CRYDER

Hello les trotteurs,

Question de noob (je suis wheeler, je connais pas grand chose aux trott),

J'ai une xiaomi mi scooter pro 2 que j'ai a peine utilisé et je vais le revendre.
Le truc qui m'avait perturbé au début c'etait que je devais installer une apps sur mon teléphone pour pouvoir la démarrer.

Ma question maintenant que je vais la vendre (pas ici je sais que c'est pas un engin suffisament pro pour des trotteurs habituels)
- est ce que je dois désinstaller l'apps sur mon téléphone ?
- si la personne qui l'achete n'a pas appairé la machine sur son tel elle ne pourra pas l'utiliser ? 

Voila je suis pas au clair sur ce qu'il faut faire en terme d'installation ou desinstallation d'apps et je voudrais faire les choses correctement avant de faire mon annonce sur le bon coin.

Merci de votre aide

Je viens juste de lire le commentaire de @Techos78 qui a comme souvent la bonne connaissance.

Bilan des tests en live chez moi parceque j'ai acheté les deux produits :
- White spirit : ultra gras, trés pénible a enlever aprés et pas ultra déterminant sur les traces d'autocollant. 
- Essence F : le meilleur combo en terme d'efficacité et sans cette impression poisseuse que laisse le produit précédent.

Par contre, munissez vous de patience car ça ne part pas d'un simple coup, faut vraiment y aller minutieusement et a plusieurs reprises pour faire un truc propre. 
Exemple : Si vous vendez votre roue d'occasion et que vous voulez enlever quelques renforts posés a l'aide d'adhésif qui a laissé des traces, ca sera pas fait en 10 minutes je vous le dit ^^.

Merci à tous,  je note donc a rechercher pour test les deux gagnants  :

- Essence F (jamais entendu parler de ce truc, je suis vraiment nul en bricolage :p )
- White spirit

il y a une heure, Techos78 a dit :

. Trois choses sont importantes pour un wheeler : de la marge, de la marge, de la marge.

Oui oui et oui !
Marge technique avec les perf de la bécane et marge d'anticipation pour le wheeler (vue dégagée, gaffe au revetement, jamais faire confiance aux autres même si feu vert ou stop, ...)


 

il y a 14 minutes, Cormo a dit :

Je ne suis pas sûr que la formule de la relativité soit très appropriée dans ce cas précis... 🙂  On reste sur nos roues à des vitesses assez éloignées de celle de la lumière même avec les nouveaux modèles surpuissants.

Plutôt   E = 1/2 m v² non ?

oui exact 

Question les gars, vous utilisez quoi sur les coques de vos engins pour effacer les traces de colle ou d'adhésifs quand vous enlevez les mousses / pads / protections ?

 

Le 12/03/2022 à 10:00, thierry365 a dit :

C'est quand même fou qu'une roue, même si peu puissante, n'ait pas le minimum necessaire pour prévenir d'un cutoff. C'est même extremement dangereux et ça de devrait même pas être commercialisé.

Imaginez qu'un motard habitué de son 1000cm2 roule sur un scooter et que celui ci ne freine plus quand il roule à fond avec.

J'avais l'idée d'une seconde roue pour le boulot et particul!èrement la V8 mais je vais regarder ailleurs si c'est le cas.

J'ai commencé par une V8 en 2017 j'ai fait des milliers de kml, jamais eu de cut off. 
Maintenant je suis en V10, incomparable en terme de confort évidemment, mais j'ai toujours ma V8 en back up et je m'en sers si besoin. Techniquement c'est une roue fiable et sans problèmes, avec d'excellentes notations à l'époque de sa sortie. Tout est une question de pilote dans 9 cas sur 10. Et evidemment si on est habitué aux roues de dernière génération et qu'on saute sur sa V8 ... on fais gaffe et on se rappelle que c'est juste une petite roue basique par rapport a ce qu'on a maintenant. 
 

il y a 1 minute, Septicolore a dit :

Je pense que tu as répondu par toi même. A mon avis ta roue était a 100% et tu lui demandé une puissance directement hors il faut usé la batterie de quelques % avant de lui demander quoi que ce soit.

