Pascal91

Nous sommes encore loin de dimanche, les prévisions peuvent encore changer.

Vidéo sympathique, et bien réalisée.
Comme l'auteur, j’espère que le prototype, évoluera pour la sortie officielle.
Avec une poignée creuse, de la mousse pour le confort... et de meilleurs matériaux, et pas d'erreur de conception a la sortie.

Le 13/02/2018 à 22:32, Hansolo a dit :

Apriori si c'est comme pour l'ACM2, la CM ressemble beaucoup aux anciennes mais avec des HY3712  en TO220 pour les MOSFET (toujours 12) au lieu des IRFB4110

et c'est mieux, plus fiable ? 

Nous avons des photos ou vidéos de cette dernière ACM avec le moteur de 1900w ?

C'est vrai que changer un pneu, ou une chambre sur une "bonne trott", c'est easy.

@Fitz0uille c'est pas fermé Wheelers Store ? 

J'ai du mal a voir le confort de cette roue entre les jambes, pas de zone molle, et pas facile pour les chevilles avec la bosse non ?

50km/h sur une 14" .. whaa , bon a voir la qualité de fabrication.

suffis de supprimer toutes les voitures, et plus besoin de créer de pistes cyclables... et c'est 100% safe.

Beau boulot Ninebot... et en plus avec de vraies vis..

@Gyroroue-shop vous aller avoir un model de test avant la fin de la date de précommande ?

Bon bon , une banche donc  , ca devrait être mentionnée quand c'est du covering.

Pour l'autonomie j'attends quand même des retours.. merci pour vos réponses.

Alors même coque que la V8, que je  trouve inconfortable.
Pas de choix de mode par rapport aux autres marques, vous avez le mode dur, et c'est tout.
Poignée de la V5F ? , certainement pour avoir la place de mettre les 920wh de batteries.

La bataille des nouvelles roues , va être intéressante
Z10 / 18L / V10 ( alias V8+ ) 

Le model en noire, c'est une version peinte je suppose ?

Mouais niveau autonomie ça me fait peur ce passage en 84v... je sais que normalement ca pas d'incidence. 
Mais j'ai toujours trouvé les consos délirante depuis l'arrivée du 84v chez gotway.... alors petite appréhension pour cette nouvelle KS.

Pour moi, avoir un 2eme port de charge, me permet simplement d’avoir un chargeur supplémentaire.
Et cela m’évite de m’encombrer d’un accessoire supplémentaire pas spécialement utile dans mon utilisation que j'ai de la roue.

deux prises de charge aussi, sympas..

Motor Stops While Lift Up.. c'est nouveau ca aussi.

il y a 34 minutes, lutinBzh a dit :

@Minimotorsfan l'assurance Responsabilité Civile est déjà obligatoire pour les gyroroues, gyropodes, trottinettes électriques etc...

Non.

Vous pouvez définir le mot "vleu" ? c'est un terme que personnellement j'utilise jamais.

Petite vidéo de nos amis russes 

Bienvenue sur le forum @Philibert

Dans ton profil tu as la possibilité d'activer ta localisation.

Au moins tu as déjà l'équipement pour commencer la roue en toute sécurité.

Bienvenue sur le forum 

Il ne doit pas etre orange le fusible sur une KS ? , mauvais model en place, source du cramage ?

Ce qu'il faut savoir aussi, il est préférable d'avoir un bip avant le tilt back, et de réagir dessus.
Le tilt back a un effet aggravant, car c'est au final une accélération de la roue...