Ebikeadventure

C'est l'automne Quelques mises à jour : Un feu arrière Gaciron et surtout des nouvelles roues avants, jantes costaudes et larges, rayon Sapim Strong, montées par une artisan à partir des 2 moyeux avants. Fallait déjà aller chercher le colis (sans auto comme d'hab🙂) Remonter les pneus 2.40 et chambres ainsi que les disques 203mm. ENFIN un pneu qui va tourner rond !...après 3000 kms en mode "pas rond du tout", en permanence secoués même sur route lisse...ça va être une redécouverte Puis le toit, conçu à la demande par Veltop, à partir d'un Veltop Expedition et d'un Veltop Sun Ride. En mode décapotable : Pare brise haut... Et pour la pluie Les toits sont rangés dans les sacoches intégrées au dessus de nos têtes. Pour ce week end, ils ont annoncés de la pluie...Ce n'est pas grave 😋

En effet, en lithium, la tension de la batterie chargée à 100% est plus élevée (gain en vitesse max) Par exemple pour du 48v, le plomb c'est 52 V, en Lithium c'est 54,6 V, donc chargeur différent. Batterie lithium = Bien plus légère et petite, performance plus élevée (accélération et couple en montée par ex, ça ne "s'écroule" pas comme avec des batteries au plomb) recharge plus rapide, bref que des avantages. Les AH, plus tu en as, plus grande sera ton autonomie.

😋

Une affaire...à ne pas manquer. Comme indiqué sur l'annonce, Fred Astaire les a eu aux pieds en 1955 (plus de 40 ans avant leur apparition... 😜 il avait une Delorean?)

Du nouveau Je n'ai pas vu d'autre cas de casse de cette partie de la 11X sur le net, mais les nouvelles versions de cette trott ont, je pense, cette partie renforcée. Trott qui par ailleurs me donne toute satisfaction, moyennant les options qui lui vont bien, avec un excellent rapport qualité/prix (Macury/Ali) et qui vieillit très bien (2700 kms au compteur) J'ai contacté Macury pour leur demander pourquoi ils proposaient une seconde version renforcée, et que je leur avais commandé la mienne en décembre 2019, il me propose de me l'envoyer gratis (107 €) alors que je suis hors période garantie, je trouve cela sérieux de leur part. Un petit conseil donc pour la sécurité sur une trott si rapide (!) pour les propriétaires de la Zero 11X/Macury speed dual +/Techlife X9/ Turbowheel Phaeton : Vérifiez que cette partie a bien une double croix dessous, signe que c'est le modèle renforcé actuel.

Vu ceci sur Youtube...💀⚠️ c'est carrément flippant. Du coup, je suis allé voir sur Ali/Macury et je constate qu'ils ont une nouvelle version de cette pièce, désormais renforcée (présence de "croix")...j'avoue que je ne sais pas quoi penser (faudrait il remplacer cette pièce?)

Ah ah, excellent ! ça me rappelle, effectivement, que des rollers à moteur essence (!) venant de Chine avait été saisis par les douanes Françaises (ménon c'est pas dangereux😜) ...doit y avoir encore 1 vidéo sur Youtube (bruit de tondeuse!)

J'ai enfin trouvé (et fait passer l'info à Macury) L'erreur E00 (non répertoriée) est un problème au niveau de la gâchette accélératrice...quand on la tire à fond, ça coupe, ça affiche E00, la trott ne stoppe pas, E00 reste affiché tant qu'on a pas coupé le contact, mais ça n'empêche pas de l'utiliser...tant qu'on ne tire pas à fond. ça faisait longtemps que ça me titillait, du coup j'ai commandé la gâchette type quad (Dans les embouteillages, la gâchette à l'index c'est moyen)

Reçu les porte fusibles, du coup je m'y suis mis. Mon fer à souder manque de puissance pour ce cable (80w) mais j'y suis arrivé. Grosse étincelle...ARG!...au final tout est bon. Reparti avec...ça faisait longtemps que j'avais pas roulé avec...mollo pour les 1er kms...c'est très différent de ma 20/26 pouces qui se pilote si facilement qu'il n'y a besoin d'aucune concentration (!) Je me suis régalé Même si curieusement, et de même qu'avec la 1ère série de contrôleur, j'ai de temps en temps un code d'erreur non répertorié et coupure en pleine accélération (?) Reparti aujourd'hui, j'ai essayé de ne pas "ouvrir les gaz" d'un seul coup, un peu plus progressif...pas de code d'erreur. J'ai envoyé un message à Macury, voir ce qu'ils en disent.

