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Esprit Roue

Wheel Smith

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Everything posted by Wheel Smith

  1. Bon, je suis rassuré. Les packs batteries sont bien déjà assemblés contrairement une première vidéo qui semblait montrer le contraire.
  2. Otez moi d'un doute. A pratiquement 3000 euros la roue, Kingsong commercialise des roues qui ne sont pas finies d'être assemblées ??? Il n'y a que moi que cela choque 😲 ???
  3. Il se peut que tu sois bridé en vitesse durant tes premières sorties. Cette limitation devrait rapidement disparaître après avoir parcouru quelques dizaines de km.
  4. Le meilleur des stress tests pour la V12 reste le franchissement d'un trottoir de 2cm de hauteur à 10 km/h. 😉
  5. En achetant une roue à 2600 euros, on pourrait légitimant demander à ce qu'elle fonctionne sans avoir besoin de la démonter et la bricoler au bout de 2 semaines pour éviter de se tuer avec.
  6. Ok. Bon limage alors ...
  7. Dans ce cas, pourquoi n'essaies tu pas plutôt la procédure normale de démontage ? Tu arriveras peut être plus facilement au démontage des pédales.
  8. Cela semble un problème sérieux. Les fabricants correspondent rarement de la sorte.😨 J'aurais un peu peur de reprendre ma V12 même à 19km/h. En même temps, la question ne se pose pas, je n'ai pas de V12 ... En tous cas, merci pour l'info 👍.
  9. Je te ferais gentiment constater que la V12 semble légèrement plus puissante qu'une V8. Ce qui peut se comprendre sur une V8 peut paraître beaucoup plus improbable sur une V12.
  10. Impressionnante ta vidéo. Effectivement il serait peut être préférable d'éviter de reprendre ta roue désormais 😨.
  11. En phase d'apprentissage je te conseille de gonfler ton pneu entre 2 et 2,5 bar. La roue sera beaucoup plus stable et plus facile à manœuvrer.
  12. Tes débuts sont très encourageants pour un premier essai.
  13. Tu peux régler la force de ton amortisseur en serrant plus ou moins le ressort via l'écrou et en gonflant la chambre d'air en fonction de ton poids et du type de conduite que tu pratiques. Edit : La chambre d'air semble uniquement gérer la détente de l'amortisseur. Je pense au contraire que cet amortisseur doit être plus performant que l'ancien monté sur la S18.
  14. Donc la S20 ferait 24,6 cm de large ce qui resterait tout à fait acceptable.
  15. Ils feraient mieux de sortir réellement la S20 au lieu de faire leur kéké avec une énième vidéo de leur hypothétique produit.
  16. Pourrais tu me donner le modèle de ta future roue afin que je ne l'achète pas ? 🤔 On ne peut pas dire que tu sois chanceux dis moi.
  17. Vraiment désolé pour toi. Effectivement si le problème perdure en changeant de chargeur cela n'est pas très bon signe. Je m'orienterai comme toi vers un défaut de la batterie. Cela semble devenir assez récurrent voir inquiétant sur la S18. ☹️ Combien de km as tu effectués avec ta roue ?
  18. Je n'arrête pas de lui dire 😃. Il semble terriblement tendu ce garçon.
  19. Oui un petit peu tout de même. Je pense que la différence doit beaucoup plus se faire sentir au niveau de la largeur de la roue ( que l'on ne voit pas sur la photo ).
  20. Pour quelles raisons penses tu que la Ks20 serait fragile ? 🤔
  21. Tes gants en cuir te protégeront parfaitement du froid mais pas très bien d'une fracture du poignet en cas de chute.
  22. La vidéo a tout de même le mérite de montrer la puissance de la machine lorsque tu vois la pente qu'il arrive à monter. C'est tout de même impressionnant 🤩.
  23. Même avec la S20, ce ne doit pas être à la portée de n'importe qui de monter les escaliers aussi facilement. 🤔
  24. Ton intension était la bonne. Cette version n'existe pas. L'enveloppe rouge des batteries sur la photo est en fait noire sur tous les modèles de roues, quelles soient blanches ou noires.
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