Jissé

Felicitations pour la qualité de l'organisation e-roue !! Un chouette moment de convivialité glissante ! A quand la prochaine pour exploser le record de participants ? (Et pas mon genou cette fois, j'espere...) Amicalement, JC

Boulanger vient de nous annoncer que la date de livraison de demain ne sera pas tenue... Olivier, pas de date precise de mise a disposition des S2 ? merci ! amicalement JC

Salut Wheel 40, le risque est assez limité et tu ajoutes des protections : 3 batteries et 3 bms au lieu de une. Ca limite les coupures intempestives... Et par ailleurs, tu gagnes en capacité mais les caracteristiques de voltage, tensions sont inchangees. amicalement

A mon tour, après le passage de la canicule, j'ai fait une petite ballade de 10 km hier. Je confirme tout le bien que je pense de cette customisation : - la roue gagne en stabilité (passage de bosses et d'irrégularités de terrain) et je me sens plus en sécurité dessus, quand bien même la place sur les pédales est un peu réduite. C'est assez étrange et je ne m'explique pas totalement le phénomène : peut être parce que les jambes sont un peu plus écartées ?, - l'autonomie est vraiment boostée (une seule LED sur 10 éteinte après un départ pleine charge). Bon c'est vrai que je ne suis pas un fou de la vitesse et plus un amateur de cross mais quand même rien à voir avec la situation précédente (mais ma roue est une E avec 240 W de batterie à l'origine...), - la maniabilité ne s'en ressent pas trop. - le look avec les protections noires rappelle la P (sur le design seulement !). - le seul défaut (hormis quand même les 2,5 kg de plus) au premier usage un peu plus intensif est la douleur aux malléoles internes. J'ai très vite corrigé le problème avec l'achat des protections de malléoles vendues chez Decathlon 6 € pour le foot et qui vont à merveille. Et puis j'ai essayé d'écarter un peu mes pieds des protèges batteries et ça le fait bien. Bref, je continue de recommander pour celles et ceux qui ne veulent pas racheter une nouvelle roue et qui ne cherchent pas la vitesse à tout prix, ça me semble un assez bon compromis pour faire durer l'investissement initial un peu plus longtemps... Surtout quand on est comme moi assez pro-Ninebot et surtout pouvoir se faire des ballades un peu plus longues sans promener sa prise de courant avec soi ! Amicalement.

Les capots sont effectivement un peu "gondolés" et ils sont beaucoup plus fins que ceux d'origine puisque non rembourrés. Du coup ils sont aussi plus souples et ils me semblent tenir moins bien en place. par ailleurs, ca grince un peu dans les virages car on prend appui dessus et notamment celui de gauche où se trouve la carte mère. pour ma part, je n'ai pas noté de perte de vitesse ni de tiltback plus tôt...

Bonjour, kit de batteries de 388 wh installé hier sur ma 9bot E, soit un total de 628 wh. Installation assez simple a realiser avec batterie chargee a 100%. les protections elargies surprennent au debut mais on s'y fait tres vite et cela ne nuit ni au confort, ni a la maniabilite. il me faut tester sur un plus long parcours mais pour le moment c'est tout bon.

Vraiment bien apres 30 minutes, bravo ! Il m'a fallu plusieurs jours de sang (2 gamelles dont une terminee avec un bon choc du menton sur le bitume) et de larmes pour avoir a peu pres ton niveau mais maintenant avec 250 km "d'experience" je suis vraiment a l'aise, meme sur des tous petits trottoirs et sur des ballades de 10 / 12 km. Mais alors le mieux c'est dans les chemins de terre ou sur des zones d'herbe un peu irregulieres, l'eclate totale !! Amuse toi bien, avec prudence ! amicalement JC 9b1E

Bonjour à tous , je ne comprends pas comment le représentant officiel de la Marque Ninebot au Royaume Uni peut déjà commercialiser la S2 en juin quand elle n'est pas prévue avant la rentrée en France... ! Serions nous considéré comme un marché de seconde zone ? Du reste, il en va de même des accessoires. La boutique Ninebot France est bien pauvre et du coup on est tentés d'acheter outre manche... C'est ballot ! Au passage le tarif de la S2 me semble élevé à 750 £... Bon je sais vous allez me dire, patiente... Mais moi aussi je suis de la génération smartphone ! Attendre est au dessus de mes forces ! Amicalement. JC

Mise a jour faite hier sans souci si ce n'est une grosse frayeur quand la mise a jour de l'app en 3.5.1 a carrement interrompu la mise a jour du firmware en plein milieu sur mon smartphone... Grand moment de solitude... Mais finalement mise a jour reprise et bien finalisee. apres quelques kilometres, je confirme ce qui a deja été rapporté : plus de souplesse dans la conduite (je roule en position 0 ou 1), j'ai l'impression de tenir en equilibre plus facilement a plus petite vitesse. Il me semble que la roue penche un poil plus vers l'avant a petite vitesse ce qui pourrait expliquer des virages encore plus serrés qu'avant. rien remarque sur le tilt back ni sur les bips mais je roule pas tres vite et le declenche rarement... pour moi, le comportement est encore mieux qu'en 1.3.5, je recommande !

Renseignement pris, le module est montable sur une 9b1 E egalement ce qui donnerait un total de 628 kw. il faut compter 1,7 kg de plus environ. j'ai demandé une photo de la machine avec les nouveaux bumpers, Chris doit poster quelque chose sur FB d'ici quelques jours / semaines. a suivre...