Merci Islandprawn

Balade de 3 jours 🙂 ça fait un bail qu'on n'est pas parti en vadrouille 😋 Le temps d'élaborer une boucle sympa pour 3 jours de libre et vendredi dernier, on y go Se faire un itinéraire : C'est bien. Le respecter...c'est dur ! Faut qu'on change notre façon de nous diriger, quand on a plusieurs semaines de libre, on est pas à 50 kms près mais sur 3 jours, on n'a pas été au point du tout... Donc nous voici parti pour 68 kms (soi disant) avec des petits col dedans que je ne connais pas encore. On part bien tard, 12h30 (!) et en hors d’œuvre l'entrée dans Nice, la traversée de Nice et sortir de Nice. Pas de photos pour cette fois de la célèbre "promenade des Anglais" car avec les plots qu'il y a régulièrement sur la piste cyclable qui longe la côte, je préfère m'abstenir avec un tel convoi...j'ai quand même une petite photo de mai, on y était passés par curiosité sans la remorque...avec un peu de stress car c'est pas bien large entre les plots : faut bien viser ! Les 40 premiers kms, donc, c'est pas vraiment cool...plus on s'éloigne, plus ça va s'arranger, ouf. On devait passer par Sospel, à un moment je vois un panneau "spécial cyclistes" pour Sospel, sans être certain qu'il ne s'agit pas d'un parcours VTT, on y va, on verra bien... précisément ici -> Très mignon mais fatigant, route minuscule un peu limite (cailloux, graviers trous)...si ce n'est pas interdit aux bagnoles, on fait comment en cas de croisement? Même si on est seuls (extra, ça change d'août!)... à un moment...une auto, derrière nous...on est en montée à 13/15 km/h et elle ne peux pas doubler. Le conducteur s'impatiente...petits coup de klaxon...eh oh, je fais quoi, faut qu'on disparaisse, qu'on tombe dans le ravin? A un moment un léger élargissement, je colle à droite, il a juste le temps du dépassement...un peu plus tard, des lacets...minuscules...bagnole en face...on se croise...J'ai besoin de prendre large pour braquer (plus qu'une voiture!)...bref, ça coince un peu Plus tard, on entame le col de Braus avec déjà 64 kms au compteur (puisque rien ne s'est passé comme prévu) je fais gaffe à la conso forcément...on est seuls : Coool ! On arrive après plus de 87 kms avec 18 kms en plus (hem!) et donc bien tard...crevés et dans le noir on mange après nous être installé..et malgré des aboiements de chiens (!) : On dort ------------------------------------------------------------------------ Le lendemain, on repart par la même route puisqu'on s'est mélangé les pinceaux hier (!) donc remontée du col de Braus par le col St Michel (Un col qui n'en est pas un, en pleine montée, kézaco?) et du haut de ce col on bifurque vers le col de l'Orme, une micro route, on est seuls, et ce serait difficile de croiser une bagnole tant la route est étroite. On arrive à un point culminant qui ressemble à un col, mais curieusement, ce n'est pas le col puisque on redescend pour l'atteindre ! Le smartphone/GPS qui ne nous sert à rien (opinion personnelle!) délire à plein tube, puisqu'il nous annonce "Bienvenue en Italie", et cause maintenant en italien 🤪...à 30 kms au moins de la frontière dans la montée très douce menant au Col de Turini. Encore une fois, un peu avant le col, on arrive à un point qui culmine à 1630 m...puis on redescend un peu à 1604 m, au Col de Turini...ils sont curieux ces cols en dessous du point culminant 😄 Je demande à un couple où on est (nous : paumés) et quand ils m'indiquent qu'il reste encore 70 kms d'ici notre point dodo, je constate qu'on est des billes sur cette balade, à faire 20 kms en trop une nouvelle fois, il faut vraiment qu'on change notre façon de nous orienter ! On se redirige vers Nice (?) et on remonte vers Puget Thénier, et après 109 kms (!) arrivée dans un camping extra qui mérite ses ***, OUF ! -------------------------------------------------------------------- La loco siffle...je lui réponds avec un coup d'Airzound...c'est la même note ! 😄 On repart le surlendemain, besoin d'une pause, et on remonte le col de St Raphael, seuls...c'est bon d'être seuls, sans aucun stress de bagnoles, dans la nature Les cyclistes sont rares, on arrive à Sigale, c'est mimi...un resto...fermé? Fermé oui...mais la proprio accepte de nous faire 2 salades, youpi ! (parce qu'à la suite de ce resto...nada, aucun endroit pour manger ni faire les courses) Ensuite on roule en restant sur les hauteurs (entre 600 et 1000 m), c'est très joli, et on est seuls ! Jusqu'à Coursegoules, puis le col de Vence. Descente vers la mer, oui, le bleu en bas du ciel n'est pas le ciel : C'est la Méditerranée 85 kms, notre étape préférée de cette balade de 3 jours Pas de problème technique si ce n'est encore 2 rayons de cassés...cette fois ci mon stock de rayon est à 0, vivement de nouvelles roues avants !

