Wroum

Visiblement je me suis un peu emballé. A la déconnexion complète et l’arrêt de l'appli, le mode est finalement perdu. Après différents tests, j'en suis venu à cette conclusion. Donc, le mieux est de ne rien faire... Désolé pour le bruit...

Vroum

Bravo , tu n'es pas trouillard. Moi j'aurais les chocottes sur un tel parcours à cette vitesse.

Vroum

Hello les Wheelers,

Une mise à jour est sortie. Elle semble bien résoudre le problème du mode qui revenait à "Walking". Il faut la demander à votre distributeur qui devrait vous la donner.

Bonne MaJ

Vroum

J'utilise ma GT 16 depuis 1 semaine et voici mon avis sur les sujets évoqués dans ce post. C'est un modèle récent 2017 (coussins creusés).

Les pédales : pour des petits pieds comme les miens (42), les pédales sont parfaites et confortables

La GT 16 passe les trottoirs passage piéton (bas) avec zéro souci : ça relaxe !

Je la trouve confortable, bien plus que mon MCM4 HS : les aspérités sont avalées voracement

La GT 16 est très stable, la sensation de flottaison parfois évoquée est tout à fait exacte

Elle siffle mais n'est pas spécialement bruyante

Elle est maniable comme ma MCM4

Contrairement à différents avis, je trouve le freinage pas très efficace : Il faut se pencher fortement en arrière.

Elle est extrêmement compacte, elle est belle

Le poids de 17k500 est un problème pour moi, j'ai mal au dos quand je la soulève (je suis âgé).

En milieu purement urbain, la GT 16 est un peu surdimensionnée et lourde pour accéder aux transports en commun.

C'est la roue idéale en milieu suburbain si vous devez couvrir 20 km ou plus par jour.

Pour les centres villes,  l'idéal absolu serait une MCM 4 en 16 pouce de 10 kg : Le jour où ça existe, j’achète

Bonne glisse

Vroum

Hello les Wheelers,

J'ai commencé à utiliser ma GT 16 et je suis bleuffé par la pertinence et l'exactitude de tout ce que l'on peut lire sur ce forum. Tout ce qui est dit dans ce post est 100% vrai sur la GT 16: Sensations, problèmes, détails techniques. Grace à ces infos j'ai choisi la GT 16 en toutes connaissance de cause et je ne suis pas déçu, bien au contraire. Merci à vous tous d'avoir pris le temps de poster toutes ces infos.

Je confirme que la GT 16 est une roue géniale avec un concentré de puissance, design, maniabilité et ergonomie. C'est vrai que les problèmes d'étanchéité et le garde boue qui frotte sont les deux points noirs de l'engin. En ce qui concerne l'étanchéité, il est écrit explicitement dans le manuel utilisateur livré avec la roue, qu'il ne faut pas rouler sous la pluie. Je ne savais pas trop d'où sortait cette info, mais maintenant c'est clair, c'est Rockwheel qui l'écrit !

Bonne glisse

Wroum

Merci  @Didier.94600 et @Mingyar pour vos retours d'expérience. Si je comprends bien,  il y a quelques passages difficiles mais la difficulté est moyenne au global. Pour un débutant comme moi ça sera un peu hard mais je relève le défi !!

Je suis fier que les "wheelers poids lourds" parisiens du forum soient interessés par cette rando .

Perso je préfère le dimance matin car l'air est plus pur, il y a moins de monde, on est reposé, bref c'est plus cool.

Comme je me leve tôt (je suis au bureau à 8h00 le matin), les afters c'est moins simple pour moi.

Je confirme donc le 15 octobre à 10h00 Porte de Versailles sur la petite esplanade où passe le tram.

Bonne glisse et je suis impatient de vous y retrouver.

Wroum

Dimanche 15 octobre, car le 01/10, c'est la rando déjà prévue, le 8 je ne suis pas là donc le 15 octobre. Possible ?

Wroum

@Chrix OK, parfait, ça pourrait être un départ le dimanche 24 septembre à 10h00 porte de Versailles.

Wroum

Hello les Wheelers,

J'ai dans l'idée de faire le tour de Paris en roue. Environ 30 kms.

Je ne sais pas si la piste cyclable entre Porte Maillot et Porte de la Chappelle existe ou non ?

Est ce que quelqu'un est interessé pour essayer ?

Quelqu'un a sûrement déjà eu cette idée, ou simplement l'a fait. Dans ce cas, un retour d'expérience est le bienvenu.

Bonne glisse.

Wroum

Je roulais sur la piste cyclable sur les boulevards des marechaux (Paris) , un crétin m'a crié "feignant !" J'ai du mal de comprendre cette réaction visiblemenet courante, je me demande bien pourquoi ils ne crient pas "feignant" à tous les conducteurs des voitures qui passent... Allez savoir où est la souce de la connerie !

Wroum

@Becks Merci pour ta réponse, je vais surveiller les mises à jour.

Wroum

Bon, je fais la question et la réponse, car avec plus d'expérience, je crois comprendre mieux.

D'une part le pneu d'origine de la MCM4 a un profil fin qui fait que la bande de roulement sur le sol est assez étroite, surtout à une pression de 3 bars ou plus. On a donc tendance à osciller un peu en latéral, surtout sur des surfaces bien lisses.

