Cice

Bonjour , Oui toute protection est une bonne idée, le seul inconvenient pour moi est la chaleur, vive la transpiration mais je privilegie la sécurité.

Bonjour à tous, je ne pourrais me joindre à vous mais je trouve toujours vos itinéraires vraiment sympas avec plein de découvertes. A charge de revanche

Bonjour, Je vends un amortisseur/'suspension DNM DV 22AR pour vélo (ou gyroroue) a débattement de 190mm, ressort EXA de 1250 lbs installé et un ressort de 750 lbs en plus. État neuf, je ne l'ai finalement pas installé/utilisé. Je suis dans le 92. 55€ Baisse de prix

Ils en parlent un peu sur le forum US, tu peux la pré-commander sur certains sites comme e-ride mais je n'ai pas d'info sur sa date de sortie. https://e-rides.com/product/begode-blitz-168v-pro-electric-unicycle-pre-order/

Exact l'annonce est partie beaucoup trop vite, je suis bien d'accord.

Bonjour, Je vends un.pneu CST 16X3 neuf comptable sur de nombreuses gyroroues. A venir récupérer sur Paris (remise en mains propres) C1488-923 15€

Intéressant, j'attends de voir les specs et plus de tests pour mieux comprendre les différences par rapport a la Xway

Petite digression, personne ne parle de la Blitz Pro qui devrait bientôt sortir et qui semble être une XWay plus légère pour la ville. Hâte d'en savoir un peu plus.

Wrong Way (ou Correct Way maintenant) en dit beaucoup de bien, j'aimerais bien avoir une comparaison vs les power knobz par curiosité.

Très encourageant ces vidéos, ca fait plaisir de voir Kuji! L'autonomie reste un petit peu juste pour moi mais tout est une question de concessions/choix, très sympa de voir une roue de ce format et de cette qualité. A comparer avec la Rocket.

Les suspensions sont le gros plus de cette roue en comparaison avec la concurrence. Mais je me demande si elle sortira son epingle du jeu par rapport a une Blitz Pro, Lynx, Apex... Elle est assez similaire a la F22 en termes de specs, un peu étrange comme stratégie pour Kingsong.

Je trouve dommage en effet qu'on ne puisse pas avoir plus de batterie et aussi au moins 100/135v. La nikola avait déjà une version 100V (sans suspension effectivement)

Je ne peux pas être disponible sinon ça aurait été avec plaisir, bonne "balade".

La suspension air type Griffin si j'ai bien compris pour gagner en légèreté est un parti pris mais j'ai peur qu'on y perde trop sur ka qualité/le confort des suspensions type CPro. A voir

J'espère aussi qu'elle va s'en sortir.