Wheel Smith

Le 19/09/2023 à 18:49, Wheel Smith a dit :

Petit retour après un test d’autonomie sur la Patton.

Conditions:

Wheeler 80kg équipé, relief plat, voie verte piste cyclable route, vent modéré , 20 degrés  C, réserve batterie utilisée, 25 km/h de moyenne . 92km de parcourus

 

 

Nouvelle sortie sur la côte vendéenne de St Hilaire de Riez aux Sables d’Olonne.

100 km parcourus avant de tomber en panne.

La fin est très progressive. On roule à 15km avec les reposes pieds inclinés de plus en plus vers l’arrière rendant la conduite impossible en fin de batterie.

La réserve de batterie doit être encore plus limitée que je ne le pensais, comptez entre 5 et 10 km.

Je vais atteindre mes 1000 premiers kilomètres.

Je suis toujours autant content de ma roue.

La Patton est une roue très polyvalente à l’aise sur tous les terrains.

J’ai eu la chance de vivre mon premier Wobble avec une enclume de 40 kg sous les pieds.

Et bien, je peux vous dire que ça fait bizarre… 🥶😱🥶

il y a 19 minutes, OliG a dit :

Si @Kristof.Bvient d'acheter un chargeur 10A, il ne va pas racheter en plus un second chargeur 5A.

Marrant ta question

 

Et pourquoi a-t-il pris un chargeur 10A plutôt qu'un deuxième 5A : peut-être pour une question d'encombrement? 

Marrant ta remarque 😀.

Je te confirme que ce n’est pas pour gagner en poids qu’il a fait l’acquisition de ce chargeur.

il y a 44 minutes, Kristof.B a dit :

Peut être que la roue encaisse 10A par port de charge, sachant qu'il ne faut pas dépasser les 15A.
Mais par mesure de précaution, je préfère me limité à 5A par port en utilisant un câble en Y.

Dans ce cas, pourquoi ne branches tu pas un chargeur officiel Leaperkim 5 A sur chacun des 2 ports ? 🤨

@Kristof.B, tu nous as fait part de problème d’étanchéité au niveau de l’écran de ta Sherman S.

As tu rencontré le même souci avec ta Patton ?

Quelqu’un a t’il déjà été confronté à des problèmes d’étanchéité avec sa Patton ?

En partant du principe que la consommation électrique est proportionnelle tout au long du parcours on peut extrapoler :

J’ai consommé 36,7 V ( 126,3-89,6) pour parcourir 92,2 km.

On peut imaginer parcourir par conséquent jusqu’à 18 km supplémentaires avec la réserve de batterie ( 7,5x92,2/36,7).

En respectant le principe de précaution, je dirai donc que l’on doit pouvoir parcourir entre 10 et 15 km avec la réserve de batterie de la Patton.

Je n’ai pas attendu d’être en panne pour enclencher la réserve.

Les alarmes de tension basse sont assez pénibles à supporter.

 Il suffit que chacun contrôle la distance qu’il peut parcourir avec 7,5 Volts .

Je dirai environ 10 km en ce qui me concerne.

C’est toujours bon à prendre en cas de besoin.

Il y a 1 heure, Kristof.B a dit :

Je connaissais la fonction, mais je pense aussi que ce n’est pas bien d’utiliser ce mode dégradé des cellules.

Maintenant, cela n’engage que moi .


Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

Bon, je tenais absolument à te rassurer.

Après une charge complète de la roue , mes cellules ne semblent pas trop « dégradées » avec une tension mesurée de 126,30 V.

il y a 3 minutes, Kristof.B a dit :

C'est pas bien de descendre les cellules à zéro...

C’est pas bien de ne pas suivre le forum 😉.

On pourra noter que DarkenessBot ne prend pas en compte la réserve de batterie supplémentaire et indique à tord un niveau de batterie à 0%.

J’ai pu rentrer à bon port sans avoir le tilt back Low Power.

Petit retour après un test d’autonomie sur la Patton.

Conditions:

Wheeler 80kg équipé, relief plat, voie verte piste cyclable route, vent modéré , 20 degrés  C, réserve batterie utilisée, 25 km/h de moyenne . 92km de parcourus

Pas idiot le principe de l'alarme intégrée 👍.

Ok très bien. Merci pour vos retour.

C’est précisément ce que je pensais sans en être certain.

Pour le coup avez vous une idée de l’autonomie restante en terme de distance pour rentrer à 15km/h ?

Personne n’a encore testé ? 😁

il y a une heure, magicienHfr a dit :

D'après le vendeur, c'est à utiliser que lorsque tu es vraiment à court et que tu n'as pas d'autre choix car ça tape dans la réserve de batterie et donc cela réduit sa durée de vie.

D’après toi, on peut avoir accès à cette réserve en fin de batterie en cas de besoin même si on a configuré le mode sans réserve de batterie dans le menu initial avant la sortie ?

Je ne sais pas si j’arrive à me faire comprendre 😁.

Sur le menu de la Patton nous avons la possibilité de bénéficier ou non d’une réserve de batterie supplémentaire si j’ai bien tout compris.

Du coup je m’interroge sur l’intérêt d’un tel dispositif car tout le monde veut bien évidemment profiter de plus de batterie.

Existe t’il un danger pour sa sécurité ou pour la durée de vie des batteries d’activer ce mode ?

Si une âme charitable voulait bien m’éclairer …

Le 08/09/2023 à 14:18, Kiradess a dit :

Nouveau record de prix par Cdiscount pour la Patton : 

https://www.cdiscount.com/le-sport/mobilite-urbaine/le-plus-recent-leaperkim-veteran-patton-126v-2220w/f-1214801-auc1693905477918.html?idOffre=2862028620&cid=search_pla&cm_mmc=PLA!COR!!MP!17321694237!m560402616_pAUC1693905477918-2862028620_l9056576_tpla-294682000766__a137602897192&gclid=EAIaIQobChMIxuuNiP-agQMVjotoCR0DrgeqEAQYASABEgJFivD_BwE

Vendeur iWheel EU Store. Si j'avais pas commandé ma Commander Mini, j'aurai fortement hésité.

