Orestre

Bienvenue Chrismaz! Tu es au bon endroit! Tu verras qu'avec l'habitude tu auras l'impression de surfer sur un tapis volant à quelques centimètres du sol et tu oublieras (..en restant vigilant quand même) que tu tiens sur 1 roue.

Attention, la roue devient vite une addiction. 

En effet, pas bon du tout, ça ne m'est jamais arrivé ni à 30 ni à 35km/h...ta roue est bonne pour le SAV...

Le 13/07/2017 à 20:40, Nicogre40 a dit :

ok, je vous dirais cela!!

Sinon, dit moi, je maîtrise de mieux en mieux, quelle joie!!

Par contre au bout de deux ou trois kilomètres, j'ai mal au pieds, plus exactement " sous les pieds", je dois m’arrêter.. Ca m'ennuis, car je me dit que maintenant que je commence 

à m'amuser vraiment, ressentir des sensations superbes, j'ai cette douleur là...C'est normal?

Avance de quelques cm tes pieds vers l'avant

Il y a 17 heures, GroNaze a dit :

Je viens de m’apercevoir que la valve est en mode "pas-d'bol".

J'ai exactement la même chose sur ma 16S: le bouchon de la valve pile sous un écrou, ce qui rend le gonflage accrobatique: levier avec un tournevis, qui entraine un gonflage imprecis.

C'est hallucinant et irritant que le contrôle qualité de @Kingsong Europe ait laissé passé le montage de la valve de manière aléatoire.

Rien à redire sur la ks16s, les pedales hautes sont un gros avantage pour les virages serrés, accélération franche, extremement stable à 35km/h, grosse autonomie, et esthétique sympa, eclairage automatique en fonction de la luminosité (je n'en voyais pas l'intêret avant, et oui en passant sous des ponts larges ça permet de détecter les nids de poule). Perso, je me fiche des leds et des hauts parleurs (inaudible dans la circulation parisienne), et évidemment le trolley très ergonomique (qui n'impose pas le rafistolage comme sur une Gotway)

Il y a 7 heures, spiken a dit :

Problème corrigé avec un reflash du firmware.

Comment tu re-flash le firmware? 

Il y a 5 heures, Nicogre40 a dit :

je fais 1m82 90-92kg, si par exemple je fais du 25klm/h, je peut espérer à cette allure faire 30klm par jours?

au départ, je devais m'acheter une trotinette izirod 1 pour son autonomie, mais quelle surprise en essayant une roue!! Je parle même pas

de l'encombrement en moins!!

 

Je pèse 90kgs, aucun pb avec ma KS16s, les pads semblent en effet plutôt durs au début (vs Gotway) mais ensuite tu apprends vite à piloter ta roue sans la serrer 

Le 02/07/2017 à 20:48, Techos78 a dit :

C'est normal, une roue en mode trolley qui bute contre un obstacle n'est plus verticale, elle prend de la vitesse et peut se mettre en burnout, c'est à dire que le pneu glisse sur le sol. Dans ce cas, le bouton OFF est évidemment inefficace. (puisqu'il n'est actif qu'à l'arrêt). Il faut soulever la roue pour qu'elle prenne encore plus de vitesse, elle coupera à une vitesse de 50 ou 60 km/h. Ou bien effectivement il faut la coucher, en faisant très très attention à ne pas se coincer les doigts en évitant un violent rebond de la roue au sol.

Ben...sauf que ça m'est arrivé des centaines de fois de procéder de la même façon sans aucun emballement...

Il y a 13 heures, Techos78 a dit :

Ce n'est pas fréquent, on se fait piéger une fois ou deux, et puis on s'arrange pour que ça n'arrive plus, surtout que la roue se met à biper, et on passe pour un bouffon aux yeux des spectateurs, la honte, sans perler des traces de gomme... à éviter dans son salon.  . Ça me rappelle le sol du rayon roue électrique chez Boulanger  , Blague à part, c'est un peu inquiétant de laisser à disposition des engins dangereux qui peuvent facilement arracher un doigt...

Merci @Techos78Ce que je ne comprends pas: quand ma roue s'est emballée, par reflexe, j'ai d'abord cherché à appuyer sur la roue bien horizontal pour lui "indiquer" quelle touchait bien le sol. Comment l'algo peut donner l'ordre d'accélérer la roue au sol alors qu'il n'y a pas de poids vers l'avant? 

