HTR
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J’ai reçu ma T10x!
dans Zero
Bonjour la Belgique et felicitations .... profites et reste prudent
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On 11/9/2018 at 9:06 PM, S3RG3I said:
J'aime bien la forme du garde-boue arrière.
Moi aussi. tres reussi et en effet petit look DT3
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9 hours ago, Raven450 said:
Vidéo unboxing de la Dualtron Thunder en ligne !! (+ Essai)
Super. J'ai toujours etre etonne / frustre par le manque de video et/ou revues des trotinettes et celle ci est peut etre la meilleure video d'introduction que j'ai vu sur la Thunder jusqu'ici. Tres sympa aussi de partager les premieres impressions en live et puis faut quand meme avouer que c'est pas tout le mode qui peut se mettre sur youtube et avouer etre un psychopath
Je me rejouis de voir les suivantes. Merci.
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12 minutes ago, Techos78 said:
Mmmmhh, j'ai l'impression que tu confonds les Ampères et les Ampères.heure.
Donc 1200 Wh. Avec ça, honnêtement, on fait combien en trott' à vitesse moyenne ? Dans les 80 km ? (a priori, ils annoncent 100 km)
Clairement une faute de frappe ... 1200 Wh pour 2400 W faudra voir mais ca devrait etre plus que la Spider
16 minutes ago, Techos78 said:Étonnant ce commentaire, moi qui n'y connais rien j'aurais plutôt pensé que c'est pas mal, un deck qui s'ouvre avec un gros bouton, batterie amovible...
Bon, bien sûr il faut voir l'étanchéité...
Le deck qui s'ouvre comme ca c'est bien mais ce qui est pas pratique est que l'ouverture du deck est obligatoire pour recharger la batterie ... en plus d'une prise exterieure ca aurait ete top mais a la place je trouve ca pas pratique du tout.
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Il y a quelques semains j’etais tombe sur un article qui mentionnait que Mercane travaillait sur un nouveau modele de 2,400 W pour une disponibilite 2019 … on dirait qu’il son en effect bien bosser sur quelquechose et le design est "out of the box" pour le moins qu'on puisse dire. Apparament elle est annoncee sur leur page facebook depuis pas mal de temps mais je l'avais jamis vue
Pas encore disponible, elle est annoncee a 1,400 USD et 1,150 USD pour les versions 10 et 20 Ah respectivement avec des rabais supplementaires en pre-commende semblerait il.
http://www.mercanemall.com/sub/prd.php?ptype=view&prdcode=1807270001
Il y a quand meme un manque de sens preatique vu qu'il faut soit retire la batterie pour la chargee ou soulever le deck ... mais bon, je peut comprendre qu'on ai envire de regarder a l'interieur dans ce cas ci.
Systeme poverture de deck a 4:22 - 4:47
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dualtron 3
dans MiniMotors
J'ai pu tester la DT3 encore une fois et les freins "ABS" me laisse un peu perplexe. Le systeme semble s'enclencher plus ou moins tout le tems et je me demande maintenant si c'est vraiment un systeme ABS ou plutot un systeme pseudo ABS qui, une fois active est en fait en marcher tout le temps pkutot qu'etre active qu'en cas de risque de blockage de la roue.
Des avis ?
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Celle-ci de velomounts +- 25 USD
ou celle-ci de .. Satechi +- 10 USD
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J’ai rencontrer un gars qui se remonte un cafe racer et il m’a pointe dans une direction interessante m-lock de la compagnie motogadget. En gros c’est un relais de courant qui est active et desactive avec un recepteur / puce RFID. Ce qui est vraiment pas mal c’est qu’on peut programmer, en deux secondes, autant de puces qu’on veut et il y a un modele qui est tellement petit qu’il l’avait cousu dans son gant.
Alors c’est pas integrer comme le lecteur d’empreinte digitale mais assez pratique quand meme car plsieures personnes peuvent s’en servir.
Et la puce "grain de riz"
Voila une petite video ou ils expliquent, en anglais mais on comprend bien … la sequence d’encodage est a 5 :35
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18 kilos, 65 km/h ... il est temps quer minimoteurs ajoutent un slip double couche a la ligne d'accessoires
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Au cas ou .... c'est quand meme un mostre
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3 minutes ago, momo said:
Oui, en effet pas mal du tout comme prix mais j'adore leur notice au milieu de la page "
"Please do not order now. It's just for display products now."
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18 hours ago, Okonomiyaki said:
Alors comment dire je n’ai pas beaucoup roulé avec la weped
Mais premier constat ça démarre mieux que la DTU la conception et la largeur du pneu me donne une meilleure propulsion . La vitesse de pointe est moindre que la DTU en double moteur
Équivalent en single
La suspension est meilleur sur la ultra mais rien de catastrophique sur la weped on est sur un châssis rabaissé alors que sur la DTU on est plus haut avec un meilleur débattement.
La machine est large lourde mais maniable le large pneu avant me permet d’avoir une direction stable à haute vitesse ce pendant comme en moto il faut se déhancher en courbe
Le freinage est correcte mais avec des étriers magura il sera top.
Voilà le premier bilan mais je ne regrette pas mon achat
Ahhh ben voila .. j'ai rate une occasion de me taire ... la comparaison avec les voitures semble marcher tres bien ici. Super retrour initial, merci !!!!
