Exo

Oui cool au début et tout schuss dans quelques temps avec modérations - ou pas - je sais de quoi je parle moi aussi j'ai une X

Une star parmi nous , GG sonkenn

Hello et welcome

La X se positionne comme étant le fleuron de la marque Minimotors ne serait ce par son prix et son poids ,après on aime ou on aime pas , moi j'avais fait un post après deux essais avec cette Bête ( A ne pas lire deciimus car tu risque de m'en vouloir ) Mais malgré se positionnement rien n'avance côté Contrôle qualité et rien n'est fait pour que le client se sente accompagné après l'achat d'un véhicule de leur marque , d’ailleurs deciimus tu as constaté toi même l'absence du mode d'emploi dans le carton pour ta X c'est un comble sans parler de ce manque de réglage pour ne pas dire une panne Rien que pour ce type de soucis je suis presque sur de ne plus passer par cette marque si prochain achat car pour moi le service après vente est aussi important que le produit lui même

Après si tu juge que la partie avant de ta colonne est fragile tu peux aussi mettre une rondelle devant -sans lamage de ce coté la - (après la tête de vis) et tu garde juste la rondelle grower et l'écrou anti-desserage en bout de vis Et aussi la noisette de graisse silicone à ne pas confondre avec la graisse silicone à la noisette c'est bon je sors

Bon super et tant mieux pour toi profite de ta machine et ne manque pas de nous donner des nouvelles et ton ressenti sur ta X ,bon ride

Hello et welcome

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Le montage sur ma thunder si cela peut t'aider = En tête de boulons pas de rondelles et en bout de boulon côté écrous une rondelle grower plus une rondelle normal et écrous anti-desserage et j'utilise aussi des boulons titane (pas une obligation) M6 et grade 5 tu gagne plus de couple de serrage sans risque de casse et ils sont plus légers mais bon c'est pas le principal pour l'instant ils ont jamais bougés et si jamais ils bougeaient un jour je passerais si nécessaire en M8 comme le préconise sonkenn ,le soucis du titane c'est son prix 25 euros 4 boulons (alliage de titane) avec écrous , j'ai jamais eu de craquements avec ce montage. Ah j'oubliais la petite noisette de graisse silicone moto

Hello et welcome

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Hello et welcome

A mon avis nous allons te rencontrer assez souvent sur le forum Donc il est temps pour toi de passer par la case présentation sur le fofo afin de te faire connaître un minimum

C'est dingue quand même , ces pseudo vendeurs de véhicules électriques tout feux tout flammes quand il s'agit d'encaisser la com mais pas capables de prendre 30 minutes afin de déballer et vérifier un produit de 5500 euros avant de le livrer au client ... A chaque fois que j'ai acheté une moto neuve les vendeurs étaient aux petits soins avec petits fours et champagne avec au minimum deux heures devant eux pour faire le tour avec le client , ok peut être pas le même prix ,mais pas le même produit non plus Bravo Weebot au top

Ce point d'exclamation devrait être présent uniquement au freinage c'est curieux , je pense bien que tu as vérifié si il y avait pas de cales au niveau des plaquettes pour le transport par exemple , question sans doute stupide mais bon

Petite information sur le terme lamage >> Le lamage a pour but d'aplanir une surface pour asseoir la tête de vis, l'écrou ou la rondelle. Le chambrage vise à noyer la tête de vis ou l'écrou dans la matière ... Sonkenn pense que nous avons tous pris option mécanique supp en ingénierie etc.... avec 82 de QI le vent dans le dos j'ai du mal merci l'ami

Bon super , le jour ou tu est au point , merci de partager ton mode d'emploi à la sonkenn , si pas trop te demander moi avec mes vielles neurones j'ai de plus en plus de mal , moyennant un règlement dans un petit bouchon Lyonnais et ses spécialités si tu passe dans le coin

Hello sonkenn, si je comprends bien tu as donc percé de nouveau ta colonne pour passer en M8 ? ou c'est en projet ? ?

