Adrien bastin
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il y a 4 minutes, frabad a dit :
@Adrien bastin au passage tes vidéos font autant plaisir à écouter qu'à regarder (d'habitude les wheelers accompagnent leurs vidéos de
mauvaiseelectro-disco ?)Composes-tu le fond musical ?
Quelques parties oui. Sinon j'ai des amis qui composent pour moi et je les interprètes ensuite (cela dépend du temps disponible surtout). Et merci pour le retour
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à l’instant, Tomcat a dit :
Nickel, merci ! Je vais regarder ce que je peux trouver, ça serait bien utile avec le temps que nous avons en ce moment.
Je te confirme que oui. Indispensable même !! Investissement plus qu'utile
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il y a 2 minutes, Tomcat a dit :
J'ai une Z10 depuis un mois, et je suis comme toi, je m'éclate en off-road, je ne regrette pas du tout mon achat ?. En région parisienne aussi, plutôt au sud-ouest, mais tes vidéos me donnent envie de tester d'autres parcs.
Par contre, je viens d'une V5F, c'est dur de switcher de l'une à l'autre. Surtout quand tu repasse de la Z10 à la V5F en fait, ça bouge dans tous les sens le temps de se réadapter ?
Une question, c'est un pantalon de moto que tu portes sur ta dernière vidéo ? Avec protection intégrée pour les genoux ? Il a l'air pas mal.
Très content pour toi.
En effet c'est un pantalon de moto équipé de protections aux genou et au niveau des hanches. C'est un pantalon de pluie avec doublure hiver amovible. Vraiment top !
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Très bonne application. Je l'utilise en permanence lors de mes sorties en Z10. Très détaillée, avec toutes les informations nécessaires.
Il serait intéressant de pouvoir paramétrer les vitesses max et TB depuis l'application sans être obligé de passer par l'application Ninebot.
Le mode carte fonctionne assez bien, même si dés fois il y a un trou de gps et ça fait planter l'application.
Un grand bravo !
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Habitant Paris, il est vrai que ces derniers temps la pluie était au rendez vous à chacune de mes sorties (trajet domicile/boulot et loisir). Sous la pluie je suis beaucoup plus attentif qu'à l'habitude et je modère ma vitesse. Je n'ai aucun problème à rouler sous la pluie avec ma Z10. Par contre en cas de gros orage (ça m'est déjà arrivé) je cherche un abri et j'attend que ça passe. Je suis équipé d'un équipement de pluie et la roue paraît plutôt étanche. J'ai tout de même rajouté un morceau d’adhésif au niveau du bouton power afin d'éviter que des gouttes s'infiltrent.
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Bien le bonjour amis wheelers,
Petite vidéo datant du début du mois dans ce fameux Parc de La Courneuve.
\m/ See you soon wheelers \m/
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il y a une heure, frabad a dit :
MRN76 n'est pas le constructeur de la Z. Même bridée artificiellement, celle-ci restera hors-la-loi en France (non homologuée + non autorisée), comme 90 % des monoroues électriques.
<HORS-SUJET>
Nous sommes hors-la loi, point. Roulons prudemment, respectons notre entourage, portons des protections, assumons nos responsabilités, mais surtout arrêtons de nous prendre le chou avec un décret qui ne nous concerne pas.
Si vous voulez respecter la loi, roulez en Lime. C'est pourtant simple, non ?
</HORS-SUJET>
Totalement d'accord avec toi !!!!!
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Il y a 19 heures, Babidyxp a dit :
Bonjour à tous,
Je viens de m'acheter un casque intégral
Je me trouve bien protégé mais j'ai vraiement du mal a entendre les bips de vitesse.
Savez vous s'il y a moyen via bluetooth ou tout autre artifice de reproduire, déporter .... le bip de la roue d'une Z10 ?
Merci
Bonjour,
Personnellement j'ai deux casques intégraux RUROC Machine et Toxin avec système audio intégré dont je me sers pour le GPS. Je cherche en vain la possibilité d'avoir les alertes sur mon système audio. Je n'ai pas encore essayé avec l'application Ninebot car j'utilise Darkness Bot que je trouve plus complète
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à l’instant, kristofior a dit :
Ok, donc tu charges systematiquements toute la nuit les veilles de sortie ?
C'est simple alors ?
C'est ce que je fais. Attention, je ne dis pas que c'est la bonne méthode ou la meilleure. Mais comme je roule la plus part du temps entre 30 à 50km je préfère partir à 100%.
Pour mes trajet quotidiens pour le boulot, je ne charge pas tous les soirs.
