BatMat
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Appli V10F
dans InMotion
il y a 4 minutes, Fronteix a dit :Mon problème était de savoir qui avait raison entre les voyants de la roue et l'application.
J'ai darknessbot, je regarderai la prochaine fois car je ne m'en sers pas.
Maintenant tu sais ??
Treve de plaisanterie, fais donc remonter ce problème à inmotion. Sur ma 18L au début, l’application affichait constamment 100% de batterie car elle n’etait pas totalement compatible. Une mise a jour à réglé le problème.
Ce que j’aime sur DarknessBot c’est qu’elle t’affiche une batterie légèrement en dessous de ce qu’il te reste vraiment, comme pour parer à un éventuel imprévu (cote, haute vitesse etc)
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Appli V10F
dans InMotion
il y a 6 minutes, Fronteix a dit :J'étais allé à 22% une fois, donc 2% réel, j'en avais parlé sur le forum.
Là, c'est une confirmation que l'appli n'a d'application que le nom.
As tu essayer avec darknessbot? Elle n’est que sur iOS par contre
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Il y a 1 heure, Polobison a dit :
Non point de vue chauffe à peut près la même chose les connecteurs sont prévus pour 3,5 même 4,5A je crois donc aucun problème. en principe cela met à peu prêt 2h30 - 3 h00 et je ne suis pas attentif quant ça s’arrete mais vu que je ne vais jamais jusqu’à la fin de la batterie egalement .donc on vas dire un Max de trois heures trente quand c’est vide .mais dépend de l’equilibrage Également .
Impeccable, merci de ton retour! Si tu as une image de ton « bricolage » je suis preneur!
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Appli V10F
dans InMotion
il y a 4 minutes, Fronteix a dit :Sur ma V8 j'avais 0% d'écart avec l'ancienne appli.
J'étais chargé comme un mulet, vent de face, des côtes, j'ai fait 50 km à 30 km/h de moyenne.
20% c'est pas énorme, c'est inadmissible !
Oui j’avoue c’est chaud. Tu n’avais jamais poussé ta roue au max ? Ou c’est la première fois qu’elle te fait ca
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Appli V10F
dans InMotion
Il y a 17 heures, Fronteix a dit :Bon alors aujourd'hui j'ai eu droit aux bip bip suivi du tiltback de la mort. Oh surprise, l'appli inmotion m'annonce 20% de batterie restante.
Conclusion: enlevez 20% à ce que vous annonce l'application ou alors prévoyez de bonnes chaussures de marche.
Sur la V8 de ma nana on a un ecart de 10% environ. 20% ça parait énorme tout de même. Tu fais combien de bornes avec une charge toi?
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Autonomie KS18L
dans KingSong
Salut : 105kg tout équipé vitesse moyenne de 15km/h, terrain variable mais principalement du bitume en bon état, quelques belles rampes : 70km pour moi. Sur du plat bitume lisse sans vent de face 5km supplémentaires.
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Il y a 11 heures, Polobison a dit :
http://s.aliexpress.com/bANFNBvQvoila moi j’emploie ça et aucun problème.
pour les fiches j ‘ai acheter comme le lien que j’ai partager plus haut avec fils pré souder mis en // couper la fiche d’origine on branche le tous et voilà .
Ah ouai sympa! Donc tes deux port sont occupé pendant la charge, pas de chauffe exagérée sur les connecteurs ni le haut (au niveau du logo) de la roue (cette partie chauffe un peu lors de la charge)? Et du coup tu charges en combien de temps?
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@Techos78 un truc que je ne comprends pas : les chargeurs sortent une tension de 84V mais dans la description le vendeur dit que c’est pour les batteries 72V pour vélos electriques.
un exemple :
http://s.aliexpress.com/2eq26FN7 -
Oui pas de sens en effet. Je poserai bien la question à KS europe mais bon je connais déjà leur réponse : non vous allez endommager votre roue, seule le chargeur d’origine est compatible, vous perdrez la garantie bla bla bla
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Merci à toi @Techos78, selon toi, utiliser cette solution est donc compatible et sans danger?
