Exo

Hello et welcome

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Le montage sur ma thunder si cela peut t'aider = En tête de boulons pas de rondelles et en bout de boulon côté écrous une rondelle grower plus une rondelle normal et écrous anti-desserage et j'utilise aussi des boulons titane (pas une obligation) M6 et grade 5 tu gagne plus de couple de serrage sans risque de casse et ils sont plus légers mais bon c'est pas le principal pour l'instant ils ont jamais bougés et si jamais ils bougeaient un jour je passerais si nécessaire en M8 comme le préconise sonkenn ,le soucis du titane c'est son prix 25 euros 4 boulons (alliage de titane) avec écrous , j'ai jamais eu de craquements avec ce montage. Ah j'oubliais la petite noisette de graisse silicone moto

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A mon avis nous allons te rencontrer assez souvent sur le forum Donc il est temps pour toi de passer par la case présentation sur le fofo afin de te faire connaître un minimum

C'est dingue quand même , ces pseudo vendeurs de véhicules électriques tout feux tout flammes quand il s'agit d'encaisser la com mais pas capables de prendre 30 minutes afin de déballer et vérifier un produit de 5500 euros avant de le livrer au client ... A chaque fois que j'ai acheté une moto neuve les vendeurs étaient aux petits soins avec petits fours et champagne avec au minimum deux heures devant eux pour faire le tour avec le client , ok peut être pas le même prix ,mais pas le même produit non plus Bravo Weebot au top

Ce point d'exclamation devrait être présent uniquement au freinage c'est curieux , je pense bien que tu as vérifié si il y avait pas de cales au niveau des plaquettes pour le transport par exemple , question sans doute stupide mais bon

Petite information sur le terme lamage >> Le lamage a pour but d'aplanir une surface pour asseoir la tête de vis, l'écrou ou la rondelle. Le chambrage vise à noyer la tête de vis ou l'écrou dans la matière ... Sonkenn pense que nous avons tous pris option mécanique supp en ingénierie etc.... avec 82 de QI le vent dans le dos j'ai du mal merci l'ami

Bon super , le jour ou tu est au point , merci de partager ton mode d'emploi à la sonkenn , si pas trop te demander moi avec mes vielles neurones j'ai de plus en plus de mal , moyennant un règlement dans un petit bouchon Lyonnais et ses spécialités si tu passe dans le coin

Hello sonkenn, si je comprends bien tu as donc percé de nouveau ta colonne pour passer en M8 ? ou c'est en projet ? ?

<< passe moi le ketchup magique ya du jeu dans le bourlingue >> Ceci est une traduction approximative d'une journée lambda dans les ateliers Minimotors au pays du soleil levant ? Petite photo du 1er démontage de la direction tout droit sortie des ateliers Minimotors après 60 km , elle est pas belle la mécanique de précision Mais depuis le traitement cela va beaucoup mieux docteur ?

Moi au petit matin j'ai souvent les genoux qui grinces , donc si tu pouvais nous donner la marque de ton produit magique

Hello , elle vient de chez qui ta X ,une machine à plus de 5500 euros et ils sont pas foutus de faire quelques testes logiques avant livraison , ou simplement de t'accompagner dans ce genre de situation , je sais que cela doit être frustrant d'avoir une machine comme celle la à coté de soit et de ne pouvoir s'en servir que de lampe de chevet ? Avant de commencer à ouvrir ou bidouiller quoi que se soit contacte les , car il manquerait plus que ta garantie saute à cause de manipulations et réparations hasardeuses de ta part , maintenant plus rien ne m'étonne venant de Minimotors malheureusement Je peux même pas te dire bon ride , patience

Pour l'instant oui pas de jeu ,mais sur ce point la les Russes auraient du faire ces goupilles 1 mm plus large de chaque coté ,mais avec le T de direction il vient bien plaquer le tout avec force donc cela ne bouge pas .et les coupelles sont avec zéro jeu J'ai pratiqué un montage sans colle justement afin que les contraintes puissent s'exercer rapidement , à voir ?

Merci stip pour ton avis et retour , sonkenn et toi avez le même dialogue concernant cette bague et comme tu le dis si bien c'est concernant que d'une thunder à l'autre elle soit présente ou pas , cela doit dépendre des équipes de montage ( c'est quand même pas sérieux ) il faudrait que quelqu'un demande à un représentant de minimotors FR , de venir parcourir ce type de Forum afin qu'ils touchent du doigts les nombreux soucis rencontrés par leurs clients En ce qui concerne tes pièces , tant que cela fonctionne bien , touche à rien ya pas le feu au lac ,c'est juste mon avis

