Djal

Je te rassure, je l'ai depuis plus d'un an ( batch 1 en précommande), +3200 km et aucun souci et j'en suis satisfait. La suspension apporte un réel plus au prix d'un encombrement plus important lorsqu'on la monte dans un train ou un bus.
Maintenant ce que je pensais globalement de cette roue au début s'est confirmé dans le temps, à savoir que sa hauteur de pédale la rend tout particulièrement désagréable en ville. J'accumule +13000 km sur 3 roues ( Ninebot one E+, Gotway ACM16 et V11 ) et la V11 est de très loin la moins adaptée à un usage urbain.
Par contre dès que je pars sur des chemins de campagne ou des bords de canal, c'est une reine, incomparablement plus stable et sûre.
Donc si c'est pour faire de la ville, je te conseille la V12 sans hésiter, et pour un usage rando/campagne la V11.

Hello all, j'ai commandé la v12 il y a quelques jours, mais j'ai encore le temps avant de la recevoir.

Et évidemment, je me tâte a changer ma commande pour une v11 qui a quand même de bons arguments (et qui me serait livrée en 15jrs)

Je peux avoir le batch 4, mais je reste inquiet quand à tous les soucis qu'elle peut avoir.

en terme de fiabilité, vous recommanderiez la v11 en batch 4? ou encore trop de soucis ? il y a des gens heureux quand même avec cette roue ?

Salut,

Pour la tension, tu prend un voltmètre et tu la mesure en sortie de connecteur.
Ensuite tu peux l’ajuster dans le bloc chargeur à l’aide d’un potentiomètre, en fait une petite vis.
C’est pas anormal que la tension maximale varie avec le temps en fonction des conditions de transport de ton chargeur (vibration, etc..), même si normalement la petite vis est collée.
Je réajuste le mien de temps en temps.

Je sais pas comment vous vous débrouillez, mais après 5500km sur ma v10, mes pédales sont nickel. Je suis peut être extrêmement chanceux, mais en tout cas je ne fais que de la route.

Pour info, vous avez quelle utilisation? OffRoad, Saut?

Hello, 6000km avec ma v10 sans aucuns problèmes 

Hello.

C’est tentant. Tu as combien d’autonomie stp? Et pour quel poids ?

Merci

Dans un autre topic du coup svp?
C’est pas méchant hein mais bon recevoir des notifications pour un truc qu’on a pas demandé, une fois ça va mais à force c’est un peu embêtant.

Merci les gars

Les gars c’est pas le topic de la montre inmotion ici ?

Voilà :

Lundi la revue sort

Ce n’est pas pour l’utilisation du GPS qu’il s’est fait verbaliser mais pour usage du téléphone en main

Et dans la lignée Apple et Inmotion pour les chargeurs...
Ca sera une autre pour la V12...

Bientôt une review

In motion a donné l’ordre de prix : autour de 150$

Je l’attends avec impatience celle la 😀

Non pas à ma connaissance.

change de roue si tu sens limité.

je roule sur v10 depuis + de 4000km et je n’ai jamais entendu cette alarme, je décélère au tilt back

Elle utile tu sais cette alarme pour éviter de faire un bisous au bitume

Mais non on ne peut pas

La roue ne supporte pas 2 connexion simultanées.
Déconnecte l’application INMOTION

La bonne solution est peut-être de s'offrir un smartphone android pas très cher.

Je rêve de cette app sur iPhone! Please !! Darkness Bot n’est pas au niveau

Hi, what you mean by open? Turned on?
Because in my v10, it’s always on when the wheel is turned on .

Voilà c’est exactement ce qu’à posté nthierry.

il te reste à l’ouvrir et à trouver le régulateur. 
 

regle le un chouille le sous les 84v. On sait jamais 

Salut, j’ai une v10 et absolument aucuns soucis en 3500km