En contactant directement les vendeurs sur Ali et en négociant les prix, vous pouvez encore obtenir de bien meilleurs tarifs.

 Il ne faut pas se limiter uniquement au prix indiqué sur la plateforme.

il y a une heure, deadubed a dit :

A priori personne n'a encore cette pro V2 en sa possession. Moi j'ai la pro v1, et elle a passé plus de temps démontée qu'à rouler (moteur qui couine: j'ai changé les roulements, les joints et toute la visserie..., roulettes qui cassent, tringlerie de suspension qui se desserre, vis qui cassent...) donc autant quand elle roule c'est exceptionnel, mais encore faut-il qu'elle roule.

À choisir aujourd'hui, j'irai sur la V14 de chez InMotion.

Effectivement ça donne envie ... 😀

Oui bien reçu.

Tout est OK. La livraison a été un peu longue mais le fournisseur n'y est pour rien.

La communication a toujours été très bonne. Même après la vente et la réception du produit.

Je recommande ce vendeur.

Pour plus de sécurité j'ai préféré opter pour un règlement Paypal plus cher. J'ai peut être eu tord ...

Il y a 1 heure, Accado a dit :

Maintenant qu'on a assez de recule, pour les possesseurs, l'autonomie réelle ( VS annoncée + usage réel ) serait de combien d'après vos retours?  

Elle me tente beaucoup comme suivante de ma S18 mais si son autonomie est kif-kif (à Savoir 70 bornes) ... Ça serait balo (pour mes besoins) ^^' 

Je dirai 25 % d’autonomie en plus par rapport à la S18.

Si tu arrivais à faire 70 km avec la S18 ( ce qui est plutôt pas mal au passage ) tu devrais pouvoir faire entre 90 et 100 km dans les mêmes conditions.

Le problème est que la Patton étant beaucoup plus puissante nous sommes forcément tentés de tapper dedans beaucoup plus ce qui réduit forcément son autonomie…

Mais bon, on va dire que c’est parce que je l’ai depuis peu de temps.

Je vais très certainement me calmer un jour. 😁

il y a 20 minutes, The Kimos a dit :

C'est exactement ce que j'ai fais, avec du velcro

Envoyé de mon SM-S906B en utilisant Tapatalk
 

Oui effectivement.

On ne va pas se mentir, ce n’est pas super esthétique mais ça doit faire le job 👍.

Du coup tu n’as plus du tout de douleur ?

As tu des mollets déjà ? 😉😁

Il y a 18 heures, JoWheeler a dit :

Tu peux coller de la mousse antichoc directement sur la roue pour les douleurs à la jambe assez discret et simple à trouver 

Oui c’est une bonne idée.

Par contre il faudrait coller une bande de Velcro sur la mousse pour la faire adhérer sur le Velcro déjà présent sur la roue.

La roue est déjà très large. Cette manipulation lui ferait encore prendre 2 à 3 cm de plus.

Du coup l’efficacité des Pads s’en trouverait limitée par une surface réduite induite par l’épaisseur des mousses.

A moins de mixer les Pads sur la mousse…

Je trouve les pédales standards montées de série sur la Patton plutôt abouties.

Je ne vois pas trop ce que l'on pourrait leur reprocher.

Après 300 km effectués sur ma Patton je suis vraiment ravi de mon achat.

Ayant des problèmes de dos, j'ai surtout acheté la Patton pour ses suspensions.

Aussi je peux vous dire que je ne suis pas du tout déçu. Elle est tout bonnement fantastique. Pas grand chose à voir avec la S18. On ride sur un coussin d'air, elle est vraiment très agréable.

En fait elle est tellement confortable que l'on ne se rend pas trop compte de la vitesse à laquelle on roule, un peu comme une grosse berline sur nos routes.

Le réglage des amortisseurs à la sortie de l'usine convient très bien à mon utilisation de la roue.

Le puissant volume sonore du Bip de survitesse une fois configuré nous ramène vite à la raison.

Sa puissance est notable lors des reprises dans les montées par exemple, elle a un couple impressionnant. Elle est très maniable pour son poids même si on ne retrouve pas l'agilité d'une roue moins lourde. Pour cette raison, je pense que je vais conserver ma S18 pour la ville, la Patton étant plus destinée pour moi à la randonnée ou le Off Road.

Dans le registre j'aime pas, je confirme les défauts déjà mentionnés.

Les arêtes vives de la roue défoncent les mollets ce qui peut se révéler moyennement agréable à la longue. J'ai fait l'acquisition de chaussette protège tibia en mousse pour tenter de remédier aux problèmes.

Les ports de charge sont totalement inaccessibles, je ne comprends pas comment les concepteurs de la roue ont pu sortir une telle hérésie. 

A suivre ...

il y a une heure, Héfeubé a dit :

Top ! Merci pour le lien. Quelqu'un aurait vu passer un modèle 3D pour protéger les genoux des arrêtes saillantes de la Patton ? 

Peut être que ce genre de produit pourrait résoudre ton problème.

https://amzn.eu/d/gHum96k

Déjà estimes toi heureux d'avoir un numéro de suivi UPS.

Tu as trop de la chance ... Que dalle en ce qui me concerne.

Ton colis ne fait que 40 kg ?

Tu reçois ta roue en plusieurs fois en kit ? 😀

Et à partir de quel moment faut-il que l'on s'inquiète de ne pas être livrés les gars ?