Alien

Comparer a dualtron, rien a voir ! Je la kiff cette kaabo ?

Pour info ,j ai pousser un peut la bete cette aprem 80kmh gps ca poussait encore.. 0 louvoiment / guidonnage en pneu off road ? Le bonheur cette kaabo ?

Pneu off road ,75kmh gps ,pas de louvoiment me concernant.,-)

Fait controler ta batterie par un pro ,c plus sérieux. A moins que tu arrive a faire marché ta garantie.

Tu es bon pour changer le controleur arrieres .

Sans rire willos tous a deja ete dit ,reprends le fils de la discussion. Tu prends la tension de ta batterie en video ,pourquoi faire serieux ? On ta demandé de prendre la tension de ta batterie au moment ou la panne intervient . Chose que que tu a faite ! La tension de batterie ne chute pas Tu nous la dit. Donc ta batterie serait ok Ton lcd il est neuf donc ok Il te reste quoi ?? les controleurs ou tous ce que tu a derrieres( cablages / moteur./connectique ) Par rapport a ce que tu nous a dit le problème arrive en simple moteur et en double ,donc par élimination la partie avant (moteur cable et controleur) on l exclus!!! Vu que le soucie t arrive aussi qu en pilotant que le moteur arriere . Il te reste donc la partie arriere (,controleur cable/ moteur ) Donc prochaine etape si tu l accepte , Déconnecte, les 3 cables du moteur AVANT qui sont d origine brancher sur le controleur AVANT"et tu les branches sur le controleur arrieres !! Ensuite tu fais un essai en SIMPLE MOTEUR SEULEMENT !! Et dit nous si tu a toujour le defaut ? Ne soit pas étonné quand single ce soit le moteur avant qui tourne hein ,c logique ! Et il est possible / probable que le moteur tourne a l envers on s en fou .. Cette méthode te permet d écarté un éventuel soucie de cable ou de moteur qui mettrais en defaut ton controleur. Dit nous si en fesant tourne la roue avant en passant par le controleur arriere tu a le soucie ?

Tu prends la tension de ta batterie c est pas un teste ça.!

Cela veut dire que je roule souvent en dual avec de forte accélération. ,-) Oui de 100% jusqua 55v je fais dans les 40kms.

Je fais ds les 40km quand je suis a 55v ,par contre j avoine souvent et jamais en eco. Je pese 80kg.

Pareil ? C est pour ca que l on a tous acheter une charge doctor il me semble. On nous aurrait mentis ??. @madmax tu nous conseille de recharger tous le temp a 100% c ca.? Lors d une non utilsations supérieur a 1 semaines,/1 mois tu conseille quoi ?

Evite de vider ta batterie l amis, Moins tu la vide mieux c !

La fameuse vite ce trouve sous celle ci @Lolo13 ?

Suis a la lettre ce que viens de dire @crockmi le spartiate ,cherche pas a la faire marché en dual apres hein ?

A si il l a fait ? Si t arrive pas a différencier le controleur arriere de l avant on et mal pour le depannage par message lol ?

Tu n a pas déconnecter le controleur arriere par hasard lol?

Si tu a les compétences pour oui,pourquoi pas

Parce que tu a le defaut sans activer la roue avant..

, la logique voudrais que ca viens de ton controleur arrieres. Mais je ne peux pas l affirmer a 100%.

Je parle bien sur des controleurs. Bon courage pour la suite , a mon niveau je ne serais tant dire plus.

Merci @lollipop je dois ouvrir au niveau du deck c ca ?

Si aucun point de chauffe ni d odeur de cramé, bon courage..

Soit l un soit l autres je dirais ?

Ta trouver willos ?????

Donc voila maintenant tu sais que ca vient pas de la batterie, car si c est le bms qui ce mettais en defaut ta batterie te donnerais 0 volt. C pas le lcd C pas ta batterie Il te reste ? ?? ? ? ? ? ?

Comme deja dit par Erwanrcx il faut que tu 1:controle la tous de suite la tension de ta batterie( sans defaut trott a larret). Dit combien tu a de volt ? 2:enssuite fait en sorte d avoir le defaut , une fois le defaut depeche toi a recontroler la tension de la batterie pour nous dire si elle identique a celle que tu a contrôlé en 1