En_Zion_La

Pour les désactiver tu n'a pas besoin de les changer P9 à 0 et c'est fini...

Pour ceux qui souhaite renforcer la sécurité sur leur engin la douloureuse serait de combien si tu as l'info ? Édit : j'ai trouvé je crois qu'elle est à 90$.

Il ne compte même pas nous faire 50% de remise comme pour les contrôleurs ?

Ce sont les Ultra concernés

Merci @Trotti Philpour ces précieuses infos

[emoji323][emoji898][emoji322][emoji324][emoji320]

Premièrement tu te calmes mon grand... si c'est pour faire ce type de commentaires, il y a des endroits pour le faire ce n'est manifestement là. Deuxièmement, c'est de la littérature effectivement, donc lis bien les conseils que l'on te donne et arrêtes un peu ces manques de respect... on peut être en colère mais il y a des limites. Troisièmement... on prend soin de s'adresser à toi correctement...ça pique les yeux de lire tes posts et cela me crame les oreilles à entendre le ton que tu emploies...

L'éclairage directement sur la batterie non. Les freins qui touchent le disque, il faut les régler tout simplement en dévissant l'étrier pour qu'il puisse s'ajuster en freinant et on resserre ou l'enlever et ajuster la plaquette avec une clé allen. Merci il y a tout fil de discussion le dessus ou tout est expliqué mon grand... il faut prendre le temps de lire... on prend bien le temps de l'écrire...

Pourquoi faire ?

Un bus générique ?

Il n'y a pas forcément tout mais tu peux avoir n'importe quel pièce en passant par Minimotors ; il suffit de leur demander... de la même manière en passant par ton revendeur (s'il est top comme Mr.K) il peut s'arranger pour trouver la pièce dont tu as besoin... Par ailleurs... en parlant de batterie... 150€ pour changer de batterie dun iphone... toutes les batteries à grande capacité produite par des fournisseurs reconnus sur la place LG, Panasonic, Samsung coûte cher mais la longévité et les performance sont là... Tu peux si tu veux te diriger vers les "noname" après quelques charges rapide à 4A ou 6A tu verras que ta batterie sera bonne pour caler l'armoire du garage. L'import/export de batterie est considéré comme transport de produit dangereux (dans certains pays en tant que particulièrs il est même interdit d'en importer), des déclarations, des précautions de transport et les modes des transports spécifiques sont nécessaires. le recherche du juste prix est une chose mais le respect des règles de sécurité en est une autre... et pour moi ces dernières sont non négociables. enfin construire soit même une batterie coûterait rien que pièces détachés sans passer par le temps investis, l'achat de outils et autres consommables pour 28A on doit être dans les 800€ (batterie, bms, connectiques, gaines thermo...)

Pour une paire... avant/arrière

150usd

150usd

J'ai vraiement l'impression que certains ont claqué plus de 2000 balles en pensant qu'un import Chine équivaut à un Achat chez Darty... avec un Sav à tous les coins de rue où il ne faut absolument couper les scellés sous peine de perdre la garantie... il faut accepter de mettre la main dans la cambouis cela peu être compliqué mais il faut le savoir

La preuve elle est fonctionnelle avec les v1... peut être certain ont des contrôleurs v1 sans le savoir... avec les v2 : accélération régulière même en Dual à faible allure, plus vite, plus nerveuse

Ce n'est pas pris en garantie car c'est considéré comme une amélioration de l'expérience utilisateur.

Je les ai changé la semaine dernière... c'est excellent !!! Je redécouvre ma Limited...je compte tout de même entrer dans l'ère Ultra et donc la vendre...

Après c'est une bonne session lavage à l'eau douce... oxydation garantie en moins de deux avec ce type de traitement...

L'Ultra disopse t-elle d'un dissipateur thermique comme sur la Limited ?

j'en ai fait l'expérience ce week-end. Un étage a monté... j'ai du la prendre comme un bébé sinon je passais pas dans l'escalier... Heureusement qu'il en pleuvait pas je m'en serai mis partout...

Pas de soucis... Bonne journée

C'est ça...

Attention, les achats qui sont réalisés respectent bien les règles import. Tous les droits et taxes sont bien acquitté. Toutes ces formalités sont réalisées par le transitaire utilisé par le vendeur (je parle en particulier de KWK sur aliexpress). Pour l'acheteur français il n'y a donc pas de formalités à sujet à réaliser et nos frais supplémentaires à supporter. Les prix est donc toutes taxes comprises pour nos machines... il peut en être autrement pour les pièces détachées qui n'empruntent pas le même circuit d'import. Il n'y a donc pas de combine mais des vendeurs aliexpress qui le gère pour notre compte et d'autre pas.

C'est exactement ça, le transporteur ramasse les colis... ils sont ensuite pris en charge par son transitaire qui gère l'export et ainsi que l'enregistrement UPS et le numéro de tracking.