La conception à la base est très mal étudié pour ce type de trottinettes avec de telles performances , ont ne peut pas aller à l'encontre des lois de la physique , un seul point d'ancrage pour cette direction avec une potence de 80/90 , l'effet de levier est incontournable la direction à du mal à encaisser de telles contraintes Il faut donc passer par des mesures radicales mais coûteuses avec du (bidouillages) oui mais avec des pièces de qualités ou de fabrication maison , même malgré les grandes compétences de Fastride et les autres ,si ils utilisent les pièces originales minimotors les réparations ne durent qu'un certains temps C'est malheureux mais malgré le coût de ces machines , elles ne s'adressent clairement pas aux bricoleurs du dimanche (et cela est absolument pas normal) Regarde le train avant d'une weped sans la citer , avec des contreforts et des pièces acier ou autres mais avec un usinage et une conception bien plus sérieuse et regarde les trains avant minimotors même la X ils leurs manque pas grand chose pour faire aussi bien et ce pas grand chose c'est l’essentiel Si tu as des soucis de nouveau avec ta machine Lancel et comme il me semble que Fastride est pas trop loin de chez toi use sans hésitation du SAV Minimotors autant de fois que cela s'avère nécessaire au détriment bien sure de Julien le patron ,mais bon c'est comme çà . Tu devrais même demander un véhicule de remplacement voir un geste commercial ,au bout d'un moment il faut aussi que les clients sortent les griffes et quand les revendeurs en auront raz le bol de passer 50% de leurs temps à faire du SAV ils se retourneront peut être enfin vers minimotors et leurs concepteurs Moi je commence à peine à vraiment apprécier ma Thunder ,mais cela uniquement après de nombreuses heures de bidouillage maison ,de lecture de conseils de gars avisés comme sonkenn et plus, et aussi à coups d'euros , et sans être un mécano averti j'ai toujours fait la révision par passion de mes motos (presque) moi même cela aide Minimotors je t'aime moi non plus

Reprise des travaux de direction ,donc petite protection alu pour une chauffe au décapeur afin de démonter plus facilement . Nettoyage de l'ensemble avant la pose des nouvelles coupelles en acier renforcé et roulements La pose des coupelles est pas évidente car elles sont plus grandes de 0,15 mm en comparaison de celles d'origines , d'ou zéro jeu . C'est presque de l'emboutissage (fabrication d'un outil en photo type presse avec axe et deux grosses rondelles) vous pouvez aussi utiliser un maillet avec cale bois ou résine mais moins précis (Dessus -Dessous) Déjà au montage ont constate le suppression du jeu en comparaison des coupelles Minimotors , 0,15 mm de plus c'est pas rien (il y à de quoi se poser des questions) Ne pas oublier pour les Thunder la petite entretoise qui se trouve sur la coupelle du bas , d’ailleurs petite causette avec sonkenn (merci) sur l'utilité de cette pièce ,perso je reste encore perplexe mais bon autant la laisser. Pose du T de direction , incomparable avec celui d'origine , à voir à l'usage Remontage complet avec de la graisse silicone Moto (Terminer le montage à la colle du pays du soleil-levant ) Pose du collier de serrage maousse costaud 0,4 kg Ressenti immédiat d'une potence ferme sans flexions , j'avais pourtant déjà un bon produit en collier de serrage mais bien moins large et en Alu Pour l'instant l'ensemble est plus que positif et en comparaison du premier upgrade ayant supprimé déjà bon nombre des défauts , la il me semble avoir franchi un cap encore plus sérieux et qualitatif qui se traduit de suite par un comportement beaucoup plus incisif en conduite , pas une vibration etc... et un sentiment accru de confiance dans cette direction ( enfin ) pourvu que ça dure Comptez quand même trois bonnes heures pour ces travaux avec la pause pipi pour les plus de 55 ans

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Bon ride les P'tits Gônes malheureusement demain je suis au taf et de plus la trott est en arrêt pour une greffe d'organe je vous souhaite une bonne et belle route avec le soleil

J'avais un petit moment devant moi j'en ai donc profité pour préparer la table d'opération dans une chambre d'amis car il commence à faire froid le matin dans le garage? et fixation des goupilles il faut les rentrer de force avec une petite goutte de looc R le reste plus tard ?

Oui j'ai bien reçu l'écrou pour la tige de direction , à mon avis pour toi il s'agit d'un oubli tu devrais leur demander de te l'envoyer même si cela reste assez simple d'en trouver c'est bien du standard anti-desserrage , demande leurs , de plus tu est pas pressé pour faire les travaux En ce qui concerne les goupilles elles devraient corriger le problème de jeu car elles sont de la taille des encoches et non pas sous dimensionnées comme c'est le cas avec celles d'origines Même si moi non plus depuis la rectification de ma direction je ne constate à ce jour plus de jeu je vais quand même remplacer mes goupilles fabrication maison par ces pièces qui semblent vraiment étudiées pour et aussi pour la curiosité de savoir si hormis l'apparence qualitative de ces pièces , savoir si elles sont vraiment efficaces dans le temps En croisant les doigts que le résultat soit à la hauteur de mes espérances car comme tu le dis aussi c'est un investissement de plus et coûteux qui ne devrait pas être nécessaire si minimotors ne bâclait pas la conception d'un organe majeur de sécurité et essentiel (la direction)

Juste à titre d'informations sur le produit reçu pour la partie potence , pièce en acier poids 400 grammes mais existe aussi en alliage d'aluminium CNC poids 200 grammes prise sur potence de 40 mm , je voulais que cette pièce soit en acier avec une belle largeur de fixation . Voila pourquoi j'ai passé commande chez eux (Russes)

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