jetownfeve21

J'ai personnellement fait l'erreur de prendre spécifiquement une chambre a air 14x2.5 et la valve etait trop grande et frottait contre la coque 😄 Tu pourras constater par toi même lors de ton démontage que c'est une chambre a air 14x2.125 qui est installé par défaut dans la mcmv2 😄

Pour la chambre a air, tu peux prendre les mêmes que pour la mcm5v1 en 14x2.125, c'est cette taille qui est dans la v2 aussi Blackdealday a la chambre a air et le pneu d'après ce que je vois

Le réel soucis est plutôt que tu auras du mal a trouver des pièce détachées et que la roue va bcp décoté sur le marché de l'occasion quand tu voudras la vendre A quel prix l'as tu trouvé ?

Sinon j'ai appris à mes dépends que rouler en roue dans un champs fraîchement planté avec de la terre qui colle sa mère c'est pas une bonne idée, la terre s'est accumulée entre la roue et le garde boue et a fini par complètement bloquer la roue, du vrai béton 😄 Résultats des courses on a du porter la s22 et ses 35 kg jusqu'à la route la plus proche (400m) et rentrer en voiture 😅 Ensuite j'ai passé au moins 5h a la décrasser, j'avais 2 kg de terre qui s'était faufilé dans la roue 😄 Heureusement je crois que rien dans la carte mère n'a cramé même si pour l'instant je roule a 25 au cas où

au cas où vous auriez manqué l'info

Les informations de ta roue sont stockées dans la roue elle même, je ne sais pas exactement ce que tu entends par écraser l'application mais il n'y a pas de raison que cela pose problème, sauf si tu le fais pdt une maj de la roue 😄si tu désinstalles et réinstalle l'appli tu devrais être sur la dernière version comme ça

J'ai fait réparer ma s22, installer des sliders a roulettes et mis un ressort moins dur, c'est le jour et la nuit Limite je me demande si j'ai pas pris un ressort trop peu suffisamment dur car j'ai l'impression de perdre bcp de course d'emblée maintenant et il m'arrive régulièrement d'arrivée en fin de course sur des nids de poules mais je vais essayer de faire des réglages Pour les améliorations qui ont été effectuées voici une liste qui pourrait guider ceux qui voudrait améliorer l'étanchéité du moteur et autres : - échange des roulements acier par des inoxydables (60*78*10 jtekt) - changement des joint spi cache poussière pour des joints spi hydraulique - pâte étanche liquide pour le remontage des deux flasques moteur - orientation du câble moteur vers le haut - montage des nouvelles glissières avec le cache poussière qui protège la glissière - nettoyage et remise en place de la pâte thermique sous le contrôleur - changement de certaines vis en inox - changement du ressort de suspension (Ressort en Acier pour Amortisseur Métrique, 174 mm (67,5 - 75 mm) 450 lbs)

Pour la maj 2.25 en tout cas l'une des améliorations est l'extinction automatique des phares lorsque l'on met la s22 sur la béquille, c'est un détail que je trouve très bienvenu car je trouvais ça pénible d'aveugler les gens des que je posais la roue 😊

Risque de roulement qui font un bruit d'enfer comme les miens 😄

https://www.facebook.com/groups/ElectricUnicycle/permalink/5732926110138638/ Un autre cas similaire au mien, je ne suis peut être pas un cas Isolé tout compte fait 😅 Bref faites attention à vos roulements https://www.facebook.com/groups/1876404869187267/permalink/2246613838833033/ Et encore un autre cas 😅 Il semblerait que l'arrivée de l'hiver dévoile un nouveau soucis de la s22 😅

J'ai juste changer la chambre a air sans enlever le pneu je ne saurais pas dire pour la mcm5, pour les autres roues j'avais juste fait gaffe à bien aligner le pneu en gonflant la chambre a air En revanche j'ai cru qu'il fallait prendre une chambre a air 14x2,5 mais celle d'origine est une 14x2.125, c'est pas dérangeant en soit mais le problème c'est que la valves de la chambres à air que j'ai prise est orientée trop sur le côté et donc elle frotte contre la coque Donc ne pas se casser la tête a chercher une chambre à air 14x2.5, les 14x2.125 sont très bien

Tu comptes ne garder qu'une seule roue ?

