Cice

Vous l'avez peut être vu mais un des riders Ryan Shin qui testait la Xmax est mort, a priori a cause d'un pad qui se serait decroché à plus de 70 miles, il aurait foncé dans un arbre... ils auraient replacé de nombreuses fois les pads durant les tests. Bien surveiller les Velcros des pads...

A priori elle pèserait environ 50/51 kg.

C'est exactement ce qui m'est arrivé avec un pneu sous gonflé et sa chambre à air, la valve s'est coupée. Je privilegie le tubeless dorénavant.

J'ai aussi mes gyroroues assurées à la Macif et le retour est le même que précédemment, plutôt positif (jamais eu besoin de la mettre en oeuvre)

C'est aussi ce que j'ai lu dans les commentaires FB/reponse de Grizzla mais je n'y connais rien techniquement.

Très intéressé par le phare Horizon pour remplacer des phares pas suffisamment puissants (a priori même sur des roue récentes comme sur la P6) et profiter de l'orientation automatique en fonction de la pente/côte. A comparer avec Halo/Mr Mayart.

Merci pour ce retour. Tu mets le tubeless en point faible? Curieux d'avoir ton point de vue car c'est l'inverse pour moi.

C'est vrai mais en pratique, je n'ai jamais eu de problèmes avec la Master du fait de la couleur du feu arrière et il faudrait vraiment tomber sur un policier voulant faire du zele pour identifier ce probleme de feu arriere. Ils ont plus tendance à regarder le comportement sur la roue (vitesse, respect du code la route, etc.).

Bonjour, Je vends mon chargeur 100.8V qui me servait pour ma Nikola plus. Il faut un adaptateur de prise US, il fonctionne très bien. A venir récupérer en région parisienne.

Si ça peut faire venir des nouveaux dans le monde de la gyroroue, c'est top.

Pour info je remarque que Begode propose le modèle Race avec la batterie 40 PL avec un prix plus élevé. S'ils peuvent intégrer cette batterie dans d'autres modèles ca pourrait être intéressant. A voir en pratique les apports vs la 50 S.

Merci. Question de neophite (soyez indulgents): ca va de 12 à 230v ou de 151v à 214v (message précédent)?

La Blitz Pro a des specs proches de la XWay 168V et est intéressante egalement.

Ce serait intéressant par la suite d'avoir une visibilité sur l'autonomie de la Race à vitesse raisonnable (c'est subjectif ;), à savoir notamment est-ce que les 210 V auront un effet direct sur l'autonomie et d'avoir une comparaison avec d'autre roue. Évidemment ça dépendra de la vitesse moyenne.

Pour info, il y aurait une XWay 200 V dans les tuyaux chez Begode, dispo pour ceux qui participeraient à la Begode Race selon le forum US.