chris6783

Merci mais non juste bricoleur :-) Par contre après ma premiere chute c moins beau. Il faudrait la même découpe mais avec une matière néoprène plutôt que mousse. Dommage j ai jeté ma combi de 9mm il n'y a pas si longtemps La mousse a fait le job mais est bonne a changer par endroits pour retrouver une protection totale. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

Impressionnant Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

Avec plaisir ! Je suis débutant et mon niveau ne permet pas encore de faire de vraies ballades avec trop d imprevus à gérer mais ça va venir. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

Une heure de pur plaisir dans la rue cet aprem. Mais une belle chute juste lorsque j'avais décidé de rentrer... un peu de déconcentration et un vol en avant à environ 15 km/h. Vu la tête de mon protège poignet je suis content de les avoir eu. Deux belles éraflures sur avant bras et bas du flanc tout de même. Pas de quoi me refroidir mais si j'avais déjà eu ma veste moto vinted j'en serais sorti sans aucune lésion. Un wheeler averti en vaut 2, je ne prendrai jamais de vitesse sans une protection renforcée. La protection de la roue a bien marché, elle est en lambeaux par endroits mais à part le dessous des pédales pas de bobo Niveau virage il me faut au moins un cercle de 5m de diamètre pour arriver a être a peut prêt fluide. C bizarre je sens que j'appuie fort sur la pointe de la pédale extérieure pour contrôler. Il doit y avoir un truc qui m'échappe. J'avais réglé la vitesse max assez basse et j'ai pu goûter au tilt back quelque fois. Envoyé de mon Lenovo YT-X703F en utilisant Tapatalk

Va y calmement et par petite séances et le plaisir va arriver très vite comme la satisfaction de constater que ce qui paraissait difficile et brouillon devient naturel et plus propre comme par magie. Je n ai pas pu sortir car agenda surchargé en ce moment... mais les derniers run indoor sont encore mieux et je passe maintenant en contournement du canapé pour corser un peu. Heureusement que le salon est grand :-) j ai plié la table de ping pong mais cet espace est trop serré pour tourner pour moi... il faut que je trouve 1h ou 2 pour sortir. Un truc à préciser aussi. A la livraison la roue était nettement sous gonflée, si tu as l habitude du vélo tu le remarqueras de suite et il faut imperativement ajuster. Je ne sais pas encore quelle pression me convient mais à un peu moins de 3 bars ça passe bien pour le moment. Je devrais tester avec un peu plus pour voir si je peux améliorer le guidage et la tenue du pneu qui parfois semble encore trop s'écraser sur son flanc Je suis pas assez pointu pour le dire mais au minimun 2.7 ou 2.8 pour débuter et ensuite monter en fonction des sensations Bonne glisse à toi, tiens nous au courant Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

Merci pour l'astuce J avais un peu peur que ce soit juste pour la ks18l. J ai achete une mousse autocollante qui marche pas mal aussi https://r.tapatalk.com/shareLink?url=https://www.espritroue.fr/topic/6497-protection-roue/&share_tid=6497&share_fid=1418466&share_type=t Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