Oui on est clairement sur une nouvelle dynamique pour les gyro L'expérience de la s22 dans le train m'a fait regretté ma petite mcm5 que je devais réparer depuis un bout de temps 😄 D'ailleurs j'ai maintenant 3 roues et c'est pas très raisonnable mais je ne sais pas de quelle roue me séparer 😭

En prenant par les pédales pour la soulever je trouve ça pas mal aussi

J'ai testé la s22 dans un train, c'est faisable mais clairement pas l'idéal 😄 Mais là c'est pas vraiment le poids le problème c'est le gabarit en fait, elle prend énormément de place C'est vraiment pas une roue idéale pour le déplacement multimodal 😄 Je vois que t'as une 18xl voilà des photos pour que tu te rendes compte

La s22 est une bonne roue de base, grâce à son moteur, ses équipements d'origine, les feux avant arrière, la béquille. Mais le soucis pour moi et d'autre wheelers c'est que cette roue on l'achète pour sa suspension, et c'est clairement son défaut en l'état (en dehors des problèmes de fiabilité du moteur 😅) D'origine elle va bien rouler, et la suspension jouera son rôle lors de gros chocs, et ce qui est "énervant" c'est qu'il y a des solutions simples à mettre en place pour kingsong pour que cette roue soit superbe dès l'achat, déjà en remplaçant le ressort d'origine par un autre ressort, tout le monde s'accorde pour dire qu'avec un ressort moins dur c'est bcp mieux (je n'ai pas encore installé le mien) Et il y a ce système de glissière à roulettes qui semble se démocratiser chez les vendeurs tiers et qui vont faire leur bonheur en terme de business tellement c'est une amélioration significative de la s22

Le poids est "problématique" pour les manipulations à pieds, mais en roulant aucun souci C'est plus la largeur qui peut potentiellement gêner, mais on s'y fait et après aucun soucis C'est une roue qui demande un peu de temps avant de s'apprécier pleinement. Lors d'un essai rapide, je comprends qu'elle puisse rebuter 😄

L'étape ou il enlève la batterie n'est pas nécessaire Je crois que le modèle dans la vidéo est une MCM5v1, les câbles étaient pas organisés pareil chez moi, j'ai directement débranché les câbles moteurs sur la carte mère et j'ai au final aussi dévissé la carte mère pour pouvoir enlever le silicone qu'ils avaient mis sur l'un des câbles. Ne pas hésitez à marquer les câbles d'une couleur différente et prendre une photo pour le remontage 🙂 Pour faire passer le moteur par le bas, avec un pneu gonflé il n'y a pas assez de jeu donc ne pas hésitez à dégonfler, idem lors du remontage Il faut d'abord essayer de faire passer le côté où il y a les câbles, ça va forcer dessus mais il y a une gaine en métal qui devrait protéger Une fois l'épaisseur du câble passé, faire passer l'autre côté et normalement c'est bon Mais il faut pas mal forcer quand même, et y aller patiemment

La voilà J'ai dû pas mal forcer personnellement pour passer les câbles

Ah oui ça pique 😅

@Mika47Tu avais dû changer les roulements aussi ?

Hello, j'ai crevé avec ma Mcm5v2, j'ai vu une vidéo où il sort le moteur par en bas, sans séparer les deux coques de chaque côté, mais je n'arrive pas à faire passer les câbles, qqun a réussi ici ? Édit: j'ai finalement réussi 😅

Je démonte ma mcm5(v2) et j'avais vu une vidéo où il retire le moteur par en bas mais je n'arrive pas à faire passer les câbles Édit: j'ai réussi 😅

Oui et non 😄 Elle demande bcp de réglage avant que ça soit optimale Je trouve la Sherman bien plus facile à prendre en pied par exemple Mais une fois bien réglée, aucun problème

D'ailleurs il y a 2 roulements sur les gyroroue ? Un pour chaque flasque ?