Reivax

Ok mon chinois est un peu rouillé, mais j'avais raté la création fin Mars du Consortium de l'alliance de l'industrie de véhicule électrique auto équilibré (ouf) :

http://sports.letv.com/video/24989926.html

On n'a pas fini de voir des roues, on dirait. 

Et ça, ... j'achète !

@Hansolo merci j'ai très bien compris de quoi parle @Chromium c'est lui qui n'a pas compris de quoi moi je parle...

Donc encore une fois, ça n'est pas parce qu'on peut mécaniquement brancher un chargeur (ou transfo, ou alim, whatever) éventuellement via un adaptateur mecanique que la prise est capable de fournir la puissance nécessaire, même si elle donne déjà le voltage adéquat !

C'était ça m'a question, à laquelle @Sloogh a répondu.

C'est pourtant bien la photo d'un transformateur que tu viens de publier.

il y a 6 minutes, Chromium a dit :

Et bien essaye de trouver un transformateur et tu nous diras ce qu'on te répond.

Inutile, j'en ai déjà plusieurs, que j'utilise pour charger mes roues...

il y a 6 minutes, Chromium a dit :

Maintenant il n'est plus nécessaire d'avoir des transformateurs tous les appareils font 110/230 il suffit donc d'un adaptateur mécanique pour modifier la fiche à enfoncer dans la prise. Ca c'est aussi un progrès

Alors si, en fait, tu as besoin d'un transfo, car tu ne charges pas ta roue en 220/240 V (c'est 240 en angleterre) alternatif.

Par ailleurs le format mécanique de la prise ne garanti pas qu'elle puisse alimenter un chargeur rapide genre 5A (soit environ 400W).

Par exemple les prises dans les toilettes des trains permettent de brancher un rasoir mais disjonctent si tu mets un truc qui demande plus.

il y a 6 minutes, Sloogh a dit :

Dans le TGV Paris-Nantes, avec le chargeur 2A ça fonctionnait. Je n'ai pas testé le 5A car j'avais moins de 40% à recharger...

Ouaip c'est ça qui m'intéresse, merci pour l'info  Mon 5A est de toutes façons un peu bruyant pour le train...

il y a 20 minutes, lyvunny a dit :

Oui. J'y vais tout les lundis et je rentre le jeudi. J'ai fait ça 2 fois (c la deuxième). Aucun pb à la douane française. Au retour on m'a mis de côté pour me poser des questtions. Mais rien de méchant. Quand j'ai expliqué ce que c'est, je suis passé aussitôt. Je croise les doigt pour mon retour jeudi avec ma gotway mcm 2s.

Ps : je voyage en business en eurostar, et c tout confort avec ma roue avec les bagages cabines.

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Super merci pour l'info !! J'espère que tu pourras la ramener

Sais tu si les prises secteur à bord permettent de recharger ? héhé (sans faire disjoncter tout le train, si possible)

Ah nan mais j'irai rien lire du tout. D'ailleurs je sais pas lire.

Le 4/4/2016 à 19:03, Sloogh a dit :

Merci d'avoir suivi ma diffusion @Fredmaster et @Iero83  J'ai très peu regardé l'écran, donc désolé si j'ai pas répondu à vos éventuels commentaires écrits, j'essayais de rester concentré sur la route car il y avait beaucoup de monde 

Effectivement l'application a planté au bout de 45 minutes, le téléphone chauffait, j'ai dû le redémarrer, et je me suis aperçu que même en étant branché sur la roue, le téléphone avait perdu 30% de batterie, donc j'ai préféré ne pas continuer  Dommage car la deuxième partie après l'apéroue était encore mieux... des chemins de forêt très agréables et de belles chutes dans le sable 

A refaire, avec un peu plus de spectateurs la prochaine fois 

Super idée !  Je tacherais de faire ça la prochaine fois tiens

Mais ça n'est pas surprenant.

D'abord c'est une très belle ville pleine d'espaces propices aux déplacement en roue, et aussi il y a maintenant le Wheeler's Store.

http://defigrandesecoles.lexpress.fr/nantes/2016/04/04/nantes-une-ville-ou-il-fait-bon-wheeler/

Certains wheelers londoniens ont eu l'idée de demander aux organisateur de rando rollers s'ils pouvaient se joindre à eux, et ils ont ainsi pu rouler dans Londres en toute sécurité !

http://forum.electricunicycle.org/topic/2210-london/#comment-36671

Ça donnerait bien envie d'y aller, en synchronisant avec une rando roller,  mais quid des roues dans l'Eurostar ? quelqu'un sait ?

