Exo

Hello et welcome

Quand l'état n'a pas grand chose à gagner sur les petits véhicules électriques de particuliers le plus souvent de fabrication du pays du soleil levant , il ne va pas s'investir à défendre la cause de quelques milliers de ( marginaux ) psychopathes et dangereux - désolé mais c'est souvent comme cela que nous sommes perçus et cela englobe les wheelers trotteurs et autres ORNI (Objet roulant non identifié ou pas très bien identifié )

Ou alors , l'appel au peuple et tous aux barricades ?

Oui comme tu dis , triste sort pour nos machines , je veux pas faire le pessimiste mais si cela continue il va peut être falloir envisager de transformer nos trotts en barbecue de terrasse sur roues

Voila entre autre ce que tu trouve très facilement sur le site du CCM ,donc demande d'attestation ou pas si tu sors de ce cadre la tu n'est plus assuré

Félicitation et bonne chance pour l'avenir de TecRiders Petites questions Avez vous déjà un site internet Comment facturez vous les interventions et prestations de l'entreprise Etes vous habilités à intervenir sur des véhicules encore (sous garantie) par les différentes marques Garantissez vous vos interventions et les pièces pouvant être utilisées Salutations

Même eux ils savent plus ou ils en sont , nous sommes toi et moi dans la même compagnie d'assurance avec deux sons de cloches différents , après si je pouvais me faire contrôler uniquement par un copain gendarme il y aurait pas de soucis à ce faire

Tu as déjà ce système sur le LCD de ta trott option 1 = 25 km/h option 2 = 50 km/h etc.... Mais cela est considérer étant un réglage et non pas un bridage permanent

Hello et welcome

Hello et welcome

Les compagnies d'assurances demandent si le véhicule à un dispositif de bridage max 25 km/h demande d'attestation Les forces de l'ordre te demandent d'utiliser un véhicule ne pouvant pas dépasser 25 km/h (subtilité ) ou hérésie Avec les nouvelles lois ils parlent de spécifier et d'appliquer cette limitation en données constructeur , tous véhicules pouvant dépasser les 25 km/h serra hors la loi

Eau chaude ou eau froide sur la trott c'est bon je sors et au fait welcome

J'utilise ce système depuis ses débuts , il est ou était utile uniquement en cas de contrôle de police avec rouleaux banc de vitesse en appuyant sur ta télécommande tu passe discrètement à un bridage de 25 Km/h en charge et 29 Km/h sans charge sur la trott et cela indépendamment du LCD avec à un boitier interne au deck et module télécommande Aussi éventuellement afin de brider la trott en cas de sinistre et d'expertise assurance , ce moyen de bridage est censé devoir rester confidentiel ,mais grâce ou à cause de toi c'est foutu et trop tard Non plus sérieusement ce système est connu depuis longtemps par les anciens des services de l'ordre public surtout des motards et en aucuns cas n'est valide pour la nouvelle lois car non permanent , tu peux par contre utiliser la facture de ce produit pour les assurances qui te demande une attestation

Bon , finalement je vais rester sur ma première idée d'achat beaucoup plus discret

Oui il passe sans soucis la taille est identique mais avec une conception interne et des matériaux de première qualité , dans les 380 euros , ce qui représente l'équivalence de 10 verins standard que nous utilisons tous en ce moment ,tant qu'il y à pas de fuites d'huile il font le job . Sur une thunder de 50 kg un Hyperpro cela me semble complètement inutile Après Lancel si jamais tu souhaite ce type de produit j'ai un ami proche responsable France Kawasaki qui m'a toujours fait des prix coûtant je peux lui demander il travaille régulièrement avec ces marques la

Pas besoins nos machines font maxi 70 kg pour la X contre 250 kg pour une moto ma GSX 1300 R Hayabusa 220 Kg

J'ai installé ce stabilisateur de direction plus par confort de type passage dans un nid de poule , petit saut type dos d’âne rencontre avec un cailloux plus gros que d'ordinaire etc ... car j'ai jamais eu affaire à un guidonnage important sur la thunder , après avec la pose de l'amortisseur il est possible de lâcher une main sans problèmes même si je déconseille de conduire de la sorte N'ayant plus de soucis surtout de confort avec la pose d'un amortisseur je n'ai pas besoins d'un deuxième , après si vraiment besoins il est plus simple de jouer sur le type de vérin utilisé genre Bitubo ou Hyperpro Moto etc... le résulta serra identique voir supérieure à une double fixation gauche droite mais la on touche à des prix de vérins de l'ordre de 300/400 euros et plus rien que pour le vérin lui même (Hydraulique ou à Gaz) L'avantage des vérins que nous utilisons pour le kit de sonkenn , car il faut bien différencier le kit lui même d'un coté et le vérin de l'autre c'est leur prix modéré presque tous sont des produits de type AliExpress pas de grande conception mais largement suffisant pour nos machines et leurs poids à 25/30 euros même si il faut en changer un par an nous sommes largement dans les clous

Quand je parlais de grands pieds je voulais surtout parler de position de conduite et d'emplacement des pieds après certains comme toi cela ne gêne absolument pas , moi c'est pile- poile ou je place un de mes pieds Et pour un double système de stabilisateur de direction cela doit être techniquement compliqué et je ne suis pas sur que cela apporte quelque chose en plus , ne pas confondre une Thunder avec une 11 X chuttt Pose la question au maître et concepteur sonkenn

Oui je confirme le produit est vraiment de qualité et de plus terriblement efficace si comme moi tu as une conduite un tant soit peu énergique Pour ma part j'ai opté pour la fixation sur ce que j’appelle la banane kit non plug-and-play et qui demande de devoir utiliser quelques outils de perçage L'avantage hormis le temps supplémentaire pour ce type d'installation c'est de libérer toute la surface du deck si grands pieds Merci sonkenn

Yes j'ai enfin trouvé un véhicule qui me correspond , afin de passé inaperçu dans les rues de ma ville ?

Ces pneus ressemblent à tout sauf à des pneus , cela doit être un surplus de stock pour brouettes de jardin

Oui , mais franchement le X ce n'était pas volontaire je voulais simplement plus de grip sur le deck j'ai donc utilisé les protections que tu installes en principe sur les réservoirs de motos ,j'avais du stock et ce sigle est une pure coïncidence Une petite question en passant ,tu roules avec ou sans stabilisateur (amortisseur) de direction sur ta X ?

Hello , c'est étonnant car je suis assuré également au CCM et il m'on demandé une attestation de bridage pour la thunder La souscription d’un contrat d’assurance s’accompagne du bénéfice de ses garanties, mais également des conditions de leurs applications qui sont précisées dans les conditions générales et particulières.

Hello et welcome ??