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Salut à tous,
En parcourant le net et les boutique j'ai trouver ceci :
Je me demande si raccordé avec un chargeur 84v 4A comme ceci :
On pourrait avoir une charge 4A sur la 18L?
Dans le detail de la fiche du chargeur il est possible de demander en sortie le connecteur 2.5x5.5mm (E) qui donc raccordé à l'adaptateur plus haut serait compatible avec la 18L.
Mes questions sont :
- Est ce que ce type de chargeur est 100% compatible avec les batteries de la 18L?
- Est ce que l'adaptateur connecteur Lenovo supporte un courant de 4A?
- Est ce qu'un seul port de charge de ma 18L supporte un courant de charge 4A sachant que le chargeur d'origine délivre 1.5A?
- Est ce que la carte mère accepte cette intensité de charge?
Je vous avoue que mettre 75€ dans une second chargeur pour charger "seulement" à 3A et devoir se balader avec deux blocs me freine un peu
Si certain d'entre vous notamment @Techos78 peuvent m'éclairer?
Merci à tous
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Hello,
As tu essayé de débrancher les batteries, attendre 5 min et rebrancher?
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il y a 23 minutes, Kokorun a dit :
Hello,
la charge "rapide" n'est pas conseillée sur un Li-ion, mais charge rapide c'est supérieur à 1C
hors avec nos capacité de batterie sur grosses roues, à 4A on est toujours en charge LENTE.
par contre avec le chargeur d'origine, on est en charge TRES LENTE.
Supérieur à 1C? 10A tu veux dire?
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il y a 4 minutes, Christophe a dit :
Bonjour à tous,
le dimanche 16 septembre, journée sans voiture....est-ce que quelqu'un peux confirmer que l'on peut circuler librement avec un gyropode?
je lisais "aucun véhicule à moteur" ici https://www.paris.fr/journeesansvoiture
A Bruxelles (chez moi) pas de soucis mais je voudrais venir visiter Paris en Gyro le 16 mais je veux éviter d'arriver et de ne pas pouvoir le faire...
By the way, Londres c'est le 22 septembre apparemment. Ca pourrais être super chouette de visiter Londres aussi en Gyropode...
A+
Chris
Paris étant équipé de trottinettes électriques en libre service, il me semblerait complètement débile de la part de la mairie d’interdire les vleu ce jour là. Pose leur la question tu seras fixé
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Il y a 12 heures, raff01 a dit :
Hello, je ne sais pas si le sujet a encore été abordé, mais l'un d'entre vous saurait-il ou se procurer un chargeur 4A ou 5A pour la KS18L ? le cas échéant sauriez vous la dénomination exact du connecteur "lenovo" de la KS18L ?
Merci
J’ai exactement la même demande mais pour le moment seul la charge 3A est proposée (charge avec 2 chargeurs). La question est de savoir si un port de charge est capable de recevoir un courant supérieur à 1,5A? car la conception à deux ports n’est pas anodine, en connaitre la raison permettra de nous éclairer : soit ce type de port n’accepte qu’1,5 A max d’où le choix d’en mettre deux afin de proposer une charge rapide en option (au passage dans pas mal de region du monde les clients reçoivent bien 2 chargeurs avec leurs roues @Kingsong Europe, pas très cool de n’en livrer qu’un et surtout de facturer le 2d 75€ quand on sait que le coût de production d’un banal chargeur avoisine les 8$ tout compris), soit on nous prépare un « super chargeur à double sortie » pour charger à 5 voir 6A. Toujours est il que la stratégie commerciale autour de la charge rapide est très discutable.
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il y a 51 minutes, Frank a dit :
En principe elle dit Please slow down avec les sons par défaut. Faut voir dans l’appli la personnalisation des sons puis recharger le son par défaut.
Le sons sont bien par défaut j’avais même mis espagnol puis remis normal
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Salut les gens,
j’ai récemment acheté une V8 et l’ayant essayé et atteint les 30km/h, j’ai juste ressentis un léger tilt back mais pas entendu de bips. Ayant aussi une 18L, j’ai d’abord des bip d’avertissement puis un bon tilt back. Comment ca se passe sur la V8? Hormis la V max rien n’est parametrable.
