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Fin des vacances à Royan et des sorties en roue sur ses belles pistes cyclables. Merci Bertrand @Spee Roue pour m'avoir servi de guide.🙏 PS : j'ai fait à 20h un dernier A/R Royan / La Palmyre mais avec ce petit vent de face, whaou j'ai un peu souffert, ... je n'ai pas ça à Lyon.😥

Il y en a tout de même pas mal sans protections coudes ou genoux... 😭 Et les épaules, j'en ai vu 2. Edit : j'ai l'impression qu'il en a un peu bavé avec la P6 dans le petit chemin forestier.🤔😆

J'ai reconnu les pistes cyclables du coté de Royan 😁

Je n'utilise que geovelo pour préparer mes sorties et extraire leurs gpx. Mais uniquement sur ordinateur car sur l'appli c'est bien trop pénible pour ajouter des points, forcer un passage,... Par contre je ne l'utilise pas pour l'orientation en vocal et en roulant. J'utilise OsmAnd+ avec les cartes Hors Ligne pour afficher le gpx.

Quand je vois comme elle sautille parfois sur une roue, je tremble.😱

En effet. Je n'ai pas choisi cette destination uniquement pour rencontrer Spee Roue mais c'est certain que cela a été un critère important.🤣 Et puis c'est largement plus agréable de rouler dans ces forêts de pins que dans ma banlieue lyonnaise.

Merci à toi pour cet agréable moment à rouler dans la forêt et pour la visite guidée et commentée.🙏🙏🙏

il vient de sortir une nouvelle version de la 18XL : la 18XL Pro ??? Dommage n'est pas plus de capacité batterie que la 18XL...

Merci pour cette vidéo mais elle affligeante pour son auteur : il parle des limitations qui arrivent, des personnes qui ont des comportements dangereux et pour nous annoncer cela, au lieu de donner l'exemple, il montre des wheelers roulants sur les trottoirs, occupants toute la route, slalomants à grande vitesse, .... Bref lui et ses potes ont exactement les mauvais comportements qui vont nous conduisent à ses restrictions d'usage.

J'ai bien lu les différents articles et regardé la vidéo proposé par @Fabien Wheel mais je dois reconnaitre que j'ai néanmoins un peu de mal avec : 1/la logique plusieurs fois répétée "imposer le casque limitera le nombre de cyclistes or c'est vachement plus mieux pour la santé de faire du vélo que de prendre sa voiture" Cette notion de bénéfice/risque m'attriste un peu car elle me semble basée sur un constat d'échec : "Les gens sont trop cons pour comprendre ce qui est bon pour eux donc on va faire ce qui les perturbe le moins". 2/ Et cela est suivi de la classique "au lieu de m'imposer le casque, messieurs les décideurs, me faites pas ch..r et travailler sur la qualité de l'infrastructure dédiée au vélo". Mais bon, mon raisonnement est certainement déformée par mon boulot (responsable sécurité au travail sur un site industriel) : oui naturellement les EPC (Équipements de Protection Collective) sont à privilégier sur les EPI (Équipements de protection Individuelle) mais puisque cela va prendre du temps pour installer les EPC et de changer les mentalités alors merci de te protéger avec les bons EPI et malheureusement puisque tu ne semble pas le comprendre, je vais être obliger de te protéger de toi même en t'imposant des choses sous la contrainte.

Mode Taquin ON Relis posément mon unique message et tu verras (et peut être arriveras à comprendre) que je ne parle que de la publication Facebook "l'association machin truc s'oppose au port du casque....". Mode Taquin OFF Et merci pour les liens du lobby vélo je vais les consulter étant toutefois curieux.

Je n'arrive pas à comprendre cette publication car s'opposer actuellement au port du casque pour vélo/trottinette c'est une démarche aussi immature et stupide que celle de s'opposer dans les années 70 au port obligatoire de la ceinture de sécurité en voiture.

Peut-être tout simplement un client fidèle qui achète à un montant inférieur au prix public et à qui on a demandé de ne pas le mentionner.

Salut. J'ai déjà tout ce qui faut à part la sonnette de doigt. 😂 Donc je la prends. Je te donne l'adresse du point relais par MP. Et réponds moi avec ton email pour le règlement PayPal entre amis.

Oups rattrapé par un piéton.... 😢😞 Je ne suis pas un pro, j'ai 59 ans, commencé la roue il y a presque un an et généralement sur piste cyclable je m'arrête tous les 20 km car j'ai mal à la plante des pieds. Après qq minutes je repars pour un nouveau cycle. Edit : tu ne devrais pas rouler si tu es trop fatigué. Ce n'est plus du plaisir et c'est là que les accidents arrivent. En plus je pense que la mémoire musculaire n'est pas fonctionnelle.

J'suis pas habitué moi à avoir un gros truc entre les jambes... 🫣 Je vais rester avec mon petit modèle facile à manipuler. 😊

Je viens d'installer des nouveaux Pads sur la KS18L que j'ai acheté ici : https://www.etsy.com/fr/listing/1507265290/powerpadsjumppadsflypads-inmotion-v11?ref=shop_home_active_1&crt=1&logging_key=f018cfaddf0d8b4b77d7b91b5fc547ab1d36befc%3A1507265290 Et bien c'est top. Avant j'avais du wooble comme y disent les pro en accélérant et le freinage n'était pas très performant. Et bien là tout est résolu. Par rapport à la photo du site j'ai inversé les pièces (le plus gros morceau à l'arrière) et le plus petit à l'avant mais pour un bridage à 30 km/h pas besoin d’accélérer fort. Ils sont installés assez rapprochés donc de petits mouvements permet d'entrer en action. Le pads sont assez souples donc je recommande et à mon avis ils peuvent aller sur de nombreux modèles.

Tu habites dans quelle région? Il n'y a pas un wheeler vers chez toi qui pourrait t'aider ?

Merci pour le test en circulaire mais changes de sens de temps en temps sinon l'usure du pneu ne sera pas régulière. 😊

Voilà un wheeler heureux. Je vais donc te poser la même question qu'à toutes les personnes que je rencontre et qui possède une S16 Pro : quelle est l'autonomie max que tu as eu en vidant la batterie et pour quel poids et à quelle vitesse moyenne.

Beaucoup moins d'autonomie tout de même non ?

As tu essayé d'accélérer sans te pencher en avant, ce qui peut être intimidant, mais simplement en appuyant avec la pointe d'un de tes 2 pieds?

Mais c'est génial ! un grand merci. Sinon dans ta signature apparait une KS S16 Pro. Peux-tu me dire quelle distance maxi tu as parcouru avec cet engin en vidant sa batterie (avec ton poids et un ordre de grandeur de vitesse moyenne) ?

Ah il me semblait justement que pour éviter le wooble il fallait avoir les pieds légèrement décalés. Et que c'était si tout était aligné (pieds / axe de la roue) plus des appuis pas corrects que les vibrations s'enclenchaient. Mais j'ai sûrement mal compris.

Dommage que le retour depuis Ronce les bains ne soit pas en piste cyclable. Cela m'aurait donné une idée de sortie avec madame pour cet été. Sinon c'est le retour comme l'aller, donc moins de découverte.