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On 11/6/2018 at 12:06 AM, Okonomiyaki said:
Un peu petit pour moi mais c’est une machine sympas la mini4 mais non
Envoyé de mon iPhone en utilisant TapatalkAhhhh oui c'est une toute autre complementarite que tu t'es prise la ... ???
14 hours ago, Okonomiyaki said:Par rapport à mon expérience voiture
Je dirai que c’est comme comparer une bmw M3 et une Subaru Impreza
Par rapport a mon experience, les comparaisions avec exemple voiture ne marchent pas souvent ... allez fais nous des retours quand meme :?
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Encore une petite, toute petite video sur la spider
Par contre cette video et celles de facebook montrent l'attache des bras de suspension arriere conform au rendu partager par minimoteurs mais la photo postee hier, elle n'est pas identique a l'arriere et on dirait qu'il a deja une plaque ajoutee
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Encore une petite, toute petite video sur la spider
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19 minutes ago, adufreddy said:
Je vois les deux videos maintenant ... merci ... avant just lien que je suivais et puis ... pas dispo ... merci encore
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17 minutes ago, Didier.94600 said:
Salut @HTR
As-tu un compte FaceBook déjà ??? Ou c'est un souci de navigateur !!! ??
les liens sont Ok ça fonctionne sous Chrome pour moi .....Oui, oui, j'ai un compte facebook
... marche pas pour moi sur phone, safari ou chrome mais je suis en Ukraine et il y a peut etre des mesures de restrictions ... je peut te dire que depuis 5-6 semaines je peut pas poster (pas que je voudrais le faire) de commentaires sur certaines sites americains en vue de leurs elections ... peut etre something pareil ici ... sais pas mais merci de demander
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Just now, adufreddy said:
Nope, pas pour moi en tout cas
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4 minutes ago, adufreddy said:
Dsl je n'arrive pas partager les vidéos du groupe car elles sont réservées aux membres
Ca fait plus de 40 ans que j'attends do voir la Spyper ... quelques jours de plus ca va pas etre la fin du monde
Merci
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1 hour ago, adufreddy said:
Les premieres videos sur groupe facebook posté par julien...
mmmmmmm
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2 hours ago, broze said:
Je les trouve corrects les freins mis à part qu'ils ne sont pas très progressifs à l'appui sur le levier de frein.
Ayant une experience relativement limitee en terms de differentes trotinettes et aucune avec des modifiees j'essaye de mieux comprendre le probleme des freins qui semble etre recurent a travers la communaute dualtron. J'avasi vu une video d'en des magasins cutom a singapore qui expliquait pourquoi les magura etaient devenu LA norme pour la communaute et c'etait pas qu'ils aient plus de capacite de freinage que d'autes modeles mais parcequ'ils etaient dans une classe a part en term de modularite de freinage. Un tout grand merci pour le feedback.
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En lisant ce topic il y a peu de discussions sur les friens de la thunder alors que la question d'upgrade vers des magura est assez presente pour tous les autres modeles. Peut on en conclure que la pluspart des utlisateurs sont satisfaits de cette version hydraulique d'origine ?
Aussi peu de discussion sur les pneus, y a t'il des tentatives de mettre des VeeRubber dessus ?
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11 hours ago, Funny said:
Tu vois @HTR, elle n'était pas mal ma description ?
En effet ...
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49 minutes ago, Okonomiyaki said:
Hey les amis comme je l’ai posté récemment ma DTU est hors service en attente de pièces
Certaine sont arrivés ce matin mais pas les pièces essentielles
Alors je me suis pris une seconde machine le temps de la remettre sur pieds
Quel fut mon choix à votre avis
Sachant qu’elle est complémentaire a la DTU
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
mini4pro
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X8-DDM "DUAL MOTORS" DE SANDRIS
dans Zero
Posté(e)
Je sais pas qui la concoit mais je trouve la gamme zero tres resussie. D’un point de vue estetique c’est tres elegant et ca change de l’approche « box ». Pour avoir essayer la T-10 DDM il y a clairement uen recherche de comfort point de vue suspension … aussi une reusite.
Il semble que la course a la puissance pure ai pris un pause et que certains constructeurs veulent se différencié autrement. Tant mieux. Pourquoi pas commencer par une visserie decente … personne ne va se plaindre d’un surcout de trois euros.
@ Sandis … faites nous une sous marque « haut de gamme » pour concurrencer Dualtron par example. Trouvez nous une option anti-spaghetti pour le deck, mettez des bons cables tant que vous y etes, guidon et un autre petit detail en fibre de carbone (on payera 40 euros de plus pour dire qu’on a du carbone), soignez l’eclairage integree, mettez nous des switch decents et pour faire evolue la trotinette, trouvez nous une conectivite proche des e-bikes … BMS bluetooth ou on peut suivre la sante de nos batteries, mettre une limite de charge sans passer par un charge doctor et puis, bien evidemment un controlleur bluetooth (avec application smartphone) connecte a an LCD de taille decente (avec acceleratur non solidaire) qui permette de faire tous les reglages et de lire les donnees de consomation en Wh … une annee apres lancez un « update », ecran couleur, retro compatible avec GPS inegre et autres nouvelles options / accessoire … on achetera l’upgrade et, comme accesoires sur votre nouveau LCD … moniteur pression pneu bluetooth, ligne de clignotants / lampes bluetooth commandee par l’unite centrale, …. IL y a plein de maniere de nous convaincre de vous donnez notre argent ...