Oreli1

il y a 8 minutes, David schwartz a dit :

j'y connais rien en lois.. je te donne juste ce qu'il y a d'inscrit dans leur condition de ventes articles 11

En cas d’indisponibilité du produit commandé, l’acheteur en sera informé au plus tôt et aura la possibilité d’annuler sa commande. L’acheteur aura alors le choix de demander soit le remboursement des sommes versées dans les 30 jours au plus tard de leur versement, soit l’échange du produit.

Oui c'est encore différent, moi ça fait plus de 70j que j'ai commandé, ils n'ont jamais indiqué l'indisponibilité du produit.

Pour le coup il s'agit de presque 3k€, que j'ai du sortir deux fois parce qu'ils sont infoutus de bosser correctement. Forcément, j'ai du mal à le prendre avec humour 😅

il y a une heure, David schwartz a dit :

Sur leur site ils annoncent un remboursement de 30jours si ça peux t'aider.

Ouais non en cas d'annulation pour non respect du délai de livraison ils ont 14 jours pour rembourser. Au delà ils sont majorés de 10%. Après 30 jours c'est 20%. Au delà je les assignerai en justice et les sommes demandées ne seront plus les mêmes. Commencent à me saouler ces enseignes qui font que ce qu'elles veulent. Ils vont pas me dire que c'est la faute à kingsong/aux douanes/aux livreurs s'ils ne peuvent pas me rembourser. 

https://www.economie.gouv.fr/dgccrf/Publications/Vie-pratique/Fiches-pratiques/Delai-de-livraison/

il y a 19 minutes, jetownfeve21 a dit :

 500 kms avec la les problèmes commencent 😅 

La roue fait un bruit bizarre quand je roule, et elle couine aussi

Il est vrai que j'ai roulé sous la pluie mais rien qui me semble justifier ces problèmes la, je vais démonter la roue pour voir mais bon 😕

C'est un moteur qui est normalement corrigé (gravé ks-s22 date 26/06/22)

 

ça bruite les roulements on dirait ? Ou c'est le bruit du vent, auquel cas il faut mettre des ailerons

il y a 17 minutes, OliG a dit :

Y'a pas de mise en chauffe à la première charge.

Juste quand tu branches le chargeur à la roue et qu'il démarre la charge, il monte en puissance progressivement les premières minutes.

Si au bout de grand max 5 minutes il n'envoie pas environ 5A à la roue, c'est curieux surtout si la batterie n'est qu'à 33%. A ma connaissance il n'y a pas de différence entre les 2 ports de charge. J'utilise toujours le même depuis le début, celui de droite quand on est face à la roue. C'est juste le plus accessible. ;). Je garde l'autre port de cazrge en backup pour quand mes doigts auront poussé 😁

 

Pour le remboursement Fastride, tu vas peut-être recevoir une deuxième S22. Ca te fera des pièces en stock en cas de besoin 🤭

Bon, j'ai testé, la charge monte correctement sur les 2 ports, mais pas tout le temps. Ce doit être selon l'humeur. Normalement les 2 ports doivent supporter 10A chacun, avec 10A au total cumulés. A suivre.

En tout cas c'est effectivement un endroit curieux pour y mettre des emplacements de charge. Surtout qu'à chaque fois tu tu as une chance de t'envoyer un flash en pleine tronche.

Mouais alors je veux bien des pièces en plus mais je veux bien aussi récupérer mes tunes. Je suis pas crésus. Du coup je peux éventuellement accepter de recevoir une 2ème S22 ET me faire rembourser. ça sera un moindre mal.

il y a 9 minutes, Boni7league a dit :

Normalement tu est tranquille pour le moteur ! À partir du 26 juin ils ont fait la modif moteur ...si tu est bricoleur tu pourrais ouvrir la flasque moteur côté câble pour vérifier si il y a les broches...

je ne vais surtout pas y toucher. Déjà parce que la garantie est là pour ça, et en plus je suis très mauvais bricoleur. Du genre qui se retrouve avec des pièces en trop après le remontage. La théorie, tout ça, ça rentre bien... mais dès qu'il s'agit d'y mettre les doigts ça se termine mal

il y a 3 minutes, OliG a dit :

Pour le moteur tu as du bol, 26/06/2022 c'est la date à partir de laquelle les moteurs "seraient" sécurisés.

Pour le BMS, profite de ta roue et roule un peu. Si tu es en 2.14 l'essentiel des correctifs récents y sont.

 

Quant au chargeur, l'Ampérage décroît en fin de charge. Si ta roue est quasi chargée, c'est normal de ne pas avoir 5 A. A nouveau roule un peu, vide la batterie et voit ce que le chargeur envoie quand il est à full charge après quelques minutes après l'avoir branché.

 

 

Il pleut comme une vache qui pisse, alors pour le coup je vais en profiter pour la préparer. Mais oui, j'ai reconnu la fameuse date. J'avais peu de crainte car ce sont les derniers batch livrés par bateau à MyEwheel, mais effectivement ça rassure un peu. La fin d'une longue attente. Par contre j'en ai pas terminé avec Fastride, ils ne m'ont toujours pas remboursé et ça va finir par leur coûter très cher.

