Max

Salut,

je viens d’une 14 alors je sais si c’est normal mais quand je change fortement d’angle à basse vitesse donc que je mets un couple de torsion sur la roue, j’ai un bruit de craquement genre plastique contre plastique je pense que c’est un frottement demi coque contre demi coque, je me demande si mes vis ne sont pas trop serrées. Elles sont serrées jusqu’au blocage. En même temps, j’aimerai pas les perdre ?

je suis preneur d’avis.

PS : pas sortir la roue par ce temps c’est pêcher ??

C’etait un plaisir @db77, j’approuve l’idée de la bière ? Vivement qu’on fasse une virée ensemble !

Si vous m’envoyez un fichier je peux vous faire une impression.

Salut à tous,

apres quelques kilomètres et changements de garde boue. Je vous confirme que le plus petit est très efficace ! Ça va un peu contre le sens commun ... c’est marrant.

Comme promis des photos en noir :

j’ai fait un stock de blancs, si vous en voulez contactez moi en MP pour un rendez vous sur Paris.

je commence à faire des noirs, bientôt dispo !

j’en ai cassé deux en faisant valdinguer la roue ???

Oui, bon conseil.

c’est laborieux mais je vais me remettre aux exercices car dans Paris, je suis une grosse faignasse, avec tout le mobilier urbain, je traverse tout Paris sans mettre le pied par terre du coup je progresse pas,en démarrages. Je vais reprendre les exercices dans la cour ?

Super idée, j’aimerai bien la même chose pour la msuper !

Merci pour ton retour @jean111

Pour te rassurer, ça m’a fait la même impression la largeur de la msuper3 quand je l’ai eu, j’ai failli changer les pédales et sur les conseils des vendeurs de eroue j’ai roulé en gardant les pédales d’origine, la douleur aux mollets a disparu progressivement. Je roule souvent avec une partie du pied hors de la pedale, ça ne me gêne pas.

La puissance c’est top, en avoir toujours sous le pied ??

Les 30 km/h ... de la rigolade ? mais je garde les bips pour ne pas aller trop vite.

Réapprendre, c’est comme pour une nouvelle moto, il faut du temps avant d’etre complètement à l’aise. Pour moi il y a encore du boulot, surtout sur les démarrages, ça marche mais c’est degueulasse, pas fluide donc pas agréable. J’ai l’impression de partir toujours à l’arrache.

Parfait merci ??

Bonjour,

encore merci pour la nouvelle version du forum.

j’utilise la fonction « contenu non lu » à chaque visite. Avant j’avais le bouton « marqué le site comme lu » sur la même page, maintenant je dois aller sur l’accueil. Est -il possible de récupérer cette fonction ?

je ne sais pas si c’est utile mais je consulte sur iPad.

Merci.

Merci beaucoup pour ce travail ??????

De mon coté j’ai remarqué que le mal de pieds vient quand mes pieds sont trop reculés sur les pédales.

Quand je me mets sur l’avant des pédales, avec les orteils dans le vide, c’est beaucoup mieux. Ma roue est calibrée à l’horizontal.

Ça rigole pas, c’est comme pour les trous dans les saucisses au barbecue, il y a deux écoles ?

moi j’ai juste une corde avec une boucle de chaque côté, une me sert à l ‘attacher à la roue et l’autre me sert de poignée.

pas trop longue, pas de risque d’attraper quoique ce soit ou de se prendre dans la roue. En fait, en y pensant, je tiens la boucle et je fais en générale une petite boucle supplémentaire sans y penser.

ça me permet  de la tenir en ville, et quand il y a du monde (ou une rivière !) et de la laisser vivre sa vie (sans moi ?) dans les chemins et d’éviter dans les cas ou c’est inutile le phénomène « je jette l’ancre »

Je préfère la laisse que je peux lâcher si besoin.

aucun risque d’attraper un piéton. J’ai pratiqué avec ma ficelle inutile pendant plusieurs sortie sans souci. Ce risque n’existe pas.

Bon rétablissement !

De mon côté, ton expérience me conforte dans le fait de mettre une laisse. J’avais mis un morceau de paracorde mince … à la première chute ça,a cassé … du coup j’ai commandé de la corde d’escalade 12mm … je sort l’artillerie lourde. Une fois ma roue est parti tout droit … toute seule, heureusement qu’il n’y avait personne et pas de voiture … ou de rivière ! Du coup avec la grosse ma peur est de blesser quelqu’un.

merci pour ton retour et profite bien de ta nouvelle roue , quand elle sera là ?

+1 pour la K18 ?

Alors voilà, 2ème essai, après un premier ou j’avais rien touché ... du coup ça a rien fait ?

cette fois j’ai mis une coupure en tension à 81V, la charge s’est faite à 80%, parfait c’est ce que je visais ??

Alors voilà, j’ai testé cette nuit, avec les valeurs par défaut , ça a bien marché, très bien même puisque ça a rien coupé du tout et j’ai une charge à 100% ??

Du coup j’ai réglé le jouet sur une coupure en tension à 81V et je vide la batterie avant le prochain test ?

c’est vraiment pénible ces batteries de grosse capacité ?

Salut,

Je suis pas d’accord ?

j’avais un roue qui faisait du « tilt back » en ligne droite très loin de la vitesse prévue. Les pedales redressaient et donc me freinaient.

en cherchant sur le forum j’ai trouvé ce post : 

la dernière contribution à réglé mon problème, j’ai fait un calibrage avec l’horizontalité gauche droite.

merci @Tbx Nicolas

Perso, j’ai mis un morceau de paracorde qui me sert de laisse avec seulement une boucle pour la tenir.

j’ai déjà vu une roue qui part ... c’est pas cool elle fait ce qu’elle veut ?

Salut,

j’ai pas de 14s mais une 14c qui a également un moteur 800w, ça doit se rapprocher.

a priori c’est donné pour du 35 km/h max. j’ai régler l’alerte (une seule) à 28 et le tilt back à 32.

je ralenti dès que ça bip (je comprends pas ceux qui supporte de rouler avec des bips) et j’ai jamais eu de souci.

Se viander à 30 me semble bien suffisant. En même temps je suis sans doute une lopette car j’ai laissé les réglages d’origine sur la msuper3 avec la même logique. Quand je serai grand, je roulerai plus vite … ou pas …

J’ai un copain qui a le dainese, le xlmoto est un poil plus petit et il y’a un peu moins de compartiments dedans. Mais on parle d’un sac 15x moins chère !

il fait très bien le job !

Un inconvénient : il épouse très bien le dos, du coup il tient chaud, ce n’est pas un problème en moto mais en roue par 30° ... c’est pas top.

par contre je le recommande pour le métro et les endroits touristiques, pas d’ouverture vers l’extérieur.

Je l’ai et j’approuve ? bon achat pour pas chère !

Je confirme le témoignage de @Hansolo en mode intermédiaire, je suis proche des sensations de la ks14c (pour la réactivité, pas pour le reste).

Du coup ma supposition sur la cause du mal de pieds était pourrie ?

heureux que tu ai trouvé la solution ?

Salut,

Le mal de pieds est le mal du débutant, t’inquiète pas ça passe avec la pratique. Prend des chaussures avec une semelle assez rigide.

Je pense que c’est du aux micro ajustement que ton corps fait sur la roue du coup ça fait travailler des muscles improbables.

Une info, on reprochait souvent à la msuper3 d’etre bruyante, ce n’est plus le cas, la mienne est moins bruyante que ma ks14c. Peut être le plus gros moteur ou les 84V ...