<< passe moi le ketchup magique ya du jeu dans le bourlingue >> Ceci est une traduction approximative d'une journée lambda dans les ateliers Minimotors au pays du soleil levant ? Petite photo du 1er démontage de la direction tout droit sortie des ateliers Minimotors après 60 km , elle est pas belle la mécanique de précision Mais depuis le traitement cela va beaucoup mieux docteur ?

Moi au petit matin j'ai souvent les genoux qui grinces , donc si tu pouvais nous donner la marque de ton produit magique

Hello , elle vient de chez qui ta X ,une machine à plus de 5500 euros et ils sont pas foutus de faire quelques testes logiques avant livraison , ou simplement de t'accompagner dans ce genre de situation , je sais que cela doit être frustrant d'avoir une machine comme celle la à coté de soit et de ne pouvoir s'en servir que de lampe de chevet ? Avant de commencer à ouvrir ou bidouiller quoi que se soit contacte les , car il manquerait plus que ta garantie saute à cause de manipulations et réparations hasardeuses de ta part , maintenant plus rien ne m'étonne venant de Minimotors malheureusement Je peux même pas te dire bon ride , patience

Pour l'instant oui pas de jeu ,mais sur ce point la les Russes auraient du faire ces goupilles 1 mm plus large de chaque coté ,mais avec le T de direction il vient bien plaquer le tout avec force donc cela ne bouge pas .et les coupelles sont avec zéro jeu J'ai pratiqué un montage sans colle justement afin que les contraintes puissent s'exercer rapidement , à voir ?

Merci stip pour ton avis et retour , sonkenn et toi avez le même dialogue concernant cette bague et comme tu le dis si bien c'est concernant que d'une thunder à l'autre elle soit présente ou pas , cela doit dépendre des équipes de montage ( c'est quand même pas sérieux ) il faudrait que quelqu'un demande à un représentant de minimotors FR , de venir parcourir ce type de Forum afin qu'ils touchent du doigts les nombreux soucis rencontrés par leurs clients En ce qui concerne tes pièces , tant que cela fonctionne bien , touche à rien ya pas le feu au lac ,c'est juste mon avis

La conception à la base est très mal étudié pour ce type de trottinettes avec de telles performances , ont ne peut pas aller à l'encontre des lois de la physique , un seul point d'ancrage pour cette direction avec une potence de 80/90 , l'effet de levier est incontournable la direction à du mal à encaisser de telles contraintes Il faut donc passer par des mesures radicales mais coûteuses avec du (bidouillages) oui mais avec des pièces de qualités ou de fabrication maison , même malgré les grandes compétences de Fastride et les autres ,si ils utilisent les pièces originales minimotors les réparations ne durent qu'un certains temps C'est malheureux mais malgré le coût de ces machines , elles ne s'adressent clairement pas aux bricoleurs du dimanche (et cela est absolument pas normal) Regarde le train avant d'une weped sans la citer , avec des contreforts et des pièces acier ou autres mais avec un usinage et une conception bien plus sérieuse et regarde les trains avant minimotors même la X ils leurs manque pas grand chose pour faire aussi bien et ce pas grand chose c'est l’essentiel Si tu as des soucis de nouveau avec ta machine Lancel et comme il me semble que Fastride est pas trop loin de chez toi use sans hésitation du SAV Minimotors autant de fois que cela s'avère nécessaire au détriment bien sure de Julien le patron ,mais bon c'est comme çà . Tu devrais même demander un véhicule de remplacement voir un geste commercial ,au bout d'un moment il faut aussi que les clients sortent les griffes et quand les revendeurs en auront raz le bol de passer 50% de leurs temps à faire du SAV ils se retourneront peut être enfin vers minimotors et leurs concepteurs Moi je commence à peine à vraiment apprécier ma Thunder ,mais cela uniquement après de nombreuses heures de bidouillage maison ,de lecture de conseils de gars avisés comme sonkenn et plus, et aussi à coups d'euros , et sans être un mécano averti j'ai toujours fait la révision par passion de mes motos (presque) moi même cela aide Minimotors je t'aime moi non plus