C'est si fou...que ça parait truqué ! (cette vitesse!!)

Retour au bercail 🙂 On part tard (11h45), une dernière étape d'une centaine de kms, presque que du descendant (sauf près de chez nous, ça remonte...puis ça redescend : Les montagnes russes des Alpes maritimes!) Encore de jolis coins, la roche rouge...on stoppe à Isola, très bon repas Les catadioptres (autocollants sur PVC!) se sont fait la malle comme on pouvait s'y attendre, mais ils ne sont pas perdus 😏 Le temps est gris...quelques gouttes...amusant qu'avec 1 mois de beau temps en montagne et ailleurs, c'est dans la région à 300 jours de soleil par an qu'on rencontre pour cette dernière journée un peu de pluie. A un moment, un "clac" se fait entendre à gauche : Un 3ème rayon vient de casser. Ces jantes avec rayons bas de gamme me sortent par les yeux, elles ne sont pas adaptées au pneus 2.40, on est ballotés de plus en plus, avec des roues qui ne tournent pas rond. Ce sera le dernier point à voir : Trouver deux jantes (montées par artisan), pour le reste, l'engin est désormais au point, transmission parfaite, sans aucun soucis de saut de chaine et freinage au top. A 20 kms de chez nous, la pression monte...conduite rallye des autos, ralentissement au point de stopper (la seule fois en 26 jours)...même en septembre, toujours beaucoup de circulation, du coup, on est pressés de rentrer, et je pousse les watts...tant et si bien que notre moyenne sera la plus élevée du mois : 27,3 km/h sur 95 kms. Et puis...plus dur que n'importe quelle descente de col 😜 : La route (le chemin? ou la route-chemin?) qui mène à chez nous...ces quelques centaines de mètres de route humide, dénivelé maousse costo (18%? 20%?) revêtement très dégradé, gravier et....circulation dans les deux sens ! Il ne s'agit plus d'avoir les freins qu'il faut (c'est le cas) mais il y a une limite à l'adhérence avec un poids pareil, et les 2 roues avant dérapent, tout simplement ! Une aide d'un tiers pour les derniers 150m, je détèle la remorque (en pleine descente!) sinon ça finira mal. Une balade de 26 jours, 1341 kms, 12 cols (dont la Bonette et l'Iseran) le beau temps fut de la partie , une seule après midi/nuit de pluie (ouf!) Je ne peux pas affirmer qu'on fera mieux la prochaine fois si, par hasard, on veut aller plus haut que 2802m, il faudra quitter l'Europe 😋 Le col le plus dur : Le Glandon (Il y a peut être pire, je ne connais pas les Alpes côté Italie, ni les Pyrénées) Le col le plus beau : Tous les cols de plus de 2000m, je les trouve très beaux. Un faible pour la Cayolle, et le panorama en haut de la Bonette est exceptionnel. Les montées les plus pénibles : - Le col du Télégraphe grâce à la confrérie internationale du 4X4 à Valloire, même les gens du pays n'ont jamais vu ça... - La montée de Val d'Isère...trop, trop de circulation...la folie...impossible de profiter du paysage et de l'air pur. L'étape la plus longue : 139,5 kms...pressés de sortir des Alpes Maritimes. La journée de maso : La Nationale 7, un samedi d'août, en pleine canicule... La descente la plus facile : Celle du col du Lautaret Pointe de vitesse à la descente du Col d'Izoard, à 56,2 km/h. Les pires campings pour les cyclo campeurs : Les deux des Alpes Maritimes, pour tous les autres, aucun soucis. Les plus belles vues du camping : Celui de Méaudre en Vercors, celui de Val d'Isère et celui de Val Cenis Nos camping préférés : Les **, ***, les deux campings à la ferme. Les meilleurs croissants et pain choco 😋 : La boulangère en Piaggo 3 roues des 70's au camping de Val d'Isère. Le meilleur repas : Au col de la Madeleine😋 Trop froid pour dormir...à Val d'Isère et Briançon (3 nuits) Les accueils/foules les plus...fous : - L'arrivée au col du Galibier - Le resto du col d'Izoard. L'arrivée au camping la plus "star" : A Val d'Isère, sur 2 roues...sans le faire exprès 😄 L'arrivée au camping catastrophique : A Guillestre...casse et blessure. Les trucs sympas qu'on a vu sur la route : Rien que sur la dernière journée... - La petite motarde avec blouson de cuir rose sur une énorme Harley. - Le motard qui lâche le guidon en descente pour nous applaudir. - Le cycliste qu'on vient de dépasser, qui fait un effort démesuré pour nous rattraper, nous doubler, pour nous prendre une photo...après il revient à son rythme et disparait. - La rollergirl en pleine descente de col (!!) en roller, avec brassard "Tour de France" et un camping-car pas loin qui l'accompagne et gère le drône. - Le couple en auto, qui stoppe dans la descente et nous demande si on a réussi à monter jusqu'à la cime (je ne me rappelais pas les avoir vu, mais ils étaient au courant qu'on n'était pas sûrs d'y parvenir!) - Les marmottes (bien sûr) - Les grands rapaces qui planent, au loin. Vu le nombre de photos (et vidéos!) prises sur la route sur notre passage, je me demande pourquoi je pixelise...😄 -> A ne pas refaire : Partir en août (!) Pour la prochaine 🙂 - Nouvelles roues à l'avant (!) - Enlever 10 kgs à la B Turtle (Il suffit d’ôter le matos roller, qui n'a pas servi) - Rajouter mini chauffage - Chaussures ouvertes à cales Shimano (si été) Le dernier mot à madame : "Je n'avais jamais fait de cyclo camping avant ces deux derniers périples et ça fait longtemps que je n'avais pas fait de vélo, avec cette façon de voyager ce fut une expérience extraordinaire, inoubliable."

