CarlXS

En décembre j'avais négocié la 50S en 70 lbs à 2950€. Sinon je viens de commander une S16 Pro en direct chez iwheelstore

Tu nous tiendras au courant, je te souhaite de la recevoir rapidement 😁

L'email posté ci-dessus date du 15 avril

Ils m'ont dit pas avant mi-mai mais j'espère pour toi que ça sera avant. Fin février je leur avais demandé et ils m'avaient répondu de commander avant mars pour livraison fin mars puis finalement ils ont annoncé à ceux qui avaient commandé une livraison courant mai .

Pour revenir sur le sujet j'ai commandé la S16 Pro sur iWheelStore, zéro stock dans les entrepôts européens et rien avant fin mai pour Mobility Urban et MyEwheel J'espère la recevoir fin mai mais ça surement en juin ...

Si t'es bien de Montpellier renseigne toi sur les sorties on pourra s'y croiser, tu verras ma calvitie comme ça et moi ta connerie. Désolé j'arrête de nourrir le troll, il a dû se faire bannir de Facebook et il vient s'occuper ici

Visiblement tu ne comprends pas où alors tu cherches juste à être au centre de l'attention. Dans tous les cas tes propos sont aussi inutiles qu'ils sont déplacés

Rien de mieux à apporter sur le sujet visiblement

90 Kg équipé pour moi. Lynx 50S en 70 lbs Précharge à 5 Rebond 2 / compression 1 C'est parfait pour offroad,un peu dur pour la ville mais je m'y suis habitué

Ah oui là je suis d'accord, à te lire je pensais que c'était une V11

Attention tu n'as pas écrit Begode dans ton message

Regarde sa dernière vidéo...

Nous sommes plusieurs à avoir un avis différent du tien ... Sur le côté poussif ,les crashbars et le démontage mais vu qu'on tombe déjà dans des attaques personnel fin du débat. Tu as ton ressenti qui est différent de plusieurs autres personnes mais libre à toi de ne pas entendre les autres arguments

Entre temps il a eu quelques cut en Begode ça a changé sa vision

J'ai hâte de tester en départ arrêté avec Extrême et Patton. Je pense aussi que les 16 pouces sont plus reactives

Bien penché ou en appui sur les pads ça part fort aussi

Effectivement peut-être simplement le trolley, le mien est bloqué par le siège

J'ai l'impression d'entendre l'huile qui se balade , enfin un liquide , je n'ai pas ce bruit sur la mienne à l'arrêt. En roulant elle se comporte normalement ? Pas de fuite ?

Très lent au démarrage ? Comparé à quoi ? Tu as quels réglages ? Je pense qu'une Extreme ou une V14 démarrera plus vite c'est à voir mais delà à dire que c'est très lent 😅 Sobre dans l'esthétisme, pour le démontage y a des roues bien plus complexes, y a beaucoup de vis mais identiques et rien de compliqué. Les crash bar sont utiles je trouve , comme sur la Patton ils font très bien le job en cas de choc et surtout ils sont résistants (logiques mais pas le cas pour toutes les roues). L'écran est à l'image de la roue, sobre mais efficace, tout est réglable directement dessus sans avoir besoin d'une appli, il est très lisible même en plein soleil après il n'est ni couleur, ni tactile, ni animé mais comme pour le reste Leaperkim ne réinvente pas la roue, il améliore leur ancien modèle avec beaucoup de points commun. La béquille est par contre un peu trop longue et peut toucher dans certains escaliers ou réception de saut.

De l'acceleration ? Je trouve que c'est déjà très bien ! j'avais peur d'avoir moins de torque que la Patton et ce n'est pas le cas en tout cas pas l'impression mais y a toujours moyen d'avoir plus. Le look ça reste Leaperkim donc très sobre et orienté solidité plus que beauté , dans le genre la V14 est superbe (en noire)

Je fais 1,80m ... ... et 85 Kg. et elle me va très bien, mieux que la Patton que j'ai pourtant adorée ! Sa hauteur est parfaite pour moi en position assise là où j'avais plus de mal avec la Patton et pour le reste je verrai au fil des km mais j'ai été au travail ce matin avec et c'est toujours aussi agréable. Petit retour sur le phare Cyclope : génial ! entre le mode jour bien visible et le système feu croisement / plein phare ça fait vraiment le job ! J'ai hâte de pouvoir rouler de nouveau sur la plage de nuit avec (manque juste l'écouteur Bluetooth mais il y a sur la S16 et on s'en sert vraiment quand on est seul hors piste je n'aime pas me faire remarquer)

Sauf s'il prend la Lynx 😁

On en parle quand tu auras pu faire 3 off-road de bourrin avec ton Extreme 😜 Moi je dis qu'avec le temps tu vas rester sur la Lynx vu son autonomie sauf petite sortie sur Montpellier 😁 Et toujours pas de V14 autour de nous 🥲 A croire que finalement avec leurs retards plus personne n'en veut 😔

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