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je pense que fanboy ne me caractérise pas trop car Jai possédé plus de roue begode que de leaperkim , donc je sais de quoi je parle après quand tu investie dans une roue chère et puissante , ta pas envie d'avoir un model obsolete ce qui caractérise begode, Ah, le bon vieux “c’est de la daube”… L’argument massue du rider-expert-qui-a-tout-testé-en-2020 🙃 Spoiler : aucune marque n’est parfaite. Mais si tu veux vraiment parler de daube, on peut faire la liste : soudures bâclées chez Begode, axes foireux chez InMotion, boîtiers ouverts à la pluie chez Kingsong... et pourtant tout le monde continue à rouler. Les inserts chez Leaperkim, au moins, ont une intention technique derrière. Critiquables ? Oui. Inutiles ? Non. Mal faits ? Parfois. Mais “daube” ? C’est un peu court, jeune homme.

salut les gars juste une question ?? avez vous garder le pneu d'origine ou adopté un pneu street dessus pourrait changer le comportement de cette roue que j'envisageais d'acquérir a sa sortie?

kuji rolls s'en rapproche un peu , faut pas compter sur marty backe et sa glisse de ...... papi 💨 pour ca que roger hajali le surnomme le grand -father de la wheel, une ptite punchline bien ciblé! je vois biens roger lui prendre sa roue et lui faire comme l'essai de la sherman L , ( testé en montée ,descente ,stress-mode) saut et off-road , vue le poids de l'engin il faut des sacres ....skills... pour en tirer pleins potentiels mais pas compter sur marty qui caresse ses roues 😁 a chaques essais!

avec top wheel via venda pour 3383 euros en 50 S version 70 lps

je salue la finition exceptionnelle ( l' oryx) .......... de cette marque qui prends a cœur les desideratas , des consommateurs ou wheelers , avec une philosophie zen a la japonaise , en prenant son temps en écoutant les retours pour sortir des roues finies , avec des visses qui tiennent la route , je remarque que l'abrams leur a servie de leçons cassant les codes des produits chinois ou marques mal finies et peu fiables cette roue semble bien née l'avenir nous le dira?

Jai été tenté par les specs hallucinantes de cette max ,entre un moteur C38 a 4000w HT ou un tile C36 a 4500w le design est proche voir copié sur une sherman L ou S , après mure réflexions , je me suis dit ...quid de la fiabilité de cette marque ( extreme bull) , meme si Jai acheté plus de roues begode , la marque a fait de gros progrès sur la finition et fiabilité , le hic .. est que le SAV joue beaucoup sur la confiance vers une marque , et celle -ci fonctionne un peu comme des achats compulsifs , pour enterré leaperkim clairement visé , je la trouve très jolie , mais comme on dit vaut mieux l'original ,que la copie ..... et du coup je me suis commandé une sherman L en pneu street , qui coche toute les cases de la fiabilité, autonomie , confort et relativement assez puissante, en tubeless avec une finition exceptionnelle! je pense la recevoir dans 1 semaine!

Sa fait plaisir à entendre begode à rehausse la fiabilité de ces produits, encore des ptits efforts, ta pas eu de crevaison? Tu pense quoi de la panther ou l'ET MAX un peu dans la ligné de la master pro !

a part….. la qualité perçue , plastique fragile qui se fend avec les années ou choc, une coque qui garde la chaleur conception mal ventilé , ca reste une très bonne roue nerveuse avec une autonomie correcte ( 2700wh)... selon poids , et assez fiable , j'en suis encore a l'utiliser ,a part les crevaisons multiples, je compte la garder encore longtemps, maintenant je vais la seconder avec une roue puissante a venir ! j'attends 2026!

il faut attendre un peu les prochains batchs pour te faire une idée ou comparaison , ton avantage est que tu maitrise les roues lourdes a forts potentiels , et d'une master pro a l'oryx il n'a qu'UN grand....... pas 😆

nos amis ibères sont prêt pour la commercialisation de la bete avant la begode panther ca en dis long sur la confiance vers leaperkim https://oneride.eu/en/leaperkim-veteran/2103-leaprekim-oryx-electric-unicycle.html

Je pense qu'il (leaperkim) vont s'aligner sur le prix d'une begode panther entre 4500et 5000 us ce seront nous les consommateurs qui de partagerons les 2 roues soit pour leur look soit pour, la glisse, fiabilité, etc Je pense que si leaperkim s'attaque aux roues plus abordables et légères la concurrence va flipper !

