Max

Super initiative ! Je viendrai avec un pote.

Après avoir essayé beaucoup de solutions sur ma msuper3s, le garde boue minimaliste est LA solution la plus adaptée. Pas de bourrage, bonne protection, vite imprimé. Étonnamment la protection est top, jamais sale dans le dos même quand je roule les jours de pluie.

Vous pouvez voir les tests en faisant une recherche pour garde boue.

Le modèle avec stand intégré casse très rapidement à la moindre chute (même quasiment à l'arrêt) ou lors d'une descente de trottoir, à fuir.

Je pense que la MS3 sera parfaite pour ton utilisation. Comme déjà souligné par nos augustes forumeur, le poids est son defaut principal, comme les autres grosses roues à grande autonomie.

j’ai réduit la largeur en remplacant les pads par de boudins en mousse … ça change la roue, pourquoi ai-je attendu si longtemps pour le faire ? …

Il y a 3 heures, Techos78 a dit :

Salut Papi, voilà une présentation qui me fait penser à Fernandel dans le Corniaud :

 

Bienvenue, en espérant que ton nouveau matos te donne satisfaction...

Fernandel ... dans le corniaud ... pauvre de nous ... 

Fait

Salut,

j’ai viré les pads de ma ms3, ça change la roue ??

plus de mal de mollets et je peux mieux exploiter la largeur des pédales ???

je trouve que ça rend la roue plus maniable, on l’incline plus facilement entre les chevilles ?

Super rando ! Merci à tous pour l’ambiance et à @jean111 pour l’initiative et l’organisation ???

Beaucoup d’engins divers et un moment convivial, tout bon ? et en plus le temps était top ?

Chez moi ça craque aussi quand je fais de gros appuis ou du un pied.

ça craque moins depuis que j’ai changé mon pneu et pas serré les vis comme un dingue.

Salut à tous,

je me joindrai à vous demain 14h ?

Le tilt back me sert de limite de vitesse max.

il y a l’alarme des 80% pour éviter les problèmes de dépassement des capacités de la roue. Et cette alarme là, soit tu la respectes … soit elle force le respect ?

Oui, il faut du gras pour le goudron. Avec de l’huile de cuisine c’est top.

ça marche aussi pour les pieds à la mer ??? ce qui était une galère n’est plus qu’un détail ??

Respect, bravo pour la perf !

Il y a 10 heures, Tbx Nicolas a dit :

Attention, le lien aliexpress ne propose pas le pneu en 18x2.5...

Du coup … personne ne saurait où commander en 18 x 2,5 ?

Vous parlez de marque de roue différentes avec des premières montes différentes.

Il faut surtout regarder sur le pneu, pour ma Msuper3 c’était 3,1 avec le pneu d’origine et maintenant c’est 2,6 avec le Kenda (2,8max).

mais je commande de ce pas le pneu anti crevaison !!!!! ???

Merci pour ce retour.

J’ai une Msuper3 avec la même dimension de pneu, as-tu un lien pour acheter le ebike pro cst anti crevaison dan la bonne dimension ?

La finesse de cette KS ... ça fait envie !

Bienvenue et bravo pour le choix de roue ?

Mince, j’espère que tu ne t’es pas fait mal.

galère pour la roue ! Elle est cuite, mais le plus chère étant les batteries, il doit toujours y avoir moyen de réparer. Jante cassé ! ça a du être violent ?

pourtant à 35 tu avais de la marge avec une 2000W, sauf si la batterie était basse.

Deux pistes pour tes futurs évolutions :

1- réquisitionner un pote qui te tienne le bras pendant une demi-heure pour t’aider à te stabiliser, c’est garanti à 95% que tu arriveras à faire tes lignes droites. Il trorinne à côté de toi.

2- aller sur un parking de super marché pour avoir de la place et te lancer franchement.

Bienvenue,

le skate électrique ? Je m’y mettrai bien si j’avais le temps.

La roue n’est pas plus technique, tu as juste un temps d’apprentissage. ça demande beaucoup moins d’engagement physique pour rouler ensuite.

T’es dans quel secteur ? Une petite présentation ?

Patience, on se dit souvent la première demi heure qu’on à fait une erreur en achetant cette me...de, puis au bout d’une heure ou deux (cumulées c’est mieux qu’en une fois) on devient accro.

C’est vrai qu’on tombe surtout au début, du coup la roue morfle, mais même après, une fois de temps en temps, on ne tombe pas forcément mais la roue vie sa vie et prend quelques rayures, surtout si on s’amuse. Bref c’est comme une bagnole, ça ne reste pas neuf.

Merci ??

Dans une vidéo récente Marty Blake dis que son garde boue msuper3 est maintenant sur sa msuper X (il dit beaucoup d’autres choses plus intéressantes mais j’ai retenu ça ?) donc ce serait compatible ...

@Goldwing88 je n’ai pas de lien pour le pneu increvable, j’ai juste mis un pneu de KS18 disponible chez n’importe quel revendeur de roue (gyroroueshop dans mon cas) et une bande anti crevaison décathlon. Je n’ai pas trouvé de lien pour le pneu de @Hansolo, mais je suis preneur aussi car il paraît que les bandes anti crevaison usent la chambre au point de superposition, je vous ferai un retour à ce sujet si j’ai le cas.

Salut à tous,

Je sollicite l’avis des experts. J’ai une ms3S+ de mai 2018 donc 84V et 1900 (ou 2000 peu importe) pour le moteur.

Jusqu’ici, j’étais toujours en mode lopette donc j’avais laissé les bip d’origine 30, 35 et le tilt back à 39.

étant donné les capacités de la roue, je me demande s’il est utile de laisser les deux alarmes ou si je les coupe pour laisser l’alarme 80% ?

Dans ce cas, pas vraiment de risque de coupure puisque la roue reste en dessous de sa capacité à l’instant t (je respecte toujours les alarmes, c’est insupportable de rouler avec les bips).

Mon raisonnement n’est valable que si la roue adapte ses 80% à la capacité de la batterie en cours de route.

Dans ce cas suis je en sécurité ? Est-il utile de garder les bips de vitesse ?

Partons du principe que j’adapte m’a vitesse je suis pas un dingue (quand je veux rouler, je fais une virée moto avec des potes). Donc ne prenons pas en compte le côté « compteur de vitesse » des bips. Laissez de côté les « à 30 tu vas bien assez vite pour te faire mal », je roule 90% du temps dans Paris donc en dessous des 30 km/h, mais dans les futurs rando, je veux pas être à la traîne ?

Les gros rouleurs, quels sont vos réglages ? Pouvez vous m’éclairer ? Merci à tous.