fremalea

Euuuh....Elle sort 90w cette batterie, sachant que l'adaptateur de ta Z10 fait 58v en 2A, il te faudrait 116w minimum. De plus avec 140wh tu ne vas pas charger grand chose ... Sur 995.... Faut te rendre compte que la batterie de la Z10 est énorme comparativement à ça.

Ca n'a rien à voir. Le permis de conduire te permet de conduire auto / 125 ou moto, tu ne pourras avoir de retrait de point que si tu conduis ces engins.

Lol pardon j'ai trouvé ça sur un autre site internet j'ai copié collé.

La loi est claire : » il ne peut y avoir retrait de points que pour les infractions commises au moyen de véhicules pour la conduite desquels un permis de conduire est exigé. »

En aucun cas les points du permis de conduire ne pourront être retirés en conduisant une gyroroue. Les points ne se retirent que sur les véhicules que le permis autorise à conduire .

Non pas sur mes roues, sur la Z10 tu as simplement la possibilité de paramétrer 3 alarmes sonores, c'est tout. La S2 est d'origine limitée à 24km/h donc pas de soucis avec elle (bien qu'elle soit débridée à 30km/h, oups ).

...que je n'installerai pas. Lance un sondage et demande à tous ceux qui possèdent des roues de 2000w si ils ont l'intention de brider leurs engins à 25km/h !

Le début de la fin.

Tout comme les autres véhicules, encore faut-il que ta vitesse soit mesurée à l'aide d'un dispositif de contrôle officiel.

Je peux paramétrer une alarme, pas un TB. Et puis à quoi bon acheter une Ferrari pour faire du périph' ? C'est un peu pareil

Non, et pour le moment je te conseille d'attendre qu' @hobby16 honore les -nombreuses- commandes en attente !

Et que faire, sachant que l'immense majorité des NVEI (hors trottinettes en location) dépassent les 25km/h ? Et ma Z10, j'en fais quoi ? Tsssss......ras le bol, je pensais être pénard avec ma roue, ça n'aura pas duré.

Vous arrive-t'il d'avoir un écart de % entre les 2 batteries ? Je ne parle pas forcément de la Z10, mais aussi de la S2. Sur ma S2 ce matin j'avais un écart de 2% entre les deux batteries. Je ne sais pas si cela peut aider, mais je ne m'en suis pas servi pendant 2 semaines, les batteries réagissent différemment à l'auto-décharge.

Au passage, à aucun moment la GMF ne m'a demandé si mes roues étaient homologuées CE (la S2 oui mais pas la Z10). Je ne sais pas quoi en penser....Le jour où il m'arrivera une bricole si cela se trouve ce sera le premier le premier motif d'exclusion invoqué.

C'est effectivement flou, les médias ne parlent que de "25km/h maximum". Donc impossible de savoir si les NVEI peuvent mais ne doivent pas dépasser cette limitation (comme en voiture finalement), ou si tous les NVEI devront être bridés, ce qui serait absurde, puisque actuellement la grande majorité des trottinettes, gyroroues dépassent cette vitesse.

La conseillère GMF m'a quand même demandé si j'utilisais les 2 en même temps

Ça fait un petit budget. Mais au moins, je suis bien plus serein. Je préfère prendre les devants, les NVEI ne sont pas aimés à Paris (parfois à raison, quand on voit certaines pratiques).

Je sens le vent tourner alors j'ai franchis le pas en assurant à la GMF mes 2 roues : One S2 et Z10. 85€/an, quel que soit le modèle, marque, puissance, vitesse etc. J'ai expliqué que ma Z10 dépassait allègrement les 25km/h, réponse ; tant que la roue est conçue d'origine pour rouler à cette vitesse, pas de problème. Voilà, 13€/mois en plus

Ben voilà tout pareil à la GMF. J'ai appelé ce matin pour assurer ma S2 et ma Z10. Environ 85€ par an, en revanche, la protection individuelle est comprise. Là où on se rend compte que c'est encore tout nouveau, c'est que c'est le même tarif pour n'importe quel modèle, puissance, marque etc... J'ai parlé de ma Z10 qui dépasse les 25km/h, pas de problème tant que le véhicule est "conçu d'origine" tel quel. 90€ chez Axa pour les mêmes garanties. Bref, pour la S2 c'est bon, je vais recevoir une carte verte lol Avec la médiatisation des trottinettes, les assureurs ont senti le bon filon, les tarifs ont explosé, la dernière fois que j'avais appelé la GMF (il y a plusieurs mois), c'était environ 30€/an !!

Bienvenue ! Effectivement la wheel doit se prêter parfaitement à ton utilisation !

Allez, go MP !

Bonjour à tous, J'ai vendu ma MCM4 donc je n'ai plus besoin du très convoité Charge Doctor V2 que j'avais acheté spécialement pour elle. C'est le modèle de base, prise Gotway et autres génériques , 1 entrée. Dans un état neuf, servi moins de 10 fois. Le prix est de 25€, paiement PayPal "Entre proches" pour m'éviter des frais. L'envoi se fera en lettre bulle non suivi, comme un courrier classique. Si vous souhaitez un envoi suivi ou colisimo ultra blindé c'est possible, mais à votre charge @michmuch me l'avait réservé, j'attends son retour, il aura la priorité, sinon, c'est à vous !!

229km pour moi hahaha Mais c'est ma roue promenade uniquement, je fais l'essentiel de mes Km avec une MCM4 ou une S2.

Je ne pense pas, il ne serait pas autant prisé sinon ! En revanche, le petit afficheur voltmètre/ampèremètre peut s'acheter à coût modique. C'est le circuit de coupure automatique qui donne toute son utilité au CD.

Mais pour les "anciennes" Z la conformité CE sera valable ?