25ème jour (hier) : Le col de la Bonette (ou la cime de la Bonette?) On fera ce qu'on pourra 😋 La cime de la Bonette, baptisée "route la plus haute d'Europe" est un petit rab une fois qu'on est arrivé au col, qui grimpe à 15% (!) jusque 2802 m. Pour le moment c'est le départ de Jausiers, camping ** parfait pour cyclocampeur, simple et accueillant, le gérant m'échangeant son vieux maillet qui tape, contre le mien, neuf, qui ne sert à rien Je m'aperçois qu'il y a encore 2 rayons de cassés...ARG... tant pis, je fais la grève de la corvée bricolage, faudra que ça tienne avec 35 rayons sur chaque roue avant. On entame une montée de 22 kms (!) sans que je sois certain qu'on puisse aller au bout vu le dénivelé...j'aimerais pouvoir faire une pause repas/électricité, va t-on trouver une possibilité? Peut-être à 2000m... Fermé 😕...plein de cyclistes, motards, un temps superbe...fermé (?) Je cherche un peu, voir s'il y a des prises à l'extérieur...oui...mais pas d'électricité (faut pas rêver) Eh bien on repart...et je suis à fond (pas le moteur, les jambes!)...j'essaye de gérer au mieux ce qui nous attend, la conso, les 2 moteurs...et sinon : C'est BEAU Pause-repas à 2560m d'altitude...mais je me doute qu'ils n'ont pas d'électricité. Le sommet du col est à 3,5 kms...je pense qu'on va y arriver, quant à monter jusqu'à la cime, je ne sais pas si c'est possible... On passe le col de la Bonette ... Et on tente le raidillon...15%...jamais fait avec une telle charge...tout est à fond, je lis "1350w" sur le Cycle Analyst et le BBS02 est à fond lui aussi, et on pousse, on pousse...la tension est à 44V et des poussières...on s'approche de la limite de coupure...et finalement... 🙂 ...On y est ! Le panorama en haut est exceptionnel On va le descendre tout doucement ce col (on n'a pas le choix, c'est du 15% au début...et aucune barrière)...fait beau, pas trop froid malgré l'altitude, on va en profiter... Je suis là, à faire quelques photos quand, tout à coup, je vois ceci 😲-> Une descendeuse en roller, sur le col de la Bonette...j'y crois pas...un drône qui la suit...excellent Arrivés à St Etienne de Tinée, dans un camping original...petite étape (en kms) mais si intense et au final, un peu K.O...plus d'énergie pour ma petite bafouille...ce sera pour demain (ce soir, donc😋)

