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krocky

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Messages posté(e)s par krocky

  1. bonjour, je ne sais pas si je fais bien de dire ça car c'est égoiste, mais je m'excuse d'avance si ce que je dit peut gêner certains ou certaines:

    voilà, tout les wheelers aimeraient que la mono-roue se démocratise, c'est bien. Mais pour moi c'est une inquiétude. Je m'explique, si maintenant tout le monde se met à la roue, tous les gens de la rue utilisent la monoroue (ou bien gyropode), les règlementations vont se développer encore plus, il y aura plus de lois, plus de limitations, donc peut être forcément moins de libertés pour nous les wheelers, meme si nous nous efforçons à chaque seconde d'avoir une conduite sécurisée pour nous et pour les usagers.

    Jusqu'à présent, tu pouvais rouler sur une long route roulable facilement à 30km/h en monoroue, la limitation sera de 15km/h, t'as dépassé, et tu te fais prendre.

    je vous avais aussi raconté que je m'étais fais arrêté par des flics alors que je n'avais fais aucune faute, mais c'est parce qu'ils ne connaissaient pas la monoroue et qu'ils me posaient des questions, s'ils auraient connus et qu'il y aurait plus de règlementations, ils auraient pu me dire par exemple, (je dis n'importe quoi mais) "monsieur, vous devez rouler droit, et pas en zig-zag ! c'est compris ? ou je vous colle une amande !"

    je sais pas si vous avez saisit mon inquiétude, désolé pour cette pensée égoiste, mais pour moi, il est préférable que les wheelers sont "rares", bien sûr vous avez le droit d'avoir votre avis et vous pouvez me donner des contre-arguments, je vous écouterai volontiers si ça peut apaiser mon inquiétude. Après tout, nous sommes ici pour discuter ensemble dans la bonne ambiance et la bonne humeur

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  2. Il y a 12 heures, GyroRideRz a dit :

    Grip de skate. Alors le premier je l'avais fais bien comme il faut, pis au bout du 3ème la flemme donc j'ai fais ça comme ça, et au final

    la tenue est encore mieux avec les caoutchoucs en dessous !grip.thumb.jpg.f65534f157b838b131f4852fcff5e9e9.jpg

     

    bonjour les wheelers

    @GyroRideRz, où as-tu trouvé ce grip en caoutchouc ? quel genre de semelle/baskets utilise-tu en ce moment ?

  3. Wilfried, oublie les roues de tricheur !

    tu te souviens quand tu apprenais à faire du vélo quand t'étais petit ?

    que te disais ton formateur ? pour garder l'équilibre sur un vélo, 2 clés:

    1) il faut rouler

    2) il faut tenir le guidon droit avec tes 2 mains

    la 1ère parait évident, mais le 2e, tu dois le savoir, ça c'est le secret pour trouver l'équilibre à velo

     

    pour la monoroue, il faut premièrement rouler, OK, mais le secret du deuxièmement pour tenir l'équilibre, c'est de garder la partie du corps supérieur le plus droit possible pour débuter (entre les aducteurs et le haut de ta tête) => ça c'est l'équivalent du tenir le guidon droit sur un velo, mais pour la monoroue

    tes pieds auront beau s'entrebalancer à droite à gauche mais si tu apprend la partie supérieur de ton corps à rester droit, tu y arriveras, c'est en ayant compris ça que j'ai trouvé mon 1er déclic de l'équilibre

    • Merci 1
    • +1 1
  4. @fremalea et @ARIXX, j'ai l'impression que vos raisonnements se contredisent

     

    fremalea, tu dis qu'en roulant non stop, on gagne en autonomie

    ARIXX, tu dis qu'en roulant et en faisant des arrêts, on gagne en autonomie

     

    EDIT = pardon ARIXX, ce n'est pas toi qui a dit ça, c'est GyroRiderZ

  5. il y a 16 minutes, mattctr54230 a dit :

    je vien de faire 10 kilometres avec la roue entre midi j'ai consommer 17 % par contre obliger de reapprendre les base de la conduite car elle ne se pilote pas du tout comme mon ancienne inmotion V8

     

    sur Youtube, il y a le célèbre Monsieur Flex qui a testé la Z10 alors qu'il ne l'a jamais conduit et il le dresse comme un expert du 1er coup. Je pense que si on avait déjà l'expérience de l'équilibre sur une autre roue, on peut réapprendre facilement sur la Z10

  6. il y a 53 minutes, Alra94 a dit :

    Pour info ci dessous les conditions données par ninebot pour atteindre l'autonomie annoncée !!! Tous s'explique.

    Temps de conduite typique : testé lors d'une conduite à pleine puissance. 75 kg de charge, 25° C, 8 km/h de vitesse moyenne sur sol plat et dur

    j'aimerai à l'avenir qu'ils inventent des batteries quantiques semi-conducteurement énergicaux, riches en vitamino-stabiliseur

    cela permettrait de garder l'autonomie annoncé quelque soit la vitesse roulé

    je parle comme Eddie Malou (en fait, vous n'avez pas compris ce que j'ai dit mais vous voyez ce que je veux dire, je parle d'un type de batterie qui permet de garder l'autonomie meme si on roule vite)

  7. il y a 7 minutes, F.B a dit :

    A vue de nez pour simplifier en rassemblant les temoignages:

    40km d'autonomie quand on joue avec le tilt

    50km en conduisant plus doucement

    60km quand on cherche vraiment à économiser la batterie

    et 70km si on n'allume jamais le phare avant ?

  8. il y a 28 minutes, Polo a dit :

    Bon et bien ça y est, j’ai enfin reçu la mienne hier (commandée le 10 novembre chez Intelligent Walking Store).
    Les batteries étaient est mode protection mais heureusement le chargeur est passé au rouge après plus d’une heure de clignotement.

    Petit essai tout à l’heure et vive la vie ! emoji4.png

    donc reçu plus de 2 mois après. Ils avaient annoncé quel délai pour la livraison ? tu l'as payé combien ?

  9. Il y a 15 heures, GwadMad a dit :

    J’espère que tu vas vite la recevoir !!! Commandé ce matin elle arrive demain ? ! Certe un peu plus cher mais je préfère allonger les euros plutôt que mon temps !

    je m'en mord encore les doigts car il y a un mois et des poussières, je l'ai vu à de nombreuses reprises à 1245€ entrepot francais, livraison gratuite en 2 jours et je n'ai jamais sauté dessus

     

    @F.B

    45km pour 60Kg ?? ça ne serait pas une Z8 que t'aurais par hasard ?

  10. bonjour

    déjà le tiltback qu'est ce que c'est ? pour moi, tilt = angle vertical / back = arrière

    pour moi le tiltback, c'est lorsque la roue se penche légèrement toute seule en arrière lorsque tu atteint une certaines vitesse

    moi je l'ai ressenti une première fois sur ma C+ lorsque je traversais une route et que je devais trouver une "montée en pente" afin de monter un trottoir, j'y suis allé un peu vite car un bus était derrière moi, donc forcément je ne voulais pas me faire aplatir. Du coup j'ai accéléré grave et un moment la roue s'est penché en arrière et là je peux vous dire que j'allais tombé en arrière, c'était très flipplant mais en meme temps assez marrant !!

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