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il y a 1 minute, kristofior a dit :
Tu charges régulièrement toute les nuits ou seulements ponctuellement quand tu vois que les % des 2 batteries est déséquilibré ?
Pour être franc, je ne me prend pas la tête..... Je charge avant chaque sorties et je regarde avec l'application quand je pars si les deux batteries sont à 100%. Je n'ai eu aucuns problèmes depuis le départ et je croise les doigts pour que cela continue.
Je ne suis pas aussi calé que certain sur toutes ces histoires de charges et d'équilibrage. Mais j'essaye d'appliquer les conseils que je peux lire. Pour le reste ça reste du bon sens
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il y a 10 minutes, kristofior a dit :
La roue n'est-elle pas assez intelligente pour ne pas activer la regen si on est proche des 100% de charge ?
(comme sur les voitures electriques : vers 99-100%, le frein regeneratif n'alimente pas les batteries, au dessous de 95% le freinage regeneratif recharge les batteries en freinant)
Et du coup quand c'est déséquilibré, il faut (sur)charger combien de temps ? (laisser brancher en + au secteur)
La roue étant chargée à 100% il faut respecter quelques règles : pas d'accélérations trop brutales, privilégier la montée en vitesse progressive, pas de freinages brusques afin d'éviter toutes surcharges. Je ne peux dire si la roue est suffisamment intelligente ou pas, mais en cherchant sur le forum ces règles sont souvent mentionnées et ceux quelque soit le modèle de roue.
Pour ma part je charge la roue toute une nuit en plus du début de soirée et je ne vais jamais au delà d'une batterie déchargée à 20%.
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Il y a 2 heures, FlashedJunkMind a dit :
je vois que tu as une V8 . Tu as fait combien de Km avec?
+700km avec. Aucuns problèmes non plus
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+1600 km avec ma Z10 depuis avril 2019. Toujours aussi fan de mon petit bolide.
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il y a 4 minutes, kristofior a dit :
Hello,
Quelle est la pression MAX à ne pas dépasser ?
Et pression MIN à pas descendre en dessous ?
Merci !
Cela va dépendre de ta morphologie et de ton style de conduite. Plus la pression est basse plus du va consommer. Plus elle est haute et plus la roue sera réactive mais elle rebondira en cas d'imperfections de la route. Pour info je pèse 80kg (8(5 tout équipé) pour 2m04 et ma Z10 est à une pression de 3.1Bars. J'ai déjà roulé à une pression de 2.5 pour essayer et je n'ai pas franchement vu de différence à par la conso. A 3.5 j'avais un cet=rtain mal à la contrôler.
Normalement la pression MAX et MIN à ne pas dépasser est inscrite sur le pneu. Mais je te conseille de fouiller sur le forum tu trouvera ton bonheur.
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il y a 7 minutes, kristofior a dit :
Hello,
Nouvelle acquisition en occasion..........et je suis amoureux de cette roue !
Impression d’être sur coussin d'air (1.8 bars) par rapport à la Inmotion V5, si j'augmente la pression à 3 bars ca donnera quoi comme effet ?
Besoin d'encore un peu de pratique pour tourner correctement au delà de 20km/h (ca change par rapport à une v5, impression d'etre sur des rails et qu'il faut tenter de la faire dérailler.
Surpris plusieurs fois par le comportement inattendu (par rapport à une roue + fine) sur les devers pas horizontaux des routes.
D'ailleurs je me demande si la 'normalité' est le comportement de la z10 à vouloir rester verticale ou celui des roues + fines à rester droite même sur un devers pentu...
En moto gros pneus ca fait comment sur les devers ? Tendance à etre aspiré vers le devers ?
Pas testé encore le off-road en chemin forestier...
Hello,
Pour ma part je roule à une pression de 3 bars (au dessus la roue rebondie trop à mon gout) et je trouve son comportement plus vif qu'en dessous. Son comportement peu en effet surprendre au début mais on s'y habitue vite (du moins pour moi). La Z10 a tendance à t'emmener où elle veut, ce qui fait qu'elle se "pilote" plus qu'elle ne se conduit.
En off-road c'est un réel bonheur.
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il y a 2 minutes, kristofior a dit :
Pas de probleme d'eclairage avant orienté trop haut non plus sur 1832 et 1841 ?
Merci et Bonne soirée.
Non. Aucune plainte de piétons ou cyclistes. Je roule très souvent sur la route et je pense être visible suffisamment (quand je roule de nuit ce qui n'est pas tout les jours non plus)
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Bonjour,
Pour ma part j'ai une 1841 et aucun problème n'est jusqu'alors survenu avec 1400km au compteur et roulage par tout les temps.