24ème jour : Le col de Vars Départ de Guillestre après un soin du pied, et on est de suite dans la montée du col. Encore moins de monde......Enfin relax et apprécier le paysage qui défile lentement. On est parti tard, on a déjà faim...on stoppe à 7kms du sommet. Ambiance calme...(même si arrivée remarquée comme toujours) je dis à madame que je préfère ça à 40 personnes autours qui photographie...mais... La serveuse : "Je peux faire une photo"? - Ben vu le nombre de fois qu'on est pris en photo , une de plus ou de moins... - Je peux monter dessus? - Non, vous allez partir avec 😜 - Avec ma copine là, on peut monter dessus, faire une photo? - J'en sais rien demandez à madame 😂 - Oui? Photo derrière la copine qui photographie ses copines sur l'engin 😋 Et après c'était le dessert, qu'elle ne m'a pas compté On repart, repus...et c'est beau. On y est La suite : La descente, à 10%...Cooooooooooool Arrivés au camping ** l'après midi où tout est fluide... Dans un camping **** (des Alpes Maritimes au hasard😜) , ils ont une équipe de choc montée sur voiturette électriques, vous leur demandez un maillet, ils ne savent pas ce que c'est. Dans un camping **, accueil, prêt d'une rallonge et prêt d'un maillet (qu'il pourra léguer par testament, vue la conception simple et durable) puisque le maillet "Mr Bricolage" a une durée de vie de 8 jours et a été conçu par un génie 😏 18h30, pas KO, courses faites, fallait une petite étape pour ménager le pied 🙂😉 et ce coin est stratégique pour la suite...demain 😋

