Aller au contenu
EspritRoue

Lucas

Membre
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    174

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Evaluation

    0%

 Type de contenu 

Messages posté(e)s par Lucas

    ça-y-est !

    dans InMotion

    Posté(e)

    Il y a 20 heures, Ice a dit :

    ?️ le Forum,

    Bon la roue est toujours dans son carton ? (OUI, vous pouvez rigoler)?

    Pourquoi ? Bah, le Boulot, la vie de Famille, les Gosses etc... J'ai bien sûr gardé ma trottinette que j'utilise tous les jours pour mes trajets, donc ça ne met le coup de pied aux fesses bien évidemment ☺️.

    Tranquillou… La Belle s'est équipée d'une housse de protection et d'un gonfleur à compression (efficace), oui je sais : "elle ne roule pas !" 

    Bon sérieusement, j'étais monté un peu dessus (voir plus haut) et il me semblait que la roue était correctement gonflée (assez ferme).

    En fait, en branchant le gonfleur, la roue avait une pression de 1.3 BARS et la charge était à 70 % (normal puisque stocké/avant livraison).

    J'ai finalement bien fait d'attendre (par obligations) et d'investir dans ce petit gonfleur, car j'étais bien partie comme çà, pour l'apprentissage avec la roue ?

    Réglages :

    La reconnaissance (bluetooth) de la roue par l'application bug souvent (pas systématiquement identifiée).

    J'ai rapidement pu voir (quand ça fontionne) que la roue était limitée à 25 km/h (bien au début, pour moi...) et que l'inclinaison des pédales était à 0.2° (bon pas bon) je sais pas...

    Bon wheel à toutes et tous ! (Promis, je tente une sortie avec la roue rapidement ?)

     

     

     

     

     

    Et bah bravo ! 

    Les beaux jours sont enfin arrivés, donc profite ! :) 

    Charge Doctor V2

    dans Équipements

    Posté(e)

    Vous avez toujours pas compris que hobby n'est pas un professionnel... Le mec fait ça sur son temps libre. Ainsi, il suffit qu'il ait d'autres trucs de prévu et il ne peut pas fabriquer ses CD. 

    C'est quand même dingue... Oui il ne réponds pas et c'est comme ça, mais il le fait pour aider les autres, non pas pour se faire de l'argent. Alors arrêtez de le blâmer... 

    • +1 1

    acquisition d'une V10 mais je pige pas trop les fonctionnalité

    dans InMotion

    Posté(e)

    Hello, oui l'application bug souvent.

    Pour transférer un son ou un changement de LEDs en général, sur les V10 et V10F, il faut maintenir le coupe moteur, ça marche mieux...

    Pour la musique, ta pas besoin de l'appli. Tu allumes ta roue, tu vas dans le Bluetooth du téléphone, tu vois ''Unicycle Audio'' et tu te connectes. 

    Ensuite tu envoies ton son par YouTube ou Spotify ou n'importe.... :D 

    Choisir une Gyro sans risque de déco

    dans InMotion

    Posté(e)

    il y a 2 minutes, Lugdunum a dit :

    Cool, merci. La V10F me plait pas mal, je relis les posts concernant les points forts et les points faibles...

    Encore merci :)

    En ayant une en ce moment, elle m'a déjà lâcher une fois à cause de la flotte alors que c'est une 129... Je te conseille de regarder autre chose, maintenant si tu veux rester sur du Inmotion, fait toi plaisir :) 

    Disons que je ''regrette'' un peu mon achat ! J'espère juste qu'elle tiendra au minimum 2 ans. Vu le prix. 

    • Triste 1

    Choisir une Gyro sans risque de déco

    dans InMotion

    Posté(e)

    Quasiment toutes les roues ont 2 batteries. Ce dont tu voulais surement parler c'est 2 moteurs séparés, pour que qu'en l'un lâche, l'autre prenne le relais. C'est le cas des IPS, mais pas des Inmotion :) 

    Après ton soucis est réglé par la puissance moteur comme disait Fronteix. Si tu ne veux plus avoir de tilt back à gogo à peine arriver sur les 28km/h, c'est une meilleure puissance moteur ! Si tu passes sur le modèle au dessus (V10/V10F, tu auras plus d'autonomie aussi :) )

     

    Voilà voilà ! 

    Charge Doctor, par hobby16

    dans Achats Groupés

    Posté(e)

    Vos charge doctor sont beaucoup demandés et donc prennent du temps... Faut juste arriver à le comprendre.

    J'ai envoyé un message à hobby concernant ceux de la V10F, comme c'est TRES peu demandé, j'ai payé samedi et envoi de sa part mardi, je peux le récupérer dès aujourd'hui... Donc forcément, il a pris des vacances et vu le nombre de demandes qui a été faites, il va prendre du temps ! 

    Tenez bon ! 

    ça-y-est !

    dans InMotion

    Posté(e)

    Je pense qu'au contraire, une grosse roue est mieux pour l'apprentissage.

    Je m'explique : Une V10F comparé à une V8 a des pédales plus grandes, plus hautes, un pneu plus large... Donc, tu te sens beaucoup plus en sécurité. 

    Au début c'est toujours la galère mais après tu verras, un vrai bonheur de pouvoir zigzaguer partout :)  

    • Merci 1

    ça-y-est !

    dans InMotion

    Posté(e)

    Bonjour,

     

    Bonne chance :) 

    Un conseil : Ne serre pas la roue. Au départ on pense que c'est une bonne idée, mais au final.. On se rend vite compte que non. 

    Perso, je n'ai pas de soucis avec les pédales, même avec de la pluie ! 

    Pour le contrebalancier, il faut arriver à faire des départs trottinettes (comme tu as une, ça devrait le faire rapidement !) et après il suffit de mettre le second pied une fois la roue lancée, ce sera plus simple qu'à l'arrêt. Je ne fais quasiment plus aucun départ à l'arrêt perso ? 

     

    Courage ! 

×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.

arrow_upward