ramesbonda

certains on eut des soucis de gaine,ou alors des cas isolés

c est que l on appel aussi un divorce !! mdr..

mdr,c est vrai,mais c est ce qui fait sont caractère de raptor...

on est plus ou moins d accord..si le but etais de faire une trot a moins de 20kg,alors c est reussi...mais au vu de la qualité,comme tu le dis,des cables et des freins...je trouve ca radin,surtout pour une dualtron a ce prix....c est pas comme si c etais leurs premières trot,ils ont l experience,mais là a ce prix c est pas normal... c est nul doute une bonne trot,mais pas poir un gabarit d 1m89.... pour les pneus tu prêche un converti man,100% d accord....on as espoir qu avec la compact on puisse faire une bidouille sur nos raptor...mais ca reste qu un rêve... esperons que la spider sorte dans une version européenne sans ce soucier d avoir moins de 20kg sur la balance,car au depart c est pas du tout cette version de spider qu on nous avais présenté....

c est une trot au format pocket,au dela de 1m80 la trot est trop petite,trop de petit problème...trop chère,sensation de fragilité,le rgb je m en tape, amortisseur non reglable,guidon cabone trop fragile,frein a changer,pneu prevu tubelesse au depart.cable merdique,tous est fais a l economie sur cette trot, obligé de tout changé,certain pas de vis claque ma raptor, j'ai déballé et roulé... plaisir le seul avantage que je trouve a cet spider,c est la taille des pneus,car la raptor en 8p..

pour le freinage,rien a redire ca freine même de trop..l autonomie varie poir chacun,en fonction du poids et de ta facon de conduire.. 3500km en 4 mois c est pas rien...c est énorme....peut etre qu un velo électrique serait plus adequate pour toi....

tenue route avec raptor,hyper hyper dangereux sur route humode, même legerement humide..je le repeterais autant de fois qu il le faut.. la raptor est faite poir temps sec,de plus est n est pas imperméable,faut tous siliconé....apres niveau autonomie,je fais 1m89 poir 80kg,et je fait 48km ,je la recharge 1 fois tous les 3 joirs en faisant 16km/j....je pense que je pourrais faire plus,mais j ose pas l épuisé....je roule essentiellement en mono turbo,et de temps en temps dual turbo sur une enorme monté...jamais en eco(je demarre en eco et ensuite turbo). pour le poids de la raptor,je monte 3 etage sans ascenseur et no soucis avec (24,6kg )....avec la spider a 20kg,ca dois etre encore plus facile...les virages avec la raptor ca surprend au début,mais t attends pas a les prendre comme en vélo (roue carré et large)...si tu peux les essayer avant l achat ,c est mieux

demande a kwk poir le roulement

c est pas une raptor pour rien man...

t abuse un peu....catastrophique tu va loin...apres tu va me dire que je te tombe dessus.on cherche pas a prendre les virages a plat man....faut un ptit temps d adaptation je l avou,mais c est tous sauf catastrophique...

avec un ptit billet en plus....

indécent le tarot

clairement oui. ya plus de remise ?

ya encore ce vendeur sur ali,il a des raptor,limited et ultra,pas de spider € 1.594,64 | 2017 Minimotors Dualtron Raptor 8 pouces 1600 w Scooter Électrique https://s.click.aliexpress.com/e/cNBLCCVx

tu commence bien l année toi !

ta oublié la fiabilité de la raptor la spider ca ete un mensonge depuis le debut. poir moi elle vaut pas son prix

merci pour le rendu,je les avais capté ,mais le problème c est ou sont ils branchées...a mon avis apres un regulateur dédié...ils en vendent un chez minimotors,24e...mais aucune idée de ou le branché....y en a deja un pour les phares avant,mais si je repique dessus ca va pas le faire....

tu les as branchées où ?

jsuis intéressé également,tu veux brancher ca en directe sur la trot ? j ai un phare avec batterie déportés,alors au niveau éclairage j ai rien a redire,ca éclaire même trop,mais niveau autonomie,c est max 2h et je suis gentil...et me faut plus de 8h de rechargement (batterie 6*18650) du coup je cherche un systeme pour brancher en direct ,mais faut que ca soit fonctionnel également et esthétique également ils ce fixent comment ? ta un lien ?

la V2 ne seras pas avec une plus grosse batterie,je pense pas...y auras peux etre des améliorations,mais pour une plus grosse batterie c est une commande special groupe (minimum 30),a part si je me trompe. d ailleurs on entend parler de V2,mais aucune info réelle sur ce que ca va apporter....peut etre les protections cables au niveau des tubes ?

ya toujoirs la possibilité d utiliser un kit de réparation pour tube composite carbone/epoxy au pire....pour celui qui veux garder absolument ce guidon carbone...mais honnêtement un guidon xteasy fera mieux l affaire

comment peut on assurer un engin interdit sur voie public ? je pige pas le truc là ? avez vous les conditions d assurances ? car chelou quand même ? la loi interdit des engins au d3ssus de 25kmh sur voie public donc l assurance ne peux pas vous assurer en cas de pépin sur voie public...je demande juste a comprendre

quelle est le tarif par an ?

merci...je comprends un ptit arc ?

ca le fait grave,juste ta poignée qui va pas avec l ensemble,mais du moment que c est pratique !