En arrivant devant une boutique ce matin il y avait un petit trottoir, d'environ 10cm. Comme à mon habitude, je sors le trolley, je cale doucement la roue contre le trottoir et je la pousse pour la remonter.

Surprise: la roule s'emballe (elle n'a pourtant pas quitté le sol), impossible de l'arrêter, le bouton est inopérant, j'ai laissé de la gomme sur le carrelage et une odeur de pneu brûlé.  Je dû arrêté ma KS16s en la couchant au sol (gentil le toutou..). Hmm...grand moment de solitude devant le commerçant et ses quelques clients.

Avez-vous eu le même pb? 

(je précise que je roule sur ks16s depuis 3 mois/600km, et totalise environ 2500km en roue dans toutes les conditions, je ne me sens pas complètement débutant)

Je pense avoir le même phénomène: le même bruit que des patins de freins usés sur la jante d'une roue de vélo. Aucune idée si ce couinement est normal ou pas (je ne l'avais pas sur ma Gotway)

Sympa aussi pour se rendre rapidement d'un point A à un point B (vdo ci-joint)

IMG_0963.MP4

Le 04/05/2017 à 19:52, minch a dit :

Le plus efficace pour défendre nos intérêts serait déjà de monter une association, mais en région parisienne, ce n'est pas gagné...

@0rsa ce ne serait pas envisageable de créer l'assoc Esprit Roue? Il suffirait que ceux qui le souhaitent paie quelques euros pour devenir membre et ça nous crédibiliserait pour pousser certains sujets: legislation (statu quo ou évolution future), assurance, etc

Je suis aussi favorable qu'on prenne les devants en proposant un texte équilibré, plutôt que de laisser un assistant parlementaire qui ne connait pas la roue s'emparer du sujet dans notre dos.

Sur le fond, ce qui n'est pas interdit est autorisé (oui je sais, il y a débat sur ce point) et le point important concernant notre protection juridique par l'assurance a déjà été longuement commenté sur un autre post  (pour ma part la Maif m'a confirmé par écrit que j'étais bien couvert (à l'égard des tiers + si je me vautre)

Il y a 13 heures, Fitz0uille a dit :

Bonjour à tous,

 

Depuis que j'ai ma 16S, j'ai régulièrement mal au pied (En général au bout de 20 minutes de trajet) alors que dans mes souvenirs je n'avais pas ce problème sur la 16B.
Avez vous constaté aussi ce problème ?
 

Bonjour @Fitz0uille pour moi le confort se joue au cm près (je chausse un bon 45) une fois la position trouvée sur les pédales (la pointe des pieds à l'extérieur) je peux rouler longtemps sans pb. 

....Un demi cm sur la largeur aurait clairement permis une bien meilleure assise (je me sentais mieux quand même sur les nouvelles pédales Gotway. 

Il y a 4 heures, Techos78 a dit :

@Orestre, C'est l'appli Kingsong qui gère l'upgrade firmware. Il faut lancer l'appli avec une tablette ou un téléphone qui a accès à internet. Perso, je fais plus confiance au wi-fi qu'au xG, mais c'est une affaire de goût. On lance donc l'appli avec la roue allumée, elle se connecte, on va sur la page Device Setup et on valide Firmware Upgrading. Dans tous les cas (sauf les vieilles cartes mères) on a l'affichage CurrentVersion : V1,xx. Si la liaison Internet est valide, l'appli va discrètement jardiner à l'adresse http://....../versions.json et, après quelques secondes, si un upgrade est disponible, l'appli propose cette nouvelle version et un bouton est affiché. Il n'y a plus qu'à se laisser guider, les deux étapes s'enchaînent (la 2ième a aussi un bouton d'acceptation), de mémoire le download fichier dure quelques secondes et le flashage roue environ 2 minutes, avec un bargraph de progression. 

Il n'y a plus qu'à couper la roue, à remettre en route et là, ou bien ça marche, ou bien ça merde complètement... 

Merci ?

