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Gyroroue-shop

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Messages posté(e)s par Gyroroue-shop

  1.  

    Nouvelle MAJ  KINGSONG 1.1.0 - Mode d’emploi  en Français - TEST SUR KS-18L-  IOS 13.4 Iphone X

    Faite votre recherche sur APPLE STORE : SOFTTUNER
     
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    MAJ FIRMWARE DE VOTRE ROUE : (Attention de bien charger votre téléphone/ roue pendant les MAJ de firmware sur une distance bluetooth)
     
    il est possible de faire un retour en arrière sur la version précédente du firmware ou de faire la nouvelle MAJ
     
    POSSIBILITEE D’ AJUSTER L’ANGLE DU GYRO  VIA LE MENU  de -1 à  00 à  +1
     
    EXTINCTION PROGRAMMÉE de 0 à 240 minutes
     
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  2. Il y a 17 heures, erwan guichard a dit :

    Bonjour à tous,

      Nouveau sur Kingsong (ks18L) j'ai débloqué la roue neuve avec un téléphone, aujourd’hui j'ai un nouveau téléphone et je ne peux plus régler la vitesse. J'ai le même message

    que FIP, user binder... Quelqu’un à ce problème aussi ?

     J'ai essayé l'appli sur 3 téléphones, essayer une inscription par mail, toujours le même souci.

    Bonjour @erwan guichard

     

    Vous devez retirer l'appairage de votre roue sur le premier téléphone - voir video 

     

  3. Le 20/02/2019 à 17:21, nrvfromcnr a dit :

    Hello !

    Ca fait quelques temps que le sujet n'a pas été up. Quoi de neuf ces derniers 9 derniers mois, comment vos 14D vieillissent-elles ? L'axe renforcé joue-t-il bien son rôle ?

    J'aimerais en essayer une pour me faire une idée, est-ce qu'un possesseur de 14D serait dans le coin de Nantes par hasard ? J'ai une 18L à prêter en échange :) 

    Nrv ;)

    Bonjour @nrvfromcnr

     

    Depuis les axes Ks-14M, D et S - KS-16S - KS-18L et XL,  aucun retour d'axe tordu chez nous, même pas un. L'axe renforcé joue bien son rôle.

    • Merci 5
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  4. Le 14/12/2018 à 11:49, atph a dit :

    Bonjour

    Votre post est un peu extrême, nous vous avons demandé de porter votre roue pour un diagnostique en début de semaine. En effet nous vous avons donné notre hypothèse suite à vos explications ici et par email . Nous pensons effectivement à une sollicitation sur un freinage avec une batterie pleine, celle ci fonctionnait normalement après votre problème d'après votre message. Nous vous réitérons notre demande sur ce post : merci d'apporter votre Gyroroue en boutique avec son carton d'emballage. Pour rappel la boutique est fermée du 25.12 au 01.01.2019  inclus

     

    • J'aime 1
  5. On essaye de comprendre avec les informations que vous nous donnez....  par contre il serait bon d’indiquer les mêmes données que vous envoyez ici et à kingsong.  vous parliez d’un nombre de km inférieur à 4 km sur votre dernier e-mail, d’une vitesse differente au téléphone. Du coup on ne sait plus trop ....

    Vous confirmez donc que ce n’est pas une surcharge sur la batterie lors d’un freinage important ? 

     

     

     

  6. Le 14/12/2018 à 11:49, atph a dit :

    Bonjour,

    Coupure soudaine de la roue à 25km/h (batterie quasi pleine et température à 0°C) sur du plat accompagné d'un vol planné sur le bitume ca matin après 3 km parcourus.

    5 sec avant, j'ai pu constaté un tremblement de la roue suspect à une vitesse d'environ 40km/h.

    Ce scenario s'est déja produit en mode trolley après un 1er changement de carte mère suite à un souci de blocage/surchauffe.

    Comment une telle coupure est possible ?

    Bonjour 
    Je pense qu’il faut dissocier les différents problèmes évoqués, il y a plusieurs choses.
     
    Le scénario du blocage à pied au trolley,  il y a eu effectivement quelques cas lors du premier shoot des KS-18L. Ce problème semble avoir été réglé depuis les MAJ firmware via l'APP.
     
    Par précaution votre carte mère a été changée et elle fonctionnait parfaitement depuis un moment.
     
    Pour l'histoire du capteur lors du portage qui ne coupait pas la roue, il est possible que se soit un réglage de capteur. A confirmer
     
    Pour la coupure à 25km/h, c’est étrange. Les informations que vous nous avez donné nous diriges vers une autre hypothèse
     
    Une machine qui aurait coupée devrait être éteinte hors d’après les données que vous nous avez indiqué, celle ci était encore en marche et fonctionnait normalement après la chute. 
     
    Avez vous déjà essayer de rouler en descente avec une batterie pleine ? votre roue se met immédiatement en tiltback voir en broutage si la situation est trop intense, elle se retrouve en surgarge.
     
    D’après ce que vous nous avez indiqué votre batterie était pleine. Un freinage important sur une batterie pleine de 40km/h à 25km/h en 4 secondes peut engendrer une surcharge et créer ce fameux broutage voir endommager votre carte mère.
     
    C’est la seule explication aujourd’hui qui nous viens en tête si votre KS fonctionne normalement après votre chute.
     
