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La KINGSONG S22
dans KingSong
il y a 14 minutes, fr4bd a dit :Les pédales de ma S18 buttent sur les pads intégrés et ne sont donc pas complètement repliables (elles forment une espèce de V disgracieux en position 'verticale').
Je viens de comprendre qu'il s'agissait là d'un inconvénient qui n'avait pas été corrigé par KingSong, ni dans les derniers lots de livraison de la S18, ni pour la S20.
Je vais donc immédiatement exiger un remboursement de ma roue auprès de l'importateur. Oui, je sais, c'est cruel, mais il est temps qu'il sache de quel bois je me chauffe et qu'il transmette mon instatisfaction à ces bons à rien d'ingénieurs chinois. Ça va chauffer. Non mais.
Ayant connu les deux, j'ai découvert les joies des pédales qui ne se referment plus depuis que les encoches ont cassé il y a peu de temps.
Je peux t'assurer que c'est super pénible au quotidien.
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La KINGSONG S22
dans KingSong
Et du coup les ingénieurs de chez Kingsong se sont finalement dits qu'avec 35 kg le trolley était totalement futile sur la KS 20 ? 🤔
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La KINGSONG S22
dans KingSong
Il y a 14 heures, chrismaz a dit :Lorsque tu vois la différence de gabarit entre la S18 et la S20, tu te dis que cela serait fort étonnant qu’elle fasse seulement 4kg de plus surtout avec deux fois plus de batteries.
À moins qu’elle soit en titane ce qui n’est manifestement pas le cas…
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La KINGSONG S22
dans KingSong
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Le 21/09/2021 à 12:52, K-FirM-6_6- a dit :
Bonjour , on me propose d'échanger ma ks16s 840wh qui a 400 kms acheter fin août contre une s18 du 6 septembre et qui a 9 kms + 700 euros ... quelqu'un pourrait me dire si la s18 est fiable et est-ce que ça vaut le coup svp ? Et de quel batch elle est ? Vos avis seront vraiment important dans ma décision car au vu des quelques commentaires j'ai l'impression qu'elle a beaucoup de problèmes 😔
Après je n'ai pas de leçon a te donner mais il faut toujours se méfier des trop bonnes affaires sur le bon coin.
Nos amis les brouteurs du continent voisin ont très souvent une imagination sans limite pour nous soutirer de l'argent.
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il y a une heure, M@noux a dit :
Voilà ce qu'il m'a dit :
Sachant que je me renseignais juste dans l'optique éventuelle de remplacer ma KS18L (roue taf).
J'ai la Sherman pour les balades, mais trop gros pour le quotidien.Ton témoignage est très intéressant @M@noux.
J'aurais pu être tenté par la S20 mais son poids important me rebute un peu par rapport à la légèreté et la maniabilité de la S18.
Peux tu me confirmer que les roues de 35 kg ne sont pas trop adaptées à un usage courant, du style prendre sa roue 10 minutes le temps d'aller chercher une baguette à 2 km de chez soit ... ???
J'ai essayé une Sherman cet été sur quelques mètres grâce à un Rochelais qui se reconnaîtra peut être. Elle m'a paru moins difficile que l'idée que je m'en faisais. Mais pour un usage quotidien, qu'en est il réellement ???
Merci pour ton retour et bonjour à La Réunion 😉. Désolé pour le HS.
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La KINGSONG S22
dans KingSong
il y a 29 minutes, elric a dit :La page FAQ du constructeur a été mis à jour et le poids est de:
......
(suspense)
....
https://www.kingsongs20.com/copy-2-of-faq
The estimated weight currently is 35kgBa oui. Le poids important de 35 kg ( voir plus ) était prévisible. Pour moi l'un des seuls défauts majeurs et pas des moindres de la roue.
Tu profites des 150 km réels d'autonomie une à deux fois par an pour te faire plaisir lors d'une longue randonnée.
Par contre, les 35-40 kg, tu te les traines toute l'année et à longueur de temps ...
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La KINGSONG S22
dans KingSong
Alors là je reste un peu sur le cul.
Sacré effet Whaaaouuuuuuuuuu. Elle est l'air particulièrement séduisante la petite dernière de chez Kingsong . 😍
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BEGODE HERO
dans Begode
On peut bien évidemment dire du mal de la S18 mais en évitant d'inventer des problèmes qui n'existent pas.
Quid de la suspension qui couine et du poids de 29 kg.
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J'ai commandé par le passé une V10F sur Amazon à un prix défiant toute concurrence.
Ma commande avait tout bonnement été annulée par le vendeur au bout de 4 jours.
Pour ne citer que Martine, je dirai que lorsque c'est flou, c'est qu'il y a un loup.
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Non, je ne crois pas que les fameuses cales présentes sur les premiers modèles soient toujours présentes sur les dernières roues livrées.
