TomBou

Il faut bien être à 134,4 volts. C'est parfait, plus risque de détériorer les cellules, moins pas d'équilibrage. L'histoire du stockage à 100% c'est quand on utilise pas pendant plusieurs mois ! Donc il suffit de décharger à 75% si tu n'utilise pas ta roue pendant plus d'un mois. Pas de soucis si elle reste à 100% pendant plusieurs semaines.

Je sais pas.... lol

Quand c'est chargé, led verte, je suis bien à 134,4 volts. J'ai exactement les mêmes tension entre EUCW et App begode. En laissant toute la nuit, je n'ai pas de changement mais c'est normal vu que c'est la tension maximale. Si le voltage ne monte pas à cette valeur, il faut régler le chargeur avec potentiomètre à l'intérieur. Bien entendu il faut se munir d'un voltmètre. Concernant la mise à jour, ma roue est une HB, je n'arrive pas à mettre à jour avec la maj HB, mais la V2 passe.

Tu devrais commencer par lire les posts antérieurs... Tu y trouveras beaucoup d'informations. Pas plus tard que la semaine dernière, j'expliquais que je lavais la mienne au jet d'eau après chaque sortie offroad dans la boue. Car elle en est recouverte. En revanche, pas de jet vers le haut ni un jet puissant. Juste l'arrosage suffisant pour passer un petit coup de brosse et rincer. Aussi, j'ai amélioré certains endroits sensibles avec du mastic, j'ai mis une couche de tropicoat sur les circuits en prévention, et les packs batteries sont siliconés. Mais toutes ces informations sont disponibles sur la toile et ce groupe.... Le Karcher a proscrire !!! Noooooon ! L'eau sous haute pression va rentrer partout ! N'oublie pas que c'est que de l'électronique à l'intérieur.... et ce n'est pas prévu pour cela. Même ma moto je n'y vais pas au Karcher, beaucoup trop puissant et risqué.

Il ne taille pas trop grand, bien au contraire il est juste bien ! Un peu serré au début comme tout les casques et il se met à la forme du crâne. La visière peut paraître haute, comme ci elle ne descendait pas assez, mais en fait c'est suffisant car on ne lève pas le menton quand on roule.... J'ai eu cette sensation la première fois, mais en roulant c'est impeccable, la tête s'incline légèrement. Pour les lunettes de vue ça passe sans problème et ça ne fait pas mal. Cependant la visière solaire est trop proche du visage pour la descendre avec des lunettes. Si tu n'as pas de boutique pour l'essayer, commande le sur amazon et le retour est gratuit .... Niveau rapport qualité prix tu ne trouveras pas mieux 😉, c'est un très bon casque et peu volumineux.

Normalement les masters ne sont pas concernées par le ZX. Ce serait un stator fabriqué plus tard pour les S22 et qui a été repris pour la T4. Pour l'autonomie, je ne suis pas encore allé au bout du bout mais j'ai déjà fait quasi 80kms en une charge. En mode offroad intense, 40kms et ça commence à bipper. Mais en lui mettant plein la gueule, montées, accélérations/freinage etc.... En tout terrain je ne la ménage pas mémère. De toute façon 40kms intense c'est mon max, c'est usant ! Le offroad, les flaques, la boue etc, c'est très salissant. Je nettoie au jet d'eau après chaque sortie. En démontant hier pour vérifier si tout est en place avec les chutes et ses 700kms, j'ai ouvert le compartiment CM, c'est impeccable... Malgré tout je vais améliorer quelque endroit à coup de mastic. Je ferais un démontage complet lors du changement de pneu. Bienvenue aux nouveaux wheelers of Master !

Ok je ne sais pas du tout. C'est ma première roue et chargeur begode. Sur mes autres chargeurs d'appareils etc, quand la lumière passe au vert, la charge s'arrête. Et comme begode ne fournit aucune information ou guide.... Demain je vais vérifier au testeur, si le courant est bien à 134,4 volts. Et je ferais un réglage du chargeur si nécessaire. J'essaie de rester entre 25% et 95% de charge, mais régulièrement il faut faire un équilibrage d'entretien. Pour que l'équilibrage soit efficient, il faut être au bon voltage, en dessous ça n'équilibre pas, au dessus ça détruit les cellules.

Tu es certain que ça rééquilibre les batteries ? Comment en être sûr ?

Pour ma part, ça ne s'allume pas en dessous de 15 degré. Je dois allumer la roue 30sec, l'éteindre et la rallumer, et l'écran fonctionne... La magie begode

Avec un pneu route et des pédales aussi basses, j'imagine que tu ne fais pas de offroad. Pour cruiser sur la route, en effet ça doit apporter quelque chose. Mais en tout terrain aïe aïe aïe Du coup tes fesses touchent le siège sans t'asseoir ? 😉😂 HS : le matin il commence à faire froid, la master à besoin de se réchauffer pour que l'écran s'allume, c'est pénible ! Autre sujet, quand c'est chargé à 134,4 volts mon chargeur s'arrête. Dès lors j'imagine qu'il ne fait pas de rééquilibrage ?

Je fais quasi que du offroad et ça m'est arrivé une fois que celui du bas se décroche lors d'une petite chute, je pense qu'il faut laisser un peu d'espace avec le pied La surface de contact avec le velcro est assez faible. En même temps je préfère que ça fasse fusible plutôt que mon pieds reste bloqué !

