Ender68

Ma V11 est ma première roue. Je n’ai donc pas de point de comparaison, je n’ai mis les pieds sur aucune autre . Je la trouve très maniable et pas trop grosse. Mon trajet pour aller au boulot est de 27km de pistes bitume et terre, ce qui fait 54km sur 1 charge. Elle est de 2022 et à 5200km. Pour le batch, je dirais 3 ou 4. Roulements de 110x80x16 et cache roulements en matière souple de couleur marron. Je viens de remplacer les roulements qui commençaient à couiner et le pneu par un H66. Les roulements que j’ai reçu étaient pré-graissés, et en inspectant ceux que je venais de démonter, je me suis aperçu qu’il y avait la même graisse translucide que sur les neufs… Pour rejoindre un post un peu plus haut, les roulements étaient contraints dans leurs flasques et sur l’axe. En enlevant le flasque, en faisant levier sur tout le périmètre , les roulements sont restés sur l’axe. J’ai utilisé un arrache pour les retirer de l’axe. L’autonomie a diminué. Pour ce qui est de sa fiabilité, je suis assez mitigé. Elle m’a laissé tomber à mon travail lorsque la carte de puissance a cramé alors qu’elle n’avait que 1200kms environ. Le BP d’allumage ne fonctionne pas lorsqu’il pleut, même si ce n’est que quelques gouttes. L’appli est bof et je n’ose plus la verrouiller car j’ai déjà eut des soucis pour m’y connecter. À ce jour, je n’ai plus envie d’une inmotion. J’admet que la promo de la V13 à 2000€ m’a fait réfléchir quand même 5min avant d’investir dans des roulements, un pneu, une chambre à air et des heures et des heures de main d’œuvre 😅 Voilà mon petit retour sur cette roue

J'ai donc contacté le sav inmotion qui m'a demandé de leur fournir un code de bind afin qu'ils puissent se connecter à la roue. ils n'ont trouvé aucune raison que ça ne fonctionne pas. Ils m'ont dit d'essayer avec un autre téléphone, le mien étant peut-être trop vieux. (Iphone12pro). J'ai donc attrapé mon vieux huawei qui lui est effectivement vieux. Mais je me suis buté au play store indisponible pour cette marque. Et l'application inmotion que j'ai trouvé en téléchargement me dit bien gentiment que mon huawei n'est pas de première jeunesse. Je tente avec darknessbot sur ce même téléphone : pas de roue trouvée. Et là, bêtement j'ai envie de dire, j'essaie avec mon iphone 12 pro : et ça marche!! C'est à n'y rien comprendre. Tant mieux. Mais pas sûr que cela puisse aider quelqu'un...

Euh...oui. Et en charge. C'est pas bien ?

Le voyant BT est allumé sur l'écran de la roue. les différentes app détectent bien un récepteur BT, mais n'arrive pas à s'y connecter. j'ai envoyé un mail à inmotion. je ne manquerai pas de donner la solution ici-même.

Ça fait quoi lorsqu'on appuie longtemps sur power, en charge et en position parking ? la mienne bippe, du coup j'ai avorté l'opération.

Déjà fait. Marche pô. bonne idée quand même

Bonjour. quelqu'un a-t-il déjà été confronté à ce problème ?cela fait suite à la mise à jour du firmware qui a «failed» ce matin.

À retenir effectivement.

Un chiffon s'est pris entre le pneu et le chassis de ma v11 hier avant d'aller au boulot : bruit de moteur et impossible de couper. Quelle merde. Je me suis préparé à foutre la roue dehors histoire qu'il n'y ai qu'elle qui crame, mais heureusement j'ai réussi à décoincer le chiffon

Merci Pat75. c’est déjà fait. J’ai destocké un “vieux” huawei avec eucworld et ça ne fonctionnait pas. Mais ô surprise, ce matin, et sans rien faire, elle s’est connectée de suite à mon iphone. Je ne sais pas quoi en penser. Faux contact ? Je ne serai pas étonné que le bt merde à nouveau prochainement.

