Fucklesboomers

A partir du moment où le moteur sort tout seul (justement le point fort de la machine), je ne vois pas où est le souci. Y a pas à cafouiller à quoique ce soit d'autre.

Tu sais très bien qu'il n'y a pas que les "crevaisons" qui concernent le démontage d'un moteur. ;)

Pour pleins de raisons, demande à un technicien réparateur.

Oui c'est ça.

Oui; ce sont les 2 points qu'ils reste à gérer, le moteur facilement démontable et les pains de batterie amovibles.

Ouais mais il pourra rouler fort tout court grâce à l'équilibrage de l'amorto et les 2.5kg en plus. Car la LynxOG est connue pour etre instable à haute vitesse.

C36, l'ancien moteur pas c30. ;)

Oups oui pardon. Ah oui pardon, d'ailleurs pourquoi 84.4v, c'est faux aussi non ? Il me semble avoir souvent vu cette valeur.

Carrément ? Une crosseuse avec une valve en dessous à la Inmotion ? 🤣 Mais c'est pas un souci, apparemment ce sont les équipementiers qui finissent les roues . ;) Autrement gg LK, c'est bien d'avoir mis du couple sur une bécane instable à haute vitesse, c'est ce qu'il fallait faire. Bravo. Et bravo pour enfin avoir mis enfin un amorto équilibré, il était temps. Bestseller 2024 qui va encore tout défoncer en 2026.

Pour rappel, la tension de charge max est précisément : 67.2 (EDIT)/84/100.8.

"Je doute,on a vu de KS qui avait 3 a 4 ans avec encore de la batterie." Tu doutes d'informations venants de magasins !? oki. ;)

C'est pas forcément une mauvaise idée de charger à fond car malheureusement les magasins reçoivent souvent des KS en décharge profonde...

Garde tes conseils pour les membres de ta famille. Je te le répète à nouveau, tes attaques personnelles, tu te les gardes pour toi ou tu passes en mp monsieur le moralisateur. A la chasse aux fanboys, c'est facile de vous repérer.

Arrête ton baratin, le chatgpt des maisons de retraite, tu t'es senti visé pour pondre un pavé aussi niaiseux ? ;) Le manque de tolérance des acheteurs de cette marque, on en parle ? Viens en mp si tu as tant de choses à me dire personnellement...

Ce qui me ferait plaisir, c'est que les Leaperkimiens retrouvent une objectivité, hélas, disparue. Je n'ai absolument rien contre cette marque mais je continuerai à cracher dessus dès que je peux. ;)

Hello, malheureusement, il n'y a personne dans ton coin. Par contre, tu peux te rapprocher de Doctwheel sur Vesoul. Tu peux te rapprocher des wheelers de Montpellier. Ou alors, moi sur Paris en dernier recours.

C'était déjà le cas. ;) Voir tableau des couples.

Et encore une énième roue inutile... Ah, on me dit dans l'oreille que c'est Sleeperkim, oh putain la dinguerie de 2026 !!! Go go go les moutons !!!

Oui c'est exactement ça. ;)

Ce que je veux dire, c'est que le dip c'est quand les pédales plongent vers l'avant alors que l'assistance, c'est vraiment le ressenti dans les courbes et c'est tout. Voilà juste une petite nuance. En gros ce réglage ne touche pas au dip en ligne droite. Au lieu de parler d'assistance dans les courbes, même si la finalité est la même, je parlerais plus de comportement car sur des grosses machines, c'est le jour et la nuit. Par exemple, en mettant à 9 sur du 3600wh, t'as les pains qui plongent méchamment et à contrario à 0, c'est vraiment toi qui gère le poids des batteries. Rien que tu ne saches pas déjà. désolé, j'ai toujours du mal à être concis.

Ca, c'est le réglage de compensation angulaire. Le réglage le plus important de ta roue si elle est lourde. Ca corrige le ressenti dans les courbes ou lorsque l'on curve, que vous appelez pédales dip même si ce n'est pas tout à fait ça.

Non, tu confonds. Le warp, c'est l'inclinaison des pédales sans passer par un calibrage. Vers l'avant, meilleure sensation de vitesse. Vers l'arrière, meilleure sensation de freinage. Mais ça, vous savez déjà.

De quel ventilo parles-tu ? Il n'y a pas de ventilo sur une Cpro.

Tu confonds avec Wrap. Le point intéressant du Warp chez Begode actuellement, c'est qu'il te permet de modifier l'inclinaison même en roulant et surtout de sauvegarder les réglages, chose qui, il me semble, n'était pas possible avant.

Jamais eu aucun souci de roulettes mais oui c'est arrivé à plusieurs d'entre nous. Rappelons que cette machine est une routière qui n'a rien à faire en offroad.