Il y a 11 heures, Techos78 a dit :

J'ai fais plusieurs fois la manipe, ça s'est bien passé. Il faut avant tout avoir une liaison "solide", en clair se mettre à proximité d'une borne wi-fi , et inhiber tout événement asynchrone sur la tablette ( coup de fil gsm, réactualisation android, coupure ou changement d'orientation écran...etc.). Il y a deux étapes, d'abord la réception du fichier dans la tablette, puis le flashage de la roue via le bluetooth. Roue toujours allumée, immobile.

Oui, le firmware ks16s est spécifique, et pour l'instant il n'existe pas de nouvelle version. La liste des upgrades est ici  : http://apkdomain.duapp.com/kingsong/versions.json 

Il est probable (?) que les fichiers de toutes les nouvelles versions pour ks16s auront pour nom 16s.bin . Pour les collectionneurs méticuleux, on peut archiver ces fichiers (en leur donnant un indice), car il est possible de downgrader le firmware moyennant quelques astuces.

 

Edit : bingo, on peut télécharger le fichier 16s.bin à partir de l'adresse http://apkdomain.duapp.com/kingsong/16S.bin
Il s'agit donc du fichier d'origine, et il est normal que les SAVs puissent le récupérer pour, par exemple, changer de carte mère. Dans ce cas, la programmation s'effectue assez souvent à l'aide d'une sonde filaire de type jtag. Étonnant : ce fichier est deux fois plus gros que celui de la 16B. On peut supposer par exemple que la roue est beaucoup plus bavarde...

@Techos78 je n'ai pas compris la manip. Avec un iphone, j'ouvre le fichier 16s avec quel app? Comment flasher ensuite ma roue? Merci!

Le 10/06/2017 à 09:16, sbouju a dit :

Je trouve que ça fait couler beaucoup d'encre virtuelle, ces histoires d'évolutions et de changements de firmware par l'utilisateur...

La solution Gotway n'est peut-être pas plus mal, finalement, où (on l'espère, en tout cas...) le firmware est OK dès le départ la plupart du temps (mieux testé?), et où, dans les rares cas contraires, un nouveau firmware présumé meilleur peut tout de même être alors installé par le revendeur après rappel. Et d'ailleurs, avec la quantité de plus en plus grande d'informatique à bord de nos voitures, nul doute que des sortes de firmwares y résident également, et auxquels l'automobiliste propriétaire n'a pas le moindre accès...

...sauf Tesla qui propose justement des upgrades réguliers de ses firmwares

Le 06/03/2017 à 10:28, Delcupe a dit :

On peut faire des économies et obtenir le contrat d'assurance qui nous conviennent vraiment. Pour çà il suffit de se regrouper pour négocier directement avec les assureurs. Ensemble on peut plus facilement intéresser plus d'assureurs pour faire marcher la concurrence et obtenir de meilleures conditions directement auprès d'eux.

Pour ma part, des garanties ne m'intéressent pas, d'autres garanties sont ridicules et des franchises applicables ne sont pas justifiées.

Je propose que nous échangions pour rédiger un contrat qui corresponde à notre besoin.

Des news @Delcupe ? 

Rien vu de tel ni avec ma MCM4 ni avec ma KS16s

Le 22/05/2017 à 15:25, Verby a dit :

On a toujours été interdit sur la route et également sur les zones piétonnes/partagée, pistes cyclable et tout autre voies publiques.

Législativement, les roues sont par conception des véhicules terrestres à moteur selon l'article L211-1 du code des assurances, mais ne rentre dans aucune catégorie de VTM listés dans l'article R311-1 du code de la route.

De ce fait, elles sont non homologable et par conséquence strictement interdit sur la chaussée (même si dans la pratique, on nous laisse rouler tranquillement). C'est une contravention de 5ème classe (jusqu'à 3750€ d'amande) en vertu de l'article R321-4 du même code.

D'ailleurs à la lecture de l'article L211-1, je me suis rendu compte qu'une assurance responsabilité civile est obligatoire pour nos gyroroues.

Pour information, le défaut d'assurance est un délit passible de 3750€ en vertu de l'article L324-2 du CR.

