XRvisual

cher jamy ! plus tu as une roue puissante et plus tu es Safe pour éviter les pics de puissances atteintes du a une sollicitation un peu extrême ou prononcé, vu que la législation est débile avec des limitations a 25 km/h pour t'extirper des voies réservés aux EDPM pour circuler sur route provisoirement! ne pas oublier avec les nouvelles générations de roues un peu plus lourde ( 40 a 54 kgs )) ...avec une bonne stabilité essentielles vu les vitesses atteintes pas nos wheels! je me vois mal circuler sur ces axes en V8ou KS 16 ni rider avec une roue de moins de 35kgs!

ouai je pense que tu as raison Brand: Begode Model: Master 50E V4 Tire: 20inch 2.75-14 Off-road Battery: 134V 2400Wh Samsung 50E Motor: 3500W C38 Torque Motor Max.range: Around 120~180km ( 75kgs load, 25km/h flat road continous riding basis ) N.W: ≈36kg / G.W: ≈41kg Color: Black

l'inflation de 36kgs a 43 kgs vient d'où 🤔 a part le pack de batteries différents??

la X ......n'a aucun intérêt vu que la EX30 lui prends sa place en 3600W 🤨 quand a la pro sa nouvelle face avant me laisse dubitatif 🤔 et casse le design assez réussi qu'était l'ancien modèle! le poids de 54kgs et la hauteur de la bete reste dissuasif , déjà que la EX30 a l'arrêt tu n'a pas le droit a l'erreur en ville 🥴 ca craint!

ca annonce les rumeurs des sorties ou passage en 168 V du coté de chez begode, mon cher elric ont attends tes photos ou dessins 😁

quand vous achetez des portables qui se renouvellent tout les ans personnes ne dit rien les prix sont en constantes augmentations, et varie entre 500 et 1700 euros ca dépends des marques , ont appellent ca de la surenchère, et elle est valable dans tout les biens de consommations! notre chère discipline ne peut y échapper, et content que leaperkim ne veut plus jouer les troubles fêtes et veut s'imposer sur le marché de la monoroue et devenir la référence, le petit a bien observer, c'est adapté, et maintenant tient a s'imposer, la sherman OG a été et reste toujours dans les esprits, les S et Patton sont dans la continuité et la marque poursuit son ascension je prédit qu'il seront dans le top deux ( constructeurs) d'ici quelque années!

ca va dans le bon sens ces modifications chez begode ,est plus a l'écoute qu'auparavant, avec la concurrence féroce qui le pousse a améliorer ses produits!

le Michelin sans hésiter ,je l'ai monter sur mon exn il pardonne tout est résistant quasiment aux crevaisons, durable accrocheur performant, et permet un peu de rouler sur piste caillouteuses!

parce que le marché US ( longue highway) et européen est demandeur de roue plus performante , plus d'autonomie ++++ égale équation roue plus lourde, sans compter que la moyenne du Wheeler au US et UE en poids et en taille avoisine les 178cm et le poids varie en 88kgs au US et 80 en Europe! les chinois s'adaptent et répondent a une demande forte de ces 2 marchés leaders! je rejoins inmo75 les anciennes roue MS3 ,MSX, EXN ; RS et MONSTER pro,KS 18 et 16 X💨 ancienne génération procurent beaucoup de plaisir en glisse sans suspension et une maintenance accessible! par leur conception simple! perso je me vois pas en dessous de 35kgs en choix de roue😀

tu as parfaitement raison! malheureusement ou heureusement la pratique ou l'engouement pour la monoroue va en augmentant , ( les ventes suivent ) malgré la difficulté ou l'apprentissage de la maitrise de l'engin! ou la vue ou dans les médias l'abruti sur l'autoroute a discrédité notre communauté , la plus part de nous pratique le 2 roues ou la moto ,( c'est mon cas ) ou en générale le motard connais les dangers du bitume et reste engagé (solidarité motard). comment faire ou remédier a cela Ya pas de remède miracle , un peu de bon sens et un comportement sur nos roue presque irréprochable nous distingueras des autres guignoles et un peu de fun et d'interaction quand je croise des gosses ( je ralentis tapote dans les mains des gosses) les parents adorent et me font des signe ou sourires ca marche a donf👋