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Après 1 an de bons et loyaux services avec ma S18 et certainement plus d'une centaine de charges à son actif, je n'ai jamais rencontré les problèmes évoqués. Je laisse pourtant brancher ma roue toute la nuit dans mon garage.
Je pencherai plus vers un problème ponctuel qu'un défaut généralisé sur la KS18. Je n'ai d'ailleurs pas lu beaucoup de témoignage à ce sujet sur le forum ... 🤨
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Moi aussi. La surépaisseur de la pédale, qui lui permet de rester bloquée en position verticale, vient juste de céder.
C'est assez pénible du coup.
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Il y a 13 heures, SplitForm a dit :
J'ai gonflé l'amortisseur, faut avoir mangé des épinards dans son enfance la vache ! J'avais peur de casser la pauvre petite pompe.
Tu as deux positions sur ta pompe.
Une pour gonfler ton pneu, une pour gonfler ton amortisseur.
Je te laisse imaginer celle que tu as dû choisir si tu as eu tant de mal à gonfler ton amortisseur ... 😉
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Que ferait-on sans BFM TV ?
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J'avais vu un reportage sur ces constructions à la télé.
Je ne me rappelle plus où elles sont situées.
C'est incroyable. Des centaines de châteaux construits pour ne jamais trouver preneur. Quel gâchis ...
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il y a 48 minutes, kanaé a dit :
Est-il possible de connaitre les mois année de fabrication avec le numéro de série?
Google est ton ami.
"Numéro série Kingsong"
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Il y a 1 heure, LeKeiser a dit :
Sur un parking de supermarché, pourquoi pas?
Sinon, j'ai voulu tenter la sangle mais je ne suis pas trop fan. Ca oblige une main à rester le long du corps, et je trouve que j'ai alors un équilibre précaire. Enfin, pas comme il devrait.
Sinon, êtes-vous d'accord qu'il ne vaut mieux pas forcer un entraînement lorsqu'on est crevé? Je rentre du boulot avec la tête sous l'eau, et je me dis que si je tente une sortie, je risque de me frustrer et d'avoir l'effet inverse qu'attendu... Pis alors je m'en veux et je me dis qu'au contraire, il faut sortir, pour vider le ciboulot. Et la crevitude prend le dessus
il faut cumuler les sessions courtes jusqu'à ce que tu aies le déclic.
Il ne faut pas s'acharner si tu sens que tu n'y arrives pas un jour.
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Inmotion v12
dans InMotion
il y a 37 minutes, Septicolore a dit :Je me permets de te répondre meme si je ne suis pas a la place de Mr flex C'est juste qu'en discutant avec lui je pense qu'il est a la recherche d'une roue comme moi.
Dans le sens ou cette roue a l'air vraiment cool, elle a plein de qualité... mais comme il l'indique a plusieurs reprise aussi dans d'autres vidéos ce mec voyage avec sa roue et comme indiqué par bonheur sur seine et les wheeler pro cette roue n'est pas bonne dans le sens si tu n'as pas atelier avec toi ou chez toi et du temps pour changer ton pneu cette ne convient pas pour les baroudeurs comme Mr Flex et moi meme.
Imagine ta vraiment l'impression que le constructeur a dit a ses ingés .. bon les gars ils nous reste plein de vis de taille différente donc vous me mettez ce stock sur cette roue ... du coup se balader avec 10 tournevis de taille différente et de démonter ta roue sur le bords d'une route ...c'est vraiment bof pour le coup
Je ne suis pas persuadé qu'une V11 ou une S18 soit plus simple à démonter.
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Inmotion v12
dans InMotion
Le 23/05/2021 à 19:35, elric a dit :Je n'ai pas trouvé notre ami Monsieur Flex super enthousiaste suite à ses 2000 km effectués sur la V12.
Comme beaucoup, il va être difficile à mon avis de se passer de suspension après avoir goûté à son confort d'utilisation.
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J'ai entendu en son temps quelqu'un parler d'un apprentissage avec un caddie de supermarché qui servirait de support momentané durant les premiers mètres.
Sur le papier, cela ne me semble pas idiot.
Je ne sais pas si quelqu'un a déjà testé cette méthode ici ?
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il y a 21 minutes, Techos78 a dit :
Serait ce une visualisation numérique d'une fractale colorée appelée Julia dans un contexte mathématique ?
Tu n'as pas un peu plus dur stp @Techos78 ??? 😀
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La KINGSONG S22
dans KingSong
Posté(e)
Ha oui d'accord.
D'où l'intérêt de faire des pads réglables en hauteur, s'il faut impérativement qu'ils soient en position haute pour refermer les pédales.
Tiens tiens, mais .. ha ben oui je n'y avais pas pensé 😉.