Les liens légifrance des articles cités :

L211-1 du CA : https://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?idArticle=LEGIARTI000017735447&cidTexte=LEGITEXT000006073984

R311-1 du CR : https://www.legifrance.gouv.fr/affichCode.do?idArticle=LEGIARTI000033841900&idSectionTA=LEGISCTA000006159577&cidTexte=LEGITEXT000006074228&dateTexte=20170522

R321-4 du CR : https://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?idArticle=LEGIARTI000006841746&cidTexte=LEGITEXT000006074228&dateTexte=20170522&oldAction=rechCodeArticle&fastReqId=612220276&nbResultRech=1

R324-2 du CR : https://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?idArticle=LEGIARTI000033460260&cidTexte=LEGITEXT000006074228&dateTexte=20170522&oldAction=rechCodeArticle&fastReqId=803716647&nbResultRech=1

Bref, vivement l'apparition d'une nouvelle catégorie pour nos VTM de gyroroue pour qu'on puisse légalement les utiliser.

D'ailleurs, je me tâte à prendre rendez-vous le mois prochain (passé le 18/06) au cabinet du député de ma circonscription afin de lui faire part de ce vide juridique et de lui soumettre des idées pour qu'il puisse, s'il le veut bien, rédiger rapidement un projet de loi pour encadrer l'usage des gyroroue et que l'ont puisse rouler tranquillement en toute légalité sans risquer jusqu'à 7500€ voire plus d'amande.

Bonne idée de prendre un rdv avec le député. Et sinon on poussait le même texte à plusieurs au même moment au près d'une 20taine de députés? "En Roue!"

Le 09/05/2017 à 20:28, Feyd a dit :

Maintenant que les early users ont quelques centaines de km dans les pattes, auriez vous l'amabilité de nous faire un petit retex sur cette roue? Je compte changer ma 9b1 en juin, et la ks16 me semble un peu le meilleur compromis pour mon utilisation, alors vos avis m'intéresse ! Merci d'avance!

Suis pour ma part totalement emballé par ma KS16s (sauf sur la valve qui se trouve juste sous un écrou..c'est plutôt irritant pas pas redhibitoire). Les bips sont moins fort que sur GW mais on les entend quand même (je roule dans Paris, donc en milieu bruyant). 

Super autonomie, compacte, puissante (je pèse 90 kgs), pratique et design sympa. What else? 

il y a 42 minutes, Bolton a dit :

C'est justement tout l'intérêt de ne pas aller dans un forum politique : toucher un public différent. Sinon on reste compartimenté à avoir des discussion avec des gens qui ont les mêmes centres d'intérêt que nous, et ça n'aide pas à l'ouverture d'esprit.

Vous remarquerez que je ne force personne à ouvrir et lire le sujet que j'avais créé, dont le titre ne laissait aucun doute sur son caractère politique, et que chacun et libre de passer sa route s'il ne se sent pas intéressé/concerné.

C'est aussi justement parce que je connais le sujet que ma réaction a été épidermique.

Je suis contre les monoroues voilées, le port intégral du gilet jaune, l'extrémisme de la motorisation. Je suis pour le rétablissement des frontières entre les Segway de souche et les monoroues fraichement arrivées avec leur drôle de nom pour venir abuser des avantages de notre sécurité routière. Osons sortir hors des sentiers battus. 

à l’instant, Orestre a dit :

Le révisionisme n'est pas une opinion, c'est un délit. C'est ton choix de proposer de goûter de la m*** pour être certain que ça en est vraiment, mais ce n'est pas l'objet de ce forum, tu trouveras d'autres forum pour ça. 

Parlons roue! 

@Bolton Bon, mea culpa, je m'étais arrété à l'image de la présentation. Je viens de voir la vdo, ouf, ce n'est pas ce que je croyais. Si tu publies un jour une vdo sur les bienfaits de la burqa contre les UV, rajoutes quand même une phrase de précaution oratoire ou d'indiquer que c'est du second degré ?. Je retire ce que j'ai commenté (un gros coup de sang vu la situation et ce sujet chaud bouillant ) et te présente mes plates excuses sur ce que j'imaginais que tu étais.

Il y a 9 heures, Bolton a dit :

Heureusement qu'on a des citoyens bienveillants comme vous.

Vite, la police, arrêtez cet hors-la-loi !! Supprimez son compte et ses messages !

Le révisionisme n'est pas une opinion, c'est un délit. C'est ton choix de proposer de goûter de la m*** pour être certain que ça en est vraiment, mais ce n'est pas l'objet de ce forum, tu trouveras d'autres forum pour ça. 

Parlons roue!