HTR

Quesiton bete mais peut on toujours avoir l'option de faire une recherche a l'interieur du fil/topic dans lequel on se trouve ?

Je connais pas aeez que pour avoir un avis mais je vois paas mal de spacere VTT/MTB qui sont eux aussu filete. Super merci ... c'est exactement ca que je chercais et je sais qu'on a parler deja dans le fil de l'ultra mais je trouvais pas car j'ai pas encore trouver comment faire des recherche par fil dans ER 5.0 ... les bouttons marchent pour la pluspart de postes mais parfois pas pour les mies ... liens our edit par exemple. Ceci dit c'est le pas de vis qui est HS alors il me reste deux autre solutions jusqu'en arrive la La solution carbon revo max out a 5mm ... j'espere que c'est pas plus

Oui tout a fait ... sinon c'est pas aussi amusant

Ce n'est pas un nouvel adaptateur 48mm->44mm mais simplement en spacer qui peut se monter a la fois en 44mm et en 48mm. Je l'avais pris car je croyais avoir trouve des disques 48mm pour la thunder mais il s'avere que c'etait des 44mm malgre toutes les guaranties du vendeur. A vue de nez il me faudra un peu plus de place avec les 110/50 pour monter les magura alors je les utiliserai en tant que spacer bien enteendu ... si / quand j'arrive a trouver une solution pour les visses que j'ai bousiller en essayant de les retirer. C'est lesquels dont tu parles la ... du coup j'en cherche. Quelqu'un a t'il des pistes ?

Des compatibles comme dans d'autres modeles que ceux d'origine in 48mm ... c'est mission impossible. Je sais plus quombien de vendeurs j'ai contacte, peut etre plus de 50 la et RIEN ... meme si Lawrence de carbonrevo me dit que ca se trouve facilitment mais ne veut pas me dire ou. Par contre, on trouve modele d'origine sur aliexpress, ZTTOBIKE Store l'a a $4.8 par rotor ici et un autre vendeur tres sympa Xingcr bike Store l'a sussi mais il faut les contacter si c'est pas dans le listing de pieces. Voici une photo qu'il m'a envoyer du modele en question Store Aussi disponible

Faut quand meme s'habituer a la taille de toutes ces icons, le text est noye dans tout ca .... sinon le reste c'est cool.

Les journées se suivent mais ne se ressemblent pas toutes ... arrivée d'un colis bien sympa d’Allemagne après 6 semaines d'attentes. Quoi qu’il en soit, pas la moindre idée de si / comment ca va passer avec les VeeRubber 110/50 surtout que j’ai niké une des vis qui fixent les rotors au moteur alors ca va être galère si j’au besoin du kit carbonrevo qui lui a mis 10 jours a arriver.

06:11 ... "Still pretty compact" .... ok

Vraiment désolé

Bon ben meme si il y a la thunder et la X, c'est l'ultra que Synergy scooters choisi pour leur modifications couse et une vitesse de pointe de 149 Km/h .... je parie qu'ils avaien t vraiment les boulles de ne pas faire 150 Km/h.

Bon, c'est pas une dualtron moderne sans option de deck LED .... sinon sympa la video, je remarque quand meme que le gars a l'air un peu tendu dessus ... ca me rapelle mes premiers jours avec la thunder

Comme disent les quebecuois "J'irai me coucher moins niaiseux a soir" c'est 3$ a la poubelle car les miens sont encore en route mais je trouve que ca vallait le coup de partageer. Un bon point a minimotors ... mais c'est pas comme si il nous avait habitues a ne jamais mettre en question leurs choix ... en tout cas c'est mon excuse

PSA : Prudence si vous avez des caches de port de charge en metal type aliexpress au autre Ca me paraissaient être une bonne idée d’avoir des protège porte de charge qui se vissent plutôt que ces bouts en caoutchouc … apparemment pas. Vu sur un autre forum mais je partage ici aussi … apparemment le gars a réussi a faire un court-circuit en essayant de visse le cache … pas de précision sur des dégâts éventuels de batterie / contrôleur.

Si tu a l'occasion certainement. Aussi bien de specifie ce que tu vetu qu'il fasse comme le changemnet / adaptation gaine electrique part exemple ce que je n'avais pas fait

5.0 .... ca a l'air bien

Et voila ... deja dans la nature ... On voit pas grand chose la mais elle eest la

Bon courage pour l'attente !!!!

Ben au moins l’avantage est que tu as un cahier des charges assez précis là. Pour ce qui est de la suspension je crois que tu es sur la bonne voie mais j’ajouterai seulement que, même si le diamètre de la roue est une donnée importante, le système de suspension est aussi important et de mon expérience limitée avec la gamme zero … c’est bien au-dessus des dualtron / speedway pour ton cas de figure alors ça vaut peut être le coup de jeter un coup d’œil sur les 8 et 9 pouces chez eux. Par contre si tu te tapes la remontée vers cointe en fin de journée, ca doit faire deux bons kilomètres de montée continue et assez conséquente. Si tu peut la chargée dans le train au retour ou durant la journée c’est tout bon sinon t’es peut être un peu juste sur les plus petits modèles parce qu’il te faut du jus pour ce genre de montée. Ca vaut peut être le coup d’explorer les annonces en France car pas mal se débarrassent de leurs engins au vu de leur loi restrictive qui entre en vigueur dans les prochaines semaines … et il y a aussi au moins un autre trotteur liégeois ici ... @Georges Polycrhonidis et peut etre qu'il prendrait le temps de te reencontrer pour essayer cette cote pour que tu aille une idee de quelle puissance to donne quelles pereformance sur cette montee au moins.

C'est de ou a ou ton trajet quotidien ... pour avoir une idee.

Bievenue d'un liegeois a un autre ... et oui, c'est un peu juste comme budgett pour les criteres que tu mets .... peut etre une speedway mini 4 pro mais c'est 8 pouces et le manque de frien avant couple au frein arriere tambour en fait une combinaison dangereuse.

Vu les petites surfaces ca doit pas reprsenter de gros problemes. Il montre bien la technique qui consiste a applique a fond sue une des surfaces et puis d'attaquer l'angle apres. Le plus dur a mon avis est d'alligner a la courbe de la jante et meme ca c'est pas vraiment trop dur. Au pire des cas si tu a une bulle, tu prends une epingle la plus fine pissible pouru faire uun tout petit trou et tu presse autour en cercle, de l'esterieur vers l'interieur ... ca ne se verra pas .... J'avais fait uen partie de ma jeep il y a pres de 10 ans la ....

Quand tu recois la Thunder ...

Ben voila il me semble que tu aie repondu a ta question alors. Pour le reste, les problemes de cables tu adresse le probleme a la reception et il y a peeu de chances que ca deviennet un probleme et meme si cable LCD et/ou frein se coupent c'est pas la fin du monde a reparer et le tout est bien documente.

Elle est lourde, tres, tres lourde, encoubrante et chere et ne semble pas avoir de place dans un environnement limite a 25 km/h.