JeromeH

J'utilise aussi une sangle mais la roue m a échappée (je l'avais coincée entrées jambes le temps de mettre le casque et les protèges poignets) 

Pour le fusible, j'ai eu de la chance. La personne qui m'a revendu une batterie m'en a donné qq uns. 

Je n'aurais pas su où en trouver sinon... 

C'était bien le fusible. Prochaine étape : fixer le top souris pour qu'il ne glisse pas sur la roue...

Merci, je vais donc l'ouvrir... 

Sniff, j'ai fait tomber ma KS16 à l arrêt sur le côté. Le moteur s'est emballé, le top souri s'est un peu pris dans la roue et depuis plus rien. Elle ne démarre plus. J'espère que c'est le fusible de la CM. 

Quels sont les points à vérifier en premier avant de commencer le démontage ? 

il y a 5 minutes, Krom68 a dit :

Si les batteries sont en serie alors elles ne font qu'un et devraient se charger toutes les deux. 

Le rapport avec le freinage est simple puisqu'il n'y a que la moitié de la capacité de batterie disponible pour absorber l'énergie du freinage...

Cascade, pas série. Il y a une diode anti retour sur le port de charge. En cascade, la batterie connecté au port de charge (et non au moteur), ne peut être rechargé par l'autre batterie. D'où la différence de capacité suis à une descente. 

Pas contre ton explication sur le freinage, je ne suis pas entièrement convaincu, mais pourquoi pas. 

il y a 52 minutes, Stanor a dit :

question en apparté : vous êtes au courant du bug de régénération ? j’ai pas trop suivi le forum américain, mais j’ai vu cela sur facebook.

en gros, seule une des batteries est rechargée. Par supposition,  Marty Backe pense que cela peut être l’origine du mauvais freinage.

https://www.facebook.com/groups/645251332270346/permalink/1689351111193691/

@Zenko voila de quoi te conforter sur le fait qu’il faille éviter la première fournée  

Si les batteries sont en cascade (et non en parallèle), c'est un comportement tout à fait normal. 

Mais je ne vois pas le rapport avec le freinage. 

il y a une heure, sbouju a dit :

C'est pourtant très courant, en tous cas en France, pour les voitures par exemple !

Assurance voiture sans carte verte ??? 

Il y a 3 heures, grogadin a dit :

Tu n'as pas la responsabilité civile avec l'assurance famille

Pourtant ils m'ont certifié que si.

J'ai trouvé une autre assurance spécifique NVEI chez mutuelle de Poitiers assurance. 101 €/ans pour la RC et assurance invalidité jusqu'à 50.000 €. 150 €/an pour l assurance invalidité à 100.000 €

Là encore, pas de carte verte. Cela m'arrange car je possède 2 véhicules et je n'ai pas envie de prendre une assurance pour chaque.

Je viens de contacter mon assurance MAAF pour savoir si qq chose existe pour les gyroroues et autres NVEI.

Ils m'ont proposé l'assurance famille pour 115 €/Mois et m'on assuré (sans jeu de mot) que cela couvrait les gyroroues.

Ce qui me parait étrange c'est ce qu'il n y a pas de condition de puissance, de vitesse ... Et que je n'ai pas de carte verte associé au véhicule ...

Hello,

Je ne constate pas ce phénomène avec ma K16B. As tu vérifié la pression du pneu ? 

Oups désolé c'est bien du montage en cascade dont je voulais parler. 

Pour connecter la sortie xt60 sur le port en T de la seconde batterie, est ce que je peux prendre un adaptateur ou vaut-il mieux changer le connecteur ? 

Merci @Techos78 pour ces explications. J'ai appris pas mal de choses concernant ces fameuses batteries ?

J'aurais 2 petites questions :

Est ce que les batteries KS sont déjà shuntées (mofset T1) ? 

Est-il possible de monter en série une batterie 340 Wh avec une 420 ? 

Hello, j'ai un petit souci avec wheellog. Quand je passe en veille, cela déconnecte l'app et je n'ai aucun log. 

Je l'utilise depuis mon galaxy S8. Y a y il une config pour contourner ce pb ? 

