il y a 8 minutes, Frifrilaw7 a dit :

il te kiffe a mon avis!

Etrange, il ne réagit pas... forcément, il pensait se faire passer pour Fantomas... 😁😁😁😁😁😁😁

il y a 43 minutes, zouc a dit :

Il va tester ta future trott bro …….

Sur le forum, c’est « bro » et sur Youtube, c’est « gros » ? C’est bien ça Kramtoo ?? 😁😁😁

Vous avez craqué les riders non ?...

@Lancel, Faudrait débrayer un peu et descendre de son piédestal. Ce n'est plus un coup de gueule, comme tu l'as prétexté sur un autre fil, à ce niveau c'est clairement du  mépris/dédain . Pour ma part,  je diagnostiquerai plutôt un complexe de supériorité flagrant. 

 

Modifié le 3 mars 20205 a par ProLoPoLyToXiCo

à l’instant, ProLoPoLyToXiCo a dit :

@Lancel, Faudrait débrayer un peu là et descendre de son piédestal. Ce n'est plus un coup de gueule, comme tu l'as prétexté sur un autre fil, à ce niveau c'est clairement du  mépris/dédain . Pour ma part,  Je diagnostiquerai plutôt  un complexe de supériorité flagrant. 

 

Ne cherche pas, tu n’etais pas né quand Kramtoo s’est fait virer du forum... maintenant c’est juste pour information. Tu as le droit d’être amoureux de lui !!! 😉😁

pour en revenir au sujet de la NF 11 le plateau a de forte similitude avec celui de la  thunder  sachant que pour le reste batterie , moteur il se fournisse chez minimotors!

elle me plait , la weped a de la gueule aussi! elle est un peu moins chere ( GT50) reste l'autonomie qui a mes yeux reste déterminant lors d'un achat!

le deck de la Panther me semble plus large que celui de la Thunder ; qualité des matériaux ; confort ; autonomie et finitions semblent bonnes ;

https://fastride.fr/fr/currus/382-701-currus-nf-11-panther.html

Quelles nouveautés sur la Currus NF11 Panther?

Le repose-pied arrière a été retravaillé pour donner à la NF11 Panther une ligne encore plus agressive.

On retrouve aussi des carters latéraux sous le deck agrémentés de LED.

MADE IN KOREA 

A la différence d'une MINIMOTORS, CURRUS fabrique de A à Z ses trottinettes à Incheon en périphérie de Séoul. 

Il en résulte une qualité et des processus de fabrication largement au dessus des standards des usines Chinoises qui représentent 99% des fabrications actuelles. 

De la qualité du câblage électrique, en passant par la précision des découpes de pièces rien n'est laissé au hasard. Même les écrous brevetés (hard lock nut) sont de qualité supérieure. 

 

DESIGN ET CONCEPTION UNIQUE

La CURRUS Panther est une trottinette au style purement Coréen avec son look "transformer"

On appréciera également son feu arrière LED logé sous l'extension de deck à l'arrière. 

Côté robustesse, c'est clairement plus sécurisant que sur une Dualtron, on sent vraiment bien la machine entre ses mains, il n'y pas de jeu ni de craquement au niveau de la potence. 

Le système de pliage fonctionne avec une grosse "goupille" qui s'insère dans la masse métallique, un sytème simple qui s'avère très efficace.

 

UNE BATTERIE SAMSUNG SDI

Autre différence notable par rapport aux autres machines sur le marché : le pack batterie.

La CURRUS NF 11 Panther dispose d'une batterie composée de cellules SAMSUNG SDI de 35 AH en 60 V permettant de parcourir 100-120 KM avec une charge. 

La fabrication de ces packs batterie est un sujet sensible tant au niveau de la sécurité que de la fiabilité / longévité d'autant plus que leur coût représente une bonne partie du prix de la trottinette. 

CURRUS bénéficie d'un accès direct aux usines SAMSUNG leur permettant d'obtenir les dernières innovations de la marque et une qualité d'assemblage des cellules hors pair, un vrai gage de sérieux.

 

PUISSANCE, TENUE DE ROUTE ET FREINAGE AU RENDEZ-VOUS.

La CURRUS Panther est une Dual-Motor, elle dispose donc de 2 moteurs de 2700W totalisant une puissance de 5400W.

Elle vous emmènera en un rien de temps à la vitesse déraisonnable de 85 Km/h (uniquement sur route privée). 

Coté tenue de route la machine dispose de pneus 11 pouces de diamètre. 

Le freinage est lui aussi supérieur à une Dualtron Thunder, en effet les disques avant et arrière de 160mm sont actionnés par un sytème entièrement hydraulique.

 

UN NIVEAU D'EQUIPEMENT SUPERIEUR A LA MOYENNE

La CURRUS NF 11 dispose de série d'un phare avant d'une puissance de 4500 lumens ! De quoi faire des rides de nuit en toute sécurité 

La Klaxon type moto fait également partie des équipement de la trottinette. 

Cerise sur le gateau la trottinette dispose d'un système de clé permettant de verrouiller le machine. A noter qu'un écran accompagne le système permettant de consulter le voltage de la batterie, un vrai plus. 

 

Ecran	LCD EYE ( MINIMOTORS)
Autonomie en km	100-120 KM ( 20 KM/H / personne de 70 KG)
Batterie	SAMSUNG SDI 60 V 35 Ah
Capacité de la batterie en WH	2100 Wh
Moteur	2 X 2700 W
Puissance en Watts	5400 W
Vitesse max en km/h	25 KM/H ( 85 KM/H)
Taille de roue	11 pouces
Pneus	Crantés tous chemin ou slick
Poids en kg	50 KG
Poids Maximum autorisé en kg	120 KG
Temps de charge en heure	21 H avec 1 chargeur / 10 H avec 2 chargeurs
Pente maxi	45 %
Etanchéité	IP54
Poids du colis	55 kg
Dimension du colis	130*55*30 cm
Couleur(s)	NOIR MATT
Suspension	Semi hydraulique A/R (réglables)
Freinage	Hydraulique A/R
Dimensions déplié	1270 x 680 x 1260
Dimension plié	1270 x 680 x 500
Type de fermeture	Goupille
Accessoire(s)	OUI
Puissance Chargeur	1,75 A
Béquille	OUI
Garantie	2 ANS / 1 AN BATTERIE
Permis	sans permis

Il claque bien le deck de la Currus NF 11 non ?....

Il y a 15 heures, zouc a dit :

Il claque bien le deck de la Currus NF 11 non ?....

Un peu trop flashy à mon goût, mais j'aime bien le concept !

 

le train avant est d'une laideur sans nom.....on dirait un camion.

les goûts et les couleurs ..............

par contre je pense que ça doit bien tenir la route avec un amorto. de direction ; 

c'est pas comme les Thunder où tu dois rajouter pleins d'accessoires pour rouler ...

 

 

Elle me plait bien, mais le deck a l air énorme !