23ème jour : Le col d'Izoard Le dicton du jour : "10 fois moins d'auto ->10 fois plus beau" On entame le hors saison et ça se voit : Le camping s'est vidé 🙂 Parce que faire les stars, c'est bien joli, mais ce que j'aime en fait c'est quand on est seuls au monde, la nature, les oiseaux, marmottes, cascades, vent et insectes la nuit (juste le bruit, pas qu'ils se glissent dans le duvet😋) Du coup hier, dans cette journée "pause", envie d'essayer l'engin en mode arsouille, ça n'a jamais été le cas, depuis qu'il a ce moteur arrière, il est en binôme constamment avec la B Turtle, ça n'incite pas à la rigolade... Réglé sur 1600 W, pas de pédalage, tout à la gâchette, et nous voici parti pour un rallye dans le camping vide...roue levée direct, petits dérapages...c'est fou, on peut avoir des sensations avec cet engin de 3m20, à deux dessus...(j'ai des images d'un trike avec 5000W, tout seul, pour arsouiller) d'ailleurs madame sature, elle rit mais a trop peur, on stoppe...une nouvelle qui ne nous a jamais vu, nous voit passer et me demande : "Mais vous pédalez jamais?" La question 🤪 a 2 réponses possibles : SI, ça fait plus de 2000 kms qu'on pédale avec, là on fait mumuse 5 mn sans pédaler! ou dans le genre Bigart et son sketch sur le resto "Non on a horreur de pédaler, on a juste mis les 2 pédaliers, les 4 pédales automatiques et les 3 chaines pour faire joli😜) C'était hier, et après une nuit courte car trop froid...brrrrrrr...on démarre, et on se retrouve vite dans la montée du col d'Izoard...enfin du calme...on est bien "hors saison" On respire...je suppose que notre fin d'escapade sera extra. On stoppe au resto un peu avant le sommet...pas trop de vent (2362 m tout de même) Ami rouleur, saura tu me dire si tu vois un petit point au loin sur cette photo, et ce que c'est? C'est un wheeler et c'est le 1er qu'on voit 🙂 Et ensuite, pendant qu'on mange... 30 s plus tard...😄 10 mn plus tard, la foule en délire est partie😜, alors une ptite photo du wheeler d'Izoard, exprès pour Esprit roue 😉 Sur la route c'est bien plus calme, mais pas en pause/resto 😋 Journée idyllique donc...car on commence à respirer...la montagne...et puis ce soir, une arrivée à la François Perrin (hélas!)... En cherchant un emplacement sur ce nouveau camping, je vire à gauche, la roue gauche de la B turtle passe sur un rebord (le truc qui sert à rien) près de la pelouse et...patatras, la remorque XXL se renverse !!! J'y crois pas...tant de kms et à 7 km/h, elle se renverse...😲 Je la remets sur pattes et je vois ceci : Jamais renversé une bi roue (j'en ai 2 autres dont une auto construite)...Pfffffffffffffffffffff Arrivés à l'emplacement, je la traine pour la placer, et je m'esquinte le talon d’Achille avec son pied...pied (le mien!) bien ouvert... Je pars me faire soigner...mais pédaler demain avec chaussures de vélo, avec cette plaie, c'est pas gagné...enfin bref, drôle d'arrivée après une si belle journée. Fais déjà noir (20h47)...y a plus qu'à ranger...et au dodo.

Le Galibier Arrivée quasiment "en fanfare" en haut...Damned...c'est la folie...😂 moi qui n'avais jamais roulé en août...si ça continue on va signer des autographes 😜😄 Entourés sur 360°, photos, questions...il est déjà 17h et malgré le soleil : ça caille ! On redescend...à 12% (!) au début, s'agit de freiner et pas qu'un peu. Puis le Col du Lautaret... La descente, douce, bitume bien lisse, paysages très ouverts et descente réellement interminable... qui incite à battre des records de vitesse mais pas avec cette remorque, évidement...du coup, aucun usage des disques, le peu que j'ai freiné, c'est avec l'électrique. Arrivée non prévue (enfin, on ne prévoit pas trop les choses, forcément) ailleurs que "prévu", dans un camping où ça commençait très moyen, et tard...après 91 kms, on est fatigués, faut encore faire la popote, installation, et au dodo !

On est parti et on a cafouillé dés le départ...travaux/déviation...pas le moment de faire des kms en trop, vu que ça va grimper ! Tant pis. Départ de ce col du Télégraphe à St Michel de Maurienne, un monde, une circulation...folle. Des 4X4 à n'en plus finir, hallucinant (y a un concours du plus beau, du plus cher et du plus polluant en haut, c'est pas possible!) Les malheureux sportifs, cyclistes, et nous même (et à ras du sol!) ont apprécié le bon air pur de la montagne...ces sensations très négatives qui me hérissent le poil plus mes interrogations : Après le Télégraphe, le Galibier qui suit...à 2640m...mince, on est à combien , là...?...700m d'altitude? Si pas d'électricité d'ici le Galibier, on ne passera pas...je nous voyais déjà rebrousser chemin et contourner les Alpes...snif. Un grand OUF quand on arrive en haut, et un 1er comité d'accueil...le nombre de gens qui nous voient passer, c'est pas croyable, alors quand les terrasses sont pleines et qu'on arrive...on n'a pas le temps de descendre du trike qu'on nous demande si on peut nous prendre en photo...ma foi, ça fait des centaines de photos prises par tant de personnes depuis le début de cette balade et sans rien demander, avec même un hélico qui a fait un peu de stationnaire pour nous voir filer sur un faux plat descendant sur nationale (!) c'est pas une de plus ou de moins...😄 C'est clair que pour celui qui veut passer inaperçu ou qui n'aime pas le contact humain, vaut mieux qu'il ne voyage pas de cette façon !😂 Repas et recharge rapide (2 chargeurs 5A) pour l'engin, mais pas à fond car c'est la descente...et ça va régénérer. Arrivés à Valloire...un monde fou...la journée internationale du 4X4? Bref, on remonte vers notre destin : Le Galibier 🙂 C'est beau...malgré ces 4X4...dont un nous enfume totalement (restons calme! 😠)...bref... Un voyageur à vélo sur ces hauteurs, et pas un jeunot, le seul sur les centaines de cyclistes (à vélo course ultra light) qu'on ait vu, alors pour une fois, c'est moi qui photographie et qui dis "Bravo"🙂