Merci
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il y a 13 minutes, alricha a dit :
3.2 sur une V8 et 2.8 sur une Tesla, toutes les deux en 16 pouces mais le type de pneu est différent... Rien a voir avec le diametre de la roue qui certes rentre en ligne de compte mais ça ne fait pas tout.
Je suis les recommandations de mon revendeur ainsi que ma propre perception : V8 à 3 bars c’est trop dur, et c’est ma nana et ses 60kg qui l’utilise principalement donc 2,2bars pour elle c’est tres bien.
Ma 18L à 3 bars : totalement instable quand je prends de la vitesse et très inconfortable. Je gonfle donc entre 2,5 et 2,7.
Gonflez à votre convenance en fait...
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Firmware 1.08
dans KingSong
Étrange qu’ils te balancent le 1.08 car le 1.10 est dispo,
edit : tu es sur 16s pas 18L donc je ne sais pas
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Il y a 11 heures, frabad a dit :
@gordas06 merci pour la rando urbaine rafraîchissante ; en petit comité c'était très sympa aussi ?
De rien, on prend moins de place au bar au moins ?
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il y a 35 minutes, raff01 a dit :
Je te dis ça car j'en suis à ma 6ème roue et environ 20 000km parcourus...J'ai roulé sur tout types de pneu et gonflé à différentes pressions.
Et oui on gagne en confort en dessous de 2.8 bars mais crois moiun bon nid de poule à 25 km/h et tu auras un plat sur ta jante...ça m'est arrivé 2 ou 3 fois et je ne pèse que 70kg...
Je joins à ce post la jante de mon ACM après plusieurs nids de poule...
Le seul moyen de ne pas risquer ça et préserver sa jante est d'être bien gonflé. En effet c'est un peu moins stable en ligne droite mais moi j'aime bien, ça tourne mieux...
C’est toi qui vois
n’oublis pas que tu es sur une 18 pouces vs une 16, on gonfle plus les petites roues que les grandes. Ça dépend aussi du pneu comme le dit max
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Oui, j’ai une V8 également que je gonfle à 2,5 pour du 16 pouces.
La seule fois ou j’ai senti la jante sur ma V8, le pneu s’etait dégonflé à 1.8. Sur la 18L jamais senti même à 2.3 bars lors de gros nids de poule (dont un que j’avais pas vu qui a faillit me couter une belle gamelle)
Je te dis ca sur mon ressenti après 1500 bornes dessus et surtout les avis et conseils de wheeler aguerris. Certains gonflent même à 2 bars. Ce sont des pneus de scooter qui sont montés sur nos roues et un pneu de scooter tu gonfles rarement au dessus de 2,5. La tu n’as que le poids pilote plus 22kg soir bien moins que sur un pneu du scooter.
Tu pèses combien?
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Il y a 3 heures, raff01 a dit :
Merci @Techos78
Le pneu est un 2.5 de large. Le confort est certes important mais en gonflant à 2.6 tu prends le risque de déformer la jante en cas de gros nid de poule...ça m'est arrivé 2 fois déjà et ça m'a couté de changer moi même la jante et donc de démonter toute la roue...Je préfère donc rouler très bien gonflé quitte à perdre un peu en confort...
PS: le logo Gyroroue Shop c'est pas eux c'est moi et je suis content de leur faire de la pub car ils sont vraiment super et le méritent.
Je fais 100kg je gonfle à 2.7 bars. Tu peux y aller avant de deformer la jante crois moi. J’ai essayé 3 bars, c’est juste trop dur, inconfortable et la roue n’est plus stable passé 25km/, elle zig zag. Sur du 18 pouces tu peux même descendre à 2.5.
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il y a 7 minutes, jpwheel a dit :
@gordas06 Pareil pour moi. C'est celui avec le crocodile, apparemment c'est aussi un pneu anti crevaison "épaissi"....
Ce serait bien! D’ou tiens tu cette info?
Solution charge rapide (4A) KS18L
dans KingSong
Posté(e)
Oui j ai une 18L aussi donc 84v. Je vois que tu as fais un chargeur quasi universel avec tous ces embouts