ca dépend a combien de metres de chez lui a eu lieu l'accident. Il a dit qu'elle était a 100% au départ mais si l'avenue dont il parle est à quelques km de chez lui on est plus dans cette configuration. Si par contre il s'est vautré dès le départ alors en effet cette hypothèse est intéressante 

Heureusement tu n'as rien de grave c'est cool.
Sauf probleme électrique ou electronique qui couperait la roue en plein parcours (et là on a plus envie de monter dessus) il faut un pic de charge pour que ça explose la capacité de la roue et qu'elle se mette en protection. Du coup a part une accélération brutale de ta part, un trou , je vois pas trop ce qui pourrait avoir déclenché cette coupure. Vu que tu ne te rapelles pas avoir fait quelquechose de différent de d'habitude on miserait plus sur un soucis logiciel.


Une remarque :  on est limité légalement a 25 donc mettre une alerte à 32 c'est énorme comme "marge" que tu te laisses, perso je ne fait pas comme ça et je pose toutes mes limites a 26 ou 27. Du coup le premier avantage c'est que t'es toujours dans les clous en terme de réglementation, mais surtout tu es moins véloce et 5km/h de moins c'est des dégats en moins en cas de bugne. E=mc2, la vitesse au carré donc si tu envoies à 32 au lieu de 25 c'est pas juste 7km de plus en mode linéaire mais c'est exponentiel pour ton body.

il y a 14 minutes, kanaé a dit :

Je crois que c'est normal, regarde la façon de faire sur la vidéo, il faut se farcir le petit laïus concernant la sécurité, avec de conseils de bon sens du genre "ne par rouler les yeux fermés avec une seule main sur le guidon et une jambe en l'air, surtout les soirs de pleine lune" 😁

 

Yes merci du support  .

Il a en effet fallu que je visualise cette video délirante avec le bip dans les oreilles jusqu'au bout. Impossible de couper ou d'accélérer et moi je quittais jusqu'a maintenant, javais pas capté que c'était une visualisation imposée.
Enfin elle roule ... c'est juste ce qu'on voulait lol.

Une question : si je la prete a quelqu'un , cette personne n'aura pas de téléphone appairé avec la trotti. Est ce que ca pose un probleme ? 

il y a une heure, kanaé a dit :

 tu n'as pas un QR code quelque part qui te renvoie vers la bonne application?

Ici ils évoquent l'appli Mi Home

https://www.mi.com/fr/mi-electric-scooter-Pro2/

 

Sinon, ici vers 2mn 30 il évoque l'application... Ok, sans la nommer. 😁

 

 

Merci Kanaé,

Le guide d'utilisation est tellement "mot censuré" que j'ai raté un minuscule qr code que je viens de voir maintenant en te lisant.
J'ai installé cette appli "mi home" réussi a apparairé lé trotti, fait la mise a jour de firmware mais ca ne roule toujours pas , des que je l'allume elle bip en continue et moi je tappe frénatiquement sur l'apps en cherchant un bouton pour dire "OK ferme la et roule bon dieu".
Je vais me matter la video que tu me proposes merci. C'est épuisant leur mise en service bon sang.

J'ai essayé avec mon ex le coup du sac a dos et ça s'est mal terminé ... depuis c'est mon ex 

La bécane est arrivée , j'ai monté tout mais .. impossible de rouler ca bip bip tout le temps mais ca démarre pas.
Je vous avait dit que j'étais un noob en trot'. L'habitude des wheel , une fois chargé ca démarre tout seul, et je viens juste de comprendre qu'il fallait télécharger une apps avant de pouvoir utiliser la trot (et j'imagine qu'il faut appairer l'apps avec la trot ?).

Du coup je fonce sur l'apple store et je tape "xiaomi pro 2" : impossible de trouver l'apps, ça me remonte des tas de références : 
>xiaomi home
>m 365 plus
>m 365 dashboard

Un user Xiaomi peut il me donner la référence de l'apps que je doit download svp ? Merci  

merci les gars !! United we ride !!!

Merci Kfir,
Ouch elle est bcp plus chère que ce que je pensait mettre cette ninebot.
Dans les modèles en dessous de 600 y a t'il des engins acceptables (ouai je sais ce sera pas des dualtrons qui roulent a 80 ^^)

Bon courage les gars , je viens de lire le thread et ca m'a l'air bien galère cette histoire de roulements. Vraiment pas top.