La batterie était à 33% de charge, environ 15°c. A part une "mise en chauffe" pour son 1er cycle je ne vois rien rien qui empêche d'y envoyer 5A. A suivre.

il y a 38 minutes, jetownfeve21 a dit :

Étrange pour le chargeur 🤔

Sur l'application ks le mien envoie environ 4,7A

j'ai changé de port, il envoie à présent 4.7A. Pas normal pour autant.

Roue reçue 🥵

Alors j'ai plusieurs n⁰ de série moteur, celui gravé est en Ks22*****26-06-22, j'ai une autre étiquette indiquant 18-07-22, et encore une autre avec 2606. 🤷 Firmware a jour sauf celle du bms qui est en 2.14.

Ya plus qu'à recharger et la préparer ! Le chargeur est en petite forme, il envoie à peine ses 2A.

Il y a 1 heure, OliG a dit :

 Vous lancer l'update. Ca prend environ une dizaine de minutes. Il y a 3 barres de progression et un cercle au-dessus avec la progression totale de la mise à jour en pourcentage. Le pourcentage global d'avancement de l'update est également affiché sur l'écran de la S22. La première étape (première barre de progression) c'est le téléchargement de l'update et l'envoi à la roue. Comptez 5 minutes environ.
 

ça me rappelle les flashages de Bios dans les années 2000. ça prenait un temps fou, c'était stressant au possible. merci pour les logs.

il y a 5 minutes, OliG a dit :

L’appli officielle KS. J’ai lancé l’app ce matin. Elle me propose la maj 2.15 à la connexion avec la roue. Je n’ai pas encore lancé la màj en attendant d’avoir des retours de ceux qui l’ont faite ici. 
 

je suis au courant pour SoftTuner. Je tente pas les beta. Les firmware finaux sont déjà assez bêta pour moi 😜

ils ne mettent pas les patchs notes dans leur appli ?

J'ai pas encore installé l'appli KS... sauf pénurie de gazole/livreur con/ouniportekelotrepretextepourpalivrer je devrais finalement recevoir ma S22 demain. En espérant que ce soit la fin d'une épopée et non le début d'une autre !

Il y a 10 heures, L'Enfant Raw a dit :

Voila la version en vitesse normal... Ont est très loin d'un cut off dû à une sûr rotation... 

 

Effectivement ! Sur cette vidéo il n'y a plus de doute. Quoiqu'il en soit c'est une anomalie.

il y a une heure, zitol a dit :

C'est vrai que c'est pas beau..mais cette photo est retouchée, ce n'est pas les vraies couleurs, le vrai rendu..

oui on voit bien que les couleurs sont hyper saturées. Après on est un de rares pays à ne pas apprécier/assumer les couleurs flashy. Je n'aime pas mais c'est osé, et rouler avec chez nous le sera encore plus !

ça reste une vidéo à 3 ips dont on ne sait pas grand chose. Après c'est comme toute chose, ceux qui se précipitent sur les premiers modèles sortis doivent accepter que ces derniers connaissent des soucis à corriger. Pour jouer la sécurité il faut patienter un peu....

Le 24/09/2022 à 11:35, B3stiol3 a dit :

Ça sert a rien de brider à 45 avec ou sans attestation étant donné que dès que tu dépasses 25 t’es hors la loi… 

pour rentrer dans le décret et être sur d’avoir aucun soucis, faut brider à 25..

Il me semble qu'il y a tout de même une différence. entre 25 et 45 tu es en situation contraventionnelle, alors qu'au delà c'est délictuel. Tu as des emmerdes dans les 2 cas, mais l'un peut t'amener en garde à vue quelques heures.

Le 06/10/2022 à 23:38, Pat75 a dit :

C'est une question de bon sens. A partir du moment où l'on circule sur la route, c'est nécessaire de se renseigner.  A moins d'être complètement écervelé. 

Bien évidemment. Tous les conducteurs de "mob'" savent qu'ils faut être assuré et porter un casque, depuis +/- 40 ans. Les conducteurs d'EPDM ignore (volontairement ou non) qu'il s'agit également d'un véhicule à moteur... à cause de la légèreté, du silence, ou que sais-je.

Par contre j'ai souvenir aussi que les vendeurs de moto/scooter et autres véhicules thermiques indiquaient bien qu'il fallait tel ou tel permis et l'assurance qui va avec. Maintenant avec la vente à distance c'est plus pareil. Un petit bandeau bien visible serait le bienvenue sur les pages de vente.

il y a 11 minutes, OliG a dit :

J’insiste c’est purement théorique. Si ça se trouve c’est n’importe quoi 😜. Toujours est-il que la solution trouvée a fonctionné systématiquement dans mon cas pour terminer la recharge normalement. 