21ème jour : Le col du Télégraphe, du Galibier et du Lautaret 🙂 C'était hier🙂...trop OUT pour écrire, arrivé trop tard au camping...Zzzzzzzzzz On avait un peu de mal à le quitter ce camping...forcément, tout le monde nous connaissaient...on me demandait "vous avez reçu votre pièce pour réparer?", "ça y est vous avez réussi?" etc etc Bref, c'était bien sympa et après 4 jours de pause/réparation, un peu dur de se remettre en route... Une cycliste Allemande qui me cause en Anglais...retraduit en français par mes soins (à peu près!) "J'ai fait l'Iseran hier, mais j'ai vu que...je ne suis pas très aérodynamique" - C'est peut être vos cheveux ? (longs et bleus) 😋 - J'ai remarqué que les hommes qui ont un peu de ventre, ils étaient plus aérodynamiques. - C'est vrai ça, d'ailleurs, je vais plus vite que tout le monde 😜..sinon, vous pouvez manger le plus possible, et vous irez plus vite...(je délire facilement avec n'importe qui, comme elle venait me voir chaque jour pour blablater/rigoler, je ne me suis pas lancé dans une explication sérieuse du style : Plus on est lourd et plus on va vite en descente?) Après un petit tour sur un autre style de 3 roues (faisant quand même 13 fois plus de chevaux que mon side car VAE😋) on est parti.

Nous sommes passés pas loin d'Echirolles, ville que je connais aussi 😉 puisque nous sommes passés par le Pont de Claix, puis ensuite Vizille pause-repas, avec son château 🙂 Demain ça repart ! Pour le moment : 1005 kms Un peu de PC voir les campings et étapes probables et au dodo 🙂

Colis arrivé en 24 h Après une petite prière à Buddha pour que j'arrive à le mettre, je m'y mets : Déconnecter les batteries, enlever la chaine, démontage du protège-plateau, puis du plateau et enfin du cache moteur. Retirer délicatement le bloc-contrôleur du BBS02, en faisant très attention de ne pas abimer le joint (c'était ça le plus galère, à ras du sol!) Replacer le nouveau...(même galère pour replacer ce joint, il me manque un tournevis fin pour aider) je note deux câbles en moins sur celui ci dont un va à un coupe circuit. Reconnecter tout les câbles, les replacer à l'identique (moins celui du coupe circuit) remettre un rilsan filé par le couple sympathique de side-cariste, puisque malgré ma demande, aucun rilsan avec le contrôleur. Reconnecter les batteries. Faire une 2ême petite prière pour que ça marche... ON YEAH !! ✌️🤩