D'autre part, en tant que débutant, je pense que je ne serrais pas assez la roue entre mes jambes

Ensuite, en sortie de virage à gauche, mais dans le virage, j'ai accéléré. La roue s'est projetée vers la droite, ja contrebalancé en allant sur la gauche, visiblement trop fort, le profil du pneu fait que l'on est toujours en bascule droite gauche, ce qui je pense a amplifié le problème. Au final un coup à droite un coup à gauche et hop dehors !

J'ai l'impression que la leçon pour un débutant comme moi est :

- Le pneu ne doit pas être trop gonflé : 2,8 bars (moi 75 kg) semble être le maximum

- Le pas laisser trop flotter la roue entre les jambes

- Attendre la sortie de virage et le réalignement complet avant d'accélérer.

Est ce que vos expériences vont dans le sens de cette analyse ?

Bonne glisse

Wroum

Merci pour l'info et les photos.

Wroum

Merci Becks, je vois le même défaut que celui mentionné concernant le fait que le mode "walking" revient toujours, sans le mode "Playing" soit mémorisé. Est ce que quelqu'un a une solution à cela ?

J'ai un peu de mal de distinguer playing et walking en termes de nervosité. Vos avis sont les bienvenus.

Je trouve le freinage un peu mou par rapport à ma MCM4. Des conseils ?

Merci à tous.

Wroum

Hello Wheelers,

Je trouve cette question intéressante. Mon ami Google m'a suggéré ce lien. Sauf erreur de ma part les deux derniers transparents du document indiquent que la perméabilité d'un même matériaux peut changer grandement avec le gaz. Bien qu'il n'y ait pas le "caoutchouc à pneu" ont voit que le CO2 fuit beaucoup plus vite que l'azote pour certains matériaux. L'azote parait bien meilleur que le CO2 dans la plupart des cas. Personnellement, je me contente de l'air ambiant, qui n'est pas encore facturé... Mais qui sait ça va sûrement venir  !

Wroum

Hello les Rockwheelers

Dites moi, quelle application Android utilisez vous avec votre GT 16 (version ?)

Où les trouvez vous ?

J'ai trouvé celle là : http://forum.electricunicycle.org/topic/7070-rockwheel-gt16-app/

Autres versions ? Autres sources ?

Merci à tous

Wroum

Chanceux , moi c'est la galère...

Merci à tous, je vais tenter le démontage de l'obus, mais il faut un outil spécial que je n'ai pas encore...

Je vous dirai le résultat !!

Merci.

@Meneldor, en effet cette hypothèse me parait tres plausible. Je vais la rapporter au Doc.

J'ai une MCM4 V2 HS 340 et j'ai presque 400 km au compteur. Je suis content de mon achat même si j'ai un problème de pneu qui se dégonfle très vite. La conduite est agréable, elle est réactive et souple à la fois. Je trouve que c'est une bonne roue d'apprentissage. L'autonomie réelle est plus proche des 25 km que des 30 annoncés . Un petit feu avant, même modeste, aurait été pratique en ville. Bref ça fait le job, mais je ne suis pas non plus bleuffé par l'appareil. Le rapport qualité prix est honnete, sans plus.

Wroum

Hello Wheelers

J'ai MCM4 V2 et le pneu passe de 3 bars à 2,5 bar en une journée (avec 30 km de trajet).

Le Doc chez eRoue a changé la chambre mais le résultat est le même. J'ai deux manometres différents et ils sont d'accord, de plus le sens bien que le pneu ramoli en une journée.

Les questions :

• Est ce normal ?
• A quelle fréquence regonflez vous votre roue et combien perd elle de bar par semaine ? par jour ?

Merci à tous

Wroum

Depuis que je fais de la roue je trouve que mon dos va mieux, je me tiens mieux, je pense que ça fait du bien. Les jambes et les abdos  travaillent beaucoup, l'effet gainage est évident et efficace. Je passe environ 1h30 par jour sur ma roue (A/R boulot). Par contre, le cardio c'est pas ça : passage par la salle de sport obligatoire...

Wroum

+1 pour l'initiative. J'applique ces règles, elles sont censées et efficaces. Hier j'ai été doublé par un wheeler qui bombait entre les pietons et finalement il est passé sur la chaussée à contre sens à fond. Bref la connerie parfaite.

Quelques règles que j'applique également :

- Lorsque je prends un passage pieton, je roule à la vitesse de marche d'un pieton. Comme ça les automobilistes ne sont pas surpris.

- Les vélos sont très dangereux, ils arrivent vite et c'est difficile à anticiper. Je m'en méfie énormément. Je les laisse passer.

- Quand le trottoir est encombré, comme dit précédemment, j'attends tranquillement : excellent exercice d'équilibre. Au bout de quelques instants, il y a un ouverture qui apparait.

- Les personnes qui ont des enfants en poussette sont très souvent inquietes de nous voir arriver. Je prends un distance tres importante pour les rassurer.

Bonne glisse

Wroum

Je roule à Paris tous les jours. Il y a des zones à forte concentration de piétons, vélo, voiture : Par exemple Réaumur, Chatelet... Quand c'est comme ça, je descends de ma roue, tire le trolley et je passe la zone à pieds, puis je remonte et youp c'est reparti ! Ca prend plus de temps, mais c'est plus simple pour tout le monde.

Wroum

Hello Wheelers,

Lorsque j'ai débuté je me suis souvent cogné la cheville sur la pédale en montant sur ma roue (ok, je ne suis pas doué...). Après un très bel hématome, j'ai décidé d'acheter un Protège maléolle.

Ca m'a bien aidé. J'aurais du l'acheter avant...

Wroum