabriquer et vendre sa S22, ils ont été coiffé au poteau ! Concernant les packs batteries sur master, les 40T sont plus adaptées pour la pratique extrême et titiller les limites de la roue même à 50%. Mais franchement, la roue est déjà tellement puissante, pour l'exploiter dans ses limites faut déjà être un sacré pilote avec des grosses corones et avec un terrain de jeu adéquat ! Perso des 50E pour mon utilisation travail/rando/et un peu de fun, m'iront parfaitement. Meilleure autonomie, durée de vie (à condition de pas rouler extrême) et surtout délais de livraison plus courts.

Fastride m'a expliqué qu'ils allaient vérifier pour le batch2, car je ne l'a prends qu'à cette condition et ils sont d'accord. Ces nouvelles roues sont arrivées en dédouanement depuis 1 semaine. Le vendeur expliquait qu'ils avaient des difficultés de communication avec la Chine, ces derniers sont toujours assez évasif... C'est à la livraison au shop qu'ils découvrent la surprise. Maintenant ils savent les différences entre les batch, normalement....et si pas, la roue ne sera pas envoyée ou retournée

Pour ceux que ça intéresse, j'ai commandé ma master batch2 chez fastride le 10 août. Elle arrive cette semaine, j'ai eu 235€ de réduction grâce au code MASTERBONHEUR, merci bonheur sur seine ! Total de 2818€ TTC et FDPIN Hâte de la recevoir !

Totalement faux, en France plus besoin de l'usage. Si le téléphone est tenu en main c'est une infraction non contestable. De plus si vous faites un feu rouge en même temps par exemple, et bien c'est retrait du permis de conduire ! En vélo ou euc, vous n'aurez pas de retrait bien sûr. Cette loi sur le téléphone tenu en main a changé car trop de conducteurs tiennent le téléphone en main pour un tas de raisons comme envoyer des SMS ! Et pour information, un policier APJ ne peut regarder dans votre téléphone sans l'assistance d'un OPJ.

Personnellement le poids je m'en fiche, pas d'escalier à part au boulot mais il y a un ascenseur pour les deux étages. La V12 correspond à toute mes attentes hormis le prix, je vais devoir économiser encore un peu. Et j'espère que la prime de la région wallonne sera possible. Sinon les suspensions, je n'en veux pas car peu de retour pour le moment et celles en vente pour le moment ont trop de défauts ou trop de compromis. Et puis une roue doit rester simple...