Shivan

Comme j'ai deja dit je suis preneur.

Je pense que sa montre juste le positionnement produit. Limited = route et ultra = TT, avec des caractéristiques globale semblables d'ou un prix semblable.

Il n'y a rien de chélou, les prix sont en dollars singapouriens, si en plus il arrive en leur disant qu'il en commande par exemple 100 ( se qui serait vraiment infime au vu du marché chinois plus quelques clients étrangés comme nous). Je pense qu'il a les moyen de tirer les prix.

C'est bizarre je n'ai pas trouver cette pièce sur le site du fabriquant.

Salut, Pour l'instant sur le principe je suis d'accord.

Sa fait cher? ! Entraînement par courroie je présume que sa doit demander un certain entretient, probleme d'amortisseur ( selon les photos il y est où il absent) sa fait pas sérieux. je pense que pour le prix on est en droit d'attendre un produit top qualité, un service et une présentation qui va avec.

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Avec des roues normales c'est mieux!

Avec des roues normales c'est mieux!

On peut rêvé? On verra bien s'ils y pensent.

Toujours aucune information? une Dualtron 1 de 18kg je suis impatient !!! Si pour une fois ils pensaient à mettre un systeme de portage sa serait le rêve.

Un petit CR peu être ?

Quelqu’un a des nouvelles ? Car c’est sûrement celle qui m’intéresse le plus dans la gamme

Pour ma part, il y a du très bon et du mauvais. Je fais du multimodal, dont du train et cela risque d’être compliqué avec les gares vues le poids, mais pas impossible. Après j’habite en étage là encore trois étages matin et soir … Par contre, lorsque la SNCF fait la grève je peux aller bosser avec 90km/h sur 100 km c’est pareil que la voiture et c'est même plus rapide aux heures de travail (et vu que les jours de grève ou de retard de plusieurs heures sont de plus en plus fréquents ça risque de servir). Après, je peux arrêter la carte à la salle de sport au vu du poids et entre les étages, les gares et les trains ça va être du sport. Et pour finir je peux aller chercher les enfants et ma femme en fin de journée au vu du deck on doit pouvoir tous rentrer. Il y-a qu’à même plus davantage que d’inconvénient.

C'est sur qu'une version hydraulique serait mieux pour arrêter se bestiau qui va jusqu'a 90km/h.

Si il y a bien des freins à disques...