Bonsoir Je débute mon apprentissage dans mon coin et grace à ce forum et d'autres sources du net je ne suis pas totalement perdu donc merci à tous les wheeler qui partagent ici et ailleurs. Le but de ce post est de partager mon expérience, ce n'est pas un tuto sur ce qu'il faut faire. Suis pas encore wheeler.... Voici quelques enseignements que je retiens de mes premiers tours de roue. Au départ longer les dossiers des chaises en me tenant à elles sur 2 ou 3 m a permis de sentir la roue et sa réactivité. Cet exercice permet aussi de calmer le stress de la roue qui vacille sans arrêt de gauche à droite et tétanise le 'pilote'. On devient vite plus calme sur l'engin car on est en pleine sécurité. J'ai ensuite essayé l'exercice de poser un talon au sol avec le pied d'appuis sur la roue en tournant autour et en laissant la roue entraîner la rotation plus ou moins vite. J'ai trouvé ça très facile et stable mais à part me donner le tournis et impressionner les enfants ca ne m'a rien apporté. La roue n'était pas encore protégée et par peur de l'abîmer j'ai sorti la sangle et repris l'exercice des chaises avec des tentative de lâcher les chaises de temps en temps mais à chaque déséquilibre je lâchais la sangle et me retenais à une chaise ou sur le mur en face. En plus la sangle m'empêchait de retrouver un position bien droite et calme. J'ai viré la sangle et mis fin à la première session qui a donc duré environ 15 minutes. La sangle est controversée sur le net mais pour moi ce sera sans. Conclusion il me faut protéger la roue pour être plus serein et oublier la sangle qui me gêne. Le lendemain nouvelle session de 15 minutes avec une roue emballée. Quelque longueurs de table avec appuis pour retrouver un peu les sensations mais c'est plus serein que la veille. Le cerveau sait déjà à quoi s'attendre, moins de stress et on transpire plus comme un bœuf.... Puis exercices de démarrage/arrêt. Je ne cherche pas la distance (coincé dans mon salon). Juste lancer la roue en avant à petite vitesse, ramener et poser le second pied faire 50cm sans appuis externe. Chercher à ralentir et poser. Cet exercice qui n'a l'air de rien m'a bien servi et on constate que le calme est de mise et que le mouvement souple aide au démarrage et évite de déstabiliser latéralement en cherchant à faire trop vite. Cet exercice m'a aussi apporté de la sérénité car on rattrape sans cesse la roue en fin de mouvement et la peur de la faire tomber lors de l'arrêt s'éloigne. Si on reste bien droit sur toute la séquence en ne se baissant qu'après l'arrêt pour saisir la roue ça devient plus contrôlé même si pas encore automatique. Au bout de 10 minutes on veut enchainer plus vite ça devient brouillon et on s'énerver (enfin moi en tout cas). Un dernier start/stop calme et propre (au sens d'un debutant hein :-) et fin de la scéance. Ça ne sert plus à rien de continuer. Là on constate qu'on transpire encore et que le stress guette. Le plus important dans cet exercice semble vraiment de lancer la roue en avant façon trotinette avant de monter. Troisième scéance le lendemain au réveil. Echauffemenl le long des trois chaises mais on sent que cet exercice et devenu routinier et appartient au passé. Deux trois start/stop pour valider mes 'acquis'. C un peu brouillon mais on ne stress plus. De toute façons on roule pas vraiment et on est sûr de rattrapper son engin à tous les coups. Exercice suivant essayer de faire 1 ou 2 m après le start mais là c le drame ! ça part dans tous les sens et je me retrouve à sauter de la roue en état de stress dès le premier déséquilibre. Changement de méthode on passe au départ sur appuis. Bien droit avec appuis léger sur le dossier de la chaise, on essaye de laisser filer un peu et d'arriver le plus loin possible sans chercher l'exploit mais en privilégiant la manœuvre propre.... Toujours un peu plus loin mais avec ralentissement et pose du pieds après un vrai arrêt. Ça c'est cool et même si ça part un peu en déséquilibre on constate qu'on peut redresser pas mal de déséquilibres et en partant bien équilibré on arrive à le rester sur 2 ou 3 m avant de basculer et rectifier. Le plus dur c'est de doser la rectification et parfois on dirait un clown sur un monocycle qui donne de gros coups à gauche et à droite en faisant semblant de tomber. Sauf que moi je ne fais pas semblant de n'a pas maîtriser Après 15 minutes j'arrête car douche et boulot et puis c le bon moment pour dire stop avant de s'énerver. Par contre une ou deux fois on a senti une vraie glisse. C furtif mais un peu comme un godille qui donne envie d'enchaîner. Le soir encore une scéance de 20 minutes. Le stop start c mieux, le départ droit avec chaise fonctionne sur quelques mètres sans trop basculer mais enchainer départ et roulage est plus difficile. A ce moment je pense qu'être en extérieur devient indispensable pour allonger la période de roulage et ne plus être contraint dans une ligne droite de 2m de large. Ce sera pour un autre jour car pas possible de sortir. Il fait nuit et pas de terrain propice. Un peu frustré je fais des lignes droite dans le salon. La distance s'allonge et je traverse maintenant assez régulièrement sur environ 18m. Lorsque la trajectoire n'est pas sereine je reviens à un arrêt le plus propre possible. Le plus dur reste de bien positionner le second pied : Lorsque c propre ça part nickel comme un départ debout depuis la chaise. Dans le cas contraire c difficile à rattraper ou repositionner et la conduite en zigzag de clown rêvient vite. Donc ce WE protection du pilote et essai en extérieur j'espère. Voilà ce n'est pas une méthode mais juste ma découverte. le plus important à mon sens est faire de petites scéances et d'arrêter dès que le stress ou l'impatience arrive. C'est peu être différent en apprentissage sur une esplanade ou on cherche à rouler plus tôt je suppose mais dans un petit espace je me suis concentré sur les petits gestes et les manoeuvres start stop. Il me faut trouver le truc pour bien positionner le second pied et ensuite ça devrait venir. Impatient de dépasser les 18m et de découvrir la courbe... La giroroue indoor ça va un moment ! Envoyé de mon Lenovo YT-X703F en utilisant Tapatalk

Elle a l'air chouette cette veste, merci pour le lien. Tu aurais un avis sur la taille à choisir pour 1m87 / 78kg et peut être une photo de la veste en réel Merci Édit : et bien sûr tous mes vœux de prompt rétablissement même si ce sera toujours trop long. Courage

Je viens de finir de protéger ma roue neuve avec des bandes de mousse de 6.5 mm d'épaisseur. Je suis débutant total et j'ai carrément tout enveloppé... le double face sur les bandes semble avoir un bon compromis entre adhérence et facilité à retirer sans traces. Pour valider ça il faudra attendre quelques semaines ou mois... la densité de la mousse semble aussi adaptée et la surface structurée est assez esthétique même si ça c'est subjectif. Je joins des photos pour illustrer. Je ne me suis pas trop embêté et on ne vois plus les LED latérales mais je ne vais rouler ni la nuit ni dans la circulation pendant l apprentissage donc pas très grave. Le rendu final est plus que correct et la roue garde son look noir mat. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