Oui non mais c'est cohérent, les cellules s'auto-équilibrent nativement et peut-être les packs entre eux (mais de ce que j'en lis c'est pas le cas, ou pas de façon parfaite). Lors d'une phase d'équilibrage les chargeurs envoient un courant très faible pour laisser le temps aux batteries de se répartir le jus. C'est pas du tout malsain qu'il s'allume et s'éteigne si la différence de charge entre les packs est importante.

J'ignore si 1% de différence de batterie est une différence importante. J'ai envie de dire que c'est négligeable si on tient le calcul est fait sur les WH (ça représente quelques pouièmes de la capa de chaque cellule). Par contre si la différence est plus importante ça peut être un signe d'un défaut quelque part.

il y a 4 minutes, Accado a dit :

Aie aie aie , les gouts et les couleurs mais... C'est beau 🥰

 

j'avoue, j'aime pas du tout mais c'est plutôt joli. Avec des powerpads en cuir surpiqué ça serait top !

@SportBike_2014 En tout cas bravo à toi pour t'être lancé dans cette aventure. J'espère que tu trouveras acheteur à tous tes bébés. KS a augmenté ses tarifs parait-il, ça aidera probablement

Elles ont l'air bien costaude ces jantes en tout cas. On est loin des jantes tôlées des premières générations de roue. Allez, d'ici quelques années on verra peut-être des alliages de magnésium, ça fera gagner quelques kilos.

Il y a 12 heures, jetownfeve21 a dit :

J'ai une question pour essayer de régler la suspension plus précise (réglage actuel : molette bleu soft au maximum - 3 clics, molette rouge fast au maximum) : vers environ 40 km/h, j'ai l'impression que la roue absorbe pas mal les petits défauts de la route mais par contre, les pédales bougent énormément de haut en bas et très rapidement, quelle molette de la suspension il faut toucher pour limiter cet effet la ?

Je crois qu'il faut regarder la molette de rebond (la rouge), ça va limiter le transfert de fluide dans la bombonne. Par je ne sais pas comment fonctionne la molette bleue qui gère la dureté (par friction ?).

Au besoin tu peux jeter un oeil au manuel  :

https://www.dnmshock.com/upload_files/products/22/RCP2S_1.pdf

Edit : c'est probablement l'inverse en fait. La molette bleue limite le transfert de fluide et freine le mouvement, tandis que la molette rouge limite le coulissement du piston dans ce fluide.

Pour info, MyEwheel m'a indiqué que KS venait d'augmenter le tarif de base de ses S22, de 150$. Le prix semble avoir augmenté un peu partout. Malgré cela j'ai obtenu d'eux de me la faire à 2850€ en payant par CB (Paypal/Alma prennent aux alentour de 4%... si ça peut vous aider à négocier).

J'ai passé commande et annulé chez Fastride. Peut-être vais-je avoir la chance de rouler avant l'hiver.

il y a 48 minutes, Paploo a dit :

arf le moteur....  du coup tu achetes une roue, tu peux savoir comment si il est fiable le moteur. faut attendre qu'il te pete entre les pattes?

c'est gravé ou David le S22 sur le moteur s'il te plait? pas à l'interieur du rotor j'espere 🤣

C'est comme n'importe quelle mécanique, ça ne pète jamais d'un moment à l'autre. J'imagine qu'il faut faire attention aux bruits de frottement, aux accoups, aux mouvements curieux... et ne pas se dire "ah ya un voyant rouge ? je verrais ça à la prochaine révision"

De nouveau en quête d'une S22... Fastride me mène encore en bateau.

Peut-être un peu de stock chez MyEwheel (mais ils ont augmenté). Et dispo chez E-rides (à 2650€), mais n'offrent qu'un an de garantie et je ne les connais pas (ils sont réactifs cependant). Il parait qu'ils bossent avec Doct.wheel, un type qui répare les roues en IDF.. .si ça parle à quelqu'un.

Sinon ya Eunicycle, je ne les connais pas mais ils semblent avoir quelques problèmes d'inflation... 

Ah ben les problèmes de conception et d'assemblages ne sont pas nouveaux. Les moteurs électriques restent des références en terme de fiabilité.

En tout cas les moteurs sont bien plus fiables que les vendeurs qui les mettent sur le marché !

Le 26/09/2022 à 10:26, Dave_Da48 a dit :

Stresse pas, c'est lancé 

C'est à dire ? Tu peux nous en dire plus sur la plainte en question ? Je suis intéressé.

C'est vrai que le risque de sav repose uniquement chez le détaillant. L'acheminement des pièces et la main d'oeuvre seront pour sa pomme. En cas d'accident grave sa responsabilité pourra également être engagée.

Après ils auraient très bien pu laisser passer quelques mois de plus pour prendre le temps de vendre des machines sûres. Je ne connais aucun revendeur ayant agit en ce sens. C'est sûr que  toujours mieux d'être le premier, mais si c'est pour y perdre son bénéfice et sa clientèle... 

Tout est toujours une question de risque, je suis curieux de savoir quelles sont les tarifs auquels les revendeurs touchent la S22. Je doute qu'ils prennent le risque pour gratter 300€. On est sûrement pas sur un coef 3 mais on doit pas être loin du 2.