lpp777

Merci à vos tous pour vos conseils. Effectivement, je n'ai pas de pad. Mais je vais m'entrainer à freiner fort. Et je pense que je vais passer aux pads (je sais, je suis encore vieux jeu) quand je passerai à priori à la Nosfet Aeon.

Bonjour à tous, Je suis possesseur de roues depuis 2016 et j'avoue que je m'éclate toujours autant avec au point de ne plus pouvoir m'en passer. Maintenant j'ai un problème. J'en suis en 2 ans à la même chute sans que je n'en comprenne vraiment la cause. En effet, il y a 2 ans avec une Tesla et hier avec une 16X alors que je roulais au alentours de 35-40 km/h, j'ai dû faire un freinage d'urgence mais la roue s'est mise à guidonner jusqu'au moment ou la chute est inévitable. Heureusement à chaque fois sans gravité. J'ai cherché sur le forum mais je n'ai pas trouvé de discussions spécifiques sur le guidonnage au moment du freinage. Est-ce que l'un d'entre vous a déjà rencontré ce problème et comment pensez-vous que ce guidonnage arrive et comment l'éviter ? Merci par avance pour vos retours d'expérience.

Bonjour à tous, moi aussi je me suis intéressé au sujet des Floatwheel ADV mais je suis tombé sur cette avertissement officiel américain qui m'a un peu refroidi. https://www.cpsc.gov/Warnings/2024/CPSC-Warns-Consumers-to-Stop-Using-Floatwheel-Self-Balancing-Electric-Skateboards-Can-Stop-Suddenly-Throw-Riders-Off-Posing-Fall-and-Crash-Hazards Pour les non anglophones, La CPSC met en garde les consommateurs contre les risques de blessures graves ou de morts liés aux Floatwheel. Elle invte d'ailleurs les consommateurs à arrêter d'utiliser tous les modèles Floatwheel (Floatwheel adv et Floatwheel adv pro). En revanche, elle ne parle pas de l'ADV2. Ça vous parle ?

Salut, je n'ai pas de réponse malheureusement à t'apporter mais je peux t'orienter vers Inmotion France. (si tu es passé par le réseau officiel, sinon vu leur politique, il ne t'aideront pas.) Désolé de pas pouvoir t'aider plus, mais je ne vois pas de solution "bricolage" idéal...

Je te tire mon chapeau ! Je suis moi aussi comme beaucoup j'imagine l'avancée de ce projet.

Salut @Moult , désolé je ne suis pas en capacité de te répondre cependant pourrais-tu s'il te plaît donner le nom de l'assurance que tu es en train de souscrire ? Je pense que ça peut intéresser beaucoup de possesseurs de V8, moi le premier.

@Polobison Je ne connais pas la capacité des cellules originales des V8 cependant le coréen qui a fait ce montage est passé de 40 à 54 cellules. Il a gagné de l'espace en se débarrassant du socle qui ne permet à mon avis qu'à faciliter le montage des batteries sur les chaînes de l'usine. Il a aussi gagné avec des capacités de batteries plus importantes sinon son charge doctor ne montrerait pas une telle différence. Mais de toute façon avec un multimetre, on peut tester la capacité réelle de la batterie.

Salut @hobby16 . T'es souvent là référence sur les questions liées aux batteries, voilà pourquoi je me tourne vers toi. Donc, est-ce que pour toi augmenter la capacité de la batterie peut poser problème à la roue à moyen ou long terme particulièrement au niveau de la carte mère, mais aussi du moteur ? En gros, sur quel point, il faut être vigilant ? Parce que le coréen qui a upgradé sa batterie a mis des 18650 de 3500 mAh pour arriver à 777Wh et 10.5Ah alors qu'à la base c'était 473Wh et 6.4Ah. Mais du coup, pourquoi ne pas en mettre de 5000 voire 6800mAh ?

@Casterkruger En cherchant sur internet, je n'ai trouvé trace d'une telle batterie ou de ces images. Pourrais-tu donc dire ou as-tu trouvé ces images ?

Salut @tzaro ! Merci pour ces éléments, mais dans la réponse que tu as obtenu, sais-tu si d'autres pièces seront disponibles (tranches, trolley et reposes pieds en particulier) ?

À moins de boucher le haut parleur physiquement, ce n'est pas possible de couper ce son. Les sons de sécurité sont intouchables. En même temps, c'est plutôt normal. ?

Est-il prévu d'autres accessoires à la vente ? Je pense particulièrement aux coques, trolley ou encore aux reposes pieds qui sont les pièces les plus sujetes au chocs. Merci d'avance pour votre réponse @INMOTION France / Belgique

@kobebryce La housse fait l'affaire, car elle est bien épaisse. En revanche, elle protège pas du tout les reposes-pieds. Pour elles, les mousses de protection peuvent être bien efficaces.

J'ai le même problème, c'est agaçant... Je ne sais plus où j'ai lu que le Loctite 243 était efficace, je pense que je vais essayer ce week-end.

Salut à tous, Inmotion vient de publier l'application 6.2.4. Elle m'a été proposé quand j'ai ouvert l'application. Le téléchargement est très lent donc pas encore testé. Voici le lien sur Android : https://file.imscv.com/app/2016/12/09/inMotion6.2.4.apk Je précise qu'il faut autoriser l'installation depuis une source inconnue dans les paramètres de sécurité du téléphone.