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Esprit Roue

Totogot

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About Totogot

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    Rang 1

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    Homme

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  1. Tuto qui m'a été utile pour régler la hauteur des pédales, car il montre contrairement à celui de KS comment enlever les pédales, nécessaire pour détendre les 'nuts' qui sont en dessous, l'accès étant très difficile sinon pour l'un d'entre eux (avec la fameuse visserie en caramel de KS...)
  2. Attention avec Chicway, SAV lent à la détente (un seul 'contact' lit ses messages) et dont j'attends la mise en route pour un problème de batterie sur ma v11. J'achète en France désormais y compris ma s18 reçue aujourd'hui. Par ailleurs Chicway est peu fiable sur son niveau de stock, ils m'ont baladé pour la v11.
  3. Un petit warning sur la Ticwris : un des 4 connecteurs pour la recharge s'est enfoncé sur la mienne ce qui rend impossible la recharge. Je porte cette montre uniquement sur gant moto cuir, je ne vois pas comment cela a pu se produire. La shop officielle sur Aliexpress va m'envoyer une pièce de rechange, réparation à leurs frais. En attendant je vais essayer de souder un mini point pour permettre la recharge. PS: j'ai réussi à la charger avec le point de soudure + une pince qui tient chargeur et montre ensemble.
  4. Je suis en contact avec Chicway suite à mon problème de batterie morte sur v11. Des contacts indiqués sur le site seul Jason a répondu au bout de 48h, les autres n'ont pas ouvert le message WhatsApp ou Skype. Il demande le numéro de série, on va voir.
  5. Totogot

    Inmotion V11

    Pour le trolley ce n'est pas du tout normal, demande au vendeur. Les bouchons ne bougent pas, peut-être un risque pour ceux du bas tout de même. Je fais 80kgs et je mets 100 en bas et 50 en haut, et ca reste assez dur. Pression du pneu 29 à 30, là aussi un poil dur mais je préfère.
  6. Totogot

    Inmotion V11

    J'attends leurs pédales en nylon depuis longtemps pour v11 et s18, je les ai sur ma mten3, excellentes pour tenir le pied avec leurs mini crampons.
  7. Totogot

    Inmotion V11

    Le problème est apparu en sortant pour une balade: je vois le % diminuer très rapidement vers 80% puis 60% sur EUCWorld. La roue venait d'être chargée à fond la veille. Puis la roue réclame anxieusement "please repair!" et se met en position inutilisable après tout appui sur le bouton spin kill. Heureusement je peux repartir en éteignant puis rallumant. Une fois rentré de ma balade je lance l'app Inmmtion, qui me dit "error' pour le "work status" de la batterie 2, ceci dit c'est plus tard repassé à OK à dysfonctionnement égal. La fonction "diagnostic" est également repassée à "tout OK",
  8. Totogot

    Inmotion V11

    Une des batteries de ma V11 est morte! J'hésite à rouler avec celle qui reste... Chicway où je l'ai achetée contacté pas de nouvelles (reçue en novembre, 300kms au compteur). Un autre cas signalé simultanément sur le fil Inmotion de Telegram...premiers d'une série?
  9. Totogot

    Inmotion V11

    Je suis d'accord avec cet état des lieux un peu navrant, pénible ce manque de couple à base vitesse (et risqué pour le freinage); j'ai mis des mousses de garage à l'arrière et tapis de yoga sur les côtés pour améliorer le freinage (meilleure adhérence entre les jambes) car c'est une question de sécurité. Pour l'accélération les pads officiels ne m'ont pas plu (trop lisses, trop épais), les pads hulaj etc me semblent risqués en cas de chute comme dit un peu plus haut.
  10. Totogot

    Inmotion V11

    Je suis à 85% en offroad et je trouve ça limite trop mou parfois (rattrapage d'urgence), je ne me vois pas rouler à 50%. Mais j'ai longtemps été à 100% et c'était fatigant et finalement j'avais l'impression de perdre en contrôle. Cela rendait le démarrage plus difficile notamment (il faut "taper juste" une fois hissé sur les pédales pour partir correctement, avec plus de mou on a le temps d'ajuster).
  11. https://forum.electricunicycle.org/topic/20764-tesla3-upgraded-motor-and-battery/page/2/
  12. Selon qqn sur le forum anglais le 2.5 passe sur la V3. Reste le pb de la hauteur des pédales en offroad...ou en général.
  13. Je suis parti sur ce booster suite à la défaillance inexpliquée des deux petits mentionnés dans un post précédent (pénibles avec le fusible soudé...): https://www.amazon.fr/dp/B07T7J9CQH?ref=ppx_pop_mob_ap_share Il est 50% moins cher sur Aliexpress. Bonne puissance, le ventilateur ne se met quasiment pas en route car il chauffe peu testé à 180W pour l'instant. Il faut évidemment ajouter un watt mètre en sortie pour pouvoir régler la puissance (mais j'ai l'impression que la sortie se règle automatiquement sur la batterie cible, peut-être est-ce normal d'ailleurs). Du coup av
  14. Totogot

    Inmotion V11

    Oui j'ai eu un peu de liquide clair sortir des valves de suspension suite à un petit check-up, plutôt aqueux que gras comme de l'huile, mais je n'ai pas bien fait attention à vrai dire.
  15. Totogot

    Inmotion V11

    La mienne ne gratte plus (elle n'a jamais couiné comme dans cette vidéo, mais faisait le raclement typique de roulements bas de gamme fatigués), j'ai nettoyé les côtés du moteur sans démonter (donc pas du tout top mais mieux que rien, en soufflant et en brossant), un coup de Ballistol (je sais ...), elle grincait encore après ce traitement rudimentaire, mais après 1 ou 2 j de repos c'est parti...étrange!
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