Hier : On repart de ce "camping sauvage", je m'aperçois que mes tatanes sont tombés, oublié de les fixer...Deux motards (BM GS1200, y en a partout!) me rejoignent et voyant qu'on vient de descendre le raidillon, proposent d'aller me les chercher : Les motards sont sympas 😉(qu'on se le dise!) Au bout de deux kms, on s'aperçoit qu'on est au milieu d'une course cycliste : Le gag ! Les "ouvreurs" de la route (dont des motards) nous voient filer presque à la même vitesse, applaudissement et rires, on est un peu des clowns, comme d'hab😄 Puis le col du Télégraphe, on entame la montée, comme les coureurs...qu'on double (!) mais, mais mais...on n'en peux plus, les 8% du début c'est trop pour nous et notre unique moteur vu la charge, la vitesse descend...14, 13, 12, 11...donc très mauvais rendement pour le gros direct drive, à fond. Demi tour en plein col, quel bins avec pas mal de circulation, de faire demi-tour avec le convoi en pleine ascension...Qu'est ce qu'on fait? On doit se poser pour réfléchir à tout ça, aux retours possibles et ceux qui ne le sont pas...direction St Jean de Maurienne, où on se pose. L'après midi : Orage, je suis en train d'installer la tente...pluie pluie...on n'a rien à manger, on doit ressortir faire les courses, et il pleut...GRRR trempé instantanément dans cette position... On rentre, tout est trempé, bref, on se fait réchauffer notre couscous "Carrefour" dans la B Turtle 😋 ce qui est quand même incomparablement préférable, pour le coup, à une tente à ras du sol. La journée d'aujourd'hui à comparer les itinéraires et à chercher un contrôleur pour BBS02...fin de journée, c'est fait, ce sera livré au camping, et à moi de m'y mettre et de réparer ce BBS02. Si j'y arrive, cela nous permettra de continuer par les Alpes et non pas de faire un rab de 150 kms bien moins intéressant pour contourner tous ces magnifiques sommets...On y croit ! Cela fait trois fois que l'on croise, un autre 3 roues 2 places et qu'on se retrouve dans les mêmes campings (!!)...discussion entre motards (j'ai eu un Flexit et Pan euro)...ce genre d'engin, j'adore également Vue de l'intérieur, c'est pas une montagne mais déjà traitée de "cathédrale"😄

Départ de Val Cenis...enfin "départ"...façon de parler...on a fait 100m et je constate que le frein droit ne freine pas 😲 Je stoppe donc, aucune raison que ça se dérègle alors que pasa? Clé Allen, retendre le câble, je reteste...plus aucun frein?? Et je vois ça -> ARGGGG...j'avais pas encore vu un tel bins sur une gaine de câble....(passant à travers l'ouverture sur l'étrier hybride, donc, plus aucun freinage) Demi tour (c'est à dire concrètement : dételage remorque, madame qui descend, et je manœuvre ce cargo sur trois roues pour faire les 180 °, remettre remorque, madame remonte, et repartir pour le camping qu'on venait de quitter, c'est simple les demi tour!) Magasin de vélos de Modane ouvre à 14h...à 18 kms de là. Un couple me propose de m'emmener là bas, chercher de la gaine (comme dirait mme "les gens sont vachement sympas avec toi"...cépafo🙂)...bref...A 16 heures, après réparation, quoi faire? On réinstalle tout notre barda ou on pédale un peu? (pour l'installer ailleurs😋) On pédale 🙂 28 kms à...25,6 de moyenne ! C'est pas qu'on est devenus "bioniques", mais en direction de St Jean de Maurienne, c'est plutôt descendant...😋 Arrivés à notre nouveau camping, minuscule, un côté "camping sauvage" qui ne nous déplait pas...un raidillon pour y accéder...Cycle Analyst programmé sur 1400W, on pousse, on est à fond sur les pédales...mais c'est trop... je stoppe...je reprogramme sur 2400W, et on redémarre en plein raidillon au niveau 1400W pour voir...je pousse les niveaux, et je sens que le contrôleur doit plafonner vers 1500 1700, pas plus. Cela me donne une indication pour la suite, qui s'avère un peu casse- tête du fait du BBS02 totalement en panne et du lieu où l'on se trouve, entourés de bien belles montagnes...à gravir ! Demain donc, on "doit" passer par un col : ça passe ou ça casse (et dans ce cas demi tour et trouver un autre itinéraire) On aimerait bien que ça passe, c'est beau là haut

Bah en descente, y a plus trop besoin de force... 😉🙂 A 10 kms de notre destination, hier, discussion avec un couple (beaucoup de contacts avec cette façon de voyager) elle avait eu aussi un BBSO2 qui déconne exactement de la même façon, mise à jour ou reconfiguration par le vendeur et c'était reparti (et j'en sais pas plus, hélas)...j'ai un USB spécial pour le BBS02, mais naturellement, pas avec moi (et c'est pas dit que j'aurais trouvé la solution) Quoi faire un dimanche, dans un camping, pour le remettre d'attaque? Je cherche...car il nous reste (au moins!) deux grands cols à faire, qui sont un peu plus dur (en pourcentage max) que l'Iseran.