Hello les trotteurs !
Je viens vous voir pour un coup de main, me jetez pas des casques au visage je suis wheeler :p

MA QUESTION :
J’ai un bon d’achat sympa que je vais pouvoir utiliser à la FNAC et je voudrais acheter une trottinette.
Comme j’y connais rien en trott’ je sollicite votre expertise pour me dire les modèles à privilégier, histoire que je ne fasse pas une mauvaise pioche.
Budget <600 euros

Sans rien y connaitre je pensais prendre la xiaomi mi scooter pro 2.

Voici la page des trott de la fnac :
https://www.fnac.com/SearchResult/ResultList.aspx?SCat=0!1&Search=trottinette+électrique&sft=1&sa=1

Merci de vos avis/conseils 

Il y a 9 heures, elric a dit :

C'est surtout que ton profil est a 0. Tu devrais passer par la case présentation - ça peut te faire gagner quelques points.

Exactement ! allez au boulot @Victor Tcht, on se sort les doigts et on se présente et on participe a la communauté au lieu de venir crader mon magnifique topic sur les pédales de V10 !!

En ce qui me concerne , la commande est passée pour deux pédales version grip, celles qui sont donc arrivées aprés les pédales du début. On va voir ce que ca donne et ca m'a couté 49 euros. 

Merci a ceux qui ont participé et donné des informations, ridez safe les wheelers !!

Il y a 15 heures, v5f06 a dit :

Les.problemes de pedale qui casse facilement sur v10netait celle avec le plastique,depuis les pedale grip/alu il n y a pas de problème particulier.

Je dirais que si tu casse les alu régulièrement c est au niveau de ta conduite ou de mauvaise réception.

yes , mes deux paires fissurées sont des versions avec le caoutchouc. 
Le prochaine paire sera avec le grip papier de verre for sure !

Mon interrogations (ce pourquoi j'ai fait le poste) c'est juste de savoir si des wheelers sont au courant de DEUX versions différentes de cette pédale avec le grip.
En effet le marchand chinois que j'ai mis en lien propose deux pédales identiques, l'une a 49 et l'autre a 67 euros. D'apparence identiques, l'annonce précise juste que la plus chere est une version 2021 plus robuste ce qui me laissait perplexe.

il y a 20 minutes, APLUfr a dit :

Sauf erreur => 2.

En fait même il me semble que les pédales premières générations sans le grip abrasif n’existent plus et qu’il n’y a plus que les pédales avec grip.

Perso, en ~2000 km mixte route + offroad, je n’ai eu aucun soucis sur les pédales de ma v10f (avec grip abrasif collé sur un caoutchouc lisse qui est coincé sur un nid d’abeille plein), et j’ai fais +3000km maintenant avec les pédales en nids d’abeille de la v11 (creux) cf :

 

Merci pour la réponse APLU ... il se pourrait que ces vendeurs chinois essaient de me faire payer cher pour le même matos donc ...

Concernant les pédales creuses que tu as mises je les trouve top mais elles ne sont pas adaptés a la V10 et je n'ai pas @Tank sous la main pour faire le meulage comem tu l'as fait donc .. dommage éliane.

il y a 3 minutes, FabS a dit :

Pas simple de s’y retrouver auprès des revendeurs.

Pour ma part aucun soucis après plus de 7000km avec des pedales d’origine sur v10f, et je pèse 95kg tout habillé… et il m’arrive de descendre quelques trottoirs.

Bon ben on a le même profil ... ils ont du te filer des pedales en adamantium :p

il y a 45 minutes, Djal J a dit :

Je sais pas comment vous vous débrouillez, mais après 5500km sur ma v10, mes pédales sont nickel. Je suis peut être extrêmement chanceux, mais en tout cas je ne fais que de la route.

 

Pour info, vous avez quelle utilisation? OffRoad, Saut?