Bonne soirée
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Il y a 6 heures, BondZero07 a dit :
Merci frabad, j'ai parcouru le topic mentionné !
Cette Ninebot Z10 me plait beaucoup esthétiquement parlant ... ou la Nikolai ... bref, je cogite toujours !
Moi qui n'ai jamais roulé en roue, quand je vous vois rouler, j'ai toujours l'impression que l'équilibre / stabilité sont précaires vu vos mouvements de balancier de bras perpétuel.
J'ai l'impression que sur route les Etrot restent plus performantes mais en off-road le côté fun de la roue et les sensations doivent être super !
L'équilibre / stabilité ne sont pas précaires. A partir du certaine vitesse j'accompagne le mouvement de la roue avec les hanches et donc mes bras afin de gagner en précision de pilotage. Cette Z10 est géniale mais elle est lourde et elle à tendance à t'emmener où elle veux si tu ne la contrôle pas. Une fois intégré ses réactions (dévers, freinage, nid de poule....) cela devient naturel et le plaisir de pilotage est là !
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Il y a 12 heures, BondZero07 a dit :
Bonjour Adrien, merci pour tes retours et vidéos sur cette roue qui m'intéresse !
Je roule actuellement en trots (Xiaomi M365, Dualtron Spider et Speedway 5).
J'adore le off-road et suis en phase de réflexion pour une Zero 10X 60v / Kaabo Mantis ou Zero 11X / Kaabo Wolf Warrior ...
Sur tes vidéos, tu roules sur chemins légèrement accidentés et le plus souvent sur du plat mais que donne cette roue sur du off-road nettement plus pendus (côtes et descentes) et nettement plus accidentés ?
En fonction de ton retour, je pourrais rester en trot routière et opter pour une roue pour le off-road ...Niveau vitesse instantanée, autonomie batterie ... comment suis-tu en live ton ride ? Smartphone scratché à l'avant bras ?
Pour la cam en bout de perche, j'ai déjà vu des vidéos ou la perche est 'invisible' ... est-ce la cam qui ne le permet pas ?
Salut ! Habitant sur la région parisienne, je fais effectivement pas mal de circuit sur du plat peu accidenté. Il m'arrive d'aller dans la forêt de Montmorency qui est somme toute plus "accidenté" que les parc où je peux traîner. La roue se comporte (pour ma part) très correctement dans les descentes et montés, mais cela demande quand même un certain entrainement. Les pédales étant assez proche du sol, tout les obstacles ne sont pas forcément franchissable (grosses pierres, tronc....) mais les sensations sont là.
Pour la vitesse instantanée je ne suis pas mon ride en live car je me focalise plus sur le terrain devant moi. En roue, une seconde d'inattention et une chute est vite arrivée (surtout en off-road).
Pour la cam, je suis équipé d'une GoPro HERO 5 et je ne sais pas si je peux faire disparaître la perche avec ou lors du montage vidéo
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Hello tout le monde !
Voici une petite balade au Parc de La Courneuve. Toujours aussi à l'aise sur cette magnifique wheel (même sous la pluie
)
\m/ See you soon wheelers \m/
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Bienvenu à toi !! ?
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Il y a 20 heures, Tank a dit :
Celui la il me botte bien pour l’hiver
mais est il bien adaptée ????
des retours?
Je suis équipé du ruroc rg1-dx Machine et j'en suis très content. Confortable et même en été pas trop chaud dedans. Très belle finitions
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il y a 36 minutes, loph a dit :
Bref, cette LOM va avoir du boulot à remonter de l'ornière qu'ont creusé les "décideurs" en ce qui nous concerne. Dans mon cas, je vais continuer de m'activer avec les moyens dont je dispose
et de toute façon ma roue tournera quoi qu'en soit la règlementation !
Tout à fait d'accord. Ma roue ne cessera pas de rouler. Cette future loi en tant que telle est un non sens au vu de l'urgence écologique à laquelle nous faisons face. Je continuerai de rouler pour notre planète !
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Salut, salut !!!
Dernière vidéo en date suite à une petite randonnée de 40 km VTT/Wheel au magnifique parc de Miribel Grand Jonage
A très vite
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[Z10] Impressions + questions side pads
dans Ninebot by Segway
Posté(e)
Personnellement j'ai réussi à la pousser jusqu'à 50km maxi avec un reste de batterie de 20% avec une pression de 3,3 bars et un poid chargé de 85kg