Salut, J’ai branché ma V11 ce soir en vue d’aller au boulot avec demain. Je m’y suis connecté avec darknessbot sitôt après l’avoir branchée pour m’informer de la charge. Elle était à 75%, 79V env. un peu plus tard, je tente de me reconnecter, mais en vain. j’ai essayé roue débranchée et allumée, avec l’ipad, et après un redémarrage de mon iphone, et avec l’appli inmotion et darknessbot : rien à faire, connexion impossible. Quelqu’un a-t-il déjà eut le cas, ou une idée ? Le voyant bleu (Bluetooth?) est allumé.

😂

Petite question à propos des pédales d’origine de la V11 : quelqu’un les a-t-il tout simplement (et économiquement 😁) percé et taraudé pour mettre des vis sans têtes ?

Ça y est !! j’ai récupéré ma merde V11 aujourd’hui. 2 mois et demi en sav par manque de pièce (carte mère). Sinon le SAV s’est bien passé. Bonne prise en charge par new walking. Ma confiance en la bestiole a quand même pris un coup, vu qu’elle m’a laissé en rade à 25km de chez moi; il faisait noir en plus (j’ai peur du noir 😬😅). Ma (nouvelle ?) carte mère est estampillée V2.0. J’avoue que je n’avais pas regardé la version de celle d’origine. J’espère sincèrement ne plus retrouver en panne ou bien chuter à cause d’une défaillance matérielle.

Je dirais même épisodes 16, 17 et 18. un excellent dessin animé 😁😁

C'était une femme, tout est dit !😂😂

Bravo pour cette réparation extrêmement onéreuse 😂 Une bonne année (en V11) et surtout une bonne santé.

Salut Pour apporter un peu d’eau à ton moulin et ayant eut les mêmes interrogations il y a peu de temps concernant l’achat de la première roue, voici « mon expérience ». J’ai débuté en août cette année avec une V11. Il me fallait son autonomie pour l’aller-retour à l’usine (50km) et la suspension car je ne voulais pas me faire secouer au moindre gravillon. J’avais pensé commencer avec une roue plus raisonnable en taille/poids, seulement je me suis vite rendu compte que c’est cher ! >1000€ juste pour apprendre ne m’enchantait pas. En lisant sur les forums et en regardant des vidéos youtube où des mecs (et pas que des jeunôts) commençaient sur des roues comme V12 et autres, je me suis lancé. Avec l’aide de ma femme pour m’appuyer, en 20 minutes j’y suis arrivé sans battre des ailes 😂 Le démarrage seul a été un peu plus long mais en 2-3 séances c’était réglé. En espérant que cela t’aide à choisir…

Salut bienvenue. J’ai aussi une V11 qui me sert à aller au taf qui est à 25km.

Le cycliste coupait la route ?

Merci Techno78

New walking m’a envoyé un bon de retour pour ma roue. C’est en même temps cool d’être pris en charge mais aussi ennuyeux de devoir risquer d’envoyer ma roue par transporteur. Je suis encore sous le « choc » de ma dernière livraison où les deux colis étaient entièrement ouverts (par le poids des colis du dessus m’ont assuré les deux livreurs 😂). Il s’agissait de ma combinaison de moto à plus de 1000€ et les livreurs m’empêchaient de vérifier le contenu des colis. Louche. Bref, j’aurais largement préféré recevoir la carte de commande et la changer moi-même. J’ai vu la vidéo de Djal et c’est exactement les mêmes symptômes. J’ai proposé à NW de m’envoyer une carte ou un bon de retour de ma carte pour expertise ce serait le plus simple et le moins cher pour les deux parties. J’attends leur réponse sans trop d’espoirs. À plus pour la suite ps : comme vous pouvez l’imaginer ça me fait ch**r d’être piéton 🤨

@ImhOt3pt’es en alsace ? Ou tu as visité? je ne me suis pas encore trop promené en roue. je l’utilise principalement pour aller à l’usine.

@Techos78😀 heureusement que j’ai une gentille femme qui m’a cherché. Je crois que je l’aurais laissé sur place (en la cachant) plutôt que de la traîner sur 23km ! Direct RPC ? Je l’ai achetée sur cdiscount, je ne sais pas si c’est rpc. @elric j’espère que ce sera pris en charge. Elle n’a que 4 mois. Enfin, 4 mois en ma possession, mais peut-être est-elle plus vieille, bien plus vieille… Merci pour vos retours encourageants en tout cas. Je me sens moins seul 😃

J’avoue que j’ai eut une pensée de la sorte hier soir quand j’étais dans le caca 😁