Hello Djal, je suis a beaucoup plus que ça en km, a la fois sur ma V8, et aussi sur ma V10 que j'avais acheté dés sa sortie en précommande chez IM france.
Maintenant coté conduite je ne fais pas de off road, je ne fais pas d'acrobaties, je fait quelques sauts de trottoirs quand ca s'impose mais je suis vraiment prudent, et d'autant plus depuis que j'avais fissuré mes premières pédales de V10. Ca m'avait fait peur donc je peut te dire que ma deuxième paire de pédales je l'ai bichonné et j'ai fait encore plus gaffe.

Cela dit je pense que tu as effectivement de la chance, ou alors tu pèses 50 kg CAR :
1- Ce problème de pédale V10 n'est pas isolé chez moi, mattes le forum ou tappe sur google et tu vas trouver pas mal de gens a qui c'est arrivé et toujours au même endroit de la pédale.
2 - me concernant par exemple, j'ai toujours mes pedales d'origine sur la v8 ... et sur la v10 ca fait donc deux fois que mes deux pédales sont fissurées ... étrange n'est ce pas ;)

En tout cas tant mieux pour toi. Vérifie quand même en enlevant les pads et regarde si tout est intact car ca commence par des toutes petites fissures.

Hello les wheelers !

Bon, on à déja (et j'ai déja) écrit sur ces pédales de m... de la V10. Et dieu sait si j'aime inmotion mais vraiment ces pédales nids d'abeille qui se fissurent c'est insupportable car super dangeureux. Pour moi il y a difficilement pire que de péter une pédale en roulant car c'est totalement imprévisible donc ca revient a faire une chute sans aucune préparation ce qui est le mire scénario.

BREF ... j'avais eu le probleme comme plusieurs riders de V10 et j'avais posté des photos de la charnière avec l'endroit ou ca se craque ... il y a plein de photos identiques sur le net donc c'est même plus un sujet : les pédales originales de la V10 sont pourries.

Du coup j'ai acheté deux nouvelles pédales l'an dernier ... j'ai assez peu roulé avec le COVID ... et ce matin en faisant une vérification visuelle ... BIM elles sont elles aussi fissurées. les deux, au même endroit RAAAAAHHHH !!!
J'avais payé ça environ 120 balles.

Du coup je vais cette fois sur un site chinois ou je les trouve a 50% moins cher et je regarde l'autre version de pédales V10.
- La mienne est la version avec le grip caoutchouc
- L'autre version venue aprés est une version avec un revêtement abrasif

MA QUESTION :
Le vendeur chinois propose deux prix différents pour des pédales qui ont exactement la même tête :

https://fr.aliexpress.com/item/1005001608987949.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.83b26872RIB3W5&algo_pvid=f4c9776f-7ae6-4c92-b733-c3287ca3dda6&algo_expid=f4c9776f-7ae6-4c92-b733-c3287ca3dda6-29&btsid=2100bde316223885548825904e3bdb&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

67 euros et avec écrit : INMOTION – nouvelle pédale V10/V10F, nouvelle structure, nouveau matériau, aluminium de qualité aviation anti-casse, 2021

https://fr.aliexpress.com/item/1005002534782733.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.83b26872RIB3W5&algo_pvid=f4c9776f-7ae6-4c92-b733-c3287ca3dda6&algo_expid=f4c9776f-7ae6-4c92-b733-c3287ca3dda6-11&btsid=2100bde316223885548825904e3bdb&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

49 euros avec écrit : Patins de pédales en métal d'origine pour monocycle INMOTION V10/V10F,

Aucun moyen de les différencier sur les photos ... du coup je me demande :

1) Est ce qu'il y a en 2021 une nouvelle et TROISIEME version de pédale V10 plus solides (donc plus chere mais si c'est vrai je saute dessus, la sécurité n'a pas de prix)
OU
2) Ces coquins de chinois ont foutu cette référence pour vendre leur tintouin plus cher mais c'est exactement la même pédale et il n'y a bien que DEUX versions possibles de pedale pour V10, celle avec le grip caoutchouc et celle avec le grip abrasif.

Merci de vos partages et avis svp les copains !

Le problème c'est que baloo est trop lourd, il écrase les suspensions qui n'ont plus aucun rebond. Avec la vitesse elles retrouvent un peu d'élasticité et du coup l'amorti revient
 , c'est pas ça ??? bon ok ... je retourne me confiner

Mon temps de remplacement des engins est trop rapide, elles n'ont pas le temps d'apprendre