Medhi Baclet

il y a 23 minutes, Thy-B a dit :

Pour moi c'est évident la Lynx est poussive au démarrage et on s'en rend compte dès la prise en main mais après c'est un avion ! 😄 Cette roue est maniable et très confortable, elle est top quoi qu'un peu trop lourde !! 😉

 

Bon j'ai un poil exagéré sur le côté trop lent donc je rectifie.

Elle est un poil poussive au démarrage. Soyons objectifs.

Comparé à la s22, c'est même une fusée.

Pour le reste, je garde le même avis.

il y a 17 minutes, Thy-B a dit :

Pour moi c'est évident la Lynx est poussive au démarrage et on s'en rend compte dès la prise en main mais après c'est un avion ! 😄 Cette roue est maniable et très confortable, elle est top quoi qu'un peu trop lourde !! 😉

 

Oui c'est une superbe roue, juste quelques détails à régler.

Le 17/04/2024 à 22:26, TomBou a dit :

Très lent au démarrage ?

On ne doit pas parler de la même roue, peut-être que tu as une sensation de lourdeur ou un manque d'expérience avec cette roue.

 

Beaucoup trop complexe pour rien ?

Encore une fois, tu n'as jamais démonté une begode master 🤣, c'est probablement la roue la mieux conçue jusqu'ici. Pas de superflu, et on peut changer le pneu rapidement et facilement.

 

Les crash bar ne servent à rien ?

Je me souviens d'une vidéo crash test, je peux te dire que les crash bar servent ! Contrairement à une pagode, c'est ultra résistant aux chutes. Regardes un peu sur YT, les fils de sauts etc.... Tu ferais pas le 10e avec la concurrence !

 

Pour avoir ouvert et piloté qq roues, on ne doit pas parler de la même 🤣, ou alors c'est du trolling 

Si je te dis que c'est poussif au démarrage, c'est que ça l'est.

"Encore une fois quoi ?" Je suis technicien roue, tu veux m'expliquer quoi que je ne sache pas ?

Tu es en train de me dire qu'on change plus vite un pneu de Lynx que de Master ?

Les crashsbars sont totalement inutiles mais je vois que j'ai affaire à un Leaperkimien qui va encore me saouler avec ses gouts personels. 🤣

Alexandre Ledit sort de ce corps !!

Je trouve que c'est très lent au démarrage.

LK sobre ? Tu as bien regardé la bête, j'ai démonté celle d'un ami pour un covering total, c'est bcp trop complexe pour rien.

Les modèles 3d des poignées sont horribles, les crashs bars ne servent à rien, l'écran date des années 80, LK quoi...

Autrement, amorto et glisse ok. Carte mère au top. Et niveau solidité, ça a l'air top, oui.

Encore que certains modèles se redressent au ralenti, très désagréable quand on veut envoyer du lourd.

Qu'est ce qu'on en lit des conneries ici. 🤣

Il manque un poil d'accélération à cette machine et un look plus soigné et on est bon.

Coucou, je suis intéréssé par les poignées de trolley si c'est possible.

Hello,

étrange, la ms3 s+ a un moteur HB normalement.

Tu peux y mettre une carte d'acm aussi.

Le 04/04/2024 à 12:23, Esteban LOPEZ a dit :

À première vue, j'ai eu envie de vomir puis j'ai skip sans même regarder la vidéo.

Mais au final... je suis en train de me dire que c'est une excellente idée. J'en parlais hier avec @Medhi Baclet, on a vraiment une position de mongole avec les power pads actuels à l'accélération. Là, on retrouve une grande liberté de mouvement même si je doute que le contrôle de la roue et l'agressivité à l'accélération soient aussi bons.

J'ai bien envie de faire sauter mes power pads avant et juste garder les jump blocks pour tester, surtout qu'ils m'encombrent pour les sauts sur terrain de cross et en fin de descente d'escalier.

Tu me vends du rêve là.

Attention, mon propos était vraiment de dire que c'était pas très esthétique quand on tape une pointe sur bitume.

Par contre, en cross avec juste les powerjumps, j'ai un doute.

Ah mince, désolé pour toi.

Commande une carte-mère.

Va voir un technicien, tu en sauras un peu plus.

