Rerecich

Bonjour,

Quand vous dites "je demanderai à repue un duplicata ", c'est qui repue?

Autrement je négocie avec mon ministre des finances.

Jacques.

Bonsoir,

Je vois avec mes finances et je vous tiens informé.

Autrement avez vous gardé le carton d'emballage et la facture d'origine?

Bonsoir à tous,

Un peu tard ma réaction, moi aussi je ne suis pas spécialiste des blessures et je n'y tiens pas.

C'est pas la glace que je recommande mais le froid.

Les petits pois c'est bien et aussi les sacs avec les noyaux de cerises c'est pas mal aussi oubien une bouillotte d'eau glacée.

Bonne roue dans tous les cas.

jacques.

Bonsoir,

je suis intéressé, mais pourquoi vendez vous votre KS 16X?

Merci, un peu tard ma réponse mais à mon aaaaâge ;-), tout va bien.

Alors dans tous les cas il ne faut pas lâcher la roue ça rajeuni et ça rend beau (Rambo).

A+

Jacques

Bonjour, 

Alors surtout pas avec un jet d'eau (IPXX) plutôt un coup de soufflette chez ton garagiste et puis hop.

Autrement c'est bio une feuille et ça disparaît :-).

Bonjour,

Suite à un arrêt assez brutal mais maîtrisé, 10Km/h, je me suis fait mal au genou gauche.

J'ai mis une brique de glacière dessus et passé 1/2 heure pratiquement tout va mieux.

C'est top.

J'oubliais de vous dire j'ai 66 ans et 5200km avec S2 et V8.

• Bonsoir,
• Il est vrai qu'il faut donner de sa personne, j'ai 66 ans et 5000km avec une S2 et maintenant  une V8 et pense à une KS 16X.
• Mais il faut faire le pas, la gyroroue c'est être quelqu'un d'autre.
• Faut avoir confiance en soit et en la roue et là tout va bien.
• Jacques.

Bonjour,

je comprends mais j'ai 66 ans et toi 56 alors essaye de faire du stretching c'est super pour les sénors ça aide les genoux, et tout le reste.

Sans le stretching je n'aurai pas osé .

A+

Le 15/12/2019 à 12:17, R2D2 a dit :

coucou les amis,


en effet, erreur de frappe, j'avais les neurones en compote lorsque j'ai tapé le message: presque 2500kms en voiture en moins de 21h ça laisse des traces    

Le prix est de 1750€ soit 544 en moins du prix neuf officiel d'ici.

J'avais songé changer de pneu mais au final je ne le ferai pas car je pense bien que c'est moi qui soit nul, je ne m'y fais pas à cette roue, autant faire profiter une autre personne  

Bonsoir,

Mais pourquoi tu ne t'y fais pas?

C'est comment comparer à la Z10?

J'ai une V8 et je serai interessé par la 16X ou Z10.

Merci de me dire.

Jacques.

Le 28/12/2019 à 21:53, Dams a dit :

Je voulais vous partager cette vidéo qui donne à réfléchir pour la suite! 

C'est tellement bien que je vais l'envoyer en message de bonne année 2020 :-).

J'oubliais , bonne année 2020 à tous et à toutes .

Bonjour,

Pour moi elle se met en sécurité, trop chargée alors pas charge batterie en cas de nécessité de décélérer.

Il faut attendre ou rouler un peu pour décharger la batterie.

Il m'est arrivé en montagne à la descente, il a fallu que je remonte pour avoir du frein moteur si on peut dire ça.

A+

Jacques.

REX: quand on descend une pente de 8 à10% en montagne pendant 2 km à 14 km/h de moyenne et que la batterie est au départ à 100%  la roue finit par se mettre  en sécurité et se cabre avec un message parlé qui doit être en chinois.

Alors il faut remonter pour décharger la batterie puis descendre pour avoir du frein moteur.

Autrement c'est une bonne roue qui monte ces pentes de 10% à 18km/h avec mes 90Kg.

Le tableau excel est une bonne synthèse.

J'ai imprimé le décret 2019-1082 du 23 octobre pour bien suivre( 2 format A4 recto/verso).

Pour ma part je conclus que seul le maire qui a le pouvoir de police dans son ou ses agglomérations

pourra autoriser les déplacements sur des routes <60, <70 ect 

Il est aussi vrai que nous sommes très vulnérables sur les routes.

Alors la finalité de tout ça serait des pistes cyclables entre commune.

Je pense que dans la loi LOM il est prévu des budgets pour les communes, 

Il faut en parler.

Bises à tous et à toutes.

Jacques.

Merci a vous tous de vos commentaires et questions.

Je vais essayer d'enquêter.

Autrement je préfère ne pas être considéré comme une mobylette ;-).

Aussi vive le offroad.

Jacques.

Je vais essayer de le rencontrer de nouveau à la boulange.