Super initiative, c'est très tentant !

Il y a 2 heures, sbouju a dit :

VisageLivre account needed, for the link?

Ah yes sorry  :

The point is to provide wheelers from other countries with a place where they might be able to ask about wheel stuff in France: where to rent one if they visit us, where to ride (and where not to), what to not miss, etc.

Because the videos of the huge meetings (over 100 wheelers) give some visibility to the French wheeler community, like in the comments to this video:

https://www.facebook.com/groups/666662156765084?view=permalink&id=973406402757323&fs=2&ref=m_notif&notif_t=like

Allez vla la mienne !

Une superbe journée, vraiment !

134 wheelers, record battu, non ?

il y a une heure, jbwheel a dit :

 

Autres scénarios à prendre en compte : 10% de pente descendue à 20km/h pour 80+13 kg, je calcule ~5,5A de courant de charge (http://sportech.online.fr/sptc_idx.php?pge=spfr_esy.html ). Ça ne pose pas de problème sur ma MCM4 680Wh (4 packs, et cette vitesse correspond aux bips, je le fais chaque jours...) mais sur une 340Wh, c'est pas loin de 1C.

 

Sauf qu'un bon moteur n'est généralement pas un bon générateur, il faudrait tenir compte du rendement d'un moteur brushless utilisé en générateur. Je doute que ça atteigne 50% mais j'ai du mal à trouver des données là dessus.

il y a une heure, sbouju a dit :

Il est pas sympa, le tien, de fofo ???

Sbouju, si tu n'existais pas...

Il y a 13 heures, titi.4600 a dit :

Ça marche aussi

Oui mais le miroir de poignet est bombé, procurant une vision "grand angle"

Il y a 9 heures, Olbom a dit :

Bien sûr, Il faut récupérer un Bluray d'une bonne grosse daube vidéo, sinon d'une sauvegarde qui n'a plus d'utilité ... Sinon, un DVD fonctionne déjà bien !

N'est-il pas paradoxal d'utiliser le blu ray d'un film qui ne fait pas réfléchir pour faire un rétroviseur... Bac philo 2016, vous avez 4h

il y a une heure, cris6550 a dit :

J'ai essayé le rétro de casque ...pas pratique ...champ de vision étroit ...il faut fermer un oeil pour  se concenter sur le rétro .....

Ce qui me fait peur c'est qu'il soit un peu près des yeux...

Salut, bienvenue,

Je crois qu'on a roulé ensemble à la rando d'ouverture du Wheeler Store ?

Tu habites une bien belle ville pour faire de la roue ! (entres autres)

Plutôt que ma première photo je me suis dit qu'une mise en situation permettrait peut être mieux de se rendre compte de l'efficacité de la chose.

Et voilà donc :

il y a 20 minutes, Mingyar a dit :

La meilleure solution (toujours selon moi, pour ne pas trop heurter la sensibilité des formeurs si fragiles ces temps-ci) est de porter la lampe à la main, un dragonne fixée au poignet permettant de la lâcher sans risque en cas de besoin. On peut diriger le faisceau où l'on veut et, par expérience, pour bien voir les aspérités du sol, le faisceau rasant n'est pas totalement suffisant, il faut aussi faire un balayage latéral continu qui, par les mouvements d'ombres, permet de bien mieux les distinguer et aussi d'en apprécier la hauteur/profondeur.

+1 tout à fait d'accord avec cette remarque, c'est souvent bien utile d'éclairer sur les côtés, ou plus loin... Une torche tenue à la main est très efficace.

il y a 1 minute, sbouju a dit :

Tu envisages de faire clignoter juste en secouant la main...?

Mouhahaha j'imagine la scène ! NON !

Bon évidemment ça se voit pas sur la pic mais là j'ai mis une led clignotante... C'est intéressant parce qu'il n'y a pas besoin de circuit en plus (ou de secouer...).

La tension de la batterie est trop élevée pour une led en régime continu, mais en clignotant on va dire que ça va  sinon, une diode ou une résistance pour faire chuter un peu la tension...

J'ai reçu hier soir de petites batteries LiPo avec lesquelles je vais tenter de fabriquer de petits clignotants se fixant au dos de la main (scratch sur la protection poignet par exemple) pour indiquer aux autres usagers quand on s'apprête à tourner...

Qu'en pensez-vous ?

Elles sont hélas un peu épaisses, 8mm

Pour la mise en marche, peut être un interrupteur à mercure.