Il y a 3 heures, db77 a dit :

D'un autre côté, ce n'est pas parce que tu es tout seul sur l'autoroute que tu as le droit de rouler à 250 km/h

Par ce que la loi Française est comme ça. Cela n'est pas vrai dans tous les pays.

Ceci dit j'avoue que tu as raison. La loi est mal faite

Moi j'aurais dit, les flics ne sont pas TOUS des cons. J'ai été interpellé un matin à Boulogne par un flic qui trouvait que j'allais trop vite sur le trottoir (en segway donc 20km/h max).

Je lui explique gentiment que je suis extrêmement prudent et que je ne prends de la vitesse que lorsque'le trottoir est vide. Et ce matin là,  il était désert. 

Heureusement, il était accompagné d'une fliquette bcp plus compréhensive (ou alors, ils ont voulu jouer au bon et mauvais flic) et ils m'on laissé repartir.

il y a une heure, Yoda a dit :

Hello je viens de recevoir la roue, je suis tout content ? Pour l'instant il est en charge, j'ai téléchargé l'appli android et dessus il m'indique que le firmware est k16c bizarrement alors que j'ai acheté une k16b.

Sinon les batteries sont Sanyo, enfin c'est ce qu'il y a écrit sur le sticker collé sur la roue, je m'attendais à LG ou Panasonic ?

Vous me conseillez de gonfler la roue à combien ? pour l'instant je l'ai mis à 3 bars, je ne pèse pas lourd, 65kg

Entre 3 et 3,5 bars pour la KS-16 il me semble. Tu peux commencer avec 3 pour voir.

Moi c'est l'inverse, j'etais sensé acheter une KS-16 C et le fimware est en B et le numéro de série commence par KS16D. Du coup je ne sais pas ce que j'ai...

Pour répondre à la question initiale, la KS-16 fait un léger sifflement mais cela reste discret.

Sinon les protections des mollets sont indispensables pour moi. Je me suis retrouvé avec un super bleu dès ma première séance.

J'ai trouvé mon bonheur sur Amazon pour un dizaine d'euros et depuis plus rien.

Pour le reste des protections, c'est casque,  protège poignets et il faut que je trouve des genouillères... 

Merci, j'ai réessayé mais cela ne fonctionne toujours pas. Cela n'est pas très grave, c'est pas indispensable.

Je débute aussi, je commence tout juste à savoir tourner

Je pe réponds à moi même

Il faut juste savoir que la pression courte doit être rapide et que oa pression longue n'est pas si longue.

Par contre le soit disant mode Bluetooth semble actif tout le temps quand la roue est allumée et toujours pas moyen de garder en mémoire ma config sonore.

Hello,

J'ouvre un topic sur le manuel utilisation de ma KS-16 car je ne comprends pas le fonctionnement des boutons ni de l'appli.

Cela ne m'empêche pas d'utiliser ma roue, mais pas moyen d'éteindre le phare avec le bouton auxiliaire (ou pas volontairement)

Quand j'appuie dessus, il s'allume en bleu et'un bip retentit mais je suis incapable de dire ce qui a changé. 

J'arrive parfois à éteindre le phare en appuyant rapidement dessus mais la plupart du temps cela n'a que pour effet d'éteindre le bouton.

Quand à l'appli, impossible d'utiliser la fonction lock ou même de mémoriser la configuration. A chaque allumage j'ai le droit à un "hello Kingsong"...

Merci pour ces encouragements. Vivement demain

Hello, je viens d'installer la version 1.50 de l'appli. Quand je regarde les infos de ma KS16 il me dit que le firmware est un KS-16B 1.25 (pas de nouveau firmware dispo) et mon numéro de série commence par KS16D... J'avais commandé une version C. Au final comment savoir si j'ai une verion B où D ?

Hello, je me présente: Jerome, 43 ans.

Je fais du segway depuis des années et je viens d'investir dans une KS-16 (B ? D ?, j'avais commandé une C...) car pour des raisons pratique (et de fun surtout), je ne peux hélas pas emenner mon seg partout.

J'ai fait 30 min de formation avec urban 360 (le moniteur doit encore s'en souvenir, crampe oblige),  et bien que cela ne fût pas une réussite, l'engouement est bien présent. 

Demain je récupère mon casque et je commence la formation.

Au plaisir de vous croiser sur ma route.