Ca peut se trouver dans les shop vélo qui font des VTT suspendus ou encore les concessionnaires et ateliers moto. C'est pas ce qui manque ! Sinon internet, Aliexpress, Amazon, probike shop etc.... Mais faut trouver le bon pas, ça semble être du 8/125 effectivement. La prochaine fois, prends une clef shraeder pour démontrer l'obus de valve comme je l'avais expliqué contrairement à cette vidéo chinoise qu'on voit sur le net. C'est de l'alu, il y à toujours un risque de casse ou foirage de vis, sans compter l'étanchéité à refaire.

Ces bumpers sont parfaits ! C'est un plat en acier avec un recouvrement en PLA. Pour l'instant c'est des proto d'un particulier. J'espère qu'il mettra en vente les plans.

Aujourd'hui test des pads nylonove en offroad. Pneu à 35psi et amorto à 350psi. Sortie de 2h au mont de l'enclos en Belgique. 25kms, 51% restant Des montées et descentes abruptes, de la boues, beaucoup de feuilles, de la caillasse, des souches, la master avale tout, même sur des sentiers escarpés à 35kmh ! Sur des sauts de 10 cm et plus, on aimerait plus de débattement, c'est pour moi la seule limite de la roue. Un appui sur les pads et hop ça grimpe sans élan des montées à 40%, cette roue est terrible. Elle passe absolument partout, la hauteur des pédales est parfaite et le pneu fait le job en offroad. La maniabilité est fabuleuse, je me sens de plus en plus à l'aise et les pads nylonove y font énormément. La température constante autour des 50 degrés, parfois ça monte à 65mais en accélérant fort sur de longues montées. Là où les VTT grimpe difficilement en danseuse, je les doubles easy. Voilà 650kms que j'ai commencé la gyro avec cette master. J'ai toujours hâte du lendemain pour remonter dessus ! Good ride and ride safe !

Ce micro jeu est avant tout psychologique, il n'est pas un problème en roulant. Je n'ai quasi pas de jeu sur la mienne, mais faut prendre son temps pour régler correctement.

Chaussures montantes et protections genoux/tibias.

Comme je l'ai expliqué, il faut dévisser l'obus de la valve shrader, et non la valve complète. Je ne comprends pas pourquoi tu n'arrives pas à injecter l'huile 🤔

C'est un acerbis flip 606. Il est à 85€ sur Amazon en taille M. Très confortable, la visière solaire est un plus mais pas utilisable avec des lunettes de vue. Ce casque motocross a un excellent rapport qualité-prix ! Personnellement, j'oublie les casques sans mentonnière pour le offroad ou vitesses supérieures à 25 ! Une mâchoire arrachée c'est pas beau à voir....

La visière est bien utile au dessus de 40kmh ! Je me prends régulièrement des insectes dans la gueule en campagne. Les casques VTT DH sont prévus pour encaisser des chocs à haute vitesse sur de la roche. En DH il leur arrivent d'atteindre les 70kmh sans soucis. Perso j'aime bien un casque motocross, qui me protège aussi en cas de pluie et bien plus confortable !

https://hulaj.market/nylonove/259-nylonove-xl-bite-system-do-veteran-begode-z-regulacja-kata-nakladki.html Il faut mettre le traducteur Google car c'est en polonais. La livraison se fait en 2 jours. Site sérieux

Pour ma part, je mettrai en avant les systèmes NYLONOVE. Qualité irréprochable, la meilleure conception à ce jour. Des pads évolutifs, customisables et réglables à souhait. Possibilité d'avoir les pédales qui s'intègrent avec les pads, exellentes pédales au passage ! Le site officiel en Pologne permet de commander dans toutes les couleurs et pour seulement 30e de frais de ports. www.hulaj.market.com

Je pense qu'en restant en dessous des 25 kmh, il est tout de même opportun de mettre un casque vélo ou demi jet. En revanche au delà des 25 et pratiques engagées, un casque intégral s'impose. Surtout pour protéger la machoire !!! Le mien est un ACERBIS Flip acheté sur amazon à 85e, casque motocross avec double visière (+solaire), sur lequel j'ai installé une lampe Sigma et un cosmo connected. Concernant le Helmet Streetfighter, il est joli.... mais la mentonnière est très proche du nez !!! beaucoup de buée et si tu as un gros nez ça va frotter lol

Oui on dirait que rien ne retient la détente sur cette amorto.... Passé qq tour, le retour de détente claque. Le jour où je ferais l'entretien, je vais voir si on peut ajouter un Silent bloc.

La suspension de la master est faite pour des circuits caillouteux, ornières, déformations, elle excelle dans le franchissement à basse vitesse, mais pas pour faire des sauts. On peut la comparer à un range rover, pas un buggy qui saute. Même je pense qu'elle peut le faire après une modification. Si tu veux faire des gaps de 20cm sans taper va falloir changer la géométrie de la suspension (kuba par exemple) et mettre un amorto plus conséquent et plus long. Et si possible avec ressort, comme pour les VTT de DH. Le débattement et la géométrie ne sont pas faits pour sauter des gaps avec réception brutale, la master est une roue utilitaire, rapide et confortable. Pour les chocs violents, pas le choix de changer le système de suspension, en attendant tu peux monter la pression jusqu'à 400psi. C'est beaucoup, ça va probablement réduire la durée de vie, il faut bien lubrifier et ne pas mettre trop de rebond sous peine que ça claque fort en détente... Pour l'amorto amélioré, fais une recherche avec la loupe. Il me semble avoir vu un post.

Je cherche ces plans STL pour les bumpers master. Si jamais vous savez où les trouver... J'ai cherché sur cult, pinshape 3dfinder, rien. Peut être que c'est pas partagé ou n'existe pas pour la master, mais c'est exactement ce type que je cherche 😭