     
     
     
     
     
     

     

  7. Nous avons reçu une APK de la part de Kingsong ce matin qui devrait solutionner le problème par l'installation d'un nouveau Setting dans le firmware ( uniquement pour les utilisateurs qui ont rencontrés ce phénomène )

    Pour ces utilisateurs, merci de contacter votre revendeur @atph

     

     

    • J'aime 1
  8. Bonjour

    il y a effectivement quelques utilisateurs isolés aujourd'hui qui rencontrent ce bug. Les tests et contrôles via l'APP ingénieur ne remontent aujourd'hui aucun problème sur les machines concernées. Cependant Kingsong a pris en compte sérieusement les remontées des utilisateurs touchés par ce phénomène et travaille d'arrache-pied en interne pour essayer de le reproduire et de le régler. Nous espérons que celui-ci sera solutionné prochainement via une MAJ firmware.

    Bon week end à tous

     

     

    • J'aime 1
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  9. Pourquoi un sens de montage alors ?

    Là encore, ce sens de montage est avant tout inscrit car selon Nicolas Cret, ingénieur développement pneus route Michelin, "l'expérience nous montre aussi que si nous n'indiquons pas de sens de montage pour une sculpture directionnelle, beaucoup d'utilisateurs reviennent vers leur détaillant ou notre service consommateur pour nous poser cette question."

    Vous voilà donc informés, vous pouvez monter vos pneus de vélo de route dans n'importe quel sens, cela ne détériorera pas les performances sur route humide...tout au moins jusqu'à 180/200km/h.

    • J'aime 2
  10. Nous vous l’avions annoncé, vous nous avez fait confiance…l’attente est terminée pour ceux qui attendaient leurs précommandes, les KINGSONG 18L sont actuellement disponible dans votre boutique GYROROUE-SHOP

     
    Pour l’occasion GS ouvre ses portes son jour de fermeture pour le retrait et le pot de l’amitié de 18h à 20h30  ????
    • J'aime 2
  11. Bonjour

    il y a toujours ce plashhh lors de la connection d'une batterie à la CM, le connecteur cramé c'est plutôt étrange.

    Avez vous mis le connecteur dans le bon sens lors du branchement  ?

    Je vous conseille de vous rediriger vers votre revendeur ou de lui envoyer des photos pour vérifier certains points avec lui

     

     

  12. Certains vendeurs annoncent des autonomies de ≈55 km pour une batterie de 840wh 

    Le fabricant annonce 75km 

    En tenant compte du poids moyen de l'utilisateur Européen et de sa conduite, combien de Km pouvons nous faire avec la Ks-16S  ?

    En tant que vendeurs, quel intérêt de sous estimer les performances ?

    Si des fabricants annoncent 150kg et qu'en pratique nous constatons qu'au dessus de 100 kg des anomalies pourraient mettre en danger l'utilisateur.

    Que feriez vous  ? 

     

    • +1 1
  13. @Techos78  Effectivement, diverses causes sont possibles. Il est toujours difficle de diagnostiquer ce type de problème à distance ( autostabilisation et maintenant un bruit moteur ) ...  L'utilisateur peut dans un premier temps faire les premières vérifications qui sont simples,  exemple : verifications du calibrage , des MAJ firmware, cales pieds bien serrés qui peuvent faire brouter une gyroroue, gonflage du pneu.... Si l'utilsateur est bricoleur, il peut également vérifier le cable moteur qui est vissé directement sur la CM de la KS-14C (ancienne génération).... cela peut paraitre stupide ou inutile pour certains surtout si au final il y a un réel problème. Cela reste une procedure classique que le technitien lui demendera avant de renvoyer sa gyroroue en SAV.  Combien de gyroroue ont été envoyées et fonctionnaient parfaitement, problème d'autostabilisation (mode antivol activé), un feuille coincée qui fait du bruit dans le moteur et j'en passe ... Si sa gyroroue fonctionne parfaitement une fois dans l'atelier, cela risque de lui couter un peu d'argent (frais de transports aller et retour, sans compter que la main d'oeuvre lui sera également facturée....)

    @Techos78 tu sais que le réseau est en manque de technicien, ton profil et tes connaissances dans le domaine devraient interresser plus d'un professionnel.

    • +1 1
  14. @nrvfromcnr as tu réglé ton problème ? La 14-C est simple à ouvrir .... inutile d'enlever les pédales pour vérifier l’interieur. Devisser la partie du pad kingsong côté cable moteurSortir le câble moteur en faisant attention au condensateur. Dévisser  les 4 vis de chaque côté de la coque et la faire glisser par le haut en écartant la coque. Demain je dois dépouiller une ks-14c si besoin je te fais des photos ? 

    • Merci 1
  15. Le 30/01/2018 à 15:52, Fitz0uille a dit :

    @Gyroroue-shop le marché est jeune et les prix sont élevés, cela freine beaucoup :/
    Toutes les personnes qui ont envie d'une roue me répondent tous la même chose : C'est trop cher.
    La conséquence est la fermeture des vendeurs, tant que l'on restera sur des tarifs élevées, on restera un marché de niche qui implique un tarif élevé

    @Fitz0uille  La Gyroroue n'est clairement pas un produit grand public, la prise en pied n'est pas immédiate et la meconnaissance du produit en bloque plus d'un. La trottinette se vend très bien et le prix est le même qu'une gyroroue

     

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