thierry365
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Begode Master
dans Begode
Le 13/09/2022 à 11:01, Timini a dit :Bonjour à tous,
J'ai reçu ma master la semaine dernière mais elle ne charge qu'à 132.4v d'après euc world. Le chargeur fourni affiche 133.2v à vide. Le vendeur m'a dit que l'appli begode devrait afficher le bon voltage mais je trouve ça bizarre vu que l'appli begode n'affiche justement pas le voltage...
En outre, EUC world montre des valeurs négatives pour le courant lors des accélérations et vice-versa. Je ne m'en inquiète pas, dans EUC Dash je peux inverser le courant, mais suis-je le seul à observer cela ?
Enfin, si vous avez des set ups de suspensions qui vous vont bien (poids, usage, pression en PSI et click depuis la position fermée, i.e celle où la roue ne revient pas en place) je suis preneur !
Merci beaucoup,
Tim
Et du coup tu la revends sur le bon coin ?
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Il y a 5 heures, Zorgalouf a dit :
Si je trouve des pads dans la même gamme de prix, je prends, mais pour le moment, j'ai pas passé le cap car c'est trop cher à mon goût, même si l'apport est apparemment très agréable.
Sinon, ya des fichiers 3D gratos et il y a des sites de mise en relation avec des gens qui impriment en 3D vers chez soi, mais ils sont vraiment moches, ça me donne pas envie de passer le cap non plus 😆
J'ai regardé les pédales Nylonoves. Hormis le fait que ce sont des pédales très jolies et sûrement solides, pratiques pour débourrer des chaussures après avoir traversé un champ de boue (soit 0.00001% des utilisateurs), il y a pas autant de picots que sur les gripads.
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La KINGSONG S22
dans KingSong
Le 12/09/2022 à 23:09, David schwartz a dit :avec plus de soucis/panne potentiel(s) avec le smart BMS 🤣
De mémoire la Z10 (avec laquelle je n'ai eu aucun soucis) a un Smart BMS (et une qualité de fabrication dont beaucoup devraient s'inspirer).
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Il y a 14 heures, Bouneusse a dit :
C'est ce que j'avais remarqué sur certaines vidéos et dans quelques posts sur ce forum
Pour l instant lorsque je fléchis il y a le phénomène de wooOOOoOooble qui survient mais. Du coup je ralenti et me redresse.
En tous cas merci pour ces précieux détails
Oui, la position designée par Kingsong avec une moindre épaisseur de coque à l'avant ne correspond pas pour ma part à ma position de conduite. C'est la position "Kuji" très flex sur les chevilles et les genoux, et dans cette position, mes talons se relèvent, mon centre de gravité s'éloigne de l'axe de la roue et ça part en wooble direct. Essaye de tenir la roue par le bout des pédales et dirige là, ça va pas rester longtemps debout.
Du coup les mousses sont saillantes en haut sous mes genoux internes c'est génant. Faudrait que je remplace par les pads qu'on voit partout.
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Il y a 16 heures, v5f06 a dit :
Si tu compare au prix de pedale hors de prix c est pas cher,mais si tu compare au prix d un grip c est 10 fois plus....Ca reste du grip avec des bout de ferraille dessus...
Les pedales ks18l c est 50€ les 2 sur ali donc si c est super chère !
C est comme les roues,faut rester un peu sur terre, maintenant une roue a 2990€ certain trouve ca pas chere,alors qu il n y a aucune reel norme,aucune reel qualite de fabrication,aucune reel vérification apres montage,quasi aucune garantie,tres peu de composants.
J aime bien la roue mais pas pret a être une vache a lait c est meme l inverse,je l utilise en grande partie pour faire des économies sur mes déplacements.
Etre utilisateur de monoroue ou Wheeler n est pas synonyme d etre blindé ou ne plus avoir conscience de la réalité.
Du coup c est quoi la différence entre "naked " et "griped"?
Si tu compares au prix du kilo de pommes oui c'est aussi très cher. 😀
Je veux bien comparer des Nylonoves en terme de grip avec ces gripads mais en aucun cas je comparerai avec du grip de skateboard, c'est absolument incomparable.
Quand à l'économie de déplacement, j'ai pas fait la relation avec ma voiture. 2000 balles la roue c'est 1400 litres de carburant soit à raison de 5 litres / 100 ça donne 28 000kms de roue pour amortir. J'y pense même pas.
Mais oui on est pas des vaches à lait non plus, la roue c'est aussi du plaisir de rouler électrique sans être dépendant du carburant, après chacun voit midi à sa porte. Je n'ai pas envie de mettre 250 balles dans des pédales mais je peux mettre 35 balles dans des gripads qui me le rendent au centuple en terme d'utilisation. Et si des pedales plus modernes, plus efficaces avec ce même principe de picots que j'approuve à 100% se présentent à un tarif qui me convient, je vais me faire plaisir sans faire la vache.
