1600 wh, je pèse 80kg. A un rythme soutenu c'est à dire en en ville en accélérant et freinant franchement et à la campagne en roulant autour de 40 quand l'état de la route le permet.
Avant j'avais une ms3 1600wh avec le (petit) moteur de 1500W en conduite soutenue j'avais environ 80km d'autonomie. Pour le fun j'ai voulu atteindre les 100km mais pour y arriver il m'a fallu rouler à 25 km/h maxi et accélérer en douceur pour y arriver. J'ai fini à 5 km/h sur une roue devenue toute molle et qui bipait en permanence. Franchement je me serais passé des 10-15 derniers km qui n'avaient rien de plaisants!
Avec la MSX il peut être possible d'atteindre les 100 km en roulant comme je l'ai fais avec la MS3 à cette occasion, mais en conduite de tous les jours, sans se soucier de battre des records d'autonomie, je table sur 60-70km avant d'atteindre les 20-25% de batterie restante. Passer ce niveau de batterie il faut sérieusement penser à baisser le rythme et faire attention aux nids de poules, racines dos d'âne et autres joyeusetés qui parsèment nos routes.
La puissance supplémentaire de la 100v permet certainement d'avoir une vitesse de pointe 5 ou 10 km/h de plus mais qui dans la vie de tous les jours ne sert pas vraiment. Les endroits où tu vas pouvoir rouler à cette vitesse sont rares, sans même parler du risque de blessure grave si tu te rate!
pour ma part j'ai fais le choix d'une batterie à la mesure de mes besoins