KS18L enfin reçue Elle est en cours de charge après un upgrade firmware de 1.03 à 1.11 Je n avais jamais vu de roue en vrai et c assez impressionnant par la taille et le poids même si gt prévenu. Reste à la protéger et sûrement un premier rodéos le WE prochain. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

@Corsaire26 Courage, pense que c la dernière ligne droite pour "finir le travail" proprement et repartir en securite avec une machine restaurée. Après tu vas rouler l'esprit plus tranquille Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

Je suis nouveau ici et viens de decouvrir ton récit BRAVO corsair26. Un beau témoignage et une belle preuve de détermination. Je te souhaite de bien continuer ta convalescence et de récupérer rapidement Profite bien de ta roue et de ce qu'elle peut t'apporter Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

Je voudrais bien rouler mais je suis toujours piéton 04 Sept : appel pour vérifier dispo et discuter du fonctionnement du SAV car pas de boutique proche de chez moi, mais la bête est dispo est sera expédiée immédiatement pour une réception avant le WE. 05 Sept : au matin, je passe la commande (mercredi) -> la commande passe " en attente de préparation" Vendredi, petit coup de fil car rien n’a bougé et samedi approche, message vocal mais pas de rappel Samedi un mail tombe pour annoncer la livraison pour mercredi 12 et le statut passe a "en cours de préparation" (car avant de préparer il fallait attendre de préparer) Je reste calme mais ils auraient pu répondre a un mail et à mon message, enfin juste un WE de perdu je continue ma formation virtuelle... Mercredi, la date de livraison... rien n’a bougé, un petit mail pour qu'on me tienne au courant, bien sûr pas de réponse, je ne rappelle pas, on va me prendre pour un emmerdeur ils doivent être trop occupés pour répondre aux clients et puis vendu c'est vendu. Mais pour me faire patienter la boutique passe ma commande a "livraison en cours" le 13 Septembre (jeudi) donc ça devrait le faire pour le WE, il y a même un numéro de suivi GLS..... Finalement juste une semaine de retard et même si on est habitué à mieux ça peut arriver Sauf que rien n'a encore été remis à GLS et nous sommes déjà vendredi aprèm. Donc pour le WE C encore foutu Je ne sais pas vous, mais si je sais que je vais attendre pas de problème, mais promettre une livraison immédiate et ensuite faire durer 10 jours sans explications c vraiment se moquer du client. Bien sûr, sur le site la roue a toujours été marquée "disponible, expédition rapide" Le process qualité ils n’ont pas l’air de connaitre. J'espère ne jamais avoir besoin de SAV ? Voilà, en espérant que ce démarrage difficile soit vite oublié une X sur la roue

Oui on se cale une sortie découverte par MP. J'espère recevoir la mienne samedi...

varois et voisins ?. on va peut etre arriver a se retrouver a la base nature un jour. Ca doit etre un bonne place pour se lancer en se tenant un peu a l'ecart... Oui les randos ce serait bien sympa

Bienvenue, Je suis tout nouveau ici aussi donc je ne partage pas un test ou retour d’expérience mais plus ce qui m’a poussé à acheter une roue ce matin après avoir envisagé la trottinette pendant quelques jours. - le gout du challenge de dompter cet objet naturellement instable alors que la trottinette c plus 'basique' sans vouloir être méprisant - j’aime bien le ski ou tout le corps participe au mouvement. Avec la roue j’imagine que l’on retrouve une sensation de glisse que la trottinette ne peut pas offrir avec les mains sur le guidon, l’absence de rotation et un équilibre avant/arrière plus statique. - le côté joueur de l’engin, on peut s’aventurer vers des figures et chercher le beau dans le mouvement (un peu comme travailler la courbe en ski) - les mains restent libres et pour de petites distances on peut mêmes porter un parapluie ou téléphoner. - Un sentiment que la roue joint l’utile à l’agréable alors que la trottinette me parait juste utile Voilà quelques pistes de réflexion mais prends le temps de balancer tes pour /contre et de faire un choix sans regrets.

Merci à tous pour vos messages @jeepy666, j'avais déjà vu pas mal de ces tutos mais pas la chaine entière, merci. C vrais que ça donne les bons gestes pour se lancer même seul sans se plier en deux sur la roue pour chercher son équilibre en regardant ses pieds… Il m'en reste des trucs à apprendre ! J’espère recevoir mon joujou avant le WE comme promis par la boutique. Patience et ensuite rester raisonnable et apprendre… à suivre

Bonjour à toutes et tous, Je n’ai jamais fait de roue mais je vais commander une KS18L après avoir parcouru internet et ce forum. Déplacements parking / bureau dans Sophia Antipolis en semaine et balades entre midi et deux ou les WE en perspective 43 ans, je fais un peu de roller et du ski… je ne connais personne qui fait de la roue donc les débuts risquent d’être un peu stressants ou drôles selon d’où on regarde, je vais surement envelopper la machine le temps de maitriser un peu En tout cas merci pour ce forum très riche et convivial Christophe Edit: roue commandée