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il y a 59 minutes, Bouneusse a dit :
Une question de novice (400 kilomètres en ville ; roue S18 depuis 3 semaines et demies) me trotte lorsque je regarde des vidéos souvent off road.
Vous mettez vos pieds parallèles à la roue ou légèrement ouverts vers l extérieur genre "11h05" avec quand même les talons collés à la roue.
J'ai l'impression que celles et ceux qui tracent ont les pieds un peu ouverts. Pour ma part je ne sais pas comment être le plus à l'aise possible....
Parfois c'est tout de suite nickel et parfois au bout de 5 kilomètres voire plus je me rends compte que la position des pieds n'était pas idéale...
Merci d'avance
La position des pieds c'est comme les chaussures, chacun les siennes.
Cherche la position où tu te sens le mieux, regarde pas les autres.
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il y a 44 minutes, v5f06 a dit :
Merci pour le lien.J attend quand meme la réponse de Thierry365 si on peut trouver moins chère...
C'est pas cher comparé au prix d'une roue où de pedales nylomachin.
Et ça fait bosser l'artisan français, alors gogogo !!
https://www.eucclubhouse.com/products/spiked-gripads®?variant=42681402556634
Pour info j'ai acheté un emporte pièce de 8mm chez Leroy Merlin pour 6.50€, j'avais commandé sans grip et finalement comme les grips d'origine collaient encore pas mal je les ai perforés avec. Ca servira pour les prochains grips (qui toutefois servent pas à grand chose je pense, je verrai à l'usage).
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Il y a 2 heures, Fitz03 a dit :
Bonjour,
j’hésite aussi à y passer aux gripads;
@Gamsje sais qu’il existe ceux-là https://www.eucclubhouse.com/products/spiked-gripads®?variant=42102282059994
C'est chez lui que je les ai pris.
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J'ai fait mon trajet boulot ce matin (17kms) avec de la ville, je suis bluffé par ces gripads. Ca devrait être vendu de série ce genre de chose tellement c'est sécurisant.
Moins de crispations des pieds, plus de confort, meilleure tenue de la roue / guidage, plus d'accroche des pieds en freinage, bref que du bonheur.
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il y a une heure, Gams a dit :
Oui c'est vrai que je vous rejoins sur les receptions saut trottoir probleme voierie etc...
Quand je vois un troue j'ai tendance a sauter dedans chose que je n'aurais jamais fait avec la V8F.
Mais entendons nous bien, j'ai jamais dit qu'elle était inexistante. Bon je me repete 😛 Spa grave j'ai acheté des powerpads je pense que ca va pas mal synergiser mon ame avec la gyro, ce qu'il me manque encore un peu aujourd'hui.
Roule une semaine en Z10 et tu verras, la moindre suspension ou même un pneu normal te rendra heureux sur une petite bosse 😀
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La suspension apporte un confort de route passif qu'on imagine pas mais elle est bien là. Je me sens plus en sécurité sur route défoncée, revetement douteux, nids de poule, trottoirs, route pavée, chemins de terre etc.
Je sais pas ce que certains ont pu imaginer par truc de ouf, quand on passe d'un vélo route à un vtt, il est clair que la différence se fait au niveau du confort de route, ça va pas grimper aux arbres ni se comporter comme un marsupilami ...
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il y a 1 minute, Zorgalouf a dit :
On voit quand même une différence avec une roue non suspendue, même si la S18 reste ferme à très ferme, car la V11 que j'ai testée, c'était encore une sensation différente, beaucoup plus soft, beaucoup plus "suspension de Citroën de la bonne époque".
Mais si tu bloques la suspension, tu vas bien voir si tu sens une différence, non ?
Rigole pas, ma premiere sortie j'avais la suspension en mode bloqué, j'ai trouvé ça ouais bon c'est ça la suspension ? bon allez c'est toujours plus confort que ma Z10 😄 et quand après on m'a fait la remarque, j'ai été conquis très vite par sa présence.
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J'ai reçu les Spiked Gripads de EUC Clubhouse.
Belle impression 3D, ça se colle pil poil.
Je n'ai essayé que sur quelques centaines de mètres par manque de temps, mais waouh, c'est ce qui me manquait pour mon stress du pied qui glisse (et qui pourtant ne glisse pas vraiment sur du grip).
N'importe quelle chaussure accrochera (hormis les talons haut et les spartiates mais je n'ai pas ça en stock), à suivre.