salut inmo alors la exn t'en pense quoi ?? ta pris celle de feinh ?? pour l'extreme je pense a une version HT mais le cut-off recensé est difficilement explicable, apres l'utilisation par certains riders , atteint ou va au-dela des limites de la roue🙄

faut lui accorder une chance a cette extrême, avant de tirer de hâtives conclusions ! la qualité perçue a fait un bond et l'ajout du smart bms est un plus! peut-etre une mise a jour pour le probleme de cut-off!🤕

Jaime bien le coté effet .....led..... que j'avais sur ma KS18L ,et que je retrouve sur cette S19! plusieurs choses me gênent sur ce model, après avoir vue le démontage par ecodrift, pour accéder a la roue, quid du dit démontage pour changer le pneu??? 🥴s'il faut prendre un CP ca va être sportif! et cette suspension a glissière, me rebute , nécessitant, un entretien ou vérification périodique, je salue le travail de leaperkim avec sa suspension simplifié et redoutable d'efficacité! je me tâte, je vais attendre les retours avant de conclure 😇

je partage les avis négatifs sur leur comportement de cet abruti, il la de la chance de pas avoir été faucher par un poids lourd et... la....... les merdias auraient fais les gros titres!! je commence par moi-même je me responsabilise, j'essaie de me montrer irréprochable avec mon comportement ! bref selon la citation '' pour vivre heureux , vivons cachés'' heureusement que la majorité des Wheelers ont une conscience( monoroues) par rapport aux trotinettes!

je prefere l'extreme de chez begode!🙄

on en oublie presque que la couleur orange est attribué a INMOTION!

salut inmowh feinh a tout dit c'est lui le spécialiste de la exN d'ailleurs la mienne chauffe trop par ces températures estivale j'ai la flemme de la démonter , il me faut lui rajouter un autre ventilo, ou virer le cache noir qui couvre la carte -mère! Jai une batterie Samsung sur ma ex donc pas t'inquiétude! a ce niveau la!

salut feinh dans la ligné de la saga stars-master 😁 un son unique et surtout un bruit reconnaissable j'adore le sifflement des roues de chez begode! en tout cas je valide!

je la surveille de près! le pneu 1er chose a changer par un Michelin! ou autre marque le design a l'air fluide et les specs tiennent la route!

+1 pour le casque icon quel model ?

un conseil investie sur une roue plus puissante pour avoir un max de sécurité lors de tes rides 💨 pour éviter les écarts de puissances bien détaillés par NRVFRO!

merci de nous avoir fais partager ton ride , juste pour te demander si l'inclinaison des pédales d'origine ne te fais pas mal aux mollets😥 Jai tester la bete ce matin après avoir rajouter une couche sur la suspension ( air ) la roue gomme toutes les cochonneries de la route très impressionnant, je la trouve plus réactive que mon EXN après les sensations diffères d'une personne a l'autre! avec une suspension bien gonflé le positionnement de la roue m'oblige a monter dessus étant de petite taille 175cm je dois m'habituer a la hauteur et aux poids que Jai mesuré avec les pads 47,8🥵 suite au prochain épisode je posterais de nouvelles photos prochainement bon ride a toi!

donne nous ton ressenti par rapport a ta v12 de la ex 30 a la pratique de ta v12 quelle sensations?

je vous fais un retour lundi ou mardi ! pour l'autonomie j'atteins environ 100kms mais je tartine pas mal avec ! mika tu conseille quoi comme amorto, celui d'origine je le trouve pas très performant😒 je gonfle environ a 250 psi vu mon poids plume 70kgs! en mode dur pour moi aussi! l'habitude pour mon mode de conduite! la configuration vers chez moi de la route avec beaucoup de vent!

mika !elle sont ou tes photos tu nous joue une pièce de l'avare😜