alfaprime

il y a 5 minutes, TrotiRaptor a dit :

J'ai plus qu'à me mettre à la roue ?

bah une autre solution existe,il n'y a  plus qu' a sombrer dans l'alcool...se poignarder l'anus avec une merguez et lubrifier  un petit suisse...

oupsssssssssssss...je n avais pas tout suivi....je pensait que l'envoi était pour la France...désolé

pourquoi ne pas tenter une livraison via un co-voiturage type blablatruc ou autre...tu donnes le paquet avec les coordonnées et la personne le dépose.

cela peut marcher,un copain l'a fait pour des pièces de moto entre Dunkerque et Paris.

ok...si il y a possibilité d'effacer ce sujet...faites le pour le mieux...merci

merci pour vos rex.

justement...elle est bridée par le raccordement des 2 fils gris...je ne dépasse pas les 25km/h

sauf si le pandore s’aperçoit que tu es en miles..je crois que c'est indiqué sur le cadran..km/H ou miles.

perso j ai opte pour la baisse du diamètre des roues dans les pârametres...de 11 je suis passé a 8

Il y a 2 heures, Papa50 a dit :

Il me semble que les dispositifs reflechissants 

Doivent êtres :

1)Blancs à l'avant 

2)rouges à l'arrière 

3)jaunes sur les côtés

? 

c'est exact...

ma thunder commence a ressembler a un sapin de noël...?

faut dire que je n ai pas lésiné sur la matière ,entre le catadioptres et les bandes réfléchissantes..

question:

et pourquoi ne pas dénoncer ces pratiques des fdo a un journaliste,aux medias..notamment celle de la vitesse roue levée?

merci de ton retour Nikoo

mais dans  le "Nb de paires de poles moteurs - paramètre P2 je crois "...le "je crois" me fais un peu peur...car le p2 il me semble qu'il ne faut pas du tout y toucher

t'es dur...je pensait œuvrer pour une bonne cause

en aparté ,ce sujet de Warnex fait couler beau coups d'encre...déjà 10 pages..

 râlons ,polémiquons....

dommage que tu cherches une vieille roue...parce que moi,ma belle mère est une vieille toupie et je te l'aurai cédée gratos....

allez je sors vite faire un tour

il y a 6 minutes, TrotiRaptor a dit :

Mais des testes de "bridage" en faisant tourner la trott à vide, sur une caisse à outils et en lisant la vitesse sur le LCD... ? Tout le monde est hors la loi là.

effectivement ...j ai fait l'essai chez moi...voir mon post a ce propos

bridé a 25km/h en charge sur route....roues levees...34 km/h

je ne comprends rien au film

sympa la 350 s2 que tu nous a posté..pas bricolée en plus,en état d'origine..

la mienne aussi était rouge,mais j'avais un guidon différent, un peu plus haut et plus large, style corne de vache pour mieux tenir la bestiole

Parano non... méfiant du fait de laisser trainer des numéros de cb sur le net,oui.. il y a quand mème une marge..

il y a 8 minutes, sbouju a dit :

P'têt que l'asso ne veut pas s'encombrer de membres potentiellement borderline...?

Dans un autre domaine (mais pas tant que ça), je n'ai pas de compte facebook, instagram, etc. et compagnie, par exemple, et du coup, ben, je ne fais pas partie de ces mouvances... ?

 

Comment cela borderline????????????????????????

Bonjour

sans réponse a ma question concernant le mode de règlement...je ne puis donc donner suite

Bonjour...

houla...j'ai comme un malaise...

ma machine est(normalement) bridée avec les 2 fils gris..ok c'est vérifié 

 quand je roule sur la route avec mon poids dessus,je suis max a 24km/h en dual ou en single.

cet après midi,je me suis mis dans la peau d'un contrôle par les fdo, donc la  machine avec les roues ne touchant plus le sol,et la, surprise, la la vitesse décolle a 35 km/h dans la mème configuration (P0 sur 3 en dual ou en single)

je suis un peut vert ...si je me fais gauler par les bleus..je suis bon

 j ai bien essayé de tricher pour tromper la lecture de la vitesse  avec le  diamètre des roues en les passant a 8 au lieu de 11 pour avoir les 25km/h requis roues en l'air...mais cela n'est qu'un pis aller...

autre chose, en single est il normal que ce soit la roue arrière qui soit motrice?j'aurai plutôt pensé que ce serait la roue avant.

qu'est ce que je peux faire?

un petit coups de pouce serait le bienvenu...

merci

bel attelage

cela doit être quand mème spéciale a conduire...la roue du side est tractee ou non?...

si non cela doit embarquer au démarrage

Bonjour...

houla...j'ai comme un malaise...

ma machine est(normalement) bridée avec les 2 fils gris..ok

 quand je roule sur la route en charge avec mon poids,je suis max a 24km/h en dual ou en single

cet après midi,je me suis mis dans la peau d'un controle sur caisse a outils comme font les fdo...et, la la vitesse décolle a 35 km/h dans la mème configuration (P0 sur 3 en dual ou en single)

je suis un peut vert ...si je me fais gauler par les bleus..je suis bon

qu'est ce que je peux faire?

 j ai bien essayé de tricher pour tromper la lecture  avec le  diamètre des roues en les passant a 8 au lieu de 11pour avoir les 25km/h requis roues en l'air...mais cela n'est qu'un pis aller...

autre chose, en single est il normal que ce soit la roue arrière qui soit motrice?j'aurai plutôt pensé que ce serait la roue avant

merci

Bonjour

quels sont les moyens de paiement pour la cotisation de l'ANUMME..

les cheques sont ils acceptes.?

je dis cela car je ne fais JAMAIS de transaction cb sur le net...la parano de me faire pirater mes numéros ou autres codes....je sais c'est bete mais c'est ainsi.

bien cordialement

Pascal

,

il semblerai que cette assos soit dissoute...

quand on va sur leur site ,c'est mentionné ainsi

bah oui...après avoir écumé les routes sur des modèles a carbu, j ai arrêté harley quand les injection sont arrivées...dans les concessions,ils ne voyaient que par ça...

les modèles carbu,on n'y touche plus,puis c’était devenu la pompe a fric...en gros" ouvre ton portefeuille pour voir combien je peu te piquer"...et concernant les propriétaires de machines,plus rien a voir avec l'ancienne mentalité d'entraide et de fraternité...costar cravate et sourire colgate la semaine et le we end je me déguise en biker histoire de faire bien...et mème chez les" gris"cette politique commençait a se faire sentir

apres,ce long épisode hd, je suis retourne sur des marques plus communes...honda 750 four k2 1973 restauré, royal enfield 500 continental gt ...yamaha mt07..

la 125 était hors de prix...près de 10 000 francs a l’époque..et claquait dans les 17 chevaux pour la routière...une des plus puissante..

et mes parent ne voulaient pas que j'ai une machine trop puissante, donc pour la 125(de tous type) c’était râpé..

et a l’époque c était  la marque phare avec une réputation de solidité incroyable...made in germany

a 18 ans je me suis rattrapé avec une kawa 350 s2 ...faute de pouvoir m'offrir une 750h2 (la faiseuse de veuve) pour les connaisseurs..

puis après j 'ai migré chez harley jusqu’en 2007..