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Il y a 5 heures, TiguriusRides a dit :
Je suppose oui, mais même sans parler du fait qu'il est pas adapté a la T4 (ça c'est évident), dans l'ensemble je trouve leur système assez moche même sur la master. Le bumper/béquille avant et l'espèce de trou arrondi sur les fairings pour mettre les pads... Ca fait très grossier. M'enfin on peut pas dire que la roue est pas protégée au moins 😂
Ceci dit apparement c'était la V1, la V2 est un peu moins moche
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Il manquait le logo
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Il y a 3 heures, Pat75 a dit :
Pour la ville une 16 p avec amortisseurs serait le top.
La V11 est pour ma part, est le gabarit maximum pour circuler en ville. Pour le tarif de la V13, j'achèterais plutôt un scooter 124 cm3 électrique en complément de ma V11. Tout est question de choix.
Mais si on roule en roue c'est justement pour pas rouler en scooter non ? My 2cts.
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Le 25/08/2022 à 20:55, Zorgalouf a dit :
Ah, intéressant comme retour, merci ! Mais si t'as des baskets crantées, genre trail, ça doit bien finir par toucher par endroit, non ? Donc le grip peut servir ?
Je vois ce que tu veux dire, mais si les espaces entre les crampons de semelle sont exactement là où il y a des picots c'est un sacré manque de bol.
Je viens de commander une paire de gripads sans grip voire ce que ça donne. Mon stress du pied qui glisse sera peut être oublié.
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Le 21/08/2022 à 17:54, Pat75 a dit :
- En agglomération, ils ont obligation de circuler sur les pistes et bandes cyclables lorsqu’il y en a. A défaut, ils peuvent circuler sur les routes dont la vitesse maximale autorisée est inférieure ou égale à 50 km/h.
- Hors agglomération, leur circulation est obligatoire sur les voies vertes et les pistes cyclables. L’autorité investie du pouvoir de police pourra à l’avenir autoriser à circuler sur certaines voies.
Alors pourquoi, un vélo à le droit de circuler sur toutes les routes?
Il roule lui aussi à faible vitesse.
Tout simplement que la loi EDPM ne s'applique pas aux vélos ni aux VAE.
Pour eux, c'est le code de la route.
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Il y a 4 heures, fritzouille a dit :
Je les ai, elles sont super pratique.
Brandon fait vraiment du super taf.
Aucun probleme avec la pluie.
Merci de l'info, le prix est très interessant en plus.
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il y a 35 minutes, Zorgalouf a dit :
Ya ça qui existe :
https://www.eucclubhouse.com/products/spiked-gripads®?variant=42681402556634
Je n'ai pas encore essayé, mais ça a l'air pas mal.
Merci pour le lien.
Ca a l'air de grips imprimés en 3D à coller, je ne sais pas ce que ça peut valoir quand c'est humide ...
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Il y a 5 heures, Laurent92 a dit :
Ca reste quand même un sacré budget ces pédales, entre les Nylonoves à 250 boules et le reste ...
Je sais pas si on trouve des plaques de pedales de S18 avec des pointes déjà installées.
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il y a 9 minutes, Bouneusse a dit :
Hello
Et bien effectivement elle est lourde mais la puissance n'est pas comme un turbo. En plus elle est bridée. Niveau confort c'est génial. Habitant à Metz, ville pleine de pavés,la suspension fait son boulot comme une bonne vieille Citroën 😁
Au départ je voulais plutôt une 16 ou bien une V8 chez le concurrent. Le vendeur (LI6 agence de Metz) roule en S18 et clairement ses collègues de Reims lorsqu'ils sont venus et ont roulé sur les pavés ont compris l'usage de la S18.
Mais c'est vrai que commencer par cette machine c'est ....👁🤡👁 😶😄⚠️
J'ai justement fait monter un cousin hier en statique sur une petite Ninebot S2 pour découvrir la position sur une roue, puis après il est monté sur la S18 qu'il trouve beaucoup plus sécurisante de par son gabarit et le maintien.
Après c'est une autre histoire.
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Faut se dire que les ingénieurs ont du temps à s'amuser à sortir des trucs pareils au lieu de se préoccuper de la fiabilité / qualité des modèles existants ... chacun ses priorités ...
Bientôt ils vont s'auto copier 🤣
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il y a 29 minutes, Denkam a dit :
C'est chaud de débuter sur une S18. Une roue lourde et puissante pousse inconsciemment à faire plus de vitesse et la chute ne pardonne pas. Selon mon expérience, il faut avoir plusieurs milliers de km à son actif avant d'attaquer sur du lourd.
Oui ... et non.
La S18 est douce à rouler et ne part pas comme une balle. On peut débuter dessus sans soucis.
Plus lourd qu'une mcm4 c'est sûr mais beaucoup plus stable aussi.
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Begode Master PRO & Master X (22p/134.4V/4800wh/53.5Kg)
dans Begode
Posté(e)
C'est quand même paradoxal que dans ces pays où majoritairement les gens sont pas super grands ils pensent et réflechissent sur des modèles qui vont nécessiter un escabeau à certains pour monter dessus.