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Esprit Roue

Wheel Smith

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About Wheel Smith

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  1. Je suis entièrement d'accord avec @chrismaz . Pour moi la S18 souffre de gros problèmes d'ergonomie. C'est un des seuls reproches que j'ai à lui faire en fait.
  2. Si les gyroroues étaient réellement dangereuses, cela se saurait .
  3. Mouais, je n'ose même pas imaginer le poids de l'engin s'il devait être fabriqué un jour. Mais je reconnais qu'elle a de la gueule. Peut être un petit côté Harley Davidson ...
  4. Du coup tu n'as pas été trop "horrifié" en voyant ta V11 détruite au bout de 2 sorties ?
  5. Je ne sais pas trop ce que mes malléoles touchent mais je peux te dire qu'elles touchent quelque chose. A l'occasion je t'emmènerai faire un tour de VTT, tu me rediras que je n'ai pas de mollet 😀 😉. Je fais plus de off road que de route avec la S18. Ceci explique peut être cela. Les chocs encaissés sont plus importants sur les chemins défoncés que sur le macadam. Mais bon, si je suis le seul à avoir des soucis de confort au niveau des malléoles, je vais finir par croire que cela vient de moi ...
  6. A vrai dire je n'y ai pas touché. Elles sont livrées en position haute il me semble. Tu penses que la position des pédales a une incidence sur le confort au niveau de la cheville et plus particulière au niveau de la malléole ?
  7. L'inconfort le plus important se situe pour ma part au niveau des malléoles. Je vais m'acheter des chaussures montantes en espérant solutionner ainsi le problème.
  8. Tu roules peut être plus longtemps avec la S18 qu'avec tes autres roues ? C'est normal que tu ressentes de l'inconfort au bout d'un moment. Pour ma part, ce n'est pas pire qu'auparavant, il faut dire que je partais de loin avec l'inconfort connu des pédales de la V8.
  9. Il ne faut pas croire tout ce que tu peux lire à son sujet. C'est vraiment une super roue. Fais toi plaisir pour Noël. Ou sinon changes de femme 😉.
  10. Merci pour l'info. @fr4bd en avait déjà parlé. Posté(e) le 24 septembre (modifié) Je n'ose pas présenter ma réaction exaspérée comme une «solution», en tout cas pas sans y mettre des guillemets 🙂 En réalité l'idée est celle d'Ecodrift. Elle apparaît dans leur longue note technique sur la S18. Dans cette note, l'avertissement est clair : forcer le ressort à rentrer dans son sillon n'apporte qu'une satisfaction provisoire, en attendant une vraie solution. edit : ce protecteur de câble de moteur pour la S18 ressemble déjà beaucoup plus à une solution. Son auteur prétend écarter la partie responsable du frottement de 3,5 mm et ainsi empêcher le contact avec le câble moteur. La pièce imprimée est proposée sur eBay pour 7 dollars. Modifié le 24 septembre par fr4bd
  11. Il pourrait servir tout simplement à transformer un cordon Male Femelle en cordon Male Male ou Femelle Femelle non ?
  12. Content pour vous que vous les ayez enfin reçu. Profitez en bien et bonne route avec 👍.
  13. Ok. Tout est normal alors. Fin du HS 😉. C'est dommage que tu n'aies pas pris la peine de lire mon post. Tu y aurais trouvé le copier coller du message de @yam accompagné du lien direct évoquant son post.
  14. Tu ne jouerai pas un petit peu sur les mots @fr4bd ? Tu es bien trop intelligent pour ne pas avoir compris ce que je voulais dire. Elle sort d'où cette KS S18 défectueuse ? Elle sort bien de l'usine de fabrication KINGSONG qui l'a assemblée non ? On se fout de savoir quel distributeur la revend par la suite. Le problème n'est pas là. Le problème est que KINGSONG met sur le marché, sans vraisemblablement effectuer de contrôle, des KS-S18 Hors Service. On ne peut pas vraiment se réjouir de cela. S'ils ne prennent même pas la peine de contrôler si les batteries fonctionnent, je te laisse imaginer l'ampleur des contrôles effectués sur la roue. Maintenant un accident de production peut toujours arriver, mais bon, cela me laisse tout de même un petit peu songeur. Après tu vas me dire comme certains que c'est bien fait pour le pauvre @yam qui n'avait pas a acheté sa roue en Chine ... Ce n'est pas mon point de vue.
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