Ont attend très vite ton feedback sur cette roue qui a mon avis avec son pneu de 22pouces doit avoir un couple de 🚚 reste le design pas folichon ressemblant étrangement à une SHERMAN L VUE DE l'arrière sur tes photos ça manque de folie ou prise de risques.

La 18L que de bon souvenirs fiabilite au top jolie design, maniable, juste le trolley capricieux et des petits problèmes de phare avant résolu avec des mises à jours. Une excellente roue la faire évoluer serait encore mieux !

Je suis d'accord avec toi l'autonomie me semble proche d'une sherman L Avec un poids de 58kgs pensé pour le marché US.

Sans parler d'orange, inmotion avec ça v12s apporte un peu de fraîcheur, tu peux garder la coque en noir ⚫️ et mettre des insertions en rouge ce qui la differencierai des autres modèles changer le design à l'instar de nosfet qui ont un jolie design comme l'aéro ! Mettre des pads de différentes couleurs ou personnaliser sur ce genre de roue à 5000 dollar en prevision creve ton budget on peut saluer la bataille féroce entre leaperkim et begode sur des roues de 22 pouces !

remarque... en ile de France ya des beaux coins pour rider! surtout en seine et marne , aillant quitté la banlieue et étant maintenant sur Montpellier , ont a de nombreuses pistes cyclables et une magnifique region pour rider; la blitz en 2400wh un peu juste en autonomie , malheureusement sur Montpellier ya moins de wheelers et pas autant de magasins pour l'essayer et me faire un avis la pro me conviendrait reste le pneu si pas tubeless je passe mon chemin reste la panther un peu chère avec son nouveau concurrent ( leaperkim oryx) voir les prix baissés attendre 1an max!

leaperkim est entrain de s'emparer doucement mais surement du marché de la wheel en répondant a la demande du marché devenue très concurrentiel de la monoroue avec ce model en 22 pouces en répondant a la begode panther devenant le poil a gratter de begode😁, ils sortent des models qui ont séduit les wheelers du monde entiers pour leur efficacités, fiabilités , avec un design repris par la concurrence, juste un reproche a leur faire un peu plus de couleurs sur leur roues auraient été un plus !

j'aime bien son design... (un peu futuriste)... une batterie de 1800wh je me serais laisser tenté pour une roue de modalité , sachant que je n'ai jamais eu de roue chez inmotion!

vrai....... mais je pense plus rapport poids puissance la pro me conviendrait reste a attendre les différentes améliorations!

j'attends les mises a jours sur la blitz pro ,voir la blitz ,meme si je trouve la batterie un peu juste (2400wh) la panther me fait de l'œil mais le tarif est prohibitif … attendre un peu je veux une tubeless marre des crevaisons a changer la chambre a air! 🥵 reste la sherman-L qui est fiable ! la pro me botte , dommage que l'ET-max n'est pas en tubeless! je vais patienter et me decider en 2026!

4500w et 3000wh 42 ou 43kgs forcément il faut faire un compromis face au 48 ou 49 kgs d'une ex30 ou et max ça devient intéressant bizarre que peut de nouvelles circulent sur une éventuelle commercialisation ???

voir les prochains batchs et surtout un œil sur la pro!

roue très original mais ca fait chère l'autonomie pour 50 bornes max 🙄

reste une roue séduisante me rappelle ma défunte nikola , sauf que l'autonomie ridicule c'est.... éliminatoire!

l'écran en cas de chute me fait hésiter sur ce model je vais attendre les nouveautés en 2026!