Le 19/02/2024 à 23:06, Wheelipe a dit :

@Medhi Baclet, l'un des doyens de la gyroroue en France !!!!

T'es un amour. Et c'est pas faux en plus.

Alors?

Hello.

On ne t'a pas entendu sur le vidage des condos.

Est ce que tu as bien fait cette manipulation ?

Il n'y a aucune raison que ça ne fonctionne pas.

Le 31/01/2024 à 14:17, HoOD a dit :

 elle fait ce qu'elle veut de son boule etc mais tu te protege pas et tu sais que tu a une chaine avec bcp d'abonné et que la wheel peu etre dangeureuse moi je rentre meme pas dans un débat de ce qu'elle vend (l'image de son corps ) mais la conscience de sécurité 0 ( ou presque ) qu'elle transmet ca me débecte . et tout ca avec le smile  en plus lol je suis pas moralisateur pour un sou, mais les nouveaux wheeler(euses) sont de plus en plus nombreux et ce faire interdire nous pend au nez .... action réaction ... on ce protege pas on se blesse,... bref t'a capté l'idée jpense

 

Tu veux pas retourner sur une trott ? 

A ta place, je ne prendrai pas de risques. Si tu veux un moteur, ça se trouve easy

Yo, sur le moteur, c'est un écrou de 24 ?

Si l'on n'est pas un LK fanboy, une Falcon ou une S16 feront l'affaire.

C'était la Sherman v1 qu'il fallait sortir en mini mais ça réfléchit à moitié chez eux.

Il y a 2 heures, v5f06 a dit :

Du coup j'avais pas vu la reponse donc le cst 186 c est 2.1 kg pour le pneu un peu usé que je viens de démonter d un jante de s18,donc il a dû perdre 50gr .

Ca devrait un peu se sentir.

Et on voit bien le vee ruber sera moins plat .

il y a 52 minutes, Mika47 a dit :

Tu ne pourra comparer que lorsque tu l'aura placé sur la jante et gonflé, là tout neuf c'est normal qu'il soit plus arrondi 😊.

Si tu compares 2 pneus et que l'un des 2 est plus arrondi, ils sera forcément aussi plus arrondi une fois monté, non !?

Une Cpro au prix d'une RS19, c'est pas croyable. 

Les gars, je n'ai qu'une chose à dire, foncez.

On lui ajoutera un vrai pneu, histoire que la bécane soit vraiment très agile.

La 50E, c'est la roue à prendre si tu veux faire une affaire en cette fin d'année, ils vont s'en débarrasser.

2400€, c'est totalement hallucinant.

C'est une très bonne roue, fonce !

Surtout à ce prix, c'est cadeau.

Juste à prendre un billet aller-retour et c'est réglé franchement.

Un up de soutien.

Ce prix est très bon, pourquoi ça ne part pas ?

Rhaaa pas bon ça...

Sur un montage pareil, c'est surement les ajouts qui ont un souci...

C'est sûr qu'il y a un bms en défaut.

Ca arrive malheureusement souvent sur ce type de montage.

Ce que tu peux faire, c'est procéder par élimination en branchant pain par pain.

Le 01/12/2023 à 23:21, Blkfri a dit :

@Adrien WALLONBon bah pas de changement de comportement malgré avoir refait la config de l'IMU. Je comprends pas j'ai du rater un truc la roue part au max dans un sens ou dans l'autre selon l'inclinaison sans zone morte et sans aucune progressivité.

Pourtant quand je regarde le comportement de l'IMU je ne vois pas de pb, j'ai bien une évolution progressive du pitch ou du roll.

Edit : déjà si je met le startup centering speed à zéro c'est mieux en mode simulation (câbles moteurs débranchés)

C'est très simple, tu as inversé le stator.

Quand on met les capteurs à effet hall du mauvais coté, ça donne ça.

La roue qui s'incline violemment vers l'avant et c'est tout.

Il y a 18 heures, JoWheeler a dit :

Pour le moment c’est le même principe que la Sherman s et la patton aucun soucis de plus c’est le même système que les motocross et les motocross n’ont pas de soucis 

Bcp de retours de fuite chez LK. En espérant qu'on ne retrouve pas la cata comme les roulements et la jante de la Sherman v1.