A+

il y a 3 minutes, Rerecich a dit :

J'ai rencontré quelqu'un qui a obtenu une carte grise pour sa trottinette qui lui permet de rouler et qui est considéré comme un scooter.

il a pris aussi une assurance, là je n'est pas approfondi, il m'a dit qu'avec ça il roulait serein sur les routes et ne craignait plus être verbalisé.

De ses dires ce n'était pas une petite trottinette.

Alors une carte grise nous permettrait de rouler inter communes sur les routes 70?

Qu'en pensez vous si c'est vrai?

Jacques.

 

J'ai rencontré quelqu'un qui a obtenu une carte grise pour sa trottinette qui lui permet de rouler et qui est considéré comme un scooter.

il a pris aussi une assurance, là je n'est pas approfondit, il m'a dit qu'avec ça il roulait serein sur les routes et ne craignait plus être verbalisé.

De ses dires ce n'était pas une petite trottinette.

Alors une carte grise nous permettrait de rouler inter commune sur les routes 70?

Qu'en pensez vous si c'est vrai?

Jacques.

Merci,

Et dire que des revendeurs de Z10 ne voulaient pas me le dire.

Maintenant la déclaration pourrait être accompagnée d'une attestation pour les Z10 dont la date de fab est 

antérieure au mois d'avril 2019.

Encore merci.

Bonjour,

l'anumme a t elle une date d'entrée en vigueur ou la date de promulgation?

J'ai cherché un texte de loi qui aurait été voté en dernier lieu par la chambre basse.

je n'ai pas trouvé.

il n'y paraît rien au JO, les médias n'en parle pas, j'ai l'impression que pour nous ça va faire pchiitt ?

ET c'était une procédure rapide.

Jacques.

Bonsoir à tous,

Comme déjà dit, on cite toujours les deux trois quatre roues et dans l'article Article L321-1-1  il n'est pas question des unicycles, nous les gyronautes ?

Bonsoir,

Pour l'instant la loi n'est pas promulguée alors il est urgent d'attendre.

Jacques.

Attention à la bande anti crevaison.

Sur 14" le rayon de courbure est trop faible et quand tu franchis un obstacle, 3cm, la bande finit par pincer la chambre et crève celle ci.

j'en ai fait l'expérience et à trois reprises.

Pourtant j'avais bien arrondit la coupe et soigné la jointure avec un scotch d'électricien

Bonne roue.

Le 29/06/2018 à 00:26, OlivierM a dit :

J'ai eu en tout 3 entrevues avec ce monsieur.
La première en ville, il a voulu me faire une manchette alors que j'étais au pas (en train de m'arrêter pour aller à mon boulot), sur trottoir. Ca a mal démarré donc... A noter que je bossais encore pour Ninebot à l'époque et qu'on avait eu qq échanges tendus au téléphone auparavant (suite à sa campagne TV et les images tronquées qu'il avait filé à France2).
Je lui ai envoyé le film quelques jours plus tard qui montre bien son changement volontaire de trajectoire pour se mettre devant moi et sa manchette, en lui demandant un rdv en présence du délégué interministériel à la sécurité routière pour parler du partage serein de l'espace public : après tout, lui aussi veut qu'on sorte des trottoirs. Sa première réponse fut cinglante vous l'imaginez

Je l'ai recroisé y a pas longtemps, suite à son adhésion au collectif Ras'le Scoot, et comme je ne bossais plus pour Ninebot et qu'entretemps, on lui a expliqué qui j'étais, ce que je faisais et les campagnes de prévention que j'avais mené, il a accepté un rdv en terrain neutre.
Après 1h30 de discussions, on s'est quitté avec au final 2 wins : 
- il s'est rendu compte que wheelers et trotteurs ne sont pas les mêmes que "les fous en roller et skate et patinette", il aura fallu du temps pour qu'il fasse la différence entre un minot et un adulte
- il a compris (aussi grâce à un youtubeur militant cycliste) qu'on avait les mêmes problématiques en tant qu'usager vulnérable de la voie publique, et qu'au final, on était plus proche de cyclistes qu'autre-chose.
Pour le reste, politics in progress

Oui, c'est bien cela.

L'article de Mobility Urban (avec le fameux sondage) montre bien les 2 scenarii retenus. Apparemment le "bon" (assimilation VAE) est celui privilégié (les expérimentations ont été bonnes). Reste plein de points techniques pour rentrer dans les cases des codes existants (on ne parle pas QUE du code de la route et du code des assurances, ça en touche 4 autres). D'où la nécessité de s'organiser et d'influer là où on peut :
- l'assurance (cf ma signature et le projet d'expression de besoins aux assureurs que Wizzas porte en collaboration avec le forum et d'autres communautés)
- le lobbying institutionnel (je le fais, parmi d'autres gens, depuis longtemps)
- le lobbying politique (et là, j'ai les contacts et tout, mais faudra réussir à réunir tous les acteurs de bonne volonté et avec les moyens... ils sont peu, et des gros acteurs ont pas les mêmes intérêts que